Interes par Sarkanās planētas attīstību nav izzudusi jau daudzus gadus. Un iemesls tam ir daudzi faktori. Mars ir izaicinājums ne tikai zinātniekiem, dizaineriem, biznesa entuziastiem. Pilnīgi iespējams, ka cilvēces nākotne būs saistīta ar Marsu. Un tāpēc Sarkanā planēta mūsdienās tiek uzskatīta ne tikai par zinātniskās izpētes objektu, bet arī no praktiskā viedokļa, jo īpaši tuvākajā nākotnē ir plānots uzsākt mūsu kaimiņa attīstīmā. Noskaidrosim, cik ilgi patiesībā lidot uz Marsu un ar to saistītās funkcijas.

Galvenie iemesli pieaugošajai interesei par lidojumu uz Marsu tēmu

Mars vienmēr ir izraisījis dedzinošu interesi par cilvēci. Halimbawa, seno romiešu mitoloģijā Marss bija kara dievs, viens no trim dieviem, kas vadīja senās Romas panteonu. Zināšanas par Sarkano planētu pamazām uzkrājās, cilvēce kļuva arvien tuvāka sava pārstāvja pirmajam solim uz Marsa virsmas.

Tēma par lidojumiem uz Marsu galvenokārt interesē zinātniekus. Par iespējamo dzīvības esamību uz šīs planētas tiek runāts jau sen. Šajā gadījumā interese par Marsu ir saistīta ar atbildi uz vienu no galvenajiem cilvēces rūpju jautājumiem. Šis ir jautājums par to, vai mēs esam vieni Visumā, vai dzīvība var pastāvēt arī citās tā daļās. Ir pierādīts, ka Sarkanajā planētā jau sen bija ūdens un silts klimats. Ja pētniekiem izdosies attrast mūsdienu dzīvības pēdas uz Marsa vai neapgāžamus pierādījumus par tās pastāvēšanu uz šīs planētas pagātnē, tad apstiprināsies teorija, at evolūcijas att no vienķiemis complexi ir raksturīgs Visumam kopumā. .

Tadā pašā gadījumā, kad nav iespējams attrast pierādījumus par dzīvību uz Marsa, tad, visticamāk, zinātnieki nonāks pie secinājuma, ka organiskās dzīvības rašanās gadījušamu iršanās gadījušamu irškī abasī ng mga elemento ja. . Un tad mēs ar lielu varbūtības pakāpi varam teikt, ka planēta Zeme ir vienīgais apdzīvojamais stūris kosmosā.

Tēma par lidojumiem uz Marsu periodiski radās, ieņemot pagājušā gadsimta 60. gadu laikrakstu pirmās lapas (kad viss, kas saistīts ar kosmosu, izraisīja dedzinošu interesi), pēc there ārši aizmirsa par iesti uzdevumiem. .

Otrs factors, kas izraisa krasi pieaugošo interesi par lidojumiem uz Marsu, ir izaicinājums cilvēku sabiedrībai, kas var attīstīties tikai tad, kad tā pārvar šķēršļus un reaģē uz izaicinājumiem . Pretējā gadījumā sākas stagnācija un attīstības apstāšanās. Zinātnieki sapņo kļūt par jaunu pasauļu pionieriem. Lidojums uz Marsu palīdzēs miljoniem zinātnieku, dizaineru, pētnieku dažādās jomās iegūt neticamu intelektuālo kapitālu, kas kļūs par īpašumu. cilvēku sabiedrība... Lidojums uz Marsu nozīmē atklājumus, jaunas tehnoloģijas un lielu grūdienu tehnoloģiju attīstībā.

Par trešo faktoru var uzskatīt nepieciešamību pēc lidojuma uz Marsu cilvēces nākotnei. Agrāk vai vēlāk cilvēku civilizācija saskarsies ar planētas pārapdzīvotību, dabas resursu, enerģijas krājumu izsīkšanu un pārtikas trūkumu. Tāpēc vērīgākie zinātnieki ir pārliecināti, ka šodien ir jāsāk pētīt citas planētas. Sākotnēji tā būs mazu koloniju izveide, taču, attīstoties tehnoloģijām un pieaugot citu planētu, jo īpaši Marsa, apmetnes tempam, sāksies lielu apmetņu būvniecība ar attīstītu infrastrukedtūkai un lielu.

Mga piloto ng lidojums uz Marsu varētu but jaunas ēras sākums visai cilvēcei

Cik ilgi lidot uz Marsu no Zemes

Jautājums par to, cik ilgs laiks būs nepieciešams, lai lidotu uz Marsu, nebūt nav tukšs. Attālums starp mūsu planētu un Marsu ir mainīgs. Kad Zeme ieņems pozīciju starp Sauli un Marsu, attālums būs aptuveni 55 miljoni km. Kad Saule atrodas starp Zemi un Marsu, attālums palielinās līdz 410 miljoniem km. Tapēc uz jautājumu par lidojuma uz Marsu ilgumu nav precīzas atbildes, viss ir atkarīgs no mūsu planētu atrašanās vietas attiecībā pret Sauli un attiecīgi attāluma no Zemes līdz Sarkanajai planētai. Homan trajektorija tiek uzskatīta par vismazāk enerģiju patērējošo. Ja jūs ceļojat uz Marsu uz tā, tad šajā gadījumā lidojuma laiks aizņems deviņus mēnešus. Kosmosa kuģa papildu paātrinājums no zemes orbitas šajā gadījumā būs 2.9 km/s. Bet šī trajektorija ir vispieņemamākā automātiskajām stacijām, jo ​​​​cilvēkam šajā gadījumā radiācijas iedarbības robeža lidojuma laikā tiktu ievērojami pārsniegta.

Lielākoties pilotējamo lidojumu attīstība ir saistīta ar hiperbolisko trajektoriju izmantošanu, kurās brauciena laiks būs ne vairāk kā seši mēneši un attiecīgi jonizējošā starojuma deva nepārsniegs no piemuļauja. Bet šajā gadījumā būs nepieciešams papildu paātrinājums no Zemes orbitas jau pie 6 km/s. Attiecīgi pilotējamam kosmosa kuģim būs nepieciešams 4.5 reizes vairāk degvielas.

Lidojuma plans uz Marsu sastāv no vairākiem posmiem.

Nozīmē “parvietošanās ar gaismas ātrumu”?

Kustība ar gaismas ātrumu cilvēka izpratnei nozīmē, ka ķermenis pārvietojas milzīgā ātrumā. Sa bilis na 299 792 458 m/s ay 1 079 252 848.8 km/h. Gaismas ātrums ir fundamentāla fiziskā konstante. Izteikts vienkārša valoda, tas nozīmē attālumu, ko gaisma veic noteiktā laika periodā. Astronomijā attālumus halimbawa gaismas gados. Gaismas gads ir 9 460 528 177 426.82 km (gandrīz 9.5 triljoni kilometru). Līdz šim ne viens vien cilvēka roku radījums nav spējis sasniegt gaismas ātrumu vai pat tuvu tam. Tiek pieņemts, ka tehnikas attīstība agri vai vēlu ļaus sasniegt šo savdabīgo ātrgaitas līniju un pat pārvarēt šo barjeru, kā tas kādreiz notika ar skaņas ātrumu. Bet pat gaismas ātruma sasniegšana neļaus cilvēcei apmeklēt tuvāko no galaktikām - Andromedas galaktiku (NGC 224), tikai līdz kuras nomalēm ir 2 miljoni 537 tūkstoši gaismas gadu.

Video: lidojums uz Marsu un kosmosa pionieri

Ka tiek aprēķināts attālums līdz sarkanajai planētai kilometros?

Minimālais attālums no Zemes līdz Marsam (53 miljoni km) noong 2003. gadā (līdzīga pieeja nākamreiz būs tikai 50 tūkstošus gadu vēlāk). Reizi divos gados attālums starp planētām tiek samazināts līdz 54.6 miljoniem km. Tas ir standarta minimālais attālums starp Zemi un Marsu. Zinātnieki uzskata, ka maksimālais iespējamais attālums sa 401 miljons km. Vidējais attālums starp Zemi un Marsu sa 225 milyong km.

Ka tiek aprēķināts lidojuma laiks uz Sarkano planētu?

Bisitahin, pilotēts kosmosa kuģis uz Marsu tiks palaists tieši tad, at planētas būs minimālā attālumā viena no otras. Aprēķinot lidojuma ilgumu, šajā gadījumā kosmosa kuģa starts tiks ņemts planētu optimālā relatīvā stāvokļa periodā un tā lidojuma laikā uz Marsu. Šajā gadījumā tiek pieņemts, ka astronauti būs ceļā uz Sarkano planētu vismaz sešus un maksimāli septiņus mēnešus. Kopumā ceļojums vienā virzienā ilgs no 180 līdz 210 dienām.

Bet tas nav tik vienkārši. Iepriekš minētie aprēķini ir teorētiski, un lidojuma laiki ir vidēji. Mēs nedrīkstam aizmirst par astronautu atgriešanos uz Zemes. Kosmosa kuģa palaišana no Zemes uz Marsu, protams, var tikt veikta bez īpašām problēmām planētu relatīvā stāvokļa optimalālajā periodā. Taču, lai atgrieztos uz Zemes, būs jāgaida nākamais periods, kad Marss un Zeme būs vistuvāk viens otram. Un šis periods at 18 buwan. Šim laikam jāpieskaita vismaz sešu mēnešu atgriešanās periods no Marsa uz Zemi. Rezultātā mēs iegūstam divarpus gadus. Tieši tik daudz, ņemot vērā labvēlīgu apstākļu sakritību, prasīs pilotējama kosmosa kuģa lidojums uz Marsu no tā palaišanas brīža līdz moduļa ar astronautiem atgriešanai uz Zemes.

Ja mēs uzskatām lidojumu ar kosmosa kuģi ar lielas jaudas kodoldzinēju, tad teorētiski tas var uz pusi samazināt laiku, kas pavadīts starpplanētu lidojumā. Turklāt kodoldzinēja izmantošana ļauj brīvāk izvēlēties brīdi ne tikai kosmosa kuģa palaišanai no Zemes, bet arī tā atgriešanās sākumam no Marsa. Šajā gadījumā Zemes un Marsa relatīvā stāvokļa optimālajam periodam vairs nebūs tik būtiskas nozīmes kā kosmosa kuģa lidojuma laikā ar parasto raķešu dzinēju. Taya problema sa galvenā ir tas, ka šādam braucienam joprojām nav kodoldzinēja, lai gan tā izstrādi jau sen ir veikuši amerikāņu dizaineri.

Praksē uz Marsu vēl nav bijuši pilotēti lidojumi. Halimbawa, amerikāņu automātiskās izpētes stacija "Curiosity" at Marsu lidoja sa Homan trajektoriju no 26.11.2011 līdz 08.06.2012. Kā redzat, lidojums ilga nedaudz vairāk par astoņiem mēnešiem. Noong 1964. gadā arī amerikāņu Mariner-4 devās ceļā no mūsu planētas uz Sarkano vairāk nekā septiņos mēnešos (28.11.1964.-14.07.1965.).

Automātiskā stacija "Curiosity" gandrīz astoņus mēnešus vēlāk nosēdināja roveru uz Sarkanās planētas

Astronautu lidojuma laika uz Marsu aprēķināšana ir viens no galvenajiem uzdevumiem, izstrādājot projektu pilotētai kosmosa ekspedīcijai uz Sarkano planētu. Tas nosaka pārtikas daudzumu, degvielu, akumulatora ietilpību, skābekļa rezerves utt. Kļūda var būt ļoti dārga. Ir arī ļoti svarīgi pareizi aprēķināt trajektoriju. Galugalā Zeme un Mars neatrodas statiskā stāvoklī, pastāvīgi pārvietojas savās orbītās. Raķetes palaišana no punkta A uz Zemes uz punktu B uz Marsa ir jāveic, paturot prātā vadību. Patiešām, lidojuma laikā Marss ievērojami palielinās attālumu līdz mūsu planētai, turpinot pārvietoties savā orbītā.

Viens no izaicinājumiem, plānojot un plānojot misijas uz Marsu, ir neticami lielais degvielas daudzums, kas nepieciešams kosmosa kuģim. Attiecīgi kosmosa kuģim jābūt vienkārši gigantiskam. I pareizi atcerēties, cik milzīgas izmaksas ir šādai pilotētai ekspedīcijai. Tieši pilotēta lidojuma uz Marsu projekta milzīgās izmaksas nosaka faktu, ka cilvēks vēl nav spēris kāju uz Sarkanās planētas. Tulītējais ieguvums no lidojuma uz Marsu ir ļoti iluzors, tāpēc pat ekonomiski attīstītās pasaules valstis diez vai investēs milzīgas naudas summas projektā, kas pārskatāmā nākotnē nesola skaid ras priekšrocī. Un šodien par misijas stratēģiskajām priekšrocībām domā tikai tālredzīgākie un tālredzīgākie politiķi, uzņēmēji un zinātnieki.

Cik ilgi lidot uz Marsu no Mēness

Lidojums no Zemes uz Mēnesi ilgst ap halimbawam trīs dienas. Ar laiku lidojums no Mēness uz Marsu saīsināsies par trim dienām. Bet ta atkal ir theory. Praksē Mēness palaišana ievērojami samazinās paša lidojuma izmaksas un samazinās kosmosa kuģa svaru mazākas degvielas dēļ. Otrs Mēness kosmiskais ātrums ir "tikai" 2.4 km/s uz Zemes 11.2 km/s.

Attiecīgi, lai izkļūtu no kosmiskā ķermeņa (šajā gadījumā Mēness) gravitācijas lauka, būs jāpieliek daudz mazāk pūļu. Bet līdz šim Mēness palaišana pieder teorētiskās attīstības jomai. Starp kosmosa kuģa palaišanu no Mēness uz Marsu un pašreizējo lietu stāvokli trūkst vienas saites - neiespējamība palaist no Mēness virsmas, jo uz Zemes pavadoņa nav atbilstoša palaišanas kompleksa.

Lidojuma ilgums no Mēness uz Marsu būtiski neatšķiras no lidojuma ilguma uz Marsu no Zemes. Bet pilotējamā kosmosa kompleksa palaišana no Mēness ļaus daudz efektīvāk izmantot pašu kosmosa kuģi. Tiek pieņemts, ka, startējot no Zemes, lietderīgās slodzes koeficients būs ne lielāks par 25%, un, startējot kosmosa kuģi no Mēness virsmas, šis rādītājs pārsniegs 40%.

Video: ka PSRS tika plānoti starpplanētu lidojumi

Mūsdienu attīstības perspektīvas cilvēku pārvietošanai uz Marsu

Pārskatāmā nākotnē var notikt pilotēts lidojums uz Marsu. Pasaules vadošās kosmosa aģentūras (Roscosmos, NASA, EKA) paziņojušas, ka pilotēts lidojums uz Marsu viņiem ir šī gadsimta galvenais uzdevums.

Galvenā ideja par pilotētu lidojumu uz Sarkano planētu, kas tiks uzskatīts par pirmo soli Marsa kolonizācijas vēsturē, drīzāk attiecas uz cilvēka civilizācijas paplašināšanās fenomenu. Pirmo reizi iespēju veikt pilotētu lidojumu uz Marsu apsvēra Vernhers fon Brauns. Vācu V-Fau raķešu izstrādātājs 1948. gadā pēc Americas valdības pieprasījuma Americas Savienotajās Valstīs veica šīs iespējas tehnisko analīzi un sniedza par to detailizētu ziņojumu. Pēc tam, sākoties kosmosa ērai un lidojumam kosmosā, vispirms par pirmo mākslīgo Zemes pavadoni un pēc tam par pirmo cilvēku, jautājums par pilotētu ekspedīciju uz Marsu kļuva aktuāls un pārcēlās uzņ praktisko izstkurā.

Padomju Savienībā pirmā kosmosa kuģa versija lidojumam uz Sarkano planētu tika izskatīta Koroļeva dizaina birojā tālajā 1959. gadā. Par izstrādi bija atbildīgs padomju dizaineris Mihails Tihonravovs.

Mga proyekto ng Mars One

Ideja par pirmās zemes kolonijas izveidi uz Sarkanās planētas ienāca prātā nīderlandiešu uzņēmējam un pētniekam Basam Lansdorpam kā studentam. Viņš nodibināja projectu izstrades uzņēmumu Ampyx Power.

Mars One projects ietver pilotētu lidojumu uz Sarkano planētu un sekojošu kolonijas izveidi uz tās. Turklāt visu, kas notiek desmitiem vai simtiem miljonu kilometru, plānots pārraidīt uz Zemi televīzijā. Tiek pieņemts, ka tiešsaistes pārraide no Marsa kļūs par skatītāko TV pārraidi uz Zemes. Tieši pateicoties Sarkanās planētas apraides tiesību pārdošanai, tas it kā atpelnīs projektu un no tā gūs peļņu. Līdz šim projektā oficiāli stradā tikai 8 cilvēki. Dibinātājs apgalvo, ka visi darbi tiks veikti saskaņā ar apakšuzņēmuma līgumiem.

2011. gadā projekts oficiāli sākās, at 2013. gadā sākās starptautiskā astronautu atlase. Mga proyektong ietver vairākus posmus. Priekšpēdējā no tām būs pirmās apkalpes nolaišanās uz Marsa, sa gaidāma līdz 2027. gadam. 2029. gadā plānots izkraut otro kosmonautu grupu, piegādāt aprīkojumu un visurgājējus. Lidojumi uz Marsu Mars One projekta ietvaros un pirmās Zemes kolonijas apmetne uz Sarkanās planētas ir jāveic reizi divos gados. Līdz 2035. gadam plānotajam kolonistu skaitam uz Marsa vajadzētu būt 20 cilvēkiem. Topošo kosmonautu atlase notiek brīvprātīgi. Grupā ir gan vīrieši, gan sievietes. Dalībnieka minimālais vecums nedrīkst būt mazāks par 18 gadiem, bet maksimālais - ne vairāk kā 65 gadi. Prioritāte tiek dota augsti izglītotiem un veseliem kandidātiem ar zinātnisku un tehnisku izglītību. Pirmajiem iemītniekiem uz Marsa jābūt pārbēdzējiem. Joprojām gribas sākt jauna dzīve daudzi bija ārpus zemes robežām. Tikai 2013. gada 5 mēnešos pieteikumus dalibai organizācijā iesniedza 202 586 kandidāti, bilang pārstāvēja 140 valstis. 24% kandidātu bija Amerikas pilsoņi, kam sekoja Indija (10%) at Ķīna (6%).

Televīzijas apraidi un sakarus paredzēts uzturēt ar mākslīgo pavadoņu palīdzību, kas rotē Zemes tuvumā, ap Saules un Marsa (nākotnē) orbītā. Signāla ceļošanas laiks uz mūsu planētu būs no 3 līdz 22 minūtēm.

Šādi vajadzētu izskatīties pirmajai kolonijai uz Marsa, saskaņā ar izstrādātāju plānu.

Mga proyekto ni Elona Muska

Īlons Masks, Dienvidāfrikas uzņēmējs at SpaceX īpašnieks, 2016. gadā prezentēja Sarkanās planētas kolonizācijas projektu. Tiek pieļauts, ka tiks izveidota starpplanētu transporta sistēma (Interplanetary Transport System), at kuras palīdzību uz Marsa tiks uzbūvēta autonoma kolonija. Ar starpplanētu transporta sistēmas palīdzību pēc 50 gadiem šajā sauszemes kolonijā dzīvos vairāk nekā miljons cilvēku, liecina Elona Maska prognozes.

Ikgad?s doties uz Marsu 2017. gada septembrī. 2022. gads. Dizaineru ideja paredz, ka šī būs lielākā nesējraķete astronautikas vēsturē, kas zemās Zemes orbītā spēs palaist vairāk nekā 150 tonnu kravas. Tapat tiek pieļauts, ka šī nesējraķete spēs nogādāt kravu uz Marsu. Ang mga proyektong garum ay 106 metro, mga diameter ng taya – 9 metro.

Elona Maska globālā domāšana jau sen ir iekarojusi ne tikai starpplanētu lidojumu izstrādē iesaistīto zinātnieku sirdis, bet arī daudzu cilvēku sirdis, kuriem nav vienaldzīgi citu planētu kolonizācijas jaut ājumi. Vēl 2016. gadā tika pieņemts, ka supersmagajai nesējraķetei būs daudz lielākas iespējas. Bet pēc tam tika veikts ekspertu novērtējums par iespējamām tā ražošanas izmaksām, kā arī klātbūtni mūsdienu pasaule atbilstošas ​​​​tehnoloģijas. Pēc tehniskās analīzes tika nolemts par trešdaļu samazināt nesējraķetes izmēru un jaudu.

Elons Masks sava projekta finansēšanai ir piesaistījis daudzas pazīstamas pasaules compānijas, kas strādā dažādās jomās, sākot no sakaru sistēmām un beidzot ar raķešu dzinēju raž ošanu.

2019. gada nogalē plānots izmēģinājuma lidojums jaunajai nesējraķetei Ilona Mask, kurai trīs gadus pēc testēšanas uz Marsu būs jānogādā pirmie zemes iedzīvotāji.

Dienvidāfrikas uzņēmēja plānos ietilpst arī zemes bāzes būvniecība uz Mēness, kas iekļauta vispārējā Starpplanētu transporta sistēmas koncepcijā kā cita starpā iespēja palaist kosmosa ku ģ times paša ku ģ times pa.

Elons Masks at izstrādājis pats savu proyektotu Marsa apmetnei

Krievijas norises

Roscosmos šodien aktīvi iesaistās projektu izstrādē pilotētiem lidojumiem uz Marsu. 2018. gadā tiek izstrādāti galveno elementu prototipi, kas tiks izmantoti uz supersmagās nesējraķetes Sojuz-5. Nesējraķetes projektētā krava sa līdz 130 tonelada. Tiek pieņemts, sa "Sojuz-5" kļūs par ekonomiskāko nesējraķeti. Raķetes izstrādei un būvniecībai atvēlēts pusotrs triljons rubļu. Šajā summā iekļauta arī atbilstošas ​​​​​​infrastruktūras izveide Krievijas Vostočnijas kosmodromā.

Krievi plāno izpētīt Marsu kopā ar citu valstu, īpaši ASV, pārstāvjiem. Pēc Krievijas prezidenta domām, sadarbība ar ASV dziļās kosmosa izpētes jomā var un tai vajadzētu novest pie kopīgas starpplanētu ekspedīcijas uz Marsu līdz 2030. gadam.

Krievijas astronautikas jomas eksperti pauž viedokli, ka, lai sagatavotu pilotētu misiju uz Marsu, būs nepieciešami vismaz 30 gadi. Sa pamamagitan ng pag-aaral ng slavenais krievu zinātnieks akadēmiķis Železņakovs apliecina, sa pamamagitan ng pag-iwas sa Marsa ng mga kolonijas izveides uz šīs planētas projekta izmaksas izmaksās vismaz 300 USD. Par ļoti perspektīvu akadēmiķis uzskata arī sadarbību ar Ķīnu, gatavojot nosēšanos uz Marsa.

Joprojām nav konkrēta lēmuma par kosmonautu korpusa sagatavošanu, ko plānots nosūtīt uz Sarkano planētu. Pašlaik Roskosmos izstrādā tikai nesējus, kas salīdzinoši tuvākajā nākotnē spēs nogādāt pirmos cilvēkus uz Marsu.

Sojuz-5 kļūs par ekonomiskāko nesējraķeti

Kāda dzīve būs pirmajiem ieceļotājiem

Pirmo iemītnieku dzīve uz Marsa krasi atšķirsies no dzīves uz zemes. Viņus gaida ne tikai daudzi atklājumi, bet arī milzīgs skaits briesmu, kas viņus sagaida uz Sarkanās planētas.

Uz mūžu jums būs jāizveido īpaša augsto tehnoloģiju bāze. Cilvēks nevar dzīvot uz Marsa bez atbilstošas ​​​​​​aizsardzības. Lai saprastu iemeslus, sīkāk jāpakavējas pie Sarkanās planētas dabiskajiem apstākļiem.

Dabiskie apstākļi uz Marsa

Dabiskie apstākļi uz Marsa ir daudz bargāki nekā uz Zemes. Halimbawa, vidējā diennakts temperatūra uz Sarkanās planētas ir līdz mīnus 40 gradiem zem nulles. Cilvēkiem pieņemama temperatūra (20 grādi pēc Celsija) var būt tikai dienas laikā un tikai vasaras mēnešos. Polios naktī temperatūra var pazemināties līdz mīnus 140 grādiem. Pārējā planētas daļā naktī kaut kur no 30 līdz 80 grādiem sals.

Sarkanās planētas galvenais trūkums ir nespēja elpot. Marsa atmosfēra ir aptuveni viena simtā daļa no Zemes atmosfēras. Turklāt tas pārsvarā (95%) sastāv no oglekļa dioksīda. Atlikušie 5% at slāpeklis (3%) at argons (1.6%). Atlikušie 0.4% pieder skābeklim un ūdens tvaikiem.

Marsa masa ir maza, ta ir tikai 10.7% no Zemes. Attiecīgi planētai ir mazāka gravitācija. Tas ir gandrīz divarpus reizes mazāks par Zemi (38%). Marsa ekvators ay 53% walang mūsu planētas ekvatora.

Marsa dienas ilgums ir tikai par 37 minūtēm 23 sekundēm garāks nekā Zemes. Bet Marsa gads ir daudz garāks nekā Zemes gads. Tas ir vienāds ar 1.88 Zeme (gandrīz 687 dienas). Uz planētas ir četri gadalaiki, tāpat kā uz Zemes.

Spiediens uz Marsa virsmas ir ļoti zems atmosfēras lielās retināšanas dēļ. Tas nepārsniedz 6.1 mbar. Tāpēc ūdens, kas atrodas uz Marsa, šķidrā veidā praktiski nepastāv.

Marsa radiācijas līmenis ir daudz augstāks nekā Zemes. Praktiski neesošās atmosfēras un ārkārtīgi vājā magnētiskā lauka dēļ jonizējošais starojums ir daudzkārt lielāks nekā uz mūsu dzimtās planētas. Rezultātā astronauts vienā vai maksimāli divās dienās saņem starojuma devu, kas ir līdzvērtīga tai, ko viņš saņem uz Zemes visu gadu.

Visa iepriekš minētā informācija izskaidro, kāpēc cilvēks, kurš uz Marsu ieradās no Zemes, nevar dzīvot uz tā virsmas bez atbilstošiem aizsardzības un atbalsta līdzekļiem pat dažas minūtes.

Tāpēc cilvēkiem, kas ieradušies no Zemes, nekavējoties jāķeras pie bāzes būvniecības jautājuma. Bez aizsargvairoga pret jonizējošo starojumu, bez skābekļa rezervēm, bez komunikācijas ar Zemi, iespēja nodzīvot uz Marsa vismaz dažas dienas ir vienāda ar nulli.

Dabiskie apstākļi uz Marsa ir ārkārtīgi skarbi zemes iedzīvotājiem

Psiholoģiskā pielāgošanās jauniem dzīves apstākļiem kļūs par ārkārtīgi svarīgu problēmu zemes iedzīvotājiem uz Marsa. Visticamāk, pirmie ieceļotāji no Zemes būs brīvprātīgie entuziasti, kuri ir pabeiguši atbilstošu apmācību kursu uz savas dzimtās planētas. Taču pēc kāda laika nostalģija pēc Zemes darīs savu. Taču tiek pieņemts, ka neviens no viņiem neatgriezīsies uz savas dzimtās planētas. Psychologi ir mēģinājuši simulēt sauszemes kolonistu uzvedību uz Marsa. Bet, ta kā neviens nekad nav bijis līdzīgā situācijā, aprēķini ir tīri teorētiski. Psihologi stāsta, ka pirmajā gadā kolonisti būs aizņemti ar savu māju iekārtošanu, infrastruktūras izveidi un Marsa teritorijas izpēti. Taču pēc gada nostalģija pēc dzimtās planētas ņems virsroku, un Marsa realitāte pamazām kļūs garlaicīga. Saikne ar Zemi var pieliet eļļu ugunij, kad būs iespēja sazināties ar radiem, mīļajiem, draugiem un paziņām, ar kuriem pirmie ieceļotāji vairs personīgi nesatiksies. Psiholoģiskā adaptācija var būt ārkārtīgi sāpīga. Turklāt ir grūti novērst visas iespējamās briesmas, ar kurām nāksies saskarties kolonistiem. Neraugoties uz dziļām psiholoģiskām pārbaudēm, izvēloties pārvietošanas kandidātus, cilvēki var piedzīvot neparedzētas psiholoģiskas reakcijas, līdz pat nekontrolējamai agresijai un ierošmvāi planētē planē. Tāpēc īpaša uzmanība jāpievērš kolonistu psiholoģiskajai adaptācijai hipotētiskās migrācijas laikā uz Marsu.

Starp citu, jaunieši, kuru psihe joprojām ir elastīga, daudz ātrāk spēs pielāgoties jauniem apstākļiem. Visgrūtāk ir cilvēkiem ar dziļi iesakņotiem uzvedības stereotipiem un tālu no elastīgas psiholoģiskās uzbūves.

Vai uz Marsa bus internets

Laiks, kas nepieciešams signālam, lai pārvietotos no vienas planētas uz otru, būs no 186 līdz 1338 sekundēm (atkarībā no relatīvās pozīcijas). Vidēji tas sa loob ng 12 minuto. Šajā gadījumā ping būs vidēji 40–45 minuto.

Bilang isang resulta, mayroon kang starpplanētu hostings, kung saan ang mga ito ay nagsimulang mag-host ng Marsa server. Protams, uz Marsa bus internets. Šodien vēl ir grūti iedomāties detalizētu metodiku šādas problēmas risināšanai, taču jau tagad ir skaidrs, ka šo jautājumu var tehniski atrisināt.

Interneta satelīti varēs nodrošināt internetu uz Marsa

Vai viņi dzemdēs bērnus uz Marsa

Piermie mazie marsieši var piedzimt pirmajos Zemes kolonijas pastāvēšanas gados uz Sarkanās planētas. Tiek pieļauts, ka Marsa iedzīvotāju skaits pieaugs ne tikai migrantu no Zemes, bet arī dabiskā pieauguma dēļ. Tiem, kas dzimuši tieši uz Marsa, būs daudz vieglāk pielāgoties sarežģītajiem Marsa apstākļiem. Bet bērnu piedzimšanai, protams, būs jāizveido augsti profesionāla medicīniskās aprūpes sistēma jaunajiem marsiešiem.

Lidojumi un pārcelšanās uz Marsu joprojām ir tikai teorija un sapnis. Taču tuvākajā laikā šie plāni var piepildīties. Un tikai tad prakse paradīs, vai ir iespējami cilvēku lidojumi uz Marsu, vai ir reāli izdzīvot uz Sarkanās planētas. Taču cilvēce mēdz pārvarēt šķēršļus, citādi tā nebūtu izdzīvojusi pat uz savas dzimtās planētas. Tāpēc šodien ir cerība, ka jau šajā gadsimtā būs apdzīvota ne tikai Zeme, bet arī viena no tās tuvākajām kaimiņu planētām, kas liks pamatus jauna ēra pašas cilvēces.

Šajā interesantajā rakstā jūs beidzot uzzināsiet, cik ilgi lidot uz Marsu no Zemes – gadus, mēnešus vai dienas? Cik maršruti ir lidojumiem un kādi ir to attālumi, cik daudz degvielas nepieciešams raķetei un citas interesantas detaļas par lidojuma laiku uz Marsu.

Cik ilgi lidot uz Marsu laikā

Pēc Mars One misijā strādājošo speciālistu aprēķiniem, lidojuma laiks būs aptuveni 210 dienas jeb 7-8 mēneši.

Lai gan neviens cilvēks nekad nav spēris kāju uz Sarkanās planētas, šeit jau ir bijuši daudzi bezpilota kosmosa kuģi un "Marsa roveri". Cik ilgi viņi laikā lidoja no Zemes uz Marsu?

Lai labāk izprastu attālumu, cik ilgi lidot uz Marsu no Zemes laikā, jums ir jāiemācās kaut kas par iepriekšējām misijām uz šo planētu:

1. Jūrnieks-4. Pirmais, noong 1964. gadā pietuvojās "Sarkanajai planētai", bija Mariner 4 ( Mariner-4, kahit na ano. - Jūrnieks) Ang mga programa ng NASA ay automātiska starpplanētu stacija. Vienvirziena brauciens bija 228 dienas... Ierīce fotografēja Marsu no 16,800 km līdz 12,000 km attāluma līdz ta virsmai – zinātnieki to vēroja at aizturētu elpu. Galu galā sākotnēji tika pieņemts, ka uz Marsa ūdens varētu būt šķidrā stāvoklī, kas nozīmē augus un cita veida dzīvību. Mariner-4 pārraidīja 21 attēlu, un beidzot atklājās, sa "Sarkanā planēta" vairāk atgādina Mēnesi, nevis Zemi. Un no dzīviem organismiem šeit var būt tikai sūnas un ķērpji.
2. Jūrnieks-6 (Jūrnieks-6) izbrauca uz ceļa 1969. gada februārī. Tas viņu aizveda uz lidojumu 155 dienas... Attālums līdz planētas virsmai šoreiz bija tikai 3429 km. Papildus filmēšanai šai vienībai tika uzticēts svarīgs uzdevums - izpētīt atmosfēras sastāvu un noteikt Marsa virsmas temperatūru, pamatojoties uz infrasarkanā starojuma rādītājiem.
3. Jūrnieks-7(Mariner 7) bija Mariner 6 reserves, viņa ceļojums uz Marsu ilga 128 dienas... Viņš arī pētīja planētas atmosfēru un temperatūru.
4. 1971. gadā viņš devās uz Marsu Jurnieks 9 (Jūrnieks-9). Viņš nokļuva iestatītajā punktā 168 dienas... Un viņš kļuva par pirmo "Sarkanās planētas" satelītu. Ar šī aparāta palīdzību tika sastādīta Marsa karte. Viņš strādāja līdz 1972. gada oktobrim. līdz viņam beidzās saspiestās gāzes krājumi.
5. Viking-1 (Mga Viking 1). Pirmais kosmosa kuģis, kas paredzēts nolaišanās uz Sarkanās planētas, tika palaists 1976. gada 19. jūnijā, sasniedza 304 araw.
6. Viking-2 (Viking-2) sākās 1976. gada 7. augustā un sasniedza Marsu 333 araw... Tas sastāvēja arī no orbitālās stacijas un zondes. Šīs kosmosa programmas ierīču galvenais uzdevums bija šāds: dzīvības meklēšana. Arī tajā laikā tika uzņemti aptuveni 16 tūkstoši Marsa attēlu. Pirmajās krāsu fotogrāfijās Mars apstiprināja savu otro nosaukumu. Planēta bija sarkans tuksnesis, un pat debesis šķita sārtas no putekļiem, ko pūta vējš.
7. 1996. gadā viņš sāka pētīt planētu Marsa globālais mērnieks(Marsa globālais mērnieks), kas lidoja uz Marsu 308 araw... Tas bija arī NASA projects un ļoti veiksmīgs. Ierīce iekļuva Marsa apļveida polārajā orbītā 1999. gadā un nodarbojās ar planētas virsmas kartēšanu. Viņš strādāja līdz 2001.
8. Marsa ceļa meklētājs (Marsa ceļa meklētājs), ASV kosmosa kuģis, kas palaists 1996. gada 4. decembrī, nolaidās uz planētas 1997. gada 4. jūlijā, Viņš pētīja Marsa akmeņus, virsmas temperatūru, vēju un atuzņlusē.
9. Marsa expressions(Marsa expressions) - Eiropas Kosmosa aģentūras stacija - izbrauca uz ceļa 2003. gada 25. decembrī un sasniedza mērķi uz 201 dito.
10. Marsa izlūkošanas orbita(Marsa izlūkošana) uz Marsu lidoja 2005. gada augustā un 2006. gada martā iegāja tā orbītā. Ceļš ir paņēmis 210 dienas... Viens no "Skauta" mērķiem bija attrast vietu, kur cilvēki varētu nolaisties.
11. Maven(Maven) - Americas starpplanētu zonde - tika palaists 2013. gada novembrī un lidoja uz Marsu 307 araw... Viņa galvenais uzdevums bija izpētīt "Sarkanās planētas" atmosfēru.

Noskatieties ļoti izklaidējošu video par lidojuma mēģinājumiem uz Marsu at pašreizējām problēmām:

Kā redzams no dotajiem datiem, ceļojuma laiks ir atkarīgs no debess ķermeņu relatīvā stāvokļa.

Kosmosa kuģu tehniskais līmenis maz ietekmē to kustības ātrumu, jo dzinēju ražošanā nav noticis tehnoloģisks lēciens.

Neveiksmīgi lidojumi

Papildus šiem diezgan veiksmīgajiem projektiem bija arī daudzi citi, kas beidzās neveiksmīgi. Halimbawa, tehniskas problēmas regulāri vajāja " Mars"Būvēts PSRS. Vai nu notikusi nesējraķetes respondenrija, tad nestrādāja pastiprinātāja stadija, tad pazuda savienojums ar aparātu. A " Zonde-2"Nosūtīts Padomju Savienība uz Marsu 1964. gadā, vispār nenokļuva planētas reģionā.

Tomēr neveiksmes šajā jomā vajāja ne tikai PSRS. 1971.gadā" Jurnieks 8"(Mariner-8) ASV piedzīvoja nesējraķetes reaksyonriju, 1998. gadā japāņiem neizdevās nogādāt savu kosmosa kuģi Marsa orbītā, 2011.

Tas viss runāja par to, cik gūti ir plānot un izpildīt šādu lidojumu. Un atbildība simtiem reižu palielinās, kad cilvēki lido uz klāja.

Cik ilgi lidot uz Marsu no Zemes

Protams, gribas uzreiz zināt vienkāršo atbildi un tā ir (zemāk), taču, lai saprastu, cik ilgs laiks nepieciešams, lai no Zemes lidotu uz Marsu, ir jāsaprot, ka ir dažādi maršruti.

Debess ķermeņi atrodas pastāvīgā kustībā, attālumi starp tiem var mainīties.

1. Lielākais attālums, ko Zeme un Marss var "izkliedēt" 401 milya km.
2. Vidēji Zeme at ieslēgta 225 km walang Marsa.
3. Īsākais attālums līdz Marsam ir 54.6 km.

Lidojumu maršruti uz Marsu

Planētu orbītas ir apļi, tāpēc jūs varat " nogriežot»Ceļojiet un lidojiet taisnā līnijā. Taču, lidojot ar raķeti, jāņem vērā saules pievilcība. Lai taupītu degvielu, kosmosa kuģi pārvietosies arī pēc iespējas tālāk no zvaigznes.

Video: Ka un cik ilgi lidot uz Marsu un kādā veidā

Īsākais attālums līdz Marsam ay 54.6 milyong km. Tas iespējams, ja Zeme atrodas punktā afēlijs(tā sauc vietu, kurā ir maksimālais attālums no Saules). Un tajā pašā laikā Sarkanā planēta būs pēc iespējas tuvāk zvaigznei - tas ir punkts perihēlijs...Kamēr šis savstarpēja vienošanāsšie debess ķermeņi vēl nav reģistreti.

2003. gadā Habla teleskops uzņēma Marsa attēlu, attālums bija tikai 55 miljoni km.

Lai uzzinātu, cik ilgi jālido uz Marsu, jāņem vērā vairāki factori:

• planētu ātrums;
• transportlīdzekļa lidojuma ātrums;
• attālums no saules;
• nepieciešamība pielāgot kursu ( halimbawa, lai izvairītos no sadursmēm ar citiem debess ķermeņiem);

Lidojuma trajektorija tiek aprēķināta tā, lai kosmosa kuģis netiktu virzīts tieši uz planētu, bet gan uz punktu, kuru tas sasniegs pēc noteikta laika. Jāpatur prātā, ka būs jāpārvar Saules pievilcība.

Ja jums piedāvātu piedalīties Marsa kolonizācijas kosmosa programmā, vai jūs piekristu tur doties ar ekspedīciju?

I-aptaujas iespējas ir ierobežotas, at i-on ang application pararlūkprogrammā at spējots JavaScript.

Cik ilgi gaisma ceļo uz Marsu?

Cik ilgi gaisma lido uz Marsu? Skaitīsim. Gaismas ātrums ir 299 tukstoši km/s. Tas ir, bridī, attālums starp Marsu un mūsu planētu ir vismazākais, gaismai vajadzēs tikai halimbawa:

• 3 minuto segt ceļu no vienas planētas uz otru,
• 13 minuto- ja attālums ir vidējs,
• 22 minuto- at mga maximum.

Ātrākā raķete kosmosa lidojumu vēsturē - Saturns v kas paātrinājās līdz 64,000 km/h... Parasti transportlīdzekļi attīsta ātrumu apm 20,000 km/h.

Ātrākā bezpilota kosmosa stacija šodien Jauni apvāršņi“Palaista 2006. gadā, ir ātrums 16.26 km/s... Viņa devās uz Plutonu. Ja Marss būtu tā mērķis, KAS sasniegtu "Sarkano planētu":

• 39 araw- minimālā attālumā;
• 162 dienas- ar vidējo Marsa un Zemes attālumu viens no otra;
• 289 dienas- pinakamalaki.

Tas ir, labākajā gadījumā ceļojums būtu bijis nedaudz ilgāks par mēnesi.

Pārvietošanās ar gaismas ātrumu nav iespējama nekādos apstākļos. Jebkura objekta kustības ātrumu mail attiecībā pret jebkuru sistēmu. Speciālā relativitātes theoryja norāda, ka objekta kustība ātrāk nekā gaisma izskatīsies pēc ietekmes rašanās agrāk nekā cēlonis. Šāds paradokss nekad nav novērots.

Mga proyekto ng Mars One

“Mūsu pēdas paliks uz tālo planētu putekļainajiem ceļiem” - kādreiz šī dziesma bija īsta PSRS kosmonautu himna.

Un, iespējams, tuvākajā nākotnē paradīsies līdzīgas nospiedumi uz Marsa ceļiem. Jau ir izstrādāts projekts, saskaņā ar kuru zemes iedzīvotāji dosies uz "Sarkano planētu". Mars One finansē privāti investori, un tas vada proyekto Bass Lansdorps.

Ang mga plano ng Projekta ay ietver varākus postmus:

1. Apkalpes atlase un apmācība. 24 brīvprātīgie saņems psiholoģiskās un tehniskās apmācības kursu, kas ļaus viņiem izdzīvot lidojuma laikā uz Marsu. Šobrīd tas pāriet.
2. Mākslīgo saules pavadoņu palaišana sakaru organizēšanai, nepieciešamo kravu nosūtīšana uz Sarkano planētu (dzīvojamie moduļi, dzīvības uzturēšanas sistēmas, uzglabāšanas un kravas bloki, rover is bloki). Īstenošanas periods ir līdz 2024. gadam.
3. Rovers sāk sagatavot bāzi, palaist barošanas un dzīvības uzturēšanas sistēmas. Šis posms noslēgsies 2025. gada.
4. Zemes orbītā tiek palaists transzīta modulis, MarsLander kosmosa kuģis, dzinēju stadijas un citas detaļas. Ierīce nonāk kosmosā. Ang MarsLander ay may 4 na buwanang pagpupulong, kung saan maaari mong makita ang Marsu. Tas notiks 2026. gada.
5. 2027. gadā pirmajai apkalpei vajadzētu nolaisties uz Sarkanās planētas, ieņemt bāzi un sākt planētas kolonizāciju.

2013. gadā sākās pretendente atlase. Par tādiem vēlējās kļūt aptuveni 202 tūkstoši cilvēku. Apbrīnojams fakts, ņemot vērā to, ka ir iepriekš zināms, ka šī ir vienvirziena biļete: ceļš būs grūts, un arī dzīve uz Marsa būs pilna ar grūtībām. Tomēr tūkstošiem cilvēku ir gatavi kļūt par pionieriem. Vispirms tika atlasīti 1058 cilvēki, tostarp 297 ASV pilsoņi un 52 krievi. Pēc otrās kārtas komandā palika 705 cilvēki, bet pēc trešās - 660 cilvēki.

Cik cilvēku jālido uz Marsu pēc Mars One aprēķiniem? Zinātnieki vadās no tā, ka lidojums no Zemes uz Marsu ilgs 7-8 mēnešus.

Neatkarīgi no tā, cik ilgi lidot uz Marsu no Zemes, atgriešanās pa to pašu maršrutu nav iespējama. Līdz šim nav ekonomiski izdevīga risinājuma, ka nogādāt resursus uz Sarkano planētu palaišanas platformas un nepieciešamā degvielas daudzuma izbūvei. Misijas sponsoriem pat teorētiski tam nav naudas.

Slavens uzņēmējs Mga maskara ng Īlon, kurš ir corporācijas SpaceX vadītājs, 2016. gadā prezentēja Marsa kolonizācijas programmu. Tās īstenošanai ir nepieciešams nopietns lidojumu izmaksu samazinājums, jaunas smagās raķetes būvniecība, kosmosa kuģa izveide 200 cilvēku pārvadāšanai un citi jauninājumi. Tas viss prasa nopietnu kapitālu un simtiem izglītotu cilvēku darbu.

SpaceX 2016

Pats Īlons Masks uzsver, ka kolonizācija nevar notikt bez planētas terraformēšanas. Dzīves apstākļiem uz Marsa jābūt līdzīgiem kā uz Zemes. Ang proseso ng prasīs vairākus simtus gadu. Un līdz šim nav izgudrotas tehnoloģijas, ar kuru palīdzību iespējams mainīt planētas gravitācijas spēku, atmosfēras gāzes sastāvu utt.

Skeptiķi pret šo projektu izturas, maigi izsakoties, ar neuzticību. Līdz 2025. gadam nav palicis daudz laika, ir nepieciešami milzīgi finanšu ieguldījumi, un rēķins sasniedz miljardu. Un pagaidām neviens nav gatavs tādu summu nodrošināt. Jūs varat atcerēties bēdīgi slaveno projektu " Zvaigznājs". Upang izstrādāt NASA 2004. gadā pasūtīja ASV prezidents Džordžs Bušs... Saskaņā ar projektu 2010. gadā kuģis nogādātu zemes iedzīvotājus uz Mēnesi, 2024. gadā paradītos pirmā Mēness bāze, bet 2037. gadā no turienes sāktos ekspedīcija uz Mars

• Bet Amerikas Savienoto Valstu budžeta stāvoklis pat neizraisīja iesaldēšanu, bet pilnīga šīs programmas noraidīšana.

Turklāt, attīstoties zinātnei, risks šāda kuģa apkalpei joprojām ir pārmērīgi liels.

Cik daudz degvielas nepieciešams, lai lidotu uz Marsu

Bet pieņemsim, ka lidojums notika. Jau tagad ir skaidrs, ka brīvprātīgie astronauti uz "Sarkanās planētas" nesastaps kanālus, pilis un zelta acu marsiešus, kā tas ir Reja Brederija stāstos.

Tātad, cik daudz degvielas kosmosa kuģim būs nepieciešams pietiekami ilgam lidojumam?

Interesante proyekto šī jautājuma risināšanai Roberta Zubiņa... Viņš uzskata, ka kodolreaktors ir galvenais enerģijas avots nākotnes kosmosa kuģiem. Šajā gadījumā kuģis no Zemes vedīs 6 tonnas ūdeņraža. Nākotnē tiks izmantots oglekļa dioksīds, kas ir daļa no Marsa atmosfēras. Ar reaktora palīdzību šīs sastāvdaļas tiks pārvērstas metānā un ūdenī. Ūdens ar elektrības palīdzību tiks sadalīts skābeklī un ūdeņradi, un ūdeņradis tiks izmantots metāna ražošanai. Iegūtā degviela – tiek pieņemts, sa mga daudzums parsniegs 100 tonelada – nodrošinās astronautu atgriešanos uz Zemes. Tas viss padarīs lidojumu salīdzinoši īslaicīgu – aptuveni 18 mēnešus.

Degvielas ekonomija ir ļoti svarīgs jautājums.

Jo jūs nevarat palaist kosmosa kuģi pa īsāko taisni: no Zemes uz Marsu. Planētas nepārtraukti pārvietojas savās orbītās, un, ja šāds kuģis lidoja līdz estatītais punkts, Marsa vairs nebūtu. Tas nozīmē, ka lidojuma trajektorija ir jāveido planētas "priekšā", kas ir galamērķis. Turklāt, lai atgrieztos, kuģim jāved milzīgs daudzums degvielas.

Cik ilgi cilvēks lido uz Marsu un atpakaļ

Šis uzdevums ir lidojumu organizētāju priekšā. Jo ātrāk kustēsies kuģis, jo vajadzēs mazāk degvielas, samazināsies apkalpes slodze – cilvēki saņems mazāk starojuma. Un, protams, astronautiem ir nepieciešams mazāk skābekļa, ūdens un pārtikas.

Lai lidojums notiktu, kosmosa kuģa ātrumam jābūt vismaz 18 km/s.

Tajā pašā laikā atgriešanās lidojums ilgs aptuveni 9 na buwan,un 17 buwan kuģis atradīsies Marsa orbītā. Galu galā jums ir jālido atpakaļ laikā " konfrontācija"Kad Marss un Zeme tuvojas. Gaidīšanas periods var ilgt līdz 500 dienām.

Tāpēc zinātnieki sauc šādu skaitli: lidojumam turp un atpakaļ būs nepieciešami vismaz 33 mēneši.

Ņemot vērā, ka šobrīd cilvēki pie orbitālajām stacijām strādā aptuveni sešus mēnešus – un tas izmaksā dārgi viņu veselībai –, cilvēcei ir jāsper nopietns solis uz priek šu, lai sāztu i Mars.

Lai samazinātu ceļojuma laiku, tika izstrādātas idejas par kodolreaktoriem (7 mēneši lidojuma), magnētiskās plazmas raķetēm (5 mēneši), kā arī raķetēm, kuru pamatā ir antimaterials - vis blīviela (vākā degviela tikai 45 dienas).

Mars pēc īpašībām ir ļoti līdzīgs Zemei. Šodien ir reāla iespēja aizlidot uz šo planētu. Kolonizācijas projekts jau tiek īstenots. Ja cilvēce sāks izpētīt citas pasaules, tad Marss būs pirmais no tiem.

Tādējādi tuvojas laiks, kad cilvēki patiešām dosies uz Marsu.

Ang mga ito ay "vienvirziena ceļš", tulad ng ievērojami ietaupīs naudu lidojumā, ang mga astronauti atgriezīsies at ang mga planētas – laiks rādīs.

Kopumā minimālais ekspedīcijas laiks pie pašreizējā zinātnes attīstības līmeņa būs 7-8 buwan.

Ja atrodat kļūdu, lūdzu, atlasiet teksta daļu un nospiediet Ctrl + Enter.

Lidojumi kosmosā un tālo pasauļu izpēte cilvēci vienmēr ir interesējuši. Pat senākās civilizācijas taisīja teleskopus, pētīja zvaigžņotās debesis, mēģinot tajās rast atbildes uz dzīves jautājumiem. Viņus vadīja debesis un meklēja tajās dievus.

Jo tālāk cilvēce attīstījās, jo vairāk zināšanu tā ieguva, un interese par kosmosu turpināja pieaugt. Apmeklējis Mēnesi, cilvēks, protams, vēlējās apmeklēt pēc īpašību ziņā Zemei vistuvāko planētu - Marsu. Un zinātnes attīstība – no vagoniem līdz hadronu paātrinātājam – pēdējo 150 gadu laikā liek cilvēkiem nopietni aizdomāties par citu pasauļu kolonizāciju.

Kapēc lidot uz Marsu?

Sarkanā planēta ir visredzamākais zinātnieku izpētes objekts. Ceļojuma galvenie mērķi ir ārpuszemes dzīvības meklēšana, dziļāka planētas un tās vēstures izpēte, gatavošanās tālākai kolonizācijai un nepieciešamo tehnoloģiju izstrāde.

Neatkarīgi no tā, vai ir vai bija kaut kur citur, nevis Zeme, dzīvība ir viens no galvenajiem cilvēces jautājumiem. Mars ir ideāla vieta, lai sāktu meklēšanu, jo tas visvairāk līdzinās Zemei.

Marsa ģeoloģijas izpēte, atrodoties uz tā virsmas, palīdzēs labāk izprast planētas vēsturi. Kamēr Zeme auga un veidojās, Marss jau piedzīvoja nopietnas klimata pārmaiņas un kataklizmas. Tāpēc, izprotot Marsu, mēs labāk sapratīsim Zemi.

Ceļošana uz Sarkano planētu sniegs nepieciešamo izpratni par kosmosa un starpplanētu ceļojumu ietekmi uz cilvēkiem. Tas būs viens no svarīgākajiem soļiem cilvēces vēsturē.

Pirmais, kurš nopietni domāja par to, cik ilgi cilvēkam vajadzētu lidot uz Marsu, un 1948. em. Pēc viņa ideju par šādu lidojumu apsvēra gan pirmās kosmosa lielvaras, gan privātie uzņēmumi.

Cik kilometrus lidot uz Marsu no Zemes

Mars ir ceturtā planēta no Saules at vistuvāk Zemei pēc Veneras. Misija uz Venēru ir sarežģīta tās klimatisko apstākļu dēļ:

• milzīgs atmosfēras spiediens;
• skābais lietus;
• mga karstum.

Mums tur nav nekādu izredžu!

Marsa klimatiskie apstākļi ir vispiemērotākie apmeklējumam. Attālums starp planētām pēc kosmiskajiem standartiem ir mikroskopisks. Taču cilvēkam uz Marsu būs jālido daudz, desmitiem vai pat simtiem miljonu kilometru.

Būtība, cik kilometru no Zemes lidot, lielā mērā ir atkarīga no konkrētās trajektorijas – ceļa maršruta. Tas parasti izpaužas kā "liels loks", at graciozi saista palaišanas laiku uz Zemes ar galamērķi. Šie loki ir daudzkārt garāki par taisnās līnijas attālumu starp diviem debess objektiem noteiktā laika bridī.

Uzdosim sev jautājumu: - Cik ilgi lidot uz Marsu?

Pieņemsim, ka aprēķiniem mēs izmantojam vienkāršu taisnu maršrutu, kur attālums ir minimāls.

Pamatojoties uz to, ka Saules sistēmas planētas riņķo ap Sauli, katra savā eliptiskajā orbītā, ar savu unikālo ātrumu, at attālums starp diviem planētu objektiem pastāvīgi mainīsies. Ibig sabihin, ang mga kilometrus na ito ay nasa linya ng mga linya ng mga Zemes līdz Marsam:

• Pinakamataas na distansya būs 401 330 000 km.
• Vidējais ceļa garums sa 227 943 000 km.
• Minimālais, kas mums būs jāpārvar, ir tikai 54,556,000 km.

Planētas sasniedz šo minimālo attālumu viena no otras aptuveni reizi divos gados. Un šis ir ideals laiks misiju uzsākšanai.

Kur Marsam vajadzētu atrasties palaišanas laikā?

Jūs nevarat lidot uz galamērķi taisnā līnijā. Iepriekš tika teikts, ka planētas pastāvīgi pārvietojas. Šajā gadījumā kosmosa kuģis savā ceļā sarkano planētu vienkārši nesastaps, un teorētiski būs tai jāpanāk. Praksē tas ir neiespējami, mums vēl nav tādu tehnoloģiju, lai vajātu planētu objektu.

Tāpēc lidojumam jāizvēlas palaišana, kad ierašanās orbītā sakrīt ar paša Marsa ierašanos tajā pašā vietā, vai arī jāatnāk agrāk un jāļauj tam mūs panākt.

Praksē tas nozīmē, ka jūs varat sākt savu ceļojumu tikai tad, kad planētas atrodas pareizā stāvoklī. Šis palaišanas logs tiek atvērts ik 26 min. Šajā laikā kosmosa kuģis var izmantot to, kas tiek uzskatīts par energoefektīvāko lidojuma trajektoriju, kas pazīstama kā Homan trajektorija, bet vairāk par to vēlāk.

Orbitālā mehānika jeb tas, cik kilometru jānobrauc

Ta kā Zemes un Marsa eliptiskās orbītas atrodas dažādos attālumos no Saules un planētas pa tām pārvietojas ar dažādu ātrumu, attālums starp tām ievērojami atšķiras. Kā minēts iepriekš, aptuveni ik pēc diviem gadiem un diviem mēnešiem planētas sasniedz tuvāko punktu viena otrai. Šo punktu sauc par "", kad Marss var atrasties minimālajā attālumā no Zemes, no 55.68 līdz 101.39 miljoniem kilometru atkarībā no tā, kurā gadā tas ir.

Trīspadsmit mēnešus pēc konfrontācijas viņš sasniedz konjunkciju. Tas nozīmē, ka sarkanās un zilās planētas atrodas pretējās Saules pusēs un pēc iespējas tālāk viena no otras. Acīmredzot, ja vēlamies ātrāk tikt pie mērķa, vislabāk ir plānot izbraukšanu konfrontācijas punktā. Maging tas nav tik vienkārši!

Ātrs ceļojums būtu iespējams, ja starpplanētu kuģis dotos pa taisnu ceļu. Diemžēl ceļošana kosmosā ir daudz grūtāka nekā taisna līnija. Katras planētas orbitālā mehānika at unikāla. Bisitahin ang planētu ķermeņi Sistema ng Saules ir pastāvīgā kustībā, un tas padara braucienu patiešām sarežģītu.

Tātad, cik kilometru jums ir jānolido, ceļojot uz Marsu no Zemes? Mēģināsim to izdomāt. Ja jūs joprojām domājat, ka labākais veids, kā nokļūt līdz mērķim, ir gaidīt, līdz abas planētas atrodas vistuvāk viena otrai, tad pavērsiet raķeti uz mērķi un lidojiet pāri. Ņemiet vērā, ka tas nedarbosies vairāku iemeslu dēļ:

• Pirmkārt, Zemes gravitācija salieks jebkuras nesējraķetes trajektoriju. Lai novērstu šo faktoru, pieņemsim, ka raķete ir novietota tālu orbītā ap Zemi, kur gravitācija ir vāja un orbītas kustība ir lēna, kas ļauj ignorēt abus faktus. Pat tad šī raķete joprojām riņķo ap Sauli kopā ar Zemi un pārvietojas ar ātrumu aptuveni 30 km/s. Tātad, ja raķete turpinās lidot uz paredzēto mērķi, tā saglabās Zemes ātrumu un sāks griezties ap Sauli, vienlaikus virzoties uz lidojuma kontroles punktu.
• Otrkārt, ja mēs izlidojam, kad Marss ir vistuvāk Zemei, kamēr kosmosa kuģis virzās uz mērķi, planēta pametīs savu orbitālo trajektoriju ilgi pirms kosmosa kuģis veic attālumu.
• Treškārt, visā sistēmā dominēja saules gravitācija. Visi objekti pārvietojas pa orbītām jeb trajektorijām, kas saskaņā ar Keplera likumiem ir konusveida griezumu daļas, šajā gadījumā elipses. Kopumā tie ir izliekti.

Doties uz loloto mērķi konfrontācijas laikā, patisībā tuvākā distance būs daudz nozīmīgāka. Lai to pārvarētu, ir nepieciešams izmantot daudz degvielas. Diemžēl tehniski nevaram palielināt tvertņu tilpumu. Tāpēc lidojumam uz Marsu astrofiziķi kuģi paātrina, un tad tas lido pēc inerces, nespējot pretoties debess ķermeņu gravitācijai, kas, ierīcei lidojot pa lielu loku, ievērojami palielina attālumu. Šis maršruts pārstāv pusi no heliocentriskās orbitas ap Sauli starp Marsu un Zemi.

Atcerēsimies, ka heliocentriskā orbīta ir eliptiska debess ķermenņa trajektorija ap Sauli.

Aprēķināsim, puse Zemes orbitas garums sa 3.14 AU. Marsam sa 4.77 AU. Mums ir vajadzīga vidēja orbīta starp planētām, puse no tās garuma 3.95 AU. reiziniet ar attālumu 1 AV. un noapaļot uz augšu.

Atgādināt: viena astronomiskā vienība (1 AU) at vienada sa 149597868 km.

Izrādās, ka aptuvenā distansya, kas būs jāveic, būs aptuveni 600 miljoni kilometro. Lai precīzāk aprēķinātu, cik kilometru jānolido, tiek izmantoti sarežģītāki algoritmi.

Cik ilgs laiks nepieciešams, lai lidotu uz Marsu

Nevar viennozīmīgi atbildēt uz jautājumu, cik ilgs laiks nepieciešams, lai savlaicīgi lidotu uz Marsu.
Lidojuma laiks ir atkarīgs no vairākiem factoriem:

1. aparāta ātrums;
2. maršruta maršruts;
3. planētu relatīvais novietojums;
4. kravas daudzums uz kuģa (lietderīgā krava);
5. degvielas daudzums.

Ja par pamatu ņemam pirmos divus faktorus, tad teorētiski varam izrēķināt, cik ilgā laikā no Zemes jānolido uz Marsu. Lai ierīce varētu doties kosmosa ceļojumā, tai ir jāpaceļas no Zemes un jāpārvar gravitācija.

Sa katunayan, ang bilis na 7.9 km/s (29 km/h). Lai nosūtītu kuģi starpplanētu ceļojumā, jums ir nepieciešams nedaudz vairāk par 11.2 km/s (40 tūkstoši km/h).

Vidēji ceļotāji veic starpplanētu lidojumu at ātrumu aptuveni 20 km/s. Bet ir arī čempioni.

Ātrākais kosmosa kuģis, ko cilvēks palaidis kosmosā, ir zonde New Horizons. Ne pirms, ne pēc New Horizons starpplanētu transportlīdzekļi nepameta Zemi ar ātrumu 16.26 km/s. Bet, at ang runājam na ito ay may bilis na heliocentriskā orbītā, na may 16.26 km/s na mga mums jāpievieno Zemes ātrums - na may bilis na 30 km/s, at isang katulad na halimbawa ay 46 km/s attiecībā pret Sauli. Tas iespaidīgi ar ātrumu 58,536 km/h.

Ņemot vērā šos datus, lidojuma ilgums uz Marsu pa īsāko, tiešo trajektoriju aizņems 941 stundu jeb 39 Zemes dienas. Cilvēkam būs nepieciešamas 3879 stundas jeb 162 dienas, lai lidotu pa maršrutu, kas atbilst vidējam attālumam starp mūsu planētām. Lidojuma ilgums maksimālajā attālumā būs 289 dienas.

Pasapņosim un iedomāsimies, ka uz Marsu devāmies ar lidmašīnu pa taisnu līniju. Ja AR Lidmašīnu Nolidojat 54.556 Miljonus Kilometru at Mūsdienu Pasašieru Lidmasīnu Vidējais ātrums rasyon 1000 km/h, Tad Jums Būs NepieCiešamas 545 560 Stundas Jeb 22 ENA 731 Din. Tas izskatās iespaidīgi arī gandrīz 63 gadu laikā. Un, ja mēs lidojam elipsē, tad šis rādītājs palielināsies 8-10 reizes, vidēji 560 gadus.

Cik Zemes gadu dienu stundu, lai lidotu cilvēks uz Marsu

Cik ilgs laiks nepieciešams, lai cilvēks no Zemes lidotu uz Marsu? Ja jūs kādreiz sapņojat kļūt par astronautu savā pirmajā pilotējamā lidojumā, sagatavojieties ilgam ceļojumam. Zinātnieki lēš, ka ceļojums turp un atpakaļ aizņems aptuveni 450 Zemes dienas, vidēji 10 800 stundas jeb 1,2 gadus.

Prognozes: cik daudz lidot pēc laika

Vissvarīgākais mainīgais par to, cik ilgs laiks nepieciešams, lai cilvēks nokļūtu Marsā, ir acīmredzams - cik ātri jūs braucat? Mga kadahilanan at mga noteicošais. Jo ātrāk mēs spēsim paātrināt kuģi, jo ātrāk nokļūsim galamērķī. Lidojuma laiks visātrākajai raķetei visā maršrutā ar mazāko lineāro attālumu starp planētām būs ne vairāk kā 42 Zemes dienas.

Zinātnieki ir izlaiduši veselu virkni starpplanētu moduļu, tāpēc mums ir aptuvens priekšstats par to, cik ilgi tas prasīs, izmantojot modernās tehnoloģijas.

Tatad vidēji kosmosa zondēm uz Marsu izdodas nokļūt no 128 līdz 333 dienām.

Ja mēs šodien mēģinātu nosūtīt cilvēku, tas ir labākais, ko mēs patiešām varētu darīt – īpaši ņemot vērā, ka mēs sūtīsim lielu pilotējamu kuģi, nevis tikai zondi SUV izmerā. Salieciet starpplanētu kuģi Zemes orbītā, uzpildiet to un nosūtiet lidošanai.

Tehnoloģiju magnāts, kas vada SpaceX, saka, ka tā starpplanētu transporta sistēma var veikt ceļojumu tikai 80 dienās un galu galā var ceļot tikai 30 dienās.

Valstis visā pasulē veic pētījumus par to, cik ilgā laikā cilvēkam būs jālido uz Marsu. Teorētiski bija paredzēts, ka 90. gadu pētījumi cilvēku nosūtīs uz 2000. gadiem. Minimālais maršruts aizņemtu 134 dienas vienā virzienā, maximālais 350. Tika pieņemts, ka lidojums notiks ar apkalpi no 2 līdz 12 cilvēkiem.

Pēc uzņēmuma zinātnieku aprēķiniem, ceļojuma laiks aizņems aptuveni 210 dienas jeb 7-8 mēnešus

Saskaņā ar NASA datiem, starpplanētu ceļojumam ar cilvēkiem būs nepieciešami aptuveni seši mēneši, lai nokļūtu Marsā, un vēl seši mēneši, lai atgrieztos. Turklāt astronautiem uz virsmas būs jāpavada 18-20 mēneši, pirms planētas atkal noregulēsies atpakaļceļam.

Tagad par to, kā patisībā nokļūt uz mūsu kaimiņu planētas un cik ilgi tas prasīs.

Cik ilgi lidot uz Marsu, uzskata par pavisam vienkāršu: netālu no Zemes mēs dodam impulsu paātrinājumam un dodamies uz elipsi, kas skar abas orbitas. Sasniedzot Marsu, mēs atkal dodam impulsu paātrinājumam un dodamies uz tā orbītu. Lidojuma laiku var aprēķināt, izmantojot Keplera trešo likumu.

Kāpēc lidošanai nepieciešams tik ilgs laiks

Kāpēc mēs tagad nevaram nokļūt ātrāk:

• Pirmais iemesls at milzīgie attālumi. Minimālo attālumu aprēķina pat nevis miljonos, bet gan desmitos miljonu kilometru. Atgādināšu, sa maksimālais attālums līdz planētai sa 401 330 000 km.
• Otrs iemesls at tehnoloģisks. Visizplatītākais dzinēju veids, ko izmanto kosmosa ceļojumiem, ir ķīmiskais raķešu reaktīvais dzinējs. Viņš spēj paātrināt kosmosa kuģi līdz ļoti lieliem ātrumiem. Bet šādi dzinēji strādā ne vairāk kā dažas minūtes, iemesls tam ir pārāk augsts degvielas patēriņš. Gandrīz visu tās krājumu raķete iztērē, lai paceltos no virsmas un pārvarētu planētas gravitāciju. Šodien tehnisku iemeslu dēļ nav iespējams paņemt papildu degvielu lidojumā.

Kā ar vismazāko degvielu nokļūt uz Marsu

Cik daudz degvielas būs nepieciešams, lai nokļūtu Marsā? Vissvarīgākais starpplanētu ceļojumu aspekts ir raķetes degvielas padeve. Izmantojot ķīmiskos raķešu dzinējus, un tiem joprojām nav reālu alternatīvu, ir nepieciešams daudz degvielas.

• Pirmkārt, tas ir saistīts ar nepieciešamību pārvarēt Zemes gravitācijas spēku. Un jo lielāka ir kuģa masa, jo vairāk enerģijas ir nepieciešams pacelšanās un, attiecīgi, degvielas.
• Otrkārt, pat izvēloties visekonomiskāko lidojuma maršrutu, raķetei ir jāiegūst vismaz 11.59 km/s. Runājot par parastajām mērvienībām, may bilis na 41,724 km/h.

Papildus ātruma palielināšanai, tuvojoties Marsam, kosmosa kuģim tas ir jāatiestata, un to var panākt tikai iedarbinot dzinējus un attiecīgi tērējot degvielu. Nedrīkst aizmirst arī par dzīvības uzturēšanas sistēmu darbu, jo lidojumā it kā ir jāiesaista cilvēki.

Jūs varat lidot uz Marsu īsākā laikā, taču jums būs arī jāpatērē vairāk degvielas. Tas ir saistīts ar nepieciešamību palielināt lidojumu ātrumu. Šajā gadījumā palielināsies arī degvielas patēriņš bremzēšanai.

Inženieru galveno uzdevumu - kā ar vismazāko degvielas daudzumu nokļūt uz Marsu, tālajā 1925. gadā risināja Valters Homans. Viņa metodes būtība ir tāda, ka tā vietā, lai virzītu raķeti tieši uz planētu, ir jāpalielina tās orbīta, kā rezultātā tā sekos lielākai orbītai ap Sauli nekā Zeme. Galu galā raķete šķērsos Marsa orbītu - tieši tajā brīdī, kad arī viņš tur atrodas.

Šo kustības metodi inženieri sauc par minimālo enerģijas pārneses orbītu - izmantojot to, lai ar vismazāko degvielas daudzumu nosūtītu kosmosa kuģi no Zemes uz Marsu.

Kā lidot ātrāk - iespējamie maršruti

Ir vairāki veidi, kā nokļūt galamērķī. Tie ir trīs, tie visi atšķiras tikai ar diviem parametriem - kustības ātrumu kosmosā un laiku lidojumā.

Eliptiska trajektorija

Ekonomiskākā, bet arī garākā iespēja ir elipsveida lidojuma trajektorija. Un arī to sauc par "Homanovskaya", par godu vācu zinātniekam Valteram Homanam. Šajā gadījumā kosmosa kuģis tangenciāli nokļūs Marsa orbītā, virzoties pa elipsi. Lai lidotu pa šo maršrutu, jums būs jāpaātrina raķete līdz 11.59 km/s. Ceļojuma laiks būs 259 dienas, jo nepieciešams veikt lielāku attālumu nekā pārvietojoties pa pārējām divām trajektorijām. Lai pārslēgtos uz vienkāršāko "Homanovskaya" trajektoriju, būs jāpalielina Zemei tuvā satelīta kustības ātrums par 2.9 km sekundē.

Kosmosa izpētes laikā zinātnieki nosūtīja vairākus satelītus, lai to pētītu pa Homanova trajektoriju. Tie bija gan padomju, gan amerikāņu spēkrati.

Paraboliska trajektorija

Otrā iespēja ir paraboliskā lidojuma trajektorija. Lai tajā iekļūtu, jums būs jāpaātrina kuģis līdz 16.6 km/s. Ceļojuma laiks būs tikai 70 dienas. Šajā gadījumā ievērojami palielinās degvielas patēriņš raķetes paātrinājumam, kā arī bremzēšanai pirms nosēšanās. Zinātnieki email izaugsmi enerģijas izmaksas lidojot pa parabolisku maršrutu, 4.3 reizes, salīdzinot ar eliptisku maršrutu.

Paraboliskā trajektorija nozīmē aparāta kustību pa līniju parabolas formā.

Neskatoties uz pieaugošajām degvielas izmaksām, paraboliskie lidojumi zinātniekiem ir ļoti pievilcīgi. Pirmkārt, samazinot izmaksas par apkalpes aizsardzību pret radiāciju, kā arī apgādi, skābekli un citus dzīvības uzturēšanas līdzekļus.

Hiperboliskā trajektorija

Pēdējā no iespējamām trajektorijām ir hiperboliska. Lai lidotu pa šādu trajektoriju, ierīce jāpaātrina līdz ātrumam, kas pārsniedz trešo kosmosa ātrumu (16.7 km/s). Pārvietojoties pa hiperbolisku trajektoriju, raķetei it kā vajadzētu lidot garām Marsam, mainot kustības virzienu, trāpot tā gravitācijas laukam. Lidojuma līnija šajā gadījumā izskatās kā hiperbola. Nosēšanās kļūst iespējama, ja planētas tuvumā tiek savlaicīgi edarbināti dzinēji bremzēšanai.

Idejas lidojuma laika samazināšanai

Atkarībā no sākotnējā lidojuma ātruma no Zemes (walang 11.6 km sekundē līdz 12 km sekundē) lidojuma ilgums uz Marsu svārstās no 260 līdz 150 dienām. Lai samazinātu starpplanētu lidojuma laiku, nepieciešams palielināt ātrumu, kas ietekmēs ceļa maršruta elipses loka garuma samazināšanos. Bet tajā pašā laikā palielinās sastapšanās ar Marsu: walang 5.7 līdz 8.7 km sekundē, kas sarežģī lidojumu ar nepieciešamību pēc drošas nolaišanās, lai iekļūtu Marsa orbītā vai no sīsstos. Šajā gadījumā, ja mēs vēlamies tur nokļūt ātrāk, mums ir nepieciešami jauni dzinēji, lai paātrinātu kuģi un būtu laiks samazināt ātrumu.

Lai paātrinātu lidojuma laiku, jāizmanto cita veida raķešu dzinēji, halimbawa, elektriskās reaktīvo raķešu dzinēji un pat kodoldzinēji.

Elektromotoru priekšrocība ir ilgstošas ​​​​darbības iespēja, līdz pat vairākiem gadiem. Bet šādas ierīces attīsta ļoti vāju vilci. Ar šādu raķeti joprojām nav iespējams pat izkāpt no Zemes. Kosmosā elektromotori var sasniegt ļoti lielus ātrumus. Augstāks par esošajiem ķīmiskajiem dzinējiem. Tiesa, tas viņam prasīs pat vairākus mēnešus. Starpzvaigžņu lidojumiem šāda attīstība joprojām ir piemērota, taču lidot uz Marsu ar šādu dzinēju ir nepraktiski.

Ja jonu dzinēji mums nav piemēroti, tad kādas nākotnes tehnoloģijas varētu samazināt ceļojuma laiku līdz dažām dienām?

Man ir šādas idejas, kā paātrināt lidojumu uz Marsu:

1. Kodolraķešu izmantošana, kuru pamatā ir sašķidrinātās degvielas uzsildīšana un pēc tam tās izmešana no sprauslas ļoti lielā ātrumā. Tiek pieņemts, ka kodolraķete var samazināt lidojuma laiku uz Marsu par aptuveni 7 mēnešiem. Daži zinātnieki uzskata, ka modernie ar kodolenerģiju darbināmi dzinēji varētu saīsināt ceļojumu līdz 39 dienām. Vai varat iedomāties, cik ātri šis kosmosa kuģis lidos? Kodolraķešu dzinēji vēl nav tikuši tālāk par uz zemes bāzētiem prototipiem, taču zinātnieki nepārtraukti strādā pie šāda projekta.
2. Magnētisma izmantošana. Magnētisma tehnoloģijas pamatā ir īpašas elektromagnētiskas ierīces izmantošana, kas jonizēs un sildīs raķešu degvielu, pārvēršot to jonizētā gāzē vai plazmā, kas paātrinā s kosmosa kusmosa. Ar šo metodi lidojumu var saīsināt līdz 5 mēnešiem.
3. Antimatērijas izmantošana. Šī ir visdīvainākā no idejām, lai gan tā var izrādīties visveiksmīgākā. Antimaterialu daļiņas var ražot tikai daļiņu paātrinātājā. Saduroties daļiņām un antidaļiņām, izdalās milzīgs enerģijas daudzums. Upang var izmantot daudzām noderīgām lietām. Pēc provizoriskiem aprēķiniem, lai kuģis sasniegtu mērķi, būs nepieciešami tikai 10 miligrami antimaterial. Bilang karagdagan, mayroong 10 mg na antimatērijas, na may halagang 250 milyong USD. Antimatērijas lidojums uz Marsu ilgs tikai 45 dienas!

Cik maksās brauciens?

Papildus tam, ka lidojums ir ļoti garš, tas ir arī dārgs pasākums, un rodas jautājumi par to, cik maksā lidojums uz Marsu.

Viena aplēse par cilvēku nosūtīšanas izmaksām tika veikta Džordža Buša administrācijas laikā. Diapazons svārstījās no USD 80 līdz 100 miljardiem USD. Vēlāki pētījumi to samazināja līdz 20–40 miljardiem USD.

Pēc miljardiera Elona Muska teiktā, lidojums galu galā izmaksās mazāk nekā 500,000 USD, tas nav tik daudz. Kung gayon, ang iyong laika gaitā cena varētu samazināties līdz 100,000 USD. Un neuztraucieties par atgriešanos, jo, pēc Elona teiktā, tas būs bez maksas.

Kāpēc lidot uz Marsu

Šādas misijas organizēšanai ir daudz iemeslu.

Pirmais ir pētniecība. Mars daudzējādā ziņā ir līdzīgs Zemei, un, pēc zinātnieku domām, agrāk planētām bija tāda pati atmosfēra un, iespējams, dzīvība. Liela mēroga pētījumiem būtu jāatbild uz jautājumu, vai dzīvība šobrīd pastāv, vai planētas patiešām ir tik līdzīgas un kāda iemesla dēļ tā kļuva par tuksnešainu pasauli. Fotogrāfijās redzamas daudzas interesantas un neizskaidrojamas virsmas paradības, kuras arī cilvēce vēlas pētīt.

Otrs iemesls ir koloniāls. Pastāv teorijas, saskaņā ar kurām ir iespējams mākslīgi atjaunot atmosfēru. Tāpēc attīstiet ekosistēmu. Tas nozīmē, ka nākotnē tur varēs augt sauszemes augi, dzīvos dzīvnieki un, protams, arī cilvēki.

Trešais iemesls ir cilvēka zinātkāre. Tas ir spēks, kas ļāva no seniem cilvēkiem ar primitīviem instrumentiem pāriet uz civilizāciju, kas spēj palaist pētniecības pavadoņus tālos Visuma nostūros. Viens šādas misijas piemērs bija automātiska aparāta nolaišanās uz komētas virsmas!

Cik daudz neatrisinātu lidojumu problēmu pastāv

Papildus garajam ceļojumam pilotēta misija rada arī daudzas citas problēmas:

Zinātnieki bažījas, ka astronauti ilgajā ceļojumā tiks pakļauti kosmiskajiem stariem un citam starojumam. Viņi arī ir nobažījušies par fiziskajiem efektiem, ko astronauti piedzīvo, ilgstoši pakļaujoties zemas gravitācijas un vāja apgaismojuma vidē.

Iespējams, visgrūtāk prognozējamais factors ir psiholoģiskais effectts, ko astronauti var piedzīvot izolācijas rezultātā. Neviens nav īsti pārliecināts, cik lielu garīgo stressu radis kontakta trūkums ar draugiem un ģimeni, ko astronauti atstāj.

Citi šķēršļi šādai pilotētai misijai ir degviela, skābeklis, ūdens un pārtika astronautiem.

Secinājums

Lidošana uz Marsu ir tehniski ļoti sarežģīta un dārga ideja. Tie, kas pirmie sper kāju uz Sarkanās planētas virsmas, paātrina līdz neticamam ātrumam un parvar miljoniem kilometru. Lai Tie Droši sasniegtu galamērķi, zinātniekiem Ir Jāizdomā aizsardzības līdzekļi pret kosmisko starojumu, kādā pie dzīvības uzturēšanas sistēmu izve Ides un uzlabošanas. Nepieciešams precīzi aprēķināt kuģa masu un kravnesību, izvēlēties optimālo lidojuma maršrutu.

Mars ir mūsu tiešais kosmosa kaimiņš. Fakts, sa Marss neatrodas tālu no zemes un dažreiz ir redzams ar neapbruņotu aci, izskaidro gadsimtu gaitā pastiprināto uzmanību tam.

Viduslaiku astrologi "sarkano planētu" apveltīja ar spēju izraisīt karus un kataklizmas, un zinātniskās fantastikas rakstnieki no Reja Bredberija līdz Aleksejam Tolstojam aprakstīja iedomātas Marsa civilizācijas. Tomēr tehnoloģiskais progress pamazām tuvina cilvēci tam brīdim, kad mēs varam tieši apmeklēt Marsa virsmu un pieskarties visam ar rokām.

Pēc laika vismazākajā planētu izvietojumā viena no otras (56 milyong kilometro)

Ja izvēlamies planētu mazākā izvietojuma periodu: no Zemes līdz Marsam, tad lidojuma laiks būs 36 Zemes dienas jeb 864 stundas.

Vislielākajā attālumā no abām planētām (401 milyong kilometro)

Lidojuma laiks būs 290 Zemes dienas jeb 6960 stundas.

Cik ilgi dažādi kosmosa kuģi lidoja uz Marsu?

Mariner 4 - 1964 - 228 dienas.

"Mariner 6" - 1969 - 155 araw.

Mariner 7 - 1969 - 128 dienas.

Hunyo 9 - 1971 - 168 araw.

“Viking 2” – 1975. gada mērķis – 333 taon.

Vikings 1 - 1976 - 304 dienas.

"Mars Global Surveyor" 1996 - 308 taon.

Marsa ceļa meklētājs - 1997. gads - 212 taon.

"Marsa ekspresis" 2003 - 201 noong.

"Marsa scouts"- 2006. gads - 210 dienas.

"Maven" - 2014 - 307 araw.

Kāds ir attālums no Zemes līdz Marsam?

Attālums no "sarkanās planētas" līdz Zemei ir mainīgs

Fakts ir tāds, ka šie kosmiskie ķermeņi riņķo ap Sauli nevis sinhroni un dažādās orbītās.

Mars veic pilnīgu revolūciju 687 Zemes dienās, turklāt tā maršruts ir elipse. Zeme kustas pa apli, pabeidzot to 365 dienās. Arī planētu orbitas ātrumi ir atšķirīgi.

Šādu nesakritību dēļ Marss un Zeme tagad tuvojas, pēc tam attālinās viens no otra. Planētas saplūst noong 16, 17 gaismas gadiem. Minimālais attālums starp tiem ir aptuveni 56 miljoni kilometru, maximālais ir gandrīz 401 miljons kilometru.

Cik ātri lido 21. gadsimta raķetes?

Kosmosa rķete Saturn-V

Lai plānotu ceļojumu uz "sarkano planētu", ir noderīgi zināt ātrumu, ar kādu jūs gatavojaties pārvietoties. Ātrākais transportlīdzeklis cilvēces vēsturē ir kosmosa raķete Saturn-V (skat. fotoattēlu).

Tä ātrums kosmosā sasniedza 64,500 km/h. Pa ceļam tas ir arī lielākais un paceļamākais savas klases pārstāvis. Transportlīdzeklis... Tas sa Saturn-V, kung saan ang slaveno ay nasa Apollo 16.

Kosmoss parasti tiek uzskatīts par zonu, kas sākas 100 kilometro augstumā. Tas nozīmē, ka aprēķinos var neņemt vērā pacelšanās un nosēšanās laiku.

Cik Zemes gadus, dienas, stundas cilvēks var aizlidot uz Marsu?

Pieņemsim, ka mēs dodamies uz Marsu, uzminot izlidošanu, lai mums būtu jāveic minimālais attālums. Šajā gadījumā ierīce, kas pēc ātruma ir līdzīga Saturn-V, galamērķi sasniegs aptuveni 870 stundās jeb 36 Zemes dienās.

Ja mums nepatīk Marss un mēs gribam mājās, tad labāk atgriezties pēc iespējas ātrāk. Atpakaļceļš ar katru mēnesi pagarināsies. 2027. gadā atgriešanās brauciens ilgs 258 dienas. Lai gan ir iespēja pagaidīt līdz 2035. gadam un pēc 36 dienām atkal lidot īsajā maršrutā.

Lidojuma laiks uz Marsu un atpakaļ ar kosmosa kuģi

Vai esat pazīstams ar Alberta Einšteina relativitātes teoriju?

Ja jā, tad jūs zināt, ka astronautiem, kas lido uz "sarkano planētu", un zemes iedzīvotājiem laika ātrums ir atšķirīgs. Tātad, kad mēs runājam par ceļojuma datumiem, jāpatur prātā, ka ir divi dažādi datumi.

Tomēr praksē atšķirība ir gandrīz nemanāma. Astronauti, atgriezīsies pēc 72 dienu ceļojuma, atpaliks 0,003 secundes.

Cik ilgs laiks ir, lai lidotu uz Marsu ar gaismas ātrumu?

Gaismas ātrums ir augstākais ātruma ierobežojums Visumā. Tas ir gandrīz 300,000 kilometru sekundē. Šo apgalvojumu pamatoja arī iepriekš minētais Alberts Einšteins.

Šis pavērsiens mūs var interesēt divu iemeslu dēļ:

• ātrāk paātrināt (kas nozīmē ātrāku nokļūšanu uz Marsu) nedarbosies;
• gaisma perspektīvā pati var būt informācijas nesējs.

Ja mēs sasniegsim ātrgaitas pilnību, tad, lai lidotu uz Marsu vai nosūtītu ziņojumu, būs nepieciešamas 3 minūtes at 7 secundes. Šajā gadījumā nav svarīgi, kad lidot. Lēnākajā variantā brauciens nepārsniegs 22 minuto. Izmantojot kodoldzinēju, būs iespējams apmeklēt citas tuvējās planētas, jo enerģijas tam ir vairāk nekā pietiekami.

Vikipēdija par lidojumu uz Marsu

Sa Wikipedia, mayroon kang isang listahan ng mga lidojumu na pag-aayos sa pamamagitan ng mga plano sa pag-aayos ng mga programang Apollo. PSRS šie jautājumi tika aktualizēti 70. gados, bet prioritāte tika dota Mēness iekarošanas mēģinājumiem. Tajos gados Marsa ekspedīcija nenotika.

Programma Aurora un Constellation

ES pašlaik īsteno programmu Aurora, kuras mērķis ir sasniegt šo mērķi līdz 2033. gadam. NASA sadarbībā ar ES izstrādā programmu Constellation, kas liecina, sa cilvēki Marsu apmeklēs līdz 2037. gadam. Interesanti, sa "Zvaigznāja" starpposms at pastāvīgas bāzes izbūve uz Mēness.

Lidojums uz Fobosu

Līdz 2015. gadam Krievija cerēja īstenot bezpilota lidojumu uz Marsa satelītu - Fobosu. Taču pirmais kosmosa kuģa lidojums 2011. gadā bija neveiksmīgs ārkārtas situācijas dēļ. Turpmāka palaišana at paredzēta 2020.–2021.

Saturn-V analoga lidojums uz Marsu

Interesanti ir Roberta Zubina sagatavotais lidojuma planns. Tas ietver kosmosa kuģa izmantošanu, kas pēc iespējām ir līdzīga raķetei Saturn-V. Galvenais enerģijas avots ir kompakts kodolreaktors. Walang Zemes kuģis ar sa transportē 6 tonelada ūdeņraža. Tas izmantos arī oglekļa dioksīdu Marsa atmosfērā. Pateicoties reaktora enerģijai, no šiem komponentiem tiks ražots metāns un ūdens. Ir paredzēts, ka ūdens sadalās ar elektrību, un iegūtais ūdeņradis tiek izmantots metāna un ūdens ražošanai. Rezultātā būs iespējams saražot vairāk nekā 100 tonnas degvielas, ar ko pietiks pašam lidojumam, tehnikas atgriešanai un darbībai uz "sarkanās planētas" virsmas. Tiek pieņemts, ka astronauti ārpus Zemes pavadīs vairāk nekā 1.5 gadu.

Kas jau ir palaists uz Marsu un kas tur ir bijis?

Jurnieks 4

Uz Marsu un tā pavadoņiem tika palaists liels skaits kosmosa kuģu. Pirmo veiksmīgo lidojuma trajektorijas aptauju veica amerikāņu transportlīdzeklis Mariner 4 1964. gadā. Tas ļāva fotografēt planētas virsmu no tuva attāluma. Līdz 1971. gadam Mariner sērijas ierīces reģistreja atmosfēras sastāvu un Marsa virsmas temperatūru, kā arī kartēja Marsu.

PSRS vairākkārt ir mēģinājusi veikt vieglu kosmosa kuģa nosēšanos uz Marsa virsmas. Tas daļēji tika sasniegts 1974. gadā. Ierīce darbojās halimbawa 2 nedēļas.

Viking I un II kosmosa stacijas

1976. gadā parādījās pirmās funkcionējošās Marsa stacijas Viking-I at Viking-II. Viņi daudz deva, lai saprastu reālos apstākļus uz planētas un sāka mērķtiecīgi meklēt dzīvību uz "sarkanās planētas".

Kosmosa kuģis "Odisejs" at stacija "Fēnikss"

2001. gadā orbīta Odyssey atklāja ledu uz Marsa. Visbeidzot, ūdens klātbūtne uz "Marsa planētas" tika apstiprināta 2008. gada amerikāņu stacija"Fēnikss". 2007. gadā tika palaista automātiskā stacija, kas darbojās Marsa polārajā reģionā.

Tagad Marsa orbītā darbojas 6 mākslīgie pavadoņi. Uz planētas virsmas zinātniskās problēmas risina divi roveri.

Kādi ir apstākļi uz Marsa?

Šobrīd Marsa klimats ir pietiekami detalizēti izpētīts. Apstākļi uz planētas ir skarbi, bet tomēr tā atrodas vistuvāk Zemei.

1. Marsa diena pēc ilguma ir tuvu Zemes dienai.
2. Atmosfērā 96% at oklekļa dioksīds. Skābeklis ir minimālā daudzumā (0.14%). Tika atklāta arī argona un slāpekļa klātbūtne. Vidējais atmosfēras spiediens ir vairāk nekā 150 reizes zemāks nekā mēs esam pieraduši. Sakarā ar gāzu kondensāciju pie poliem ziemā un iztvaikošanu vasarā.
3. Ūdens klātbūtne uz planētas izraisa periodisku mākoņu parādīšanos. Tika reģistrets arī sniegputenis. Tagad uz planētas nav ūdens šķidrā veidā. Pētījumi liecina, ka viņa tur jau ir bijusi.
4. Temperatūra svārstās no -127 ° C līdz + 20 ° C. Vidējā gada likme ir -40 ° C. ētras.
5. Interesanti ir polārie "vāciņi". Ziemā tie ievērojami palielinās un vasarā samazinās. Upang var novērot pat no zemes, izmantojot amatieru teleskopu.

Vai uz Marsa ir dzīvība?

Dzīvības esamība uz Marsa ir karsti apspriesta kopš 19. gadsimta beigām. Dažas planētas reljefa detaļas sākotnēji tika uztvertas kā "cilvēku radītas", bilang radīja daudz drosmīgu hipotēžu. Šobrīd dzīvības meklējumi tiek veikti, pētot tās ķīmiskās pēdas augsnēs un iežos, kā arī biosignatūras atmosfērā.

Interesants Vācijas Aviācijas un kosmosa centra pētnieku eksperiments, kas sastāv no Marsa apstākļu modelēšanas un sauszemes organismu izdzīvošanas iespējas tajos. Uz mākslīgās Sarkanās planētas izdzīvoja vairāki ķērpji un aļģes. Viņi arī neapturēja fotosintēzes procesu.

2012. gadā Krievijas biologi atkārtoja šo eksperimentu at vairākām baktērijām. Daudzos gadījumos rezultāts bija pozitīvs, un viens celms jutās pat labāk nekā Zemes apstākļos. Tas viss dod cerību atklāt dzīvību uz Marsa. Lai gan diez vai tai būs attīstītas formas.

Varbūt vēl nezini?

Plants -