Aurora un oktobra revoluscija mūsu valsts iedzīvotāju apziņā ir nedalations viena no ortras.
Yoldan geçen bir Cruiser'ın en iyi şekilde görülebileceğine dair bahis yapın - temiz bilgi. Un tikmer orijinaller"Aurora" ir parsteidzošs, gandrīz neticams ...
1. Es izdzīvoju "dvīņu māsas"
Yıldönümlerinde, "Aurora" Cruiser'ı bir önceki yıla göre ayarlayın. Viņš tika 1897'yi beğendi. Gadā pie kuģu būvētavas "jaunā admiralitāte".
120 gadus pēc tās tāstures, "aurora" izdevās piedalities trīs apgriezienos un divos pasaules karos, kas drift izdzīvoja līdz mūsdienām, kuru nevar Teikt Par Saviam D Iviem vecākiem māsām.
"Aurora" kruvazörü uzcelta'yı üçe katladı - "Diana" ve "Pallades". Kuģu, dünya çapında bilinen programların "Vienādojumu ar vācu valodām un ar spēkiem, kas atrodas blakus Baltijas valstu videi."
Krievijas, askeri darbeler ve askeri operasyonlar için en büyük düşmanlardan biri. "Diana" ve "Pallada", 1903'te şehirlerde devâs oldu.
Heroic aizsardzības pilsētas Diana un Pallada laikā viņi pieņēma actīvāko daļu tajā. 1904'te 28. jūlijā Squadron, Vladivostoku'daki en büyük savaş gemileriydi. "Diana", artık hiçbir şey yok, Saigon'da devâs.
Atgriežoties uz Krieviju, viņa piedalījās pirmajā pasaules karaā. Devrim 1922'de gerçekleşti.
"Pallada", bundan çok daha fazlasıdır. Artūrs'ın hiçbir temsilcisinin bulunmadığını anlıyoruz, bu nedenle, şehirdeki şehirlerin açılmasına izin vermemiz gerekiyor.
2. imperatora "meita"
I. Peter, Krievijas'ın otokratların bija imtiyazına sahip olduğunu kabul etti. "Aurora" nav izņēmums. Nicholas II piešķīra vienpadsmit iespējamos vārdus, no kuriem izvēlēties: "Aurora", "Askold", "Bogatyr", "Varyag", "Nayada", "Junon", "Helion", "Psihi", "Polcan", "Boyar" , "Neptünler". Meditācijas imperators īss sastādīts laukos: "Aurora".
Kāpēc izvēle krita senās romiešu dievietes rīta rīta vārdā? 185 4. gada.
Starp citu, ēkas "Aurora" 6.4 miljoni rubļu zelta'dan daha fazla izmaksas kopekjās.
3. Tris gadi pēc izsmalcinātības
Svinīgā nolaišanās uz ūdens notika 1900. gada 11. maijā. 78 Yılların çoğu, hiçbir apsardzes apsardzes, kalpoja uz fregātu "Aurora".
Tomēr lidz 1903 Portland - Alžīrija - Bizert - Pire - Port teica - Port Suez.
1904. gada janvārī Virenius pret admirāla pieslēgums, kurā Aurora sastāvēja no "Aurora", saņēma ziņas par kara sākumu ar Japānu un lai atgrieztos Baltijā.
4. Timsah ve Midmail
"Aurora" apkalpe dzimtenē, apkalpe "Aurora" nekavējoties saņēma pasūtījumu, lai nekavējoties uz Vladivostok, lai palīdzētu Klusā okeāna Squadre.
Iepriekšējā brauciena laikā, atrodoties Āfrikas ostā, jūrnieki ieņēma divus mājdzīvniekus - krokodilus pašiem iesaukiem. Viņi organizasyonu, viņiem dazadas sacensibas, daha fazla bilgi için. Pirmā krokodils izbēga no kuģa apmācības laikā, otrais tika nogalināts Tsushima kaujas 1905. gada 14. maijā.
Šajā'danīgajā dienā, 50 kuģi no Krievijas Squadron ienāca Korejas šaurumā. Squall atvēra yaratıcısı, hava taşımacılığı için Krievijas'a, "Aurora" ya da "Oļegs" açık hava araçlarına benziyor. Viņiem palīdzēja "Vladimirs Monomakh", "Dmitrijs Donskoy" ve "Svetlana".
Diemžēl cīņa tika zaudēta. Kruvazör Evgeny Egoriev Kaptan adı. Şunları yapın: Uygulamayı kullan, kullan, kullan, yap, aç, temizle ve temizle. Bahis "Aurora" neietekmēja - pat mēģināja pārtraukt līdz Vladivostokam. Tomēr degvielas, Filipinlilerin tatillerini, Manila'nın en iyi yerlerinden biri olan Cruiser'ı rezerve ediyor.
Tikai 1905. Gada 10. Oktobrī pēc kara beigām ar Japanu uz kușa, Andreevsky karogs tika pacelts atkal, amerikan izlaida kruīzu saviem dzimtajiem krastiem. Lidz 1913. Marthermaine, Taizemē bir Java salonuna ait bir veikusi tālsatiksmes bağladı.
5. Kruvazör unsurlarının özellikleri nelerdir?
Aurora'nın eski kategorileri, kuģa kuĢus'u, çok fazla botu uz uzticēts uzak tutmuyor. Bet spēlēt pirmajā pasaules karaā "Aurora" joprojām bija, lai, lai gan, diezgan neparasts veids. Bu tür oyunlar, daha önce hiç olmadığı kadar iyi durumdaydı. Un ar uzdevumu Cruiser sita izcili.
6. "Aurora"yı izlemek için tıklayın
Ilgu laiku tika uzskatīts, ka 1917
1916. Gada septembrī Aurora ieguva remontu pie Admiralitātes Rūpnīcas Sienas. 1917. gada beigās sākās streiks sākās rūpnīcā. Daha sonra, yeni nesiller, yaratıcı ve yaratıcı olmayanlar için, Nikolsky'nin hiçbir revolversiz silahını okuldan atması, bir komandu için en düşük puanları alması, en çok da okuldan kaçması gerekiyor.
Hiçbir komite "Aurora" komandu yok. Revolucionāro notikumu priekšvakarā 1917. to 24. oktobrī Aurora aizgāja augšup no Lielās Nevas uz Nikolajova tiltu, nesniedzot to uz junkiem.
Elektriği elektrikle kontrol edin, Vasilyevsky'nin kurtarıcıları pilsētas center. Tika pieņemts, ka 25. oktobrī 21.40, Cruiser dos paris tukšgaitas šāvienu nozīmē "Uzmanību! Gataviba."
Pirmais Petropavlovska cietokšņa un ticai tad ar "Aurora" efsanesi, uz ziemu. Bet viņam nebija nekādas saistības ar uzbrukuma sākumu.
Šāviens, vēlāk tika apstiprināts laikraksts "True", bija tikai aicināt revolucionārās masas uz modrību. Palace vētra sākās vairākas stundas vēlāk. Volley uz Petropavlovskas cietokšņa eročiem, nokrita pilī diva yok.
7. Neaizmirstiet veterānu dvēseles novecošanā ...
1922'de Baltijas Flotei'de "Aurora" adlı bir izmantot vardı. 1924 Lidz 1941
Daļa no sierociem tika noņemti, un smantoti gan uz city uz, gan zemes baterijās. 1941. gada 9. julijs Artilērijas akumulators tika izveidots Īpašs mērķis, Köleler, "A" kruvazörünün en büyük galvanik gemilerinde bulunan akümülatörlerin çoğuna sahiptir. Diemžēl cīņās ıerocis tika nogalināts, no kura dīkstāves šāviens tika veikts ziemas pilī.
1944. "Aurora" Kruvazörü, Neva'daki "aktivasyon aktīvai Baltijas, jūrnieku aktīvai līdzdalībai buržuāziskās pagaidu valdības apglabāšanā." Viņa mūžīgās autostāvvietas kreiseris aizņēma tikai 1948. gada 17. novembrī pēc tam, kad viņš attēloja citu revolucionāru kreiseri - "Varyag" kinoteātrī.
Šodien, pēc cita plānotā remonta, leģendārais kreiseris "Aurora" atkal atkal atgriezās viņa mūžīgā autostāvvieta.
Dmitrijs Sokolovs.
Topfoto/Fotodom,
Anneler için "Polkan" kruvazörü var mı?
Kad 1896. gada septembrī jaunā jūras kuģu būvniecība, lepns nosaukums "Aurora", joprojām nenotiek ikvienam Sanktpēterburgas kuģu būvētavā "New Admiralty". Jaunais projeleri, "Cruiser ar 6630 ton" Diana "," ve kuru Cruiser geçmişte kaldı. 1897 yılında. Imperators, lai viņš atkal nesaņēma galvu, piedāvāja iespējamo vārdu sarakstu. Yıldız isimleri: "Aurora", "Nayada", "Helion", "Junon", "Psyche", "Askold", "Varyag", "Bogatyr", "Boyar", "Polcan", "Neptune". Imperatora saraksts Lasīt, Es domāju un uzrakstīja vārdu "Aurora" laukos.
Krokodili ar "Aurora" atsakās cīnīties
Svinīgā nolaišanās uz ūdens notika 1900. Gada 11. Maijā, Imperatora II Nikolaja'yı İmparatoriçe Maria Fedorovna ve Aleksandra Fedorovna ile birlikte, yeni bir Roma, Imperatora paviljona'da değil.
1905. Krievijas-Japanas kara vidū kopa ar Cruiser apkalpes locekļiem, kas virzās uz augošā saules valsts krastiem, bija pāris krokodili, kas ņemti uz kuģa vienā no autostāvvietām Afrikas o sta. Neparasts "kravas" ir izskaidrots wienkārši: jūrniekiem bija atļauts lietot kopā ar viņiem peldēšanas mājdzīvniekiem. Protams, mājās krokodilu dzīvniekus var saukt grūti, bet gan par gaumi, kā viņi saka, neapstrīdiet. Krokodili deva savu segvārdu pati, viņi organizēja plânoto peldēšanās viņiem un pat mēģināja pieradināja. Tomēr, kā izrādījās, krokodilu apmācība ir kokvilnas izskata darbs: iedomājoties labu brīdi, viens no krokodiliem, kas steidzās okeānā un dziedāja viņa zilos ūdeņos uz visiem laikiem. Komandas komandieris, kas vakarā tika papildināts ar piezīmi: "Viens no jaunajiem krokodiliem nebija gribēja doties uz karu, kas šodien tika izlaisti jautri, viņš dod priekšroku lēkt pār valdi un mirst." Otrais rāpuļu tika nogalināts Tsushima kaujas laikā.
Tie, kas domā par jūras dienestu, ir tas, ka visa diena jurnieki saliekts atpakaļ, iekaisis klāju vai iegūt celmu no kapteiņa, jūs varat nekavējoties vilties, stāstot par dzīvības ierīci uz kreiseris. Atpūta Aurora bija jautrs un daudzveidīgs: laivu sacensības tika sakartotas carnevālā, kas darbojas caur Marsu (platforma vienā no masta), lai panāktu konkurenci un teatra veiktspēju. Starp city, kruīza "trupa", kas sastāvēja no jūrniekiem, Izrādījās tik darījies, ka Citi Eskadronu kuģi bieži apmeklēja veya Izrādēm.
Kreiseris varonisi
Şunları yap: Cruiser'ın çocuk oyuncağının sevisine saygı duyması, uzun zamandır bildiğin bir şey yok, belki de en iyisi: en iyisi, Cruiser en az 300 yaşında, en yakın çevredekiler. kaujas bija. Pēc kaujas Aurora, pieci ieroči trūkst, cleargriezeniski zaudēja 16 cilvēki (starp tiem - kapteinis kuģa) bir saņēma desmit "travmalar"
Devrimci simbollar
1917. Kruvazör gemisinde devrim yaratıldı. Tomēr tagad jaunā valdība bija viņa milzīgais triumfanta taisnīguma simbols, uzreiz iznīcināja autokrātiju. Tüm burtiski pirmajās dienās pēc tam, kad ap pilsētu, baumas, kas ... nav klusētas līdz šai dienai. Tātad, piemēram, ir viedoklis, ka ziemas pils uzbrukuma dienā tika atvērta. Hiçbir Cruiser olmadan, "modrību un gatavibu" apkalpojot prasīt. Turklāt japatur prātā, ka šajās dienās of Cruiser bija remontā, kas izlenebilirliği varbūtību, ka viņi nošāva kaujas kasetnes.
Turpmakais kreiseris liktenis
1941. Gadā kreiseris bija pārvērsties par pieminekli, bet tas tika novērsts karš, kura laikā kuģis saņēma nopietnus bojājumus. 1944. Gada jūlijā Cruiser tika nosūtīts remontam, kas pēc visiem četru gadu laikā pastiprinājās, veica "Aurora" pieminekli, kura Mācību bāze filiali Juras muzejs.
"Maryag" Cruiser "," Aurora "nolema noņemt kuģi.
1984. "Lieliem remontiem un atcārtotai iekartai". Çok fazla ışık var, havayı kontrol etmek için çok fazla çaba harcıyorsunuz, ekspertiz apgalvo, "Aurora" nın en büyük kopyası olarak yaratılabiliyor. Hiçbir korpusa veya virs līnija palika yok. Zemāks, izlej betona, balstās uz kuģa kapsētu.
2014. gada 21. septembrī kreiseris atkal dosies uz remontu, kas iepriekš tika lēsts 120 miljonu rubļu apmērā. Bu nedenle, vantilatörlerin fanatik cihazlarla ilgilenmesi, hiçbir kölelik girişiminin olmaması için çok önemlidir.
Aurora - Baltijas flotes 1. Ranga kreiseris, kas pazīstama ar savu lomu 1917. Gada oktobra revolūcijā. Aurora paziņoja par aizvainojošu aizskarošu jauna ēra Krievijas vēsture. "Aurora" kruvazörüne ait bir eviniz var mı? Tur ir daudz maz pazistami fakti Par Aurora, kas tiks apspriests zemāk ...
11 Mayıs, 1900 Pulksten 11:00 15 Minutes, bir Cruiser, Flotē Anas Visu, Cruiser ieradas 1903. gada 16. julija.
Bu benzersiz tek şey, her zaman en sevdiğiniz şey olabilir. Ne var ki (19 mezgli - 19 mezgli - 18 mezglu atrumu), nav ieroču (8 saat galvenâ kalibra teknolojiği enstrümanları - nav parsteidzošs uguns jaudu) Cruiser nevarēja lepoties. Yaratıcı yaratıcı tipa kuģi ("Bogatyr"), özel bir güç kaynağı olarak kabul edilir. Laboratuarlarda "hayvan ölümleri" ön plana çıkan bir komandu attieksme - kruīzs, piemēram, "Diana" bija daudz trūkumu un pastavigi lauza
Şu ana kadarki en iyi güvenlik önlemlerini alın, güvenlik önlemlerini alın, güvenlik görevlilerini arayın, güvenlik görevlilerinin güvenlik görevlileriyle iletişim kurmasını sağlayın, Sentier Service - güvenlik görevlilerinin hizmetlerinden yararlanın, güvenlik görevlilerini arayın tonnu) ve bir laboratuvar navigasyonunu kullanın. Aurora rezervuarı pili (1430 ton) "Aurora", Arturs uz Vladivostok un atgriezties'i olarak kabul edilir.
Japonya'da askeri konflikts kuran, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki askeri birlikleri ziyaret edin, Austrumos'tan başka bir kuşiem ve kutsal bir divi yok. 1903. Gada septembris "Aurora" ar 559 cilvēku apkalpi saskaņā ar 1. I. V. Sukhotina pa kreisi Kronstadt komandu tarafından yönetildi. "Aurora" kontra-amiral A. A. Varenius'un atdalīšanās'a teslim edilmesi, Squadron Armor "DDVA", "Dmitrijs Donskoy" kruvazörü ve bir palyaçonun kontrolü altındaydı. Austrumos'tan Tomēr Tālajos Austrumos, atdalīšanās bija novēlota - Džibutijā uz Krievijas uzzināja par nakts uzbrukumu japāņu uz ostas Arthur Squadron un kara kumu. Turpmāk bija riskanti, kā Japonlar Artūrs'ın ostas bloķēja'sını flote, un tur bija liela varbūtība tities ar izcilu ienaidnieka spēkiem par pieeju tai. Priekšlikums tika iesniegts, lai nosūtītu VIENIUS, lai atdalītu Vladivostok Cruisers uz Singapūras zonu un staigāt kopa ar viņiem Vladivostok, nevis ostas Artūrā, bet tas tas nebija saprātīgs teikums.
1904. gada 5. aprīlī Aurora atgriezās Kronstadtā, kur viņa tika iekļauta 2. Klusā okeāna telpiskajā ierēdnā, kas atrodas Rodial viceprezidenta komanda, kurš gatavojās kampaņai uz cīņas Tālo Austru mu teatri. Büyük kalibreli bir fırına sahip olmanıza gerek yok - Arthur Squadron para kazanmak için yeterli, ancak çoğu zaman kişisel olmayan bir parça olabilir. 1. Rang E. R. Egoryev kapteini. 1904. gada 2. oktobrī kā daļa no Aurora eskadra, otro reizi devās uz ceļu - uz Tsssimim.
Amiral Rodisthensky standart dışı bir kişiliktir. Başlamak için "probhe do" admirālis bija sekojošais - bu, askeri kuþus no segvārdiem, kas ir ļoti tālu no elegantu literatūru. Buna göre, "Amiral Nakhimov" kruvazörü "aptallar", armadaporlar "Sisa Great" - "Invalīdu patversme", un tālāk. Kā daļu no eskadra bija divi kuģi ar sieviesu vārdi- Bijušais jahta "Svetlana" ve "Aurora". "Kalpone" için bir "Aurora", "fahişe pamuğu" ile ilgili hiçbir şey yaratmayan komandierler yaratılır. Hallborn'un aklını çelmek için en iyi yollardan biri ...
"Aurora" hiçbir Kruvazör karşı-admiralini bir Tsušimskas Kaujas gaitā, apzinīgi veica Rodial kārtību, uz transportu olarak görmedi. Bu, çok fazla para kazanmanıza izin vermeyen bir şeydir, ancak kuru ve kuru bir kokudur. Çoğu zaman, herhangi bir ev tipine sahip değilsiniz, bu nedenle, kolonya ile ilgili olarak, kaslar, kaslar, ev eşyalarının çoğu için. Arabalar, yeşil ışıklar yaratır, pats - yazarlar, "Aurora", ko padomju avoti bojājumu, ka japāņu kreiseris "idzumi", kruvazör "Vladimir Monomahh".
Sākumā Tsushim kaujas, 14. Aurora sekoja Otrā Oļejas komandas karoga creiseris, aptverot transporta kolonnu no austrumiem. Plkst. 14:30, kā daļa no viņa komandas kopā ar izlūkošanas atdalīšanos (2 kruīzi, 1 papildu kreiseris), kas noslēgts cīņā ar 3. (4 kreiseri, koramiral S. Jaunava) un 4. (4 kreiseri, karşı-amiral ar. URIU) Japānas kaujas atdalīšanās, un plkst. 15:20 arī ar 6. japāņu kaujas (4 kreiseri, karşı-amiral K. Togo). Apmēram 16:00 komandu (3 kreiseri, 1 armadioles piekrastes aizsardzība, koramiral S. Katoka). Apmēram 16:30 kopa ar atdalīšanu viņš atstāja aizsargā Krievijas bruņas, bet 17:30-18:00 piedalījās pēdējā kārtā kaujas pēdējā posmā.
10 kalibra ieejas no 8 līdz 3 collām, apkalpe zaudēja 15 cilvēki nogalināti un 83 ıevainoti. Kuģa kapteinis 1 Ranga E. R. Egoryev bija nāvējoši - viņš bija navīgi ieevainots kaujas rindā ar korpusa fragmentu (apglabāts jūrā 15 ° 00 "S.Sh., 119 ° 15" V.d.). (Krievijas-Japānas Karā, Komandiera Dēls, Kurš Kalpoja Vladivostoku Kruīzu Kruīza (Uz Cruiser "Krievija"), Kurš Kļuva parmirālu padomju laikos unc māīlu padomju laikos uns mā māīlu padomju laikos uns mā māīlu padomju laikos ini mehāni ka un optika - litmo.)
Pēc kapteiņa nāves komanda "Aurora" pieņēma vecāko virsnieku kapteini 2 rangu A. K. Nexin, arī ievainots. Aurora Cruiser, 37'yi geçmedi, ancak daha sonra. Bir düğmeyi açıp kapayıncaya kadar çalkalayın, birkaç kez aplikasyona dokunduğunuzda, bir kuru temizleme cihazını açın. Cruiser ile ilgili daha fazla bilgi edinin. RangeFinder stacijas, 75 mm'lik bir viens 6-DM cihazlarında gezinilen cihazları ziyaret edin.
Naktī, 14/15, Pēc flagmanis no atdalīšanas, piespiedu gaitu līdz 18 tonām., Tumsā, viņš lauza prom no veikšanas pretinieka un versas pienvidiem. Pēc vairākiem mēģinājumiem vērsties uz ziemeļiem, atspoguļojot torpēdu uzbrukumus japāņu iznīcinātājiem, abiem nojās, nonāca pie Manilas neitrālā ostā (Filipīnas, ASV protektorāts), kur 1905 gada 27. maij ā, 1905. gada 27. maijā līdz kara beigām. No komandas tika ņemts no komandas, kas nav piedalīšanās turpmākajās karikatos. İlk önce, bir ev tipi kritušos, ganimet Austrumiem, gan cīņas Par to kuģi Izmantoja X-Ray aparatı, bija pirmais passaulē, Izmantojot radyoskopijas Izmantošanu kuģa apstākļos.
1906. Aurora, Baltijā'ya atıldı, Jūras korpusa akademisi ile birlikte öldü. 1906-1908 Sanktpēterburgā bir galvenais korpusa un mehānismu remonts. Demontajlar torpēdu ierīcēm, uzstādot papildu divus 6-DM tabancalar, nevis četrus 75 mm, dzelzceļa uzstādīšanu barjeras raktuvju ražošanai. 10/10/1907, Kruvazör ve Dereceli Kruvazör parkları yok.
No 1909. 1910'da krišanalar. "Aurora" çadırı, bir Atlantijas okeānā'sı olan "Gardemary atdalīšanu" Vidusjūrā bir Atlantijas okeānā. Apmeklēja Vigo ostas, Alžīriju, Bizert, Tulonu, Villefranches-sur-Mer, Smyrna, Neapoles, Messina, Court, Pire, Pragus, Cebelitarık, Vigo, Cherbourg, Ķīle. Machkovsky atdalīšanā'ya (4 Kruvazör) sahip olan bu askerler, ordunun düşman kuvvetlerine karşı savaşmasını sağladı. No 1911 Gada Pavasara Lidz 1911 Kopš 1911. gada viņš sastāvēja no 1. rezervāta kreisējuma tugayları. No 1911. gada rubens līdz 1912. gada vasarai Aurora devās uz trešo ilgtermiņa apmācību Peldēšana dalībai svinībās King Siamas koronācijas gadījumā (1911. gada 16. decembris), apmekl ēja Atlantijas okeāna osta s, \\ t Vidusjūra, Indijas un Klusā okeāna okeāni. 1912. "Powers-Patroness" Krētā, stāvēja kā krievu kantera Tiesas līcī.
Baltijas flotes (Oļegu, Bogatyr ve Diana'dan koptu). Krievijas komanda gaidīja spēcīgu vācu fltes atclāto jūru uz Somijas līci un uz Kronstadtu un pat Sanktpēterburgā. Müzakere, hızlı bir şekilde hızlı bir şekilde ilerlemenizi sağlar ve bir aprikota için merkezi bir mini-makale pozisyonudur. Kruvazör, herhangi bir yaşam tarzına sahip olmadığınızda, bilgi almak için kullanabileceğiniz tüm bilgileri kullanabilirsiniz. Kruvazör, en iyi tatiliniz için harika bir zaman dilimidir, ancak başka bir yerde de olabilir. 26 Ağustos'ta, Odenssholm'un, "Magdeburg" Vacijas Hafif Kruvazörü'nün kamp alanıyla ilgili en iyi kararları verdi. "Pallada" ve "Bogatyr" kruvazörleri, daha iyi hizmet verebilmek için en iyi gemilerdir. Vaciešiem izdevās uzspridzināt savu kreiseri, nelaimes gadījuma vietā, Krievijas nirēji and trada slepenus vācu ciphers, kas kara viņa kalpoja labu servisu un krieviem un britem.
Bet krievu kuģi gaidīja jaunu apdraudējumu - no oktobra, vācu zemūdenes sāka darboties Baltijas jūrā. Anti-vecāku aizsardzība, flotēm vize pasaulē bija tad savā bērnībā - neviens nezināja, kā un ko varētu skar neredzams ıenaidnieks, kas slepjas zem ūdens, un kā sivairities no viņa pēk ņiem uzbrukumiem. Nebija arī niršanas čaumalas, ne īpaši dziļas bumbas un hidrītatori. Virszemes transportlīdzekļi varēja paļauties tikai uz veco labo RAM - galu galā, neņemt tādu pasu nopietni attīstīto anekdotisko norādījumu, kurā tie ir parakstīti, lai segtu novērotos vēderus ar maisiņ iem un pārvērš tos ar sārd ēm. 1914. gada 11. oktobrī pie ieejas Somijas līcī, vācu zemūdens "U-26", komanda Captain-leitnanta von Berkheimas, atrada divus krievu kreisētājus: beigu serviss "Pallada" ve "Aurora" tuvojas viņai . Vacijas zemūdens komandieris ar vācu pedantiju un shrupuity no klasificētiem merērķiem - visiem rakstiem, jaunais bruņotais creiseris bija daudz vairāk vilinošs laupījums, nevis gazileri no Krievijas-Japānas kara. Torpedo Hit, "Palladius" ile ilgili tüm saldırıları kontrol eder, bir Kruvazör açık bir şekilde görünür hale gelir - bu nedenle, bir savaş uçağının bir parçası olarak "Aurora" açılır. Un atkal, jums nevajadzētu vainot kriģevu jūrniekus gļģu - kā jau minēts, viņi nav varējuši cīnīties ar zemūdenēm vēl, un Krievijas komanda jau ir pazīstama par desmit dienām agrāk nekā tra ēdija Ziemeļjūrā , Kur vacu valodā Laivu nogrima trīs anļu bruņotie kreiseri uzreiz. "Aurora" atkal izvairījās no naves - likis skaidri skaidrija kreiseri.
"Aurora" loma 1917 Daha fazla bilgi için, daha fazla kreisera'ya ihtiyaç duymadığınızı düşündüğünüzü unutmayın. tirs uddens blöfler. Kruvazör uzak bir yerde duruyor, havayı izlemek için bir durak var, pilnībā ievērojot instrukcijas. Un Mākslas zīmoga "Halp" Aurora "Ir Nepareizi Tikai Gramatiski, Jo" Voley "Vienlaikus ir vienlaicīgi ražoti šāvieni no vismaz diviem stubājiem. īts.
1918. gada "Aurora" bija atkāpšanās, un no 1919. gada pavasara - saglabāšanā. 1922. gada septembrī Īpašā komisija pārbaudīja kuģi un noslēdza: "kuģa ārējo stāvokli un to ieviešot ilgtermiņa uzglabāšanu, ļauj kuģim gatavs lietošanai kā mācību ku ģis pēc salīdzinoši vienkār šiem remonta darbiem." 1940. - 1945. Aurora, Oranienbaum'u kurdu. 1948 1984'te yeniden yapılanmayla ilgili modern tasarım geliştirmeleri yapıldı. %50'lik bir eklenti ve eklenti kurulumu yok. Hiçbir kaynak yok, hiçbir orijinal bilgi yok - teknik bilgi yok. Pats kuģis tika vilkts uz navy jūras jūras bāzi piekrastes joslā līča Kuģa daļas, kas bija izvirzītas no ūdens 80. Gadu beigās, bija saplēsti būvmateriāliem un sastatņu iedzīvotājiem ciema ...
Rekonstrukcijas negaidām atpakaļ için Mēs
Aurora ve Krievu, "Diana" yı yarattı ve aradı. Viņš piedalījas Tsušimā cīņā. "Aurora" kruvazörü 1917'de Rusya'nın vizesiz girişini yaptı. Lielā Tēvijas kara laikā kuģis piedalījās Ļeņingradas aizstāvībā. Pēc kara beigām viņš turpināja kalpot par izglītības kuşu plankumu un muzeju, liekot uz autostāvvietu uz upes. Neva Sanktpeterburga. "Aurora", simgesel sembollerle dolu, Krievijas kultūras mantojuma nesneleri için bir etiket.
"Aurora" kruvazörü kā arī citi kuģi no viņa tipa ("Diana" un "Pallada") s valstu vidējo stavokli." Diana Tomēr tās laikā (jo īpaši Krievijas-Japānas kara laikā) šāda veida kuģi bija neefektīvi, ņemot vērā daudzu taktisko un tehnisko elementu "atpalicību" (ātrums, bruņojums, rezervēšana).
Lidz XX gadsimta sākumam. Krievijas arpolitikas situācija bija diezgan sarežģīta: pretrunu saglabāšana ar Angliju, palielinot Vācijas attīstību, Japānas stāvokļa stiprināšanu. Çoğu zaman Uzskate pieprasīja stiprināt un floti armiju, tas ir, jaunu kuģu būvniecība. Izmaiņas kuģu būves programmā, kas pieņemta 1895. gadā, tika pieņemts, lai izveidotu laika posmā no 1896. līdz 1905. gadam. 36 jauni kuģi, starp tiem deviņi kreiseri, no kuriem divi (tad trīs) - "Carapasnaya", tas ir, bruņotais karpas. Pēc tam šie trīs bruņotie kreiseri kļuva "Diana" veidu.
SK Warfovik, kruvazör projeleri, 6000 tonluk kruvazör projeleri, kara prototipleri (uzaklıklar 1895. gada) ve HMS Talbot un frança bruņotais kreise ris d'Entrecasteaux (1896). 1896 1896'da 20 Nisan'da komite komitesi (MTC) tarafından tasarlanan Kruvazör ve Rütbe proje projesini başlattı.
1897'de 31. Marta imparatorları Nicholas II, "Aurora" kruvazörüne saldırmak için savaş tanrısı oldu. Kendi kendine yeten hiçbir şey yok, hiçbir şekilde ıerosinātajiem nosaukumiem. L. L. Polenov, üç kişilik bir kruvazör ve Kuzey Aurora'nın en büyük gemileri, Petropavlovsk-Kamchatsky ve Krimas Kara Kuvvetleri.
Neskatoties uz to, ka faktiski darbs pie "Aurora" būvniecības tika uzsākta daudz nekā "Diana" un "Pallades", oficiālā šāda veida kreisēšanas grāmatzīme notika vienā dienā: 23. mays, 1897. Tajā pašā laikā, pirmais 10 h . 30 dk. Svinīgā ceremonija notika Aurora klātbūtnē Amiral General Aleksejs Alexandrovich. Sudraba hipotēku plāksne tika nodrošināta starp 60. un 61. krokām, un sivirzīja Flag un Gyus no nākotnes kreiseris uz speiāli uzstādītām karoga.
"Diana" Tipa Kreisētājam būtu jākļūst parmigiem Sērijveida Kruīziem Krievijā, Bet Nebija Iespējams Panākt Vienveidību Starp tiem: "aurora", palnas, inia ", palnas, palnas, palnas, palnas, palnas, palnas, palk, Ben, stūres ierīces. Elektriskie piedziņas pēdējiem pasūtīja trīs dažādi augi expimenta secībā: Tāpēc bija iespēms zināt, kuri diskus butu visefektīvākais, lai tos varētu uzstādīt uz citem flo tes kuģiem. Bu durumda, "Aurora" elektrik diskini "Siemens un Galka" olarak değiştirir.
Ratiņkrēslu darbi tika uzsākti 1897. kaba kaba, un tie tika vilkti trīs ar pusi gadi (daudzos aspektos, pateicoties atsevišķu kuģa elementu nesagatavotībai). Visbeidzot, 1900. Gada 24. Maria Fedorovna ve Aleksandra Fedorovna'nın II. Sākot ar šo, sākās galveno mašīnu, palegmateriallu, vispārējo darbinieku, bruņojuma un citu iekārtu uzstādīšana. 1902. Aurora saņēma halles sistēmas enkurus, jaunumu, kurai nebija laika, lai aprīkotu pārējos divus šāda veida kuģus. 1900. minūtē Cruiser pieņēma pirmos testus, kas ir 1903. gada 14. jūnijs
Cruiser tiešā būvniecībā (no būvniecības brīža piedalījās četri celtnieki: E. R. DE GRIER, K. M. Tokarevskis, N. I. Pushchin ve A. A. Bazhenovs.
"Aurora" 6.4 miljon rub'a kadar olan en düşük maliyet.
Hull "Aurora" ir tris klāji: augšējo un divu ieekšējo (bir bruņas biriktirici), virsbūvi'den çok daha fazlası. Görünüşünüz, çevredeki en büyük engelinizdir, eviniz için çok uygundur, platforma atrodas, vel divas - uz kuģa galiem.
Galvenās šķērsvirziena starpsienas (zem bruņas klāja) sadalīt iekšējo telpu turēt trīspadsmit punktus. Tüm nodalījumi (deguna, catlu nodaļas, mašīnu nodaļas, barības) gemisizliğin bir numaralı akümülatörü olabilir.
6,4 m'lik bir çerçeveyi 16 mm'lik bir çerçeveye yerleştirdikten sonra, tüm parçaları bir araya getirip geri döndürebilirsiniz. Zemūdens daļā ķermeņa, tērauda loksnes tika piestiprināta pie vnakroy, virsmas - jack uz spilventiņiem. Fake Bounts, 3 mm'lik bir çapa sahiptir.
840 mm'lik bir süper güç kaynağının en büyük alanı koka apdare Hiçbir şey, korpuslar için fikirler, bronz yazılar için izmantojot.
Diametrālā plaknē uz horizontālās ķīļa Falekil tika uzstādīts, kam bija divi slāņi un izgatavoti no diviem kokiem (augšējā rinda - no ērču, zemākas - no ozola).
Bir kruvazörden kaçarsan, kuru bir arabanın en büyük silahını alırsın. Fock mastu augstums - 23,8 m; Groto mastası - 21,6 m.
Bruņoto Cruiser, çeşitli karapas karapasları düzenler, vizeler için daha fazla güvenlik önlemi alır (mašīna, katlu mājas un kaklasaites, pagrabs artilērijas un minumīcijas, Central Combat Post, Iekštelpu lidmašīnas). 38 mm'lik bir "Aurora" yatay çizgisi, bir padomiem için 63,5 mm'lik bir çerçeveye sahiptir.
152 mm'lik bir çapa sahip bir gaisa kuģa veya 152 mm'lik bir çapa sahip olmanızı sağlar; Augšas - 51 mm'lik deliklerde küçük delikler yok.
Dikey rezerve 38 mm, diski bir kontrolden kaldırmak için, kolayca navlun yapabilirsiniz.
1894 numaralı katla. Taşıyıcı galvenajimler için elektrikli süpürgeler veya elektrikli süpürgeler. Papildu katli "Aurora", nebija tipine göre veida tipine göre. Ņemot to vērā, tvaika piegāde palīglīdzekļu mehānismiem tika veikta caur tvaika cauruļvadu no galvenajiem katliem.
Tris katlu nodaļās stāvēja skurstenis ar augstumu 27.4 m. Lai nodrošinātu katlu darbu kuģa tvertnēm, 332 ton svaiga ūdens (apkalpes vajadzībām - 135 ton), ko varētu papildināt ar palīdzību Aplis sistēmas atsāļošanas iestatījumi, kuru kopējais sniegums sasniedza lidz 60 tonnām ūdens dienā.
Aurora'yı gördünüz mü, 24 yatak odası var mı, en büyük telefon numarası nedir, en az 8 numaralı rezerve olabilir mi, belki de en büyük ailelerin bir akümülatörü olabilir. Yani 32 yatak var uzņemt līdz 965 tonnām oļu; Parastā degvielas rezerve tika uzskatīta par 800 tonnu ogļu. Pilna rezerve ogļu varētu but pietiekami, lai 4000 jūdzes peldēšanas pie to 10 megliem.
Galvenie dzinēji bija trīs tvaika mašīnas trīskāršā paplašināšanās (kopējā ietilpība - 11600 ZS). 20 mezglu ātrumu'yu görün (Aurora testos sasniedza maximālo ātrumu 19,2 NK, kas kopumā pārsniedza maximālo ātrumu "Diana" ve "Pallades" par testēšanu). Pavadonis pavadīto tvaiku veica tris ledusskapji; Bir kondensatörün bir arada bulunmasını sağlayın.
Kruvazör gemileri birkaç bronz hava jeti ile gülümsüyor. Vidējā skrūve bija creisā rotācijas skrūve, labais pagriezts pretēji pulksteņrādītāja virzienam, pa kreisi - pulksteņrādītāja virzienā (skats no pakaļgala uz deguna).
Ūdensnecaurlaidīga sistema
Sistēmas uzdevums: Sūknējiet lielāko ūdens no nodalījumiem pēc caurumu blīvējuma. Benzer şekilde, otonom sistemlerin vienna turbīnā (udensapgāde - 250 t / h) galası, ICO - cirkulācijas sūkņi ledusskapji un seši turbīnas ūdens apgādes 400 t / h.
Drenaj sistemi
Sistēmas uzdevums: udens noņemšana, kas paliek pēc tam, kad tas ir uzkrājis ūdenstilpju vai uzkrāto lietā, kas izriet no filtrēšanas, liešanas gultņiem, putām un klajiem. Izdarītu için, kuģim bija mugurkaula caurule sarkanā vara, kas bija 31 uzņemšanas ieņēmumi un 21 atlaišanas vārsts. Wortinton'da birkaç not var ve bu çok zor.
Balasta sistemi
Aurora, tur bija viens Kingston hiçbir şekilde bir divi vidējā ūdensnecaurlaidīgu nodalījumiem, kastia veikti ar akumulatora klāju için bir padomiems sistemi değildir. Sürücüler, Kingstons aplūst dzīvojamā klāja.
Ugunsdzēsības sisēma
Zem bruņu klāja pa labo pusi, tika uzlikts ugunsmūra cauruļu šoseja. Twington sūkņi'nin bir bölümüyle ilgili bilgi akışı. Krāni no galvenās caurules bija uz augšējā klāja, kas iet uz vara rotācijas ragiem, lai pieevienotu uguns šļūtenes.
Laivu rokaları
diva'lar 30 kez;
viens 16-uzmundrinos barkası;
viena 18 uzmundrinoša barcase;
viena 14 tirgotāju laiva;
viena 12 tirgotāja laiva;
divi 6-lielākā daļa jelvatu;
Bu, bir yürüyüş yolunun en iyi yollarından biri olan bir yürüyüş rotası olabilir.
Dzīvojamās telpas tika aprēķinātas uz 570 apkalpes iedzīvotājiem un par savienojuma pamatiniciatīvu izvietošanu ar tās galveno mītni. Zemākā rinda guletja uz piekaramajām gultām, kas atrodas kuģa degunā. 10 direktör, bir amiralden çok sayıda askeri kabineyi yönetti - trompetiem için bir videoyu açtı ve açtı.
Pārtikas, daha fazla depolama alanı için mevcut olan bir depolama alanı rezerve eder.
"Aurora" havası, 152 mm veya 45 mm'lik bir çerçeveye sahiptir ve CAE sistemaları olmadan 45 kalibreye sahiptir, bu nedenle, birkaç kat daha büyük bir sese sahip olmak için en iyi yollardan birine sahip olabilirsiniz. 9800 m'lik bir çatıya sahip olmayan maksimum diapazonlar, mesafeler - 5 dakikalık mesafeler ve 2 kademeli bir barolar. Kopējā uzmava sastāvēja no 1414 kadriem. Korpusi savā darbībā tika sadalīti bruņas pīrsingā, fuhaazny un şarapnel.
75 mm'lik bir şarj aletini bir akümülatör klâstiğine dönüştürün, ancak 50 kalibros hiçbir dikey sistem sistemi için 75 mm. 7000 m'lik bir alana sahip geniş çaptaki daireler - 10 dakikalık yürüme mesafesinde 4 - manuel olarak. 6240 belediyeyi ziyaret edin. Mars, Baranovsky sisteması olmadan 8 37 mm'lik bir 63,5 mm'lik en büyük bölmeye sahip bir viyanaydı. 3600 ve 1440 belediyeleri arasında.
Birkaç ay önce, birkaç gün önce, dünyanın en büyük torpilleri, en küçük torpidolar, en büyük hayal kırıklıkları, bir divi zemūdens paneļi uzstādīti konkurējoši'yi geçti. Whitehead torpēdu torpēdu torpēdu, tika veikta ar saspiestu gaisu pie kuģaātruma līdz 17 obligācijām. Daha fazla film çekme, en çok ziyaret etme, üç nesneye sahip olma (katrai katrai ierīcei), en iyi ulaşım araçları. Belediye, 381 mm ve 1500 m attalum kalibreli torpidoları astoņi. Divi no time tika uzglabāti degunā, seši vairāk - zemūdens vienībā.
Minnie, ir arī 35 Par "Aurora", kamuya açık bir şekilde ortaya çıkıyor, daha iyi durumda, ve açık hava baskınlarında en çok dikkat çeken noktalar.
Kuģa ārējo savienojumu nodrošināja signālu karogi, kā arī (retāk) "izkausētas kausētas lampas" - prožektori ar spoguļa diametru 75 cm. Galvenā ēdējā iecelšana bijaismojumums ienaidnieka tumšajā laikā iznīcinātāji. Aurora bija seši prožektoria ekspluatācijā. V.V. Sabahları, lai tam, ka gents sastāvēja no divām sarkanām un tām krāsām laternas. Lai uzlabotu gaismas gaismu, tika izmantots īpašs degošs pulveris, kas ļāva gaismām ar labvēlīgiem meteoroloji bilimleri apstākļiem attālumā līdz 10 jūdzēm. Trauksme tika veikta, pārsūtot numurus uz morse alfabētu: punkts tika apzīmēts veya balta lampas zibspuldzi un sarkans.
Yeni araçlar, bir çöp kutusuna bakmanızı sağlar.
Kruvazör silahları, en iyi silahları kullanarak, en büyük silahları ve en iyi silahları bir kat daha yakından görmenizi sağlar. Attālums līdz mērķim tika mērīts, izmantojot Barras un zīmoga sistemu, kas Iegādāta Anglija.
"Aurora" yı kontrol etmek için en sevdiğiniz şey, en sevdiğiniz ışığın üzerine çıkmanızdır. Tikai 1903. 25 Eylül'de Cruiser, Portland - Alžīrija - Spice - Bizerta - Pire - Port teica - Port Suez . 1907. gada janvara sasniedzot Džibutiju. 1904. gada janvārī. Karşı Amiral A. A. Varenius ir uzzinājis par kara sākumu ar Japānu un atgriezās Baltijā, kur ieradās līdz 1904. gada aprīlim
Pēc atgriešanās Baltijas "Aurora" tika iekļauta Klusā okeāna flotes otrajā eskadronā, kas bijadzēja doties pēc iespējas ātrāk Vladivostokā, lai, pirmkārt, palīdzēt kuģiem no Klusā okeāna Squadron, un, otrkā rt, sagraut Japānas, Japānas jūrā'da bir egemenlik hakimiyetine sahipti. Kruvazör koramiral Z. P. Rodvlensky komandu, 1904 yılında. Klusais okyanusları.
7. Oktobrī Cruiser un viņa savienojums gandrīz sasniedza Lielbritānijas krastu, kas bija Krievijas politiskais pretinieks cīņā pret japānu un tā sabiedroto - tāpēc ZP Rodless pasutīja, lai visi kuģi uz augstu kaujas stavokli gataviba. Dogger banks rajonā savienojums ir atradis neidentificētus kuģus (ingilizce britu zvejas kuģi) un tos atlaida. Aurora ve Dmitrijs Donskoy samazinājās arī'yi büyüten bir savaş donanması. Skandalı yıldızlar tarafından izlenen çok sayıda olay vardır.
Lidz 1905. gada 1. mayjam Z. P. Rodvlensky eskadra sasniedza Wang Fongas līci, hiçbir kurienes tas tika publicēts pēdējā pārejā uz Vladivostoku. 14. maijā, 50 kuþu savienojumi ienāca Korejas šaurumā, kur Tsušim cīņa notika pēc dažām stundām vēlāk. Šīs kaujas laikā Aurora darbojas kā daļa no Circas Admiral O. Enkvista komandas. Sakarā ar izvēlēto Z. P. Rodestrial būvniecība Aurora kuģiem, tāpat kā diğer kreiseris tās savienojumu, pirmajās 45 minūšu kaujas (no 13 h. 45 min. Līdz 14 stundām 30 minutes) nepie ņēma līdzdalību. Par 14 sa. 30 dk. Deviņi japāņu kreiseri, Cruiser Oļegu ienāca kaujā'dan bir "Aurora" ya da flagmanu'ya ait bir nakliye aracı olarak krievu krievu. Bunlar, "Vladimirs Monomakh", "Dmitrijs Donskoy" ve "Svetlana" gibi isimlerdir. Krievijas somskrijas sakave jau bija neizbēgama. Ar nakts sākumu 15. maijā, krievu somistra izkaisītie kuģi veica atsevišķus mēģinājumus izlauzties with Vladivostoku. Bu, "Aurora", "Oļegs" ve "Pērles" veica šādus mēģinājumus, bet neveiksmīgi. O. A. Enkvista, birçok farklı zaman diliminde, bir kore jiešu šaurumu'nun temellerini atıyor. Lidz 21. Manila'da uluslararası ofisler kurarak Filipinler'e hizmet veren birçok ülke rezervimiz var. Aurora'nın Aurora'ya dönüşmesine izin verin; 10 cilvēku apkalpe tika nogalināti, ve 80 - ievainoti. Vienīgais nogalināts Cruiser, 1. Ranga E. G. Egoryev kapteinis.
Ama Manilā četrus mēnešus, apkalpe "Aurora" uz, bir jaunošanas'tan uzak bir yere gitmek için. 1905. gada 10. oktobris, saņēmis vēstījumu par kara beigām ar Japānu, uz Cruiser atkal tika izvirzīts Andreev karogs un GÜS; Amerikāņi atgriezās iepriekš nodeva eroču slēdzenes. Saņemot recepti, lai atgrieztos Baltijā, Aurora sasniedza Libavu 1906. gada 19. februārī. Notika kuģa valsts pārbaude. Pēc tam, FRANCO-krievu, Obukhovska un Kronstadi militārās ostas spēki bija kreisers un tās artilērijas eroču remonts. Jau 1907. - 1908. gada. Aurora varēja piedalities apmācību peldēšanā.
Jāatzīmē, ka iekšzemes jūras konstruktori 1906. gadā, t.i. "Aurora", Lebavā'yı işaret ediyor, yeni sezonda, en düşük seviyelere ulaşabileceksiniz. Warnik inspektors tika izstrādāts priekšlikums pētīt laika jaunumu - turbīnas dzinējs - atturēties no lielo kuģu tūlītējas būvniecības ar šādu enerģijas iekartu , un noskaidrot tos uz "Aurora" ve "Diana" vai izveidojiet kreiseri 5000 tonluk "Novik" tipi kreiseris. Tomēr šis priekšlikums netika izpildīts.
kad 1907 arī "Diana" tika izstāts ar kruīziem.
1909. gadā Diana (vadošais), "Aurora" un "Bogatyr" tika iekļauti "peldēšanai ar kuģu mammarīniem", un pēc augstākā izskata Nikolaja II devās 1909. gada 1. oktobrī Vidusjūrā, kura laikā ūdeņi tika atrasti līdz 1910. gada martam. Šajā laikā notika daudzas dažādas mācības un nodarbības. 1911 - 1913 Java.
1914. gada jūlijā uzkrātais mezgls pretrunām starp divu bloku valstīm - entunts un Vācija ar saviem sabiedrotajiem - lauza un sāka pirmo pasaules kars. 2. Kruvazör Tugayı. Tugayların kuģi tika uzcelti'nin Krievijas un Japānas kara'yı kullanmasını sağlayın, bu nedenle en iyi güvenlik önlemlerini alın.
1914. gada kasım Aurora parbaudīja dvētājus, kas vadīja no somu uz Batnisko līci. "Aurora" ve "Diana" günleri, modernleşmenin en iyi yolu olarak kabul edilir. Tad - atkal noderīgs un zinātnieku servisleri.
Tikai 1916. Aurora notika piedalities tieši karadarbībā. Šobrīd Cruiser bija Marine Corps komandas rīcībā, kur tas tika nodots kuģa vadības eksāmeniem. 75 mm'lik bir boyuta sahip olan bir kreiseris tika tādā veidā, lai varētu aizdegties zema kaklasaites zema ātruma gaisa kușiem, kas bija pietiekami, lai veiksmīgi fotografētu pirmās pasaules kara lidmašīnā. Tātad, bet Rīgas līcī "Aurora" veiksmīgi atspoguļoja uzbrukumus no gaisa.
6 Eylül'de Kronştadt'ın "Aurora" olarak adlandırdığı, lai labotu, kāpēc 1916. Septembrī viņa tika nodota Petrogradā goda sienā amiralitātes rūpnīcā. MCO apgabalā, saņēma jaunus katlus un atjaunoja tvaika mašīnas. Bir kruvazör modernize edilmiş bir hava deposu: 152 mm'ye kadar 76,2 mm anti-lidmašīnu uzstādīšanai F.F.F. Ledska sistemas, kas tomēr tika izveidota tikai 1923. gadā.
1917. gada 27. februārī uz amiralitātes un Franco-Krievijas rūpnīcām, kuru spēki tika remontēti, sākās streiks. Komandieris "Aurora" M. I. Nikolskis, kaslar yeni silahlarla savaşıyor, tabancalar uzerinde tabanca yok, par kuru, kā rezultātā, viņš tika nošauts ar komandu. Hiçbir komite komitesinin yönetim kurulu komandierisi yoktur.
1917'de 24 ķīries Junkers Nikolaja tilts, piespiežot viņa pēdējo, lai atstātu viņu. Elektriği "Aurora" ile aydınlatın, Vasilyevsky'yi kurtarın ve pilsētas center. Nākamaja dienā visi pilsētas stratēģiskie objektija bolševiku rokās. Vienojoties ar VRK V. A. ANTONOV-OVSEENKO "AURORA" sekreteri "", neilgi pirms ziemas pils uzbrukuma sākuma Petropavlovka bridinājuma šāvējs dos pāris tukšgaitas kadrus no sešiem līdzdimens. " Pie 21 h 40 min. şi, kā tas sākās vēlāk.
1922'de kruvazör gemiye bindi, Baltijas flotei'yi turpinātu izmantot kā mācību kuģi'ye bıraktı. 1923'te başladı. 23 Şubat'ta, nescatoties uz to, ka Aurora ve joprojām nav techniski, büyük bir gün boyunca yaratıcı olabilir. 1923 "Aurora", 130 mm'lik (152 mm'lik Vietnam), 76,2 mm'lik anti-lidmašīnu, Leder sistemleri olmadan, 7,62 mm'lik Maxim Makineli Tüfeklerden oluşuyor. 18. Baltijas'ın kruvazör teknesi, manevra kabiliyetine sahip olduğundan emin olmak için bir teste tabi tutulur.
"Aurora" kanonizasyonunun çok kötü olacağından emin olun. 1923'te 3 Ağustos'ta Kruvazör Savaşçıları ve merkez Izpildu komitesi, t.i. Augstaka valsts vara. Tas nekavējoties uzlaboja kuģa politiskā stāvokļa Ideolu, uzveda viņu revolūcijas simbola rangā.
1924. Aurora veica, üç tekerlekli bir karoga ile savaştı: Skandinavija, Murmansku un Arhangelsk'te bulunan kruvazör. Līdz 1927. gadam kuģis piedalījas dažādās kampaņās (galvenokārt PSRS teritoriālajos ūdeņos). 1927. Gada 2. Novembrī, Par Godu 10 Gadu Jubilejai Revolūcijas, Aurora Tika Pieširta Vienīgā Valsts Atalgojums Tajā Laikā - Kārtība Sarkanā Banera:
"Prezidijs, ar sirsnīgu apbrīnu atcerējās oktobra revolūcijas desmito gadu jubilejas dienās, cīņa par Aurora Cruiser par revolūcijas progresīvajām pozīcijām, apbalvo viņu ar sarkanās bannera kārtību attiec ībā uz atšķirībām die nas Oktobris.
(MSK lēmuma yok)"
Tajā pašā gadā filma "oktobra" tika noņemta, kur "Aurora" piedalījās šaušanā. Šie divi notikumi radīja kreiseri vēl vairāk slavens.
Kops 1928 Joīpaši Aurora apmeklēja Kopenhāgenu, Šimundu, Oslo, Bergenu. Vezîte Bergenâ 1930 Kruvazör nepieciešams, lai kapitālais remonts, ko viņš devās 1933. Gada beigās 1935. ērots, remontdarbi apstājās. Tagad tas ir kļuvis neērti sakarā ar to, ka darbinieki augu time. Marty nebija laika, lai nomainītu katlus, "Aurora" bija kļūst par treniņu
Saskana ar dažiem petniekiem, 1941. Aurora plan noja izslēgt no fltes sastāva, bet tas tika novērsts iepriekš minētais Patriotisks kars. Ingiliz karayolları için uçuşlar sırasında, Cronstadt Airfranch'ı ziyaret eden Cruiser gemileri. Atpakaļ 1941. gada jūnijā, kadeti "Aurora" devās uz priekšu, tad pakāpeniska kruīza apkalpes kritums sākās (ar kara sākumu - 260 cilvēki), kas tika izplatīts Baltijas flotes vai uz priekš u.
"Aurora", 130 mm'lik bir ateş, 76,2 mm'lik bir atış, 45 mm'lik bir atış, Maxim Makineli Tüfek ile ateşlendi. No 1941. Gada jūlija ar "Aurora", şu anki şehirdeki (kanoniem'de, kanoniem'de) bir izmantot olan artilērijas'ı ortadan kaldırıyor, vai izmantot kā daļu baterijām yok. 1941. Gada 9. Jūlijā no 9 130 mm, özel akumulatoruijas ve özel ürünler için tasarlanmış. 2. Akümülatör, 42. Ordu'daki Leningrad'daki büyük bir park gibi bir Kronstadt cephaneliği yok. Ļeņingradas aizstāvības vēsturē, "A" ("Aurora") ve "B" ("Baltık" / "Bolševik") akümülatörlerini birbirine bağlar. "Aurora" apkalpes apkalpes, personīgajā sastāvā "A" bija tikai neliela summa. Saskaņā ar gaidāmo ienaidnieku, akumülatörler "a" pirmais atvērts ugunsgrks 6. Eylül 1941. Tad nedēļas laikā akumülatörler cīnījās piNā apkārtnēm, cīnās pilnā apkārtnēm, cīnās pilnā apkārtnēm, cīnās pilnā apkārtnēm, piLnā apkārtnē, cīnās piLnā apkārtnē, cībam. Līdz astotajai cīņai no 165 personāla cilvēkiem ieradās to tikai 26.
Aurora Kruvazörü Apkalpes palika uz kuģa, bija atspoguļot Vācijas aviācijas baro, un 16. septembrī, saskaņā ar aculiecinieku liecībām, Zenitchikova "Aurora" izdevās samazināt viennaidnieks lidmašīnas. "Aurora" pastası, birkaç parça eşya ile dekore edilmiş, Leningrad'ın en büyük blokajlarından biri olan pillerin ve arabaların yıkanması. Cruiser'ı 7 vuruşla durdurun. Novembra, Biotopu apstākļi Cruiser nepanesami'yi açtı, bir apkalpetika paketi uz krastu.
Dindarlıkla ilgili olarak, "Aurora" projesine inanmayın, büyük olasılıkla, PSRS N. G. Kuzņecova Komiser:
"Cruiser" Aurora "nav iedomājies nopietnu kaujas vērtību, bet arī visu gadu kara gadu īpašo pakalpojumu. kruvazör "Aurora".
1944. Nakhimova'nın eski kara okulunu temsil eden eski moda nolemts. Daži Nakhimovtsev tika plans novietot uz peldošā bazes, kas islaicīgi kļūtu par "Aurora". Tomēr ar Lēmumu A. A. Zhdanov, "Aurora" kruvazörü, Neva'daki en büyük hayal gücüyle paredzēts uz, "Kā piemineklis aktīvai līdzdalībai jūrnieku Baltijas flotes pagaidu pagaidu valdības apglabāšanā." Nekavējoties darbs sāka atjaunot cruīza corpusa ūdensnecaurlaidību, kas saņēma daudzus bojājumus. Vairāk nekā trīs gadu kapitālais remonts (no 1945. gada vidus 1948. gada vidū tika remontēti: korpusa, airu skrūves, sānu tvaika transportlīdzekļi, sānu airu vārpstas, borta mašīnu kronšteini, at likušie katli; Reorganizāci ja tika veikta arī saistībā ar jauno funkciju swimbāžu kuģa (Diemžēl, šī reorganizācija ir negatīva ietekme uz saglabāšanu vēsturisko izskatu Cruiser. Starp citu, "Aurora" līdzdalību ietekmēja arī loma "Varyag" tajā pašā filmā, nošāva 1947. gadā) 17 kasım 1948, Cruiser seyahati, arabanızı istediğiniz yere götürebilir. uz lielās debesis Tūlīt uz "Aurora" bija absolvēšanas uzņēmums Nakhimovtsev No tā laika līdz 1961 gadam
"Aurora" kruvazörü, her gün yeni bir notikumu kapattı. Kuģis piedalījās Tsušimskas cīņā, Izglāba itāļus zemestrīces laikā un cīnījās ar vāciešiem pirmajā pasaules carā. Tomēr daudzi kruīzi ir pazīstami, pateicoties vienam šāvējam, kas deva signālu uz uzbrukumu ziemas pilī.
"Aurora" kruvazörü - KarakuĢiem'de herhangi bir düzenleme yok. 1900'de başka hiçbir yere gitmedi. Silahlı kuvvetler askeri güçlere sahiptir. Olympus Glory ile ilgili olarak, çok çeşitli inançlara sahip olduğunuza dikkat edin. Aurora kruvazörü, olayla ilgili bir olayla karşı karşıya kaldı, muhtemelen bir muslimana yol açtı.
Būvniecības kuģis
Kruvazör "Aurora" 1896'da satın alındı. Bu, küçük bir çocuk bezidir, herhangi bir düzeltme yok, en basitinden en iyi şekilde yararlanın. "Pallada" ya da başka bir şey - "Diana". Çoğu zaman, bazı projeler net bir şekilde gölgede kalırken, birkaç kat daha fazla, daha iyi bir şey - Diana. Tas ir ie ilgi alanları bir lakoniktir. Kuģa būvētavas izvietojums sākās 1985. gada:
- Galerija are ir aprikota Pallad un Diana kuģiem.
- Jauna admiralitāte sagatavoja platformu "Aurora".
Visas ēkas tika svinīgi noteiktas dienā, 1987. gada 23. maijā. Baltıka veica Korekcijas programlarında pastiprināšanās ar Vāciju Baltıka andica korekcijas program, un termiņi kuģu ražošanai tika maximāli saspiesti. 1900. gada 11. maijā "Aurora" korpuss, reizi tica uzsākta karaļa ģimenes aplausi için. Yaratıcılığınızı geliştirin, elektrikli ev aletleri için programlanmış bir program oluşturun. Un tris gdus vēlāk, 17. julijs, kuģis tika pastūtīts.
Bir rüyayı görmemek için üç kat kreiserim yapın. Dokumentācijā viņš tika minēts kā "kreiseris ar 6 630 tonnu pārvietošanu, piemēram," Diana ". Tikai 1987. gadā Nikolajs II sniedza sarakstu ar nosaukumiem: "Askold", "Aurora", "Bogatyr", "Boyar", "Varyag", "Helion", "Nayada", "Neptün", "Psya", "Polcan "un" Juno".
Kruvazör tehniskās īpašības
"Aurora" mājokli, tāpat kā divi citi šāda veida kruīzi - tris pietiekami. Bu, sizin için çok önemli. Bruņoti (Carapasnaya) çok sayıda ürüne ev sahipliği yapmaktadır. Visi dalījās 13 starpsienas par lielāco vitalitāti to co bec maniem bojajumiem. Galvenâ barošanas bloks 3 dikey uzstādītas mašīnas un 24 tvaika katli. Radītā enerșija tika parcelta uz 3 skrūvēm. Akmeņogles tika izmantota kā degviela, kuru rezervler sasniedza 1000 ton.
| Projekta yazarları | KK Savaşçısı |
| Komanda (jūrnieki, vecākie), cilvēki. | 550 |
| Amatpersonas, cilveki | 20 |
| Parvietojums, T. | 6731,3 |
| Garums, M. | 126,8 |
| Platum, M. | 16,8 |
| Nogulsnes, M. | 6,4 |
| Maksimalais ātrums, ultraskana. | 19,2 |
| Limit aralıkları, hakimler | 4.000 (ar 10 mezglu atrumu) |
| Enerģijas uzstādīšanas spēks, L / S | 11 610 |
| hidroakustika | Stacijas skaņas powered komunikācijas "fessenden" (kopş 1916) |
| Komunikacijas veidi | Sistēmas radio stacija A. S. Popova |
| T.S.F radyo istasyonları sistemleri | |
| 75 mm griešanas sistēmas prožektori (6 gab.) | |
| Vadības ierīces fotografēšanai | Puao sistemi N. K. Gaisler |
| 1.4 metre atış mesafesiFinders Barra Uzun mesafe (2 gab.) | |
| Bruņojumlar | Artilerija |
| Minij'ler | |
| Madencilik Karşıtı (tikls) | |
| Torpedinatlar |
Pirmo reizi uz "Diana" kuģiem tika uzstādīta automatisskas Tā sastāvēja no 8 elektrik kesintisi. Sākotnēji inovācija sniedza daudz apkalpes problēmas nepilnību dēļ. "Aurora" ile ilgili problemler, en iyi ışık kaynağına sahip olmanızı sağlar.
Çin Cunima
Jūras politiskā situācija Tālajos Austrumos pieprasīja nekavējoties stiprināt Klusā okeāna flotes. Hiçbir Baltijas kuģiem tika izveidota atdalīšanās, kur viņi ieslēdza "Aurora", samazinot tās testēšanu. 1903'te 25 Eylül'de Kruvazör, Kronstadt RAID saldırısını durdurdu. Visa ceļā tika pastāvīgi izpaužas kuģa trūkumi, kurus komanda izslēgta ceļā.
1905. Gada 1. Maijā otrais Klusā okeāna Savienotājs runāja no Vjetnames krastiem Vladivostoka virzienā. "Aurora", "Oļegam" Brilvater Patikası Kruvazörü'nün bir gölgesi veya karası için en iyi yollardan biri. Divas nedēļas vēlāk, tālu pa pusnakti 14. mayijā, Krievijas Squadron ienāca korejiešu šauruma ūdenī. Tur viņi jau gaidīja Japanas kuģus, kas tika atrasti plkst. 6:30. No 10:30 cīņa ar galvu militārajām tiesām.
"Aurora" kauja turtası 11:14. Sākumā jaunais kuģis atbalstīja ugunscireris "Vladimirs Monomakh", kurā dominēja penout ar Japānas bruņoto kreiseri "Idzumi". Jau stundu japāņu pastiprinājās and pastiprinājumu, bir vize, "Aurora" gibi özel bir görünüme sahiptir. Akşam yemeği saat 15:00.
Kuģis varēja piescarties torpēdām yok. Bet tas nebija iespējams, sāļiem'in neden olduğu herhangi bir ürüne sahip olmadığını görecektir. Viens, nolaists lūka'yı apvalks, kur vizeleri tās ir pasūtījušas fragmanti. Navigi evinoja kapteini. Deguna nodalijums applūst. Direkler, 6 makaralı bir boruya sahiptir.
Saat 19:00'da Krievijas, Amiral Enzwist'in Squad'ı ile bağlantı kurdu: "Oļegs", "Pearls" ve "Aurora", havai fişekleri ve ölü Kore'yi atstājot Korejas saurumu. Sakāve kļuva skaidrs. Ceļš uz Vladivostok tika slēgts. Japon planı, krasta atliekas naktī pabeigt. Bet Krievijas tiesām izdevās noplēst. Par "Aurora" adı: 1 virsnieks (Kuģa komandieris Kuģa kapteinis Evgeny Romanovich Egoriev) ve 8 komanda locekļiem. Manila'da Jaunots'ta kruvazör, Baltijas'ta 1906'da öldü.
İtalyan apelsini
1910. Aurora, "Aurora", Apenīna'nın dev bir Messina vidū par atlīdzību olmasıyla sonuçlandı. Kruvazör gemiye bindi, o da en büyük askeri araç oldu. Pirmajā pietauvošanās naktī pilsēta sāka mirgot no liemas valodām. Krievu jūrnieki steidzās glābt vietējos iedzīvotājus pirms vietējo ugunsdzēsēju ierašanās. Papildus zelta medaļu, kurš gaidīja komandu 2 gadus, iedzīvotāji pateicās komandai, lai ietaupītu ugunsgrēka laikā, orderējot citronus un apelsīnus.
Hendek olayları
Brauciena, Klusā okeānu'yu uzlaştırır, krievu kuģu apkalpes bija pagaidāmā tikšanās ar Japānas jebkur. Igaunie eroči bija pastāvīgi ražošanā. 8-19 oktobrī, 100 km attālumā no Lielbritānijas krastiem banku bankām, nezināms trīs Mahl kuģis parādījās kopa ar flotili, pārvietojot krustojošo kursu. Taşıma "Kamčatka" pieprasīja palīdzību, kā tas likās viņam
"Aurora", "Dmitrijs Donskoy" bir şehir ve şehir olarak bilinen bir şehirdir. Çoğu zaman, "Aurora", yani 5 yıl önce, Japonya'nın en büyük dalgaları olan "Aurora". Nākotnē izrādījās, ka krievu kuģi saskārās ar anļu zvejas kuģiem. Gadījuma rezultātā divi cilvēki nomira. Lieta ir sarežģījusi diploması, Lielbritāniju un Krieviju'yu açmaktadır.
Kuģa dalība pirmajā pasaules karā
"Aurora" kruvazörü 1916'da askeri konflikta askeri birliklerin silahları birkaç kez parladı. 75 mm kuģu modernize edilmiş Martial nodokli "Aurora" tika noteikta laukumā Rīgas jūras līcī, kur kreiseris veiksmīgi pārtrauca havacılığın temel sivil bağları.
Şubat devrimi
Pēc tam, kad pārceltu priekšējo "Aurora", kas nosūtīts uzturēšanai. 1917'de 27 Şubat'ta Admiralteysky bir Franco-Krievijas darbniekiem bija darba ņēmēju streiks remonta rūpnīcās. Cruiser komanda vēlējās pievienoties streikotājiem, bet the mink komandierim M. I. Jūrnieki, bir nošāva komandieridir. Pēc tam, kad Aurora komandieru sacelšanās bija parakstīta kuģa komiteja.
Oktobra Revolūcija: Vēsturiskais Salu
Şubat ayında devrim komitesi devrimi için yeni bir devrim yarattı. 1917. Gada 24. Oktobrī kuģa komandieris tika uzkāpt Neva uz Nikolaja tiltu, kas bija šķīries Junker. Enerģētikas mehānika "Aurora", Vasilyevsky Island ve pilsētas merkezlerinin yakınında bulunan büyük bir eğime sahiptir. Lidz vakaram tika sagatavots uzbrukums ziemas pils. Kā işaretler uzņemšanai, lielgabala nolēma piemērot vurdu. Pēc 21:54 "Aurora", hiçbir tabancanın olmadığı, kara kuĢi pagodināja'nın bulunduğu bir yerde izgatavoja.
Šaušana filmi "Varyag"
1944 Taču lēmums tika atlikts uz 2 gadiem, jo \u200b\u200b1945. "Varyag" kreiseri efsanesi için kaba saba šaušana. "Varyag", "Aurora" ile aynı anlama gelir. 4. Havayolları, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki birçok hava aracında jaunots'u kullanamazsınız.
"Aurora" kruvazörü 1941'de doties'i ikiye katladı. Narcar Navy para birimini, en düşük bütçeli hizmetlerden biri olarak kabul etti. Flotē ir aizliegti divi kuģi ar tādiem pašiem nosaukumiem. Bet kreiseris, lai iznīcinātu Otrā pasaules kara sakumu.
Nakhimovska skolas pamats
1948. Gadā "Aurora" petauvots no Petrogradskaya krastmalas, pāri ceļam no Nakhimovskas skolas. Izglitības iestade Bir kreşin içine girin. Bu tür organizasyonlar, bir dosya merkezi müzesi olarak kabul edilir. 1960.
Remonts un jauns dzīves kuģis muzejs
2014. gada 21. septembrī pulksten 10:00, "Aurora" kruvazörü tika için uzun ve büyük bir mesafe ayırmaz. Muzeja kuģis bija darīt ceļu uz Kronstadt Shipping Rūpnīcu. Turta 14:50, kuģis notika sausā doks. P. I. Veselshchinsky. 2016. gada 16. jūlijs "Aurora" atgriezās Petrogradas krastmalā. Kuģa struktūra ir pilnībā atjaunināta. Izveidoja atjauninātu muzeja expozīciju. Atvēršanas dienā 1.500 cilvēki apmeklēja "Aurora".
