Rūpniecības tūrisms Krievijā: labākās vietas. Īsa ekskursija tūrisma vēsturē. Turisma vesture. Īss saurs

Vai jūs kādreiz interesē: kad un kā ieradās tūrisms? Tas ir tūrisms, kas tuvojās iespēju, ko mēs tagad redzam? Un kā tūrisms nāca pie veidlapas, ko mēs redzam viņu tagad? Īpaši jums atbild uz šiem jautājumiem.

2000 BC, Indijā at Mesopotāmijā

Kopš civilizācijas sākuma pastāvēja tirdzniecības ceļojumi. Tur bija tirdzniecība starp Sumerian civilizāciju un Indijas ieleju. Šīs tirdzniecības centrs bija ostas lotch.

600 BC un Kristo dzimšana un vēlāk

Pat Babilonijas un Ēģiptes impērijās jūs varat izsekot agrīnās ceļojuma veidus. Empīrijas piesaistīja ceļotājus ar saviem apskates vietām: vēsturisko senlietu muzejs Babilonā un daudzās reliģiskās brīvdienas Ēģiptē. Daudzi svešinieki devās uz šīm pilsētām, kas skatās uz savu kultūru. Daudzi parastie cilvēki un brahmani ceļoja reliģiskajos nolūkos.

Grieķijas civilizācija 500 BC.

Atēnas tika atzīmēts ar to atrakcijām, halimbawa, Parfenonu. Jūras ostās un lielās pilsētās sāka veidot viesnīcas, lai nodrošinātu ceļotāju komfortu. Galvenā izklaide piedāvā viesnīcās bija Kurtisani.

Tajā laikā tas bija, ka pirmās ceļojumu piezīmes un ceļa zīmes, kas parāda ceļotājus, kas parāda viesnīcas atrašanās vietu.

Romas imperija

Piermie ceļi viesnīcas un labie ceļi veicina ceļošanas pieaugumu. Romieši dod priekšroku ceļošanai uz Sicīliju, Troy, Grieķijā un Ēģiptē. Romieši sāka novērtēt viesnīcu kvalitāti. Viņu ceļvežos viņi ierakstīja viesnīcas nosaukumu un atzīmēja tos ar konkrētu simbolu, kas apzīmē viesnīcas kvalitāti.

Viduslaiki

Laikā no viduslaikiem, ceļošana kaut kur bija grūti un bīstami. Galvenokārt, ceļoja slavas un bagātības labad, vai arī tirdzniecības nolūkos. Misionāri utt. Ceļo, lai izplatītu svēto vārdu. Mogolas spēlēja īpašu lomu, kas Indijā iezīmēja brauciena sākumu atpūtas labad.

Liela ekskursija

Walang septiņpadsmitā gadsimta sākuma paradās jauns tūrisma veids. Elizabetes laikā, es jaunieši, jo īpaši tie, kas vēlējās kļūt par juristiem, tika piedāvāti doties uz kontinentu un tur iegūt papildu izglītību. Vēlāk kļuva parastu, ka jauneklis tika nosūtīts uz viņa izglītības pabeigšanu trīs vai vairāk gadus Grand ekskursijā ar savu galvotāju. Šajā laikā, iespējams, attīstot braucienus, jauniešus parasti baudīja dzīvi valstīs, kuras tās tika nosūtītas. Parasti šīs valstis bija Parīze, Florence, Venēcija. Tiesa, Napoleona karu laikā bija gandrīz pilnībā atteikties no šādiem ceļojumiem kā Grand Tūre halimbawa 30 gadus. Grand TOUR tradīcijas bija gandrīz pilnīgi zaudētas.

Cilvēki bija iesaistīti tūrismā kopš seniem laikiem: ceļojot ar tirdzniecības mērķiem, iekarošanu, reliģisko vingrinājumu izplatīšanu utt 3000 līdz n. e. Senie ēģiptieši peldēja Neil, feniķieši - Vidusjūra uz krastiem

mūsdienu Sīrija un Libāna, lai attīstītu tirdzniecību. Viens no ekspertiem, kas nevēlas Jafar Jafari savā darbā "tūrisma fenomenoloģija" apgalvo, ka cilvēki vienmēr ceļoja.

Atkarībā no motivācijas, ceļošanas un izstrādes transportlīdzekļu metode, dažādu sabiedrības sadaļu ceļošanas un tūrisma pārklājuma skaits, vēsturiskais tūrisma attīstības ceļš, jo noza ri var iedalīt post:

Līdz 1841. gadam - sākotnējais posms;

No. 1841. līdz 1914. gadam - tūrisma kā filiāles veidošanās posms;

No. 1914. līdz 1945. gadam - tūrisma nozares veidošanās posms;

No. 1945. gada līdz šai dienai - tūrisma nozares monopolizācija.

Organizēto pārgājienu un ceļošanas priekšnoteikumu rašanās ir saistīta ar agrīnajiem cilvēka vēstures periodiem, kad ciltis vai visas iestādes bija spiestas meklēt optimalālus apstākļus pastāvēšanai, kā20šbļus pastāvēšanai, kā20šb0re \\ Pēc tam vispiemērotākā pastāvēšanas teritorija bija saistīta. Iegūtās prasmes un prasmes cilvēku ilgtermiņa pārejas, svarīga militārā nozīme bija arī nozīmīgas vietas.

Garie braucieni, ir ekspedīcijas, veiktas un veiktas dažādiem mērķiem: mācīties floru un faunu par zemes gabalu, tautas kultūras vērtības, lai meklētu minerālus, jaunu zemju atvēršanu un jaunu maršrutdzniec Ibu.

Gandrīz visi lielākie senie grieķu domātāji bieži ceļoja. VI gadsimtā Bc e. Senie grieķi un romieši devās uz Ēģipti, kur viņi bija ieinteresēti vēsturē, kultūrā, dabā, savdabīgas Ēģiptes struktūras. Ir zināms, ka pirmais grieķu filozofs, matemātiķis un astronoms fales Mietetsky vairāk nekā 20 gadus studējis Ēģiptē. Nīlas ieleja, lai iegūtu zināšanas, ko apmeklēja filozofs un matemātiķis pitagors, Athēnu politiskais skaitlis un dzejnieka solon. Platon, atgriezās no Long ceļojuma, nodibināja filozofisko skolu. Daudzi ceļoja "vēstures tēvu" Herodotus un zinātnieku senatnes strabo. Pirmais aprakstīja savu daudzu ceļojumu Herodotus. Romas filozofs un Seneca rakstnieks "vēstulēs Lucilia" izteica svarīgāko ceļošanas principu, šodien nezaudēja nozīmi. Viņš rakstīja, ka ceļošanai ir nepieciešams "izvēlēties veselīgas vietas ne tikai ķermenim, bet arī dabai."

Ceļošana senajā Grieķijā bija kognitīvās izklaides raksturs: valsts notika olimpiskās spēles, festivālus utt. Sākot blg. 776 bc. e., Sporta un mākslas mīļotāji devās uz olimpisko Grieķiju. Ar šo periodu īpašu lielo māju būvniecība, kurā sportisti un skatītāji atrisināja un atpūtās.

Romas impērijā plašs tīkls inovatīvu pagalmu tika izveidots pieaugošajam ceļojuma skaitam. Viņi bija romiešu provinces pilsētās, sabiedriskās dzīves centros un reliģiskās brīvdienas, pa galvenajiem ceļiem lauku apdzīvotajās vietās.

Savdabīgu "tūrismu" var uzskatīt par Xi-XIII gadsimtu krustu. Desmitiem tūkstošu eiropiešu tikās ar austrumiem un viņa kultūru. Atgriežoties mājās, viņi pastāstīja par citu cilvēku valstīm un malām. Tas veicināja tirdzniecības, viesnīcu biznesa pieaugumu.

Viduslaikos dominēja reliģiskie ceļojumi. Vidū XV gadsimtā. Galvenais skats eiropiešu svētceļojumu uz Svētajām vietām: musulmaņi Mekā, kristieši Jeruzalemē un Romā. Lielākā daļa ceļotāju palika klosteros, atstājot ziedojumus tur. Var teikt, ka pirmā viesnīcas sistēma ir izveidojusi baznīcu.

Nozīmīga attīstība tūrisma-vietējās vēstures aktivitātēm, bilang iegūtas Renaissance (XV-XVI gadsimtā) at apgaismības (XVII gadsimtā). Atdzimšanas laikmetā ne tikai dažādas nozares, lauksaimniecības, kultūras un izglītības, bet arī dažādas tūrisma jomas attīstījās strauji. Šajā laikā ievērojami palielinās to cilvēku skaits, kuri vēršas pie tūrisma ar akadēmiskiem mērķiem. "Mācību ceļojumi" XVI gadsimtā. Mag-aaral at prestižās universitātēm. Mērķtiecīga tūrisma attīstība kā fiziskās attīstības fondi sākās šajā laikmetā pēc gadsimtiem veciem baznīcas aizliegumiem. Tūristu pārgājieni kā līdzeklis, lai uzlabotu personu (fizisko un garīgo), ko praktizē pat jezuītu semināros.

Īpaša loma tūrisma vietējo vēstures aktivitātes attīstībā pieder XV - sākuma ģeogrāfiskajam atklājumam. XVI noong. Vasco da Gama, Christopher Columbus, Fernana Magellan, ļāva iemācīties jaunas zemes, tautas, kas apdzīvoja viņu dzīvi, dzīvi, kultūru, reliģiju.

Evaglightment Epoch J.-ZH. Rousseau Libils redzēja jauniešu patriotiskās izglītības tūrisma kampaņās, veselības veicināšanu. Tas atspoguļojas mācībās "par nepieciešamību pēc dabas zināšanām un vēlmi attīstīt dabiskās aprites normas." Tāpēc XVII - sākumā. XVIII gadsimtā Dažās Eiropas valstu izglītības iestādēs gājēju pastaigas un braucieni uz apkārtējām vietām. Šādi ceļojumi, ko sauc par ekskursijām. Lai risinātu izziņas uzdevumus, lai izpētītu tālvadības grūti sasniedzamās pasaules stūri, tika veikta ilga ekspedīcija.

XVII-XVIII gadsimtā. Biznesa cilvēki paradās, kuri atstāja pamanāmu pēdu ceļojumu vēsturē. Walang oras sa Defrast Renault. Viņa iestāde "Zelta gailis" bija plaši populara Francijā, kas ietvēra banku, mākslas galeriju un sava veida ceļojumu aģentūras, piedāvāja palīdzību, sagatavojot un ceļojot dažādos nolūkos . XVIII gadsimtā Eiropā tiek izplatīts uzņēmējdarbības aktivitātes grupu ceļojumu organizēšanā, kam pievienots diriģents. Pēc XVIII-XIX gadsimta pagrieziena. Šis gadījums turpināja Giovanni Galignani. Viņš publicēja biļetenu, kurā viņš vadīja virsrakstu "ceļotāju dienasgrāmatu", noong 1815. gadā organizēja kolektīvu braucienu Parīzē galvenokārt Lielbritānijas sabiedrībai.

Turisma attīstības otrā posma sākums tiek uzskatīts par 1841. gadu, jo Anglishman Thomas Cook organizēja pirmo komerciālo tūristu braucienu at Leistere Loughborough, kurā piedalījās 570 Sobrūdes biedrības locekļi. 1847. gadā viņš izveidoja tūristu sabiedrību, izplatītās biļetes (kuponus) ne tikai Anglijā, bet arī ārpus tās. 1863. gadā tika organizēts liels britu brauciens Šveicē, un 1868. gadā - uz Ziemeļameriku.

XIX gadsimta 60-70s. Rietumeiropas valstīs sāka izveidot pirmās reģionālās apvienības (asociācijas ceļojuma mīļotājiem: tūrisma klubi, sadaļas. Kopš tā laika tiek izmantots termins "tūrisms". vienā reizē - XIX gadsimta otrajā pusē. Pirmais šāds klubs paradījās Anglijā ( 1857), tad Austrijā (1862), at līdz 70. gadu beigām XIX gadsimtā. Francijā, Krievijā un citās valstīs. ristu klasifikācija.Pakāpeniski izstrādāti un izveidoja vienotus noteikumus maršrutu parvietošanai.

Ar attīstību starptautiskos kūrortus Šveicē, Vācijā, Francijā, Itālijā, šīs valstis ir parastas ar Angliju starptautiskos centros.

Turisma sfēras attīstība 1898. gadā izveidoja Starptautisko ceļojumu asociāciju starptautisko līgu ar galveno mītni Luksemburgā. Vīnē tika izveidots 1908. gadā starptautisks tūrisma centrs. 1919. gadā tika izveidota starptautiska tūrisma alianse, kas iekļauta 118 asociācijas.

Tūrisma aktivitātes pieaugums pārtrauca pirmo pasaules karu. Tikai pēc tā beigām sākās jauns posms starptautiskā tūrisma attīstībā - industrializācijas posmā. Tūrisma attīstība 20-30. Viņš veicināja jaunu transporta veidu - automobiļu un aviācijas straujo attīstību. Tomēr Turpmāko tūrisma attīstību palēnināja 1929-1933 pasaules ekonomikas krīze un Otrā pasaules kara sākums.

Pēc otrā pasaules kara sociālajām pārmaiņām un tehnikas attīstībai, komerciālās, ekonomiskās, kultūras sadarbības attadzimšana starp uryjami paison etrināja tūris Ma attīstību. Šā posma galveno zīmi var uzskatīt par tūrisma nozares monopolizāciju, t.i. No tā piešķiršana par neatkarīgu pakalpojumu nozares sastāvdaļu. Pieaugošā starptautiskā integrācija, starptautiskās darba dalisanas paplašināšana, robežu atvēršana un vieglāku piekļuves nodrošināšana citām valstīm, transporta un sakaru attīstību, palielinot iedzu īvolītāi segment plaī.

Turismo Ukrainā ir izturējis tos pašus attīstības posmus kā Eiropā.

No seniem laikiem Ukrainas teritorija pastāvīgi apmeklēja ārvalstu ceļotājus, kā viņi rakstīja viņu rakstos (jo īpaši "Scythia" Herodotus). Sākot no XIII gadsimta, vietējās vēstures informācija par Ukrainu parādās Eiropas ceļotāju ziņojumos un drukātajos darbos. XV-XVI gadsimtos. Ukrainu arvien vairāk raksta piedzīvojumu iedzīvotāji, kas ceļoja no Rietumu un Dienvideiropas uz austrumiem. Tie bija galvenokārt itāļi, kas lielākoties šķērsoja Krimu un Melnās jūras zemēs un tikai reizēm - Central Ukraine. Pirmais mūsu valsts ģeogrāfijas detalizēts apraksts bija Vācijas ceļotāja Sigmund Herberstein grāmata (1549). Daudzas informācijas par Ukrainas raksturu un tās iedzīvotāju dzīvi, tās teritorijas kartes ir Francijas inženiera darbā. Defoplaiplace "Ukrainas apraksts".

Iekšzemes tūrisma vēsture pašreizējā vārda nozīmē ir ierasts, lai sāktu ar radīšanu 1878. gadā Jaltā apli dabas mīļotājiem, kalnu sporta un Krimas kalniem. 1890. gadā šī organizācija tika reorganizēta Krimas kalnu klubā, kura valde atradās Odesā. Kluba biedri organizēja ceļojumu ap Krimu, vēlāk tās paplašināja savu darbību robežas Kaukāzā. Tika izlaistas pirmās rokasgrāmatas, tika izveidots patversmju tīkls un marķēts taka. XIX gadsimtā Ukrainā notiek tūrisma un vietējās vēstures kustības attīstība. Starp progresīviem Ukrainas inteliģences interesi par viņu dzimtenes vēsturiskajiem un kultūras un dabiskajiem pieminekļiem pieaug. Iniciatīva organizēt ceļojumu aktivitātes Rietumu Ukrainas teritorijā piederēja vadošajiem Ukrainas skaitļiem šajā laikā (J. Golovatsky, M. Shashkevich, I. Vagilevich, Cryp "Jokevich un citi) .. i. kursijas.Otrajā pusgadā XIX gadsimtā tika pētīta terapeitiskā potencials Krimā, Karpatijas at Transcarpathia.

Tūrisma aktivitātes pieaugums Ukrainā tika pārtraukta ar pirmo un otro pasaules karu. Lielā patriotiskā kara laikā tika iznīcinātas daudzas tūrisma bāzes. Pēckara laikā tika izveidots un atjaunots tūrisma bāzu tīkls, no kura tūristi tika nosūtīti uz tā sauktajiem ieplānotajiem maršrutiem. Tūkstošiem tūristu tika nosūtīti katru gadu amatieru tūristu ceļojumā. Gandrīz katrā reģionālajā centrā, daudzās citās apmetnes tika izveidotas jauno tūristu stacijas.

Līdz 1991. gadam, atpūtas un tūrisma ekonomika Ukrainas darbojās vienotajā atpūtas un ceļojumu kompleksā Padomju Savienības. Pieņemot Ukrainas Augstākās Radas "Tūrisma likums" 1995. gadā sākās jauns Ukrainas tūrisma attīstības posms. Šodien to uzskata par vienu no Ukrainas ekonomikas galeriskajām nozarēm. Laika realitāte liek Ukrainai meklēt savu nišu pasaules tūrisma nozarē.

Starptautiskā tūrisma vēsture

Starptautiskais tūrisms nāk no XIX gadsimta vidū, t.i. Kopš kapitālistiskās ēkas stiprināšanas visattīstītākajās pasaules valstīs. Starptautiskais tūrisms attīstās ciešās attiecībās ar citām starptautiskās dzīves pusēm un reaģē ne tikai uz vispārējo politisko un ekonomisko situāciju pasauē, bet arī atsevišķās val stīs. Tas izskaidro tūrisma attīstības nevienmērību dažādos gados.

Turisms ir spējis kļūt par neatkarīgu, dabisku un parastu skatu uz ceļošanu, tikai noteiktā sociālo attiecību attīstības līmenī, pamatojoties uz augsti attīstītu un ilgtspējīgu komunika un ilgtspējīgu ekonomisko un ilgtspējīgu komunikāl star. Tas sakrīt ar starptautiskā tirgus veidošanās periodu, starptautiskās tirdzniecības pieaugumu un transporta līdzekļu rašanos.

Turisma šūpulis bija Eiropa, tas veido gandrīz 2/3 no ārvalstu tūristu skaita, šāda akcija pasaules tūristu plūsmas veido eiropiešiem, kas kā noteikums ir maz atstāj kontinentu.

Ka saimnieciskās darbības veids, starptautiskais tūrisms ir veidots salīdzinoši nesen: tikai otrajā pusē divdesmitā gadsimtā .. To veicināja pietiekami liels skaits faktoru, tostarp degvielas un smērvielu cenušāsīāsīāsīāsīāsīāsīāsīāsīāsīāsāsīāsīāsīāsīāsīāsīāsīāsīāsīāsīāsīāsīāsīāsīāsāsīāsīāsīsāsīāsīāsīsāsīāsīsāsīāni dājumi uz šī iemesla dēļ, tendence uz iedzīvotāju skaitu, iedzīvotāju skaitu , un attiecīgi palielinās brīvā laika un citu.

Nav neviena viedokļa par tūrisma attīstības vēsturi. Zinātnieki piešķir dažādus tūrisma posmus. Vb Saprunova, I.V. Zorins piešķir četrus posmus, V.P. Gritskevich, J. R Walker - pieci. Dažādi kritēriji tiek pieņemti kā sadalīšanas kritērijs: sociālie priekšnoteikumi, tehniskie un ekonomiskie, izgudrojumi jaunu transportlīdzekļu, ceļojumu motīvi. Jāatzīmē, ka pašlaik tika izveidots tūrisma attīstības vēstures perioda sterotips, kas sastāv no četriem posmiem: \\ t

Pirmais posms - walang senatnes līdz XIX gadsimta sākumam.

Otrais posms - walang XIX gadsimta sākuma līdz XX gadsimta sākumam.

Trešais posms - no 20. gadsimta sākuma līdz otrajam pasaules karam.

Ceturtais posms - pēc Otrā pasaules kara līdz šai dienai

1. posms - tūrisms at priekšvēsture. Šī posma sākums pieder senajam periodam. Senos laikos ceļojuma galvenie motīvi bija tirdzniecība, izglītība, svētceļojums, ārstēšana. Lai izpētītu jaunas teritorijas, senās grieķu zinātnieki un citu valstu pētnieki (Herodotus - V gadsimtā pirms mūsu ēras, spilvens - IV gadsimtā pirms mūsu ēras.

Liela nozīme tūrisma attīstībai šajā posmā bija ceļu būve. Romas impērijā bija valstij piederošas iestādes, kas atrodas pilsētās un galvenajos ceļos, kas viens no otra bija viena no otras vienas dienas izjādes zirgu. Ceļotājiem bija ceļu ceļveži.

Mga mayamang Romano ceļoja, lai uzlabotu savu izglītību, un Hīvhay of Empire, ceļojums sāka iegūt izklaidi. Īpaši vēlas apmeklēt vietas ar siltiem minerālu avotiem. Rich ceļotāju kustība prasīja atbilstošo organizāciju viņu atpūtas. Halimbawa, pilsētas Baia uz Neapoles līcī, ssera vannas paņēma. Un ap tiem jau tajā laikā, cuty tirgotāji atvēra savas iestādes - azartspēļu mājas, petees, dārgi veikali.

Piermie sanatorijas paradījās Itālijā. Vietu saraksts, kas ir jāskata - septiņi pasaules brinumi.

Romas impērijas sadalīšana izraisīja ceļu iznīcināšanu un tūrisma samazināšanos. Tāpēc, viduslaikos, "tūrisms" vārīja galvenokārt svētceļojumu. Izraēlas ceļveži saka, ka tūrisms izgudroja bruņiniekus, apsardzes svētceļniekus, kuri ieradās Svētā zemē, no arābu reidiem.

Izveidojot absolūtismu Eiropā, ceļojums atgriezās savu popularitāti, kļūstot drošāka. Rezultātā, mga mode ng viņiem pat sāka piedzimt: Anglijā, Gran Tour ay nag-aalok ng obligato punktu na walang mga programang izglītības na mga programa, viņš bija nodots sa pirms pievienošanās profesionālo vai politisko darbību. Maršruts sākās Londonā, noveda pie Francijas ar ilgu pieturu Parīzē, tad uz Itāliju. Atgriešanās ceļojums, kas pieņemts caur Šveici, Vāciju, Nīderlandi. Tas ir XVII - XVIII gadsimtos Anglijā Anglijā paradās terms tūrisma.

Renesanses un apgaismības laikmetā sāk dominēt individuālu tūrismu ar izglītojošu un labsajūtas orientāciju uz reliģiskiem motīviem. Priviliģēto sabiedrības klases pārstāvji apņēmušies ceļot uz dziedināšanas avotiem viduslaikos. Tā kā valsts nostāja ir nostiprinātas un trešās klase pārstāvji XVIII gadsimtā - XIX gs. Sākums arvien vairāk izmanto līdzīgas ekskursijas.

Turisma attīstība Krievijā notika arī posmos, katram periodam bija savas īpašības. Kad monarhija, tā turpināja no labvēlīgā valsts ģeogrāfiskā stāvokļa. Meklējot tirdzniecības maršrutu krustošanās centrā starp rietumiem un austrumiem bija pamats dažāda veida kontaktiem. Pieņemot kristietību, šie kontakti vēl vairāk nostiprināja viesu rēķina no Bizantijas, tika izveidotas tirdzniecības attiecības. Krievijas tirgotāji radīja savas preces dažādām valstīm. Daudzi svētceļnieki devās uz svētajām vietām. Viss ir mainījies ar iebrukumu mongoļu tatāriem: RUS jau sen zaudēja kontaktus ar pasauli jau ilgu laiku. Eiropā praktiski nekas nezināja par Maskavas valsti līdz pat lielu ģeogrāfisko atklājumu laikmetam. Krievijas muitas, slikto ceļu nezināšana, un daudz vairāk sniedza ārzemnieku kontaktus. Tikai komersanti un diplomāti bija viesi uz valsts ielām, lai gan eiropiešu interese nezināmā valstī bija lieliska.

Ar XV gadsimtu Bija īpašs Yaman pasūtījums - centralizēta valsts iestāde, kas valdīja Yshchikov transporta un pakalpojumu organizēšanu visā valstī. Krievijas pilsētās, bet Eiropā jau ir sākuši sēdvietu pagalmi. Tie atšķīrās no skarbajiem pagalmiem - papildus mājoklim un uzturs, viesiem bija iespēja drošu atpūtu, jo Dzīvojamās istabas pagalmiem parasti tika pārklāti ar sienām ar torņa torņiem. Šobrīd liela uzmanība tika pievērsta ceļiem. Ceļi lielās iepirkšanās pilsētās, kas bagātīgi dekorētas, īpaši pie ieejas Novgorodā. Tika uzbūvēti klosteri, kas kalpoja kā puisis ceļotājiem. Šāds klosteris bija Yuriev klosteris, celta 1119.

No XVI gadsimta beigām cilvēki sāk ceļot ne tikai ar tirdzniecību, bet arī kognitīvo mērķi. 1624. gadā E. Khabarov sāk virkni viņa ceļojumu, lai studētu Sibīriju.

Petr es spēlēju lielu nozīmi attīstībā Krievijas ceļojumu. Viņš nosūtīja cilvēkiem ne tikai biznesa braucienos, bet arī par zināšanām par pasauli ap: "Skatīties, redzēt un ierakstīt." Pēteris kļuva par Balneoloģiskā tūrisma dibinātāju. Pirmais kurorts tika nosaukts par viņu par godu Dieva kara un dzelzs Mars, "Martial Waters". Tas bija pirmie valdnieki, kas deva daudz pūļu, lai uzlabotu transportu un ceļus - kļuva par jūras flotes dibinātāju Krievijā.

XVIII gadsimtā ceļojumi kļūst par svarīgu laicīgās sabiedrības dzīves daļu. Prestižo par muižniekiem bija apmeklēt Eiropu un austrumos. Travels tika uzskatīts par līdzekli, lai uzņemtu personu no ikdienas dzīves, paplašinātu redzesloku, apgūt valodu. Tā kļuva obligāta, lai nosūtītu bērnus uz Eiropu gan izglītībai, gan mācīšanās dzīvei.

Tātad, kā mēs redzam, pārgājienu un ceļošanas mērķi viduslaikos ir mainījušies laika gaitā: līdz XIX gadsimta vidū Eiropā un Krievijā viņi izvirzīja tirdzniecību, izglītojoniskus unmedicius. Bet šķiet, ka runā par tūrisma ekonomiku bija agri, jo Ceļotāji organizēja savas "ekskursijas", nebija atkarīga no jebkura pakalpojumu piegādātājiem, nebija neviena domāt par peļņas saņemšanu. Tūrisma resursu īpašnieku nebija īpašnieku (viens no tirgus notikušajiem apstākļiem nav izpildīts), precīzāk resursi bija, bet netika izmantoti šajos nolūkos. Lai gan jau ir parādījušies atsevišķi mūsdienu tūrisma elementi: ceļu, dzīvojamās istabas, pagalmu, kūrortu būvniecība; Veicināt institūcijas un citas. Tas bija sagatavošanās posms tūrisma attīstībai.

2. posms - Elitārā tūrisms (XIX sākums - divdesmitā gadsimta sākums). 19. gadsimtā ceļojumi kļūst pieejami: tvaika auto parādījās, tad pirmais tvaikonis "Prince Orange" (1816), pirmais tvaika lokomotīve (1825). 1835. gadā kopējais dzelzceļu garums pasaulē bija 2.5 tūkstoši km. Tūristu motivācija tiek pārveidota - tagad viņi ceļo, lai atjaunotu spēku un uzzinātu pasauli. Pēc tam mēs sīkāk apsvērt šo notikumu ietekmi uz elites tūrisma veidošanos.

Svarīgāko lomu spēlēja revolucionāras pārmaiņas transporta attīstībā, ko papildināja ceļu tīkla paplašināšanās. Sakarā ar imigrantu masveida pieplūdumu no vecās gaismas uz Ameriku, jūras ziņojums strauji attīstās, XIX gadsimta vidū rodas lieli kuģniecības uzņēmumi.

Darba ņēmēju zinātniskais un tehniskais progress un sociālais cīņa kopā ar pieaugošo sabiedrības labklājību izraisīja pakāpenisku darba laika samazināšanos par labu bez maksas. Garantēta neapmaksāta, un pēc tam apmaksāts atvaļinājums (Vācijā, halimbawa, pirmo reizi atvaļinājumā tika izveidota ar likumu par ierēdņiem no 1873. gada). Ka kopā ar kustības kvalitātes un ātruma uzlabošanu izraisīja ievērojamu pieaugumu tūristu plūsmās pasaulē. Attiecīgi uzņēmumi sāka paradīties, kas specializes pakalpojumu noteikumos. Pirmās viesnīcas ierodas nelielu pensiju un "viesu istabu" maiņas pārmaiņās klosteros. 1812.gadā Viesnīca Rīga-Klestli ir ierindota Šveicē. Vācijā 1801. gadā. Pirmās klase viesnīca "Badyshe Hof" atver Baden Baden. Tādā pašā kārtā, pirmie kūrorti minerālūdeņi rodas pēc 18. un 19. gadsimta mijas.

Walang XIX gadsimta otrās puses, atpūtas nozare paplašina savu ražošanas jomu: pirmās ceļojumu aģentūras, kas realizē tūristu braucienus uz patērētāju, tiek pievienoti viesnīcas saimniecības miemņē. Pirmais integrētā pakalpojuma piemērs ir grupas ekskursija ar pārējo Anglijas Thomas Cook 1841. Pakalpojumu komplekss ietvēra divdesmit mēnešu braucienu gar dzelzceļu, tēju un maizītes vilcienā, drosmīgs or ķētaskurgs. Visu braucienu, kurā piedalījās 570 cilvēki, maksā katru no tām 1 šiliņš.

Interesanti, ka pavārs turpināja vienlaicīgi vairāk sociālo nekā komerciālos mērķus. Viņš meklēja šādu prasību, lai pievērstu uzmanību jaunajām iespējām izmantot brīvo laiku un attrast jaunus atbalstītājus, lai Savienība noved pie viņiem. Jebkurā gadījumā ideja notika, un nākamajos 20 gados Anglijā ir bijušas daudzas jaunas ceļojumu aģentūras. Sākot no 1862. gada. Paradās pirmie tūrisma ceļojumu katalogi - ir nākt tūristu pieprasījuma paplašināšanās proseso. Thomas Cook gramatām.

Krievijas impērijā XIX gadsimta beigās ir arī nopietnas tūrisma attīstības pazīmes. 1895. gadā tiek izveidota Krievijas tūristu sabiedrība. Tam vajadzētu būt ekskursiju aktivitāšu sākumam. Daudzas organizācijas to izmantoja, lai apgaismotu cilvēkus. Viņu darbība izraisīja muzeju, vēsturisko un kultūras pieminekļu atklāšanu, izstāžu radišanu.

Dzimtenes dabas apstākļi - kalnu klātbūtne noveda pie kalnu tūrisma attīstības. Pirmais Alpine Club tika izveidots 1877. gadā Tiflis. Vēlāk, 1895. gadā Sanktpēterburgā paradās pirmais Krievijas tūristu "klubu velosipēdisti". Drīz viņa filiāles paradās Maskavā, Kijevā utt Lielās pilsētās.

Pārgājienu un riteņbraukšanas pārgājienu izplatība, kalnu centieni un ekskursijas, uzmanība, kas tika izmaksāta tūrismam no daudzām izglītības iestādēm, vēlme no Krievijas inteliģences, la apētu inteliģences, la apētu inteliģences šnoteikumi, at interesē specializes organizācijas. Sabiedrība "Krimas-Kaukāza kalnu klubs" at "velosipēdistu tūristu velosipēdisti", bilang paradījās gadsimtu gaitā, bija vadošās tūrisma organizācijas Krievijas impērijā. 1901. gadā parādījās "Krievijas kalnrūpniecības sabiedrība". Viņa dibinātāji bija slaveni zinātnieki: V.I. Vernadskis, P.P. Semenov-Tian-Shansky, N.M. Przhevalsky un citi. Sabiedrības uzdevums bija tūristu organizēšana ceļojumu caur senajām pilsētām, Krievijas un ārvalstu svēto vietām. 1914. gadā Kopienā tika iekļauti 5 tūkstoši cilvēku.

Krievu tūrisms deviņpadsmitajā gadsimtā, tāpat kā Eiropā, nebija milzīgs, jo Valstī pēc Serfdom atcelšanas lielākā daļa iedzīvotāju dzīves līmenis bija ļoti zems, bet iedzīvotāju z emātii ana slāņti. Bet sabiedrībā sāka izpaust 2 klase: resursu īpašnieki (zeme) un iznomātie darbinieki. Pirmais un attīstītais elites tūrisms, tas kļūst par vienu no uzņēmējdarbības veidiem.

3. posms - sociālā tūrisma sākums. Otrā pasaules kara ekonomiskā depressionja 1930 at Otrā pasaules kara negatīvi ietekmēja tūrisma attīstību. Tajā pašā laikā tas ir šajā periodā, ka masu tūrisma elementi paradās, kas sasniedza savu ziedu pēckara gadu desmitiem.

Halimbawa, uzņēmums "viesnīcas plāns" rodas Šveicē, bilang pašlaik ir viens no pasaules lielākajiem šajā valstī ražotājiem. Sabiedrības centrā 1935. Gadā duttvalera pilsētas vedotāja Idejas bija paredzēts, sa "maz cilvēka" iesaistīšanās tūrismā būtu nenovējama paralling viesnīcu mājsa imniecībai. Masu lēti tūristi kļūst par uzņēmuma galveno produktu. Jau pirmajā fiskālajā gadā uzņēmums ir ieviesis vairāk nekā 50 tūkstošus tūristu kuponu.

4. posms - masu tūrisms. Šajā laikā tūrisms iegūst milzīgu raksturu. No luksusa posteņa tas ir kļuvis par nepieciešamību vairumam attīstīto valstu populāciju. Atpūtas un izklaides industrija veidojas ar tās iestādēm, produktu, ražošanas ciklu, ražošanas organizēšanas un ražošanas metodēm.

Rietumeiropas valstīs, tūrisma firmas, viesnīcas, uzņēmumi, kas paredzēti atrakcijām un izklaidei šajā periodā tiek aktīvi izveidoti. Eiropas tūrisma 50s bija vērsta galvenokārt uz amerikāņu tūristiem un bija avots dolāru ieņēmumiem. 60. gados un līdz 70. gadu vidū ir strauja gan izejas, gan ienākošā tūrisma pieaugums, kā arī tūrisma uzņēmumu skaita pieaugums un

sa ražošanas apjoms.

Svarīgākais masu tūrisma veidošanās procesa pabeigšanas rādītājs ir tūrisma intensitāte konkrētā valstī. Turisma intensitāte rāda, kāda valsts iedzīvotāju daļa katru gadu veic vismaz vienu tūristu braucienu un tiek aprēķināts procentos no valsts kopējā iedzīvotāju skaita vai tā daļā, kas vecum ā no 14 gadiem. Kad tūrisma intensitāte pārsniedz 50%, tad mēs varam runāt par veidoto masu tūrismu.

Relatīvie rādītāji izmanto relatīvos rādītājus, lai novērtētu ierašanās intensitāti (zaudējumi). Ierašanās intensitāte ir definēta kā tūristu skaits, at ierodas 1 valstī (reģions). Dažreiz tiek lēsts, ka ierašanās intensitāte tiek lēsta procentos, t.sk. uz 100 iedzīvotāju valsts cilvēkiem. Kopumā šis rādītājs sa 0.11 (11%). Saskaņā ar atsevišķiem reģioniem un valstu grupām šis rādītājs ir ievērojami novirzīts no vidēja līmeņa vērtības. Tapat tiek noteikta nolaišanās intensitāte. Ir ērtāk izvērtēt izlidojumu procentos (uz 100 iedzīvotājiem no izbraukšanas valsts), jo tas parada, kura daļa no tās iedzīvotāju (reģiona) lapām. TRIPS ārzemēs, indicator maksimālās vērtības ir raksturīgas Ziemeļeiropai - varāk nekā 70%.

Pēc Otrā pasaules kara pieprasījuma un priekšlikuma tūrisma tirgū bija vietējās pārmaiņas, kas dod iemeslu teikt, ka masveida konveijera tūrisms tika pārveidots par masveida diferencētu tūrismu. Un pirmajā, un otrajā gadījumā mēs runājam par masu tūrismu, kas piedalās ne tikai elite, bet arī vidusšķirā, un kopš 80. gadiem, un iedzīvotājiem ar zemu ienākumu līmeni.

§ 5.

Mga turismo kā masveida sociālā paradība sāka attīstīties tikai pēc Otrā pasaules kara, lai gan tūrisma saknes iet dziļā pagātnē. Tūrisma attīstības vēsturē atšķiras četrus posmus.

Pirmais posms - walang senatnes līdz XIX gadsimta sākumam.
Otrais posms - walang XIX gadsimta sākuma līdz XX gadsimta sākumam.
Trešais posms - no 20. gadsimta sākuma līdz otrajam pasaules karam.
Ceturtais posms - pēc Otrā pasaules kara līdz mūsdienām.

Šis periods balstās uz tehniskiem un ekonomiskiem un sociāliem priekšnoteikumiem, kā arī mērķtiecīgu tūrisma funkcijas dažādos attīstības posmos.

Tūrisma attīstības pirmo posmu sauc par tūrisma priekšvēsturi. Šī posma sākums pieder senajam periodam (senajai Grieķijai un Romai), kad galvenie ceļošanas motīvi bija tirdzniecība, svētceļojums, ārstēšana, izglītība. Šajā periodā sporta braucieni ir radušies. Halimbawa, dalibnieki un auditorija Olimpisko spēļu ceļoja uz vietu konkurences no attālākajiem Grieķijas stūriem.

Vēlāk viduslaikos reliģisks factors kļūst par stimulu - kristietības un musulmaņu svētnīcu pielūgšanu. Renesanses laikmets vājina reliģiskos motīvus un stiprina ceļojumu individuālo raksturu.

Tūrisma apgaismības laikmetā tika veikta izglītojošā uzmanība. Halimbawa, jaunie centi devās uz sava veida veida "Grand Tour" Eiropā, lai iegūtu prestižu izglītību, at dod tiesības iesaistīties politiskajā vai sabiedriskajā darbībā. Apvienotajā Karalistē šāds maršruts sākās, tad studenti devās uz Parīzi, pēc tam viņi turpināja savu izglītību, un atgriešanās brauciens tika pieņemts caur Šveici, Vāciju un Nīderlandi.

Ang Līdz XIX ay nag-aalok ng mga sumusunod na katanungan: pirmkārt, kustības rīki bija primitīvi; otrkārt, Ceļojums nebija gals pats par sevi, bet priekšnoteikums un līdzeklis, lai sasniegtu jebkuru citu mērķi (halimbawa, tirdzniecību, ārstēšanu, izglītību utt.). Rūpnieciskās ražošanas un rūpniecības apvērsuma attīstība XVIII-XIX gadsimtos vadošajās Eiropas valstīs ir veikušas izmaiņas sabiedrības ekonomiskajā dzīvē. Tā rezultātā attīstās produktīvo spēku sabiedrības, darba laiks un brivais laiks darbinieka ir atšķirt. Tā radija priekšnoteikumus tūrisma attīstības otrajam posmam.

Tūrisma attīstības otro posmu sauc par elitāro tūrismu. Šajā posmā sāk veidot pirmos specializetos tūrisma pakalpojumu ražošanas uzņēmumus. Vissvarīgākā loma šajā posmā tūrisma attīstību spēlēja ar revolucionārām izmaiņām transportā. 12

Piegādes un kustības iespējas. 1807. gadā izgudrotājs Fulton tika uzbūvēts un uzbūvēts pirmais tvaikonis. Pirmais tvaika lokomotīve tika izveidota ar Stephenson 1814. Pasta piegādes līdzekļi tika uzlaboti, ceļu ķēdes tika paplašinātas. Tas viss izraisīja daudz lielāku uzticamību un kustības ātrumu. Tajā pašā laikā ceļa izdevumi samazinājās ekonomisku kustības līdzekļu dēļ.

XIX gadsimta vidū pirmie kuģniecības uzņēmumi rodas, kas piegādāja imigrantu piegādi no vecās pasaules uz ziemeļu un Dienvidamerikas krastiem.

Zinātniskais un tehniskais progress un darba ņēmēju sociālā cīņa par viņu tiesībām, kā arī sabiedrības labklājību radīja iespēju ceļot lielākajā daļā parasto cilvēku. Transporta kvalitātes un uzticamības uzlabošana kopā ar to samazināšanu ir radījis ievērojamu ceļotāju pieaugumu. Tur bija pirmie uzņēmumi, kas specializes dienestā pagaidu apmeklētājiem. Pirmās viesnīcas nonāk pieticīgu pensiju maiņa.

1801. gadā Vācijā (Bādene-Baden), Hotel Badyshe Hof atvēra. 1812. gadā Rīga - Klezterly viesnīca ir ierindota Šveicē, 1832. gadā tika uzcelta viesnīca Faulhornā. Interlakenas pilsētā (Šveice) 1859. gadā tiek publicēts Grand Hotel Schweyceurof. Vācijā pēc XVIII - XIX V.V. Piermie minerālūdeņu kūrorti rodas - Heiligendam, Norder at Travenda.

Šajā laikā tūrisma veidošanos galvenokārt tika uzcelta luksusa viesnīcas, kuras apkalpoja aristokrātisko loku pārstāvjus. Bet XIX gadsimta otrajā pusē atpūtas nozare paplašina ražošanas sfēru. Pirmās ceļojumu aģentūras tiek pievienotas viesnīcas Farm Enterprises, kuru uzdevums ir ievadījis tūrisma braucienu organizēšanu un to patērētāju īstenošanu.

Pirmā pekidžā kskursijas piemērs (vienotā cenā pārdoto tūrisma pakalpojumu Komplkss) var kalpot par grupu ceļojumu ar atvaļinājumu, ko organizē thomas cup 1841. Pakalpojum U pa dzelzceļu, tēju, maizītes un drosmīgs orķestris. Visa ceļojums maksā katru tikai vienu pasažieru vienu šiliņu. Protams, T. Cook turpināja komerciālus, bet gan diezgan sociālos mērķus. Viņš meklēja šādu prasību, lai pievērstu uzmanību iespējām lietderīgi izmantot darba laiku.

Pēc tam, 20 gadus, daudzi jauni ceļojumu aģentūras ir radušās Anglijā. Sākot no 1862. gada, paradās pirmie tūrisma braucienu katalogi, kas atspoguļo tūristu pieprasījuma paplašināšanu. Vācijā pirmais ceļojumu birojs tika dibināts 1863. gadā Breslau. Tai bija ciešs kontakts ar kuģniecības uzņēmumiem un 20. gadsimta sākumā aktīvi reklamēja un pārdeva jūras kruīza izklaides braucienus. Tomēr XIX beigās - XX gadsimtu sākumā. Rallija tūristu braucieni var atļauties maz.

Trešajā posmā iezīmēja sociālā tūrisma veidošanās sākumu. Otrā pasaules kara ekonomiskā depressionja 1930 at Otrā pasaules kara negatīvi ietekmēja tūrisma attīstību. Tajā pašā laikā tas ir šajā periodā, ka masu tūrisma elementi paradās, kas sasniedza savu ziedu pēckara gadu desmitiem.

Ceturto posmu sauc par masu tūrisma posmu. Tas ir šajā periodā, ka tūrisms iegūst milzīgu raksturu. No luksusa posteņa tas kļūst par nepieciešamību vairumam rūpnieciski attīstīto valstu cilvēku. Atpūtas un izklaides industrija veidojas ar tās iestādēm, produktu, ražošanas ciklu, ražošanas organizēšanas un ražošanas metodēm.

Rietumeiropas valstīs, tūrisma firmas, viesnīcas, uzņēmumi, kas paredzēti atrakcijām un izklaidei šajā periodā tiek aktīvi izveidoti. Eiropas tūrisma 50s bija vērsta galvenokārt uz amerikāņu tūristiem un bija avots dolāru ieņēmumiem. 60. gados un līdz 70. gadu vidū ir strauja izejas, gan ienākošā tūrisma pieaugums, kā arī tūrisma uzņēmumu skaita pieaugums un to ražošanas apjoms.

Konveijera tūrisms nozīmē relatīvu primitivismu un viendabīgumu vajadzībām un motivācijas tūristu, un, attiecīgi, bezpersonisks konveijera raksturs ražoto pakalpojumu.

Diferencēts tūrisms atšķiras ar dažādām tūrisma vajadzībām un motivāciju, ļoti specializesēto segmentu daudzveidība tūrisma pieprasījumā, piedāvāto un izteikto tūristu piedāvāto pakalpo jumu specializāciju. Diferencētajam tūrismam ir raksturīgs plašs pakalpojumu klāsts. Ceļojumu aģentūra parasti piedāvā noteiktu veidu ceļojumu produktu, no kuriem katram ir daudz izvēles. Pāreja no konveijera uz diferencēto tūrismu tika veikta vienlaicīgi ar pāreju no ražotāju tirgus uz patērētāju tirgu.

Tūrisma pakalpojumu patērētāja uzvedības noteikšana šajā periodā bija tūrisma atpūtas aspekts. Atpūta tika uzskatīta par līdzekli, lai atjaunotu fiziskos spēkus, lai turpinātu darbu. Pieprasījuma pēc tūrisma tirgus paplašināšanos pavadīja aktīva tūrisma uzņēmumu pieaugums. Turisma pakalpojumi ir standardtizēti un piedāvāti kombinētā "Peeking Tours" veidā.

60 - 70 gadu laikā. Izveidota materiālo preču patēriņa biedrība, t.sk. Patēriņš patēriņam. Ražotāju tirgu aizstāj patērētāju tirgu. Muffins motivācija tūristu pieprasījuma. Kopā ar atpūtas tūrismu, izglītojošiem, komunikatīviem un investīciju aspektiem tūrisma kļūst arvien svarīgāka.

Sakarā ar paplašināšanos tūristu pieprasījumu un ierosinājumus tūrisma nozarē, kapitāls no citām jomām tautsaimniecībā ir iekļauta. Īpaša aktivitāte Rādīt transporta uzņēmumus un tirdzniecības uzņēmumus. Tādējādi no XX gadsimta 70. gadu otrās puses. Mēs varam runāt par konveijera tūrisma uzplaukumu, kas pašlaik ir pakāpeniski pārveidots diferencētajā tūrismā.