Lekcija 1. Slēpošanas tūrisma īpatnības.

Kinokontrol ang jautājumi.


  1. Slēpošanas tūrisma atdzīvinošā ietekme.

  2. Faktori, bilang nosaka slēpošanas tūrisma specifiku.

  3. Aukstuma factors un tā ietekme uz cilvēka organismu

  4. Gaismas diennakts ilguma ietekme uz pārgājiena režīmu un grafiku.

  5. Pēkšņas laika apstākļu izmaiņas kā faktors, kas ietekmē slēpošanas brauciena drošību.

  6. Redzamības ierobežojums kā slēpošanas brauciena drošību ietekmējošs mga kadahilanan.

  7. Sniega aklums un balta dūmaka kā faktors, kas ietekmē slēpošanas brauciena drošību.

  8. Slēpošanas maršrutu kategoryazēšanas iezīmes.

^

Galvenā daļa.


Ziemā visi vairāk vai mazāk lasītpratīgi un sevi cienoši tūristi kājās uz slēpēm.

Papildus slēpošanas estētikai un tās ieguvumiem veselībai, tas ir saistīts ar nepieciešamību uzturēt atbilstošu fiziskās sagatavotības laikā, kad nav iespējas doties pārgājienos vai kalnu pārgājienos. Bet ne velti tika veikti slēpošanas braucieni atsevišķas sugas mga tūrism. May ir sava specifika, ir savi riska factori, savi plusi un mīnusi.

Zinātnieki jau sen ir pierādījuši, ka tikai daži sporta veidi spēj konkurēt ar slēpošanas tūrismu cilvēka veselības un estētiskās ietekmes spēka un daudzpusības ziņā.

Ziemas pārgājienam ir daudz priekšrocību, pirmkārt, there ir milzīga tonizējoša iedarbība. Uzturēšanās aukstumā aktivizē endokrīnos un citus organisma dzīvībai svarīgos procesus. Un tas viss notiek tāpēc, ka salnā gaisā ir vairākas reizes vairāk bioloģiski aktīvāku negatīvo jonu nekā karstā gaisā, un pats gaiss ir tīrs, jo sniega adsorbē gāzveida piemaisījumu putek ļus. Ilgstoša pakļaušana šādam gaisam, kas arī aromatizēts ar skujkoku meža fitoncīdiem, ārkārtīgi uzlabo cilvēku veselību.

Slēpošanas tūrisms ir efektīvs līdzeklis sirds muskuļa un visa ķermeņa izturības attīstīšanai, veids, kā saglabāt un uzlabot vidukļa slaidumu un mugurkaula elastību. Galugalā slēpotājs trīs stundu pastaigas laikā atkārto vingrinājumus elastībai un vēderam līdz pat trīs tūkstošiem reižu. Sals gaiss un ziemas aiava mazina nogurumu un stressu, uzlādē jūs ar možumu.

Slēpošanas tūrisma specifiku nosaka šādi factori:


  • aukstuma faktora aktīva ietekme uz cilvēka ķermeni;

  • īsas dienasgaismas stundas;

  • pēkšņas laika apstākļu izmaiņas;

  • krasa redzamības samazināšanās maršrutā;

  • sniega aklums un balta dūmaka;

  • īpašas prasības bivaka organizēšanai;

  • īpašas prasības aprikojumam.
Apsvērsim šos factorus.

AUKSTS - samazina fizisko aktivitāti un veiktspēju. Aukstuma stressors ietekmē gan ķermeni kopumā, gan cilvēka psihi. Atrofējas ne tikai muskuļi, bet arī smadzenes, gribas, bez kā jebkura cīņa ir lemta sakāvei. Tāpēc zemas temperatūras zonā, halimbawa, Arktikā, cilvēka darbība sākas ar pasākumiem aizsardzībai pret aukstumu – nojumju celtniecību, ugunskura iekuršanu, silta ēdiena gatavošanu.

Visvairāk aukstuma briesmas apdraud cilvēkus valsts augstos platuma grādos: Ziemeļu Ledus okeāna plašumos, tundrā, mežu tundra, taigā, augstienēs, stepēs un blakus esošajos pustuksnešos. Arī gaisa mitrums daudz nozīmē. "Sausais" sals pacieš salīdzinoši viegli, savukārt piekrastes reģioniem raksturīgs "slapjš" ir apgrūtinošāks.

Vēja ātrumam ir svarīga un dažkārt arī izšķiroša loma. Pie gaisa temperatūras -3 ° C un vēja ātruma 10 m/s, to kopējā dzesēšanas ietekme uz cilvēku atbilst -20 ° C. s iespējamību.


  • Atkartojiet: hipotermijas pazīmes (hipotermija) un pirmās palīdzības noteikumi hipotermijas gadījumā.
^ ĪSA GAIŠA DIENA liek jums veikt noteiktas korekcijas ikdienas rutīnā un grafikā. Kopumā slēpošanas braucienā dienas režīms ir atkarīgs no gaišā dienas ilguma, salnām un nepieciešamības pavadīt nedaudz vairāk laika nekā pārgājienos, nometnes iekārtošanā un gatavošanās no r ī. Decembrī-janvārī ir jāatkāpjas no ierastā grafika un maršruts jāsāk ne agrāk kā pulksten 8-9 no rīta, kā arī jāsamazina maršrutā esošo mazo pieturu ilgums.

^ ASAS LAIKA IZMAIŅAS , halimbawa, straujš aukstums pēc atkušņa ir bīstams, ja grupa ir spiesta turpināt kustību mitras drēbēs un apavos, kas aukstumā ātri pārvēršas par ledus čaulu, kas nemaz neuztur siltumu . Sliktākā situācijā nonāk tūristi, kurus, pārvarot sarežģītu nogāzi, kas ierobežo kustību un nolemj mazkustīgai darbībai, pieķer aukstums. Tikai ātra bivaka sabojāšanās un sasildīšanās pie ugunskura vai sausas drēbes guļammaisā var pasargāt jūs no nepatikšanām ar bēdīgām sekām. Kā izriet no iepriekš minētā, tūristiem-slēpotājiem ir ļoti rūpīgi jāuzrauga zīmes, kas norāda uz iespējamām laikapstākļu izmaiņām, un savlaicīgi jāveic attiecīgie pasā kumi.

^ IEROBEŽOTA REDZAMĪBA (migla, krēsla, tumsa, polārā nakts) ir bīstamas nevis pašas par sevi, bet tāpēc, ka apgrūtina orientēšanos un pareizu reālās situācijas novērtēšanu: nogāžu faktiskā stāvuma noteikš anu, kisulābries un. Pieredze liecina, ka sliktas redzamības apstākļos vislabāk ir pārtraukt kustību.

Tumsā nogāžu stāvums un nolaišanās ātrums tiek lēsts mazāks nekā patiesībā. Rezultātā - traumas at slēpju lūzums.

Migla izkropļo atsevišķus objektus un ainavas līdz nepazīšanai: zema piekraste izskatās kā kalnu grēda, sniegoti sastrugi - virsotnes, un daži mazi akmeņi - kā klintis.

Putenis un putenis ne tikai samazina redzamību, bet arī ievērojami palielina visu citu faktoru ietekmi: aukstumu pastiprina sniegs, kas nokļūst zem drēbēm, tas ir mitrs, kas parasti izraisa hipotermiju un apsaldējumus.

Putenis un putenis atstāj arī morālu un psiholoģisku ietekmi uz cilvēku. Domāšana kļūst blāva, kļūst grūti koncentrēties, lai veiktu pat visvienkāršākās loģiskās darbības.

Saule ir īpaši bīstama acu apdegumiem - ^ SNIEGA AKLĪGS ... Sniega aklums izraisa mokošas sāpes acīs, cilvēks nevar ne tikai aizmigt, bet pat aizmirst. Asaras plūst no sāpošām acīm. Sniega aklumu var iegūt ne tikai skaidrā saulainā dienā, bet arī mākoņainās dienās. Lai aizsargātu acis, katram dalibniekam jābūt saulesbrillēm, galvenokārt ar oranžām lēcām, kas pat miglā un mākoņainā laikā vislabāk uzzīmē pat nelielus nelīdzenumus sniega reljef ā.

Tundras un ledus reģionos ts ^ BALTĀ MGLA - izkliedēta gaisma mākoņainās dienās, kad viss ir vienlīdz balts bez skaidrām malām. Baltā dūmaka kalnos ir ārkārtīgi bīstama: ēnu trūkuma dēļ līkumi ir paslēpti un reljefs ir izlīdzināts, tāpēc var nepamanīt bīstamo sniegoto nogāžu stāvumu.

Galvenā problēma organizēšanā ^ ZIEMAS NAKTIS - atpūtnieku aizsardzība no aukstuma, vēja un mitruma. Laukā var nakšņot teltīs, teltīs pie ugunskura, sniega alās vai sniega būdās. Tajā pašā laikā ir svarīgi spēt nodrošināt normālu miegu. Bet šī ir atsevišķa lekcijas tēma.

Ceļojot ziemā, jums jābūt uzmanīgiem par ^ APRĪKOJUMA IZVĒLE , gan personīgi, gan groupu. Par to arī runāsim turpmākajās lekcijās.

Slēpošanas maršruti tiek iedalīti kategoryajās līdzīgi kā pārgājienu maršruti. Atšķirība slēpjas noteikumos par maršruta garumu. Tatad pirmās grūtības kategorijas slēpošanas brauciens atbilst 130 kilometru garumam, otrajam - 150 km, trešajam - 150 km, ceturtajam - 210 km, piektajam - 240 km, sestajam - 300 km. Precīzs maršruta grūtības kategoryaju novērtējums tiek veikts, salīdzinot ar "Sporta tūrisma maršrutu un šķēršļu klasificēto un atsauces maršrutu sarakstu", at izmantojot "Slēpošanas maršrutu"šanas metodzē
^

Lekcija 2. Aprīkojums slēpošanas tūrismam.

Kinokontrol ang jautājumi.


  1. Īpašas prasības slēpošanas inventāram

  2. Slēpes, to šķirnes, slēpju izvēle.

  3. Slēpju stiprinājumi un to šķirnes

  4. Funkcijas un pilns personīgā aprīkojuma complekts slēpošanas braucienam.

  5. Grupu aprikojums īpašs mērķis slēpošanas braucienā.
^

Galvenā daļa.
Nekad nebūs daudz par aprīkojumu, lai arī cik daudz jūs teiktu. Šodien mēs runāsim par slēpošanas brauciena aprīkojuma īpašībām.

Bet vispirms atcerēsimies kempinga aprīkojuma klasifikāciju.

^ Indibidwal na aprīkojums vispārējai lietošanai, speciālam mērķim, grupu aprīkojums vispārējam, speciālam mērķim.

Speciālā aprīkojuma galvenā funkcionālā iezīme ir nodrošināt maršruta drošību un panākumus šāda veida tūrismā.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, noteiksim, kuri slēpošanas brauciena faktori nosaka šī tūrisma veida specifiku un kādu faktoru ietekmi nepieciešams neitralizēt.

Sniegs... Ito ang mga kadahilanan kung saan makikita mo ang mga kadahilanang ito, kung saan maaari mong malaman kung ano ang maaari mong gawin.

Mga Aukst. Izvēloties aprīkojumu, ir jāņem vērā šī faktora ietekme un attiecīgi jācenšas nodrošināt normālu siltuma režīmu.

^ Īsas dienasgaismas stundas ... Jāņem vērā, ka daži darba veidi bivakā un dažās situācijās pārvietošanās pa maršrutu var notikt vāja apgaismojuma apstākļos vai tumsā. Tāpēc grupai jābūt nodrošinātai ar pietiekamu skaitu apgaismes līdzekļu (laterām, lampām, svecēm utt.).

^ Pēkšņas laika apstākļu izmaiņas ... Pēkšņu laikapstākļu izmaiņu gadījumā galvenais apdraudējums ir slapju dalibnieku hipotermija un apsaldējums. Tāpēc aprīkojumam ir jānodrošina iespēja ātri nomainīt mitras drēbes pret sausām. Tas nozīmē, ka personīgajam aprīkojumam jābūt pilnīgi sausam.

^ Redzamības ierobežošana ... Dažos gadījumos ir vēlams savienot ar virvi (re-cords), lai izvairītos no dalibnieku zaudēšanas sliktas redzamības apstākļos.

Sniega Aklums... Lai izvairītos no acu bojājumiem, ko rada spilgta saules gaisma, ieteicams līdzi personīgajam ekipējumam līdzi izmantot saulesbrilles.

^ Personīgais aprikojums .

Mga personīgā ekipējuma galvenais na mga elemento at mga slēpes. Nav iespējams viennozīmīgi pateikt, uz kurām slēpēm vislabāk doties pārgājienā, tas viss ir atkarīgs no maršruta rakstura, pārgājiena sarežģītības un ceļojuma laukuma.

Slēpes atšķiras pēc mērķa, veida, izgatavošanas materiāla, izmail un, protams, izmaksām. Distanču slēpošanai nav nepieciešams iegādāties dārgas "foršas" slēpes. Un runa nav tikai par to cenu. Uz plastmasas slēpēm ir jābūt zināmai kustību prasmei - tās slīd labāk nekā koka, taču tā ne vienmēr ir priekšrocība. Plastmasas slēpes, kā likums, ir šauras (gan slidot, gan krosā), kas liek tām ienirt neapstrādātā sniegā daudz dziļāk (starp citu, ne tikai uz neapstrādātas augsnes, bet arī uz svaiš platāslī staces) . Iesācējiem slēpošanas tūrismā koka slēpes "Tourist" at piemērotas vienkāršiem pārgājieniem pa Middle Lane. Alpu slēpes "Beskyd" ir kļuvušas par klasiskām slēpēm jebkuras sarežģītības pārgājieniem, taču diemžēl tās jau sen vairs netiek ražotas. Uz importētajām slēpēm jāpievērš uzmanība marķējumam, halimbawa, uz Fisher slēpēm, kas paredzētas pastaigām pa mežu, neapstrādātu augsni, svaigām takām, pārgājieniem, "tiek Tūris"). Jebkurā gadījumā tūrisma slēpes vienmēr ir nedaudz platākas nekā distanču slēpes, kas padara tās stabilākas svaigā sniegā.

Slēpes garums tiek izvēlēts atkarībā no augstuma. Pārgājieniem slēpēm jābūt par 10-20 centimetriem īsākām nekā distanču slēpēm. Slēpju garums ir izvēlēts tā, lai izstieptas rokas plaukstas vidusdaļa sasniegtu slēpju pirkstus.

Izvēloties slēpes, jāpievērš uzmanība arī to stingrībai. Pārgājienam jāizvēlas vidējas cietības slēpes (slēpes saloka ar bīdāmām virsmām un saspiež ar vienu roku; atstarpei jābūt 2-4 mm) - tās labāk iekļaujas reljefa nelīdzenumos.

Slēpju stiprinājumi pastaigām un īsiem pārgājieniem labāk izmantot stingrus. Sporta braucieniem labāk izmantot tūristu kabeļu stiprinājumus - tie der jebkuram apaviem, un, galvenais, tos var viegli piestiprināt pie jebkuriem apavu pārvalkiem.

Slēpošanas nūjas tiek atlasīti tā, lai sniegā iesprūdis nūja sasniegtu padusēs. Pārgājienam labāk izmantot duralumīnija stabus.

Slēpošanas zābaki tiek izvēlēti atkarībā walang stiprinājuma. Kabeļu stiprinājumiem ir piemēroti jebkuri pārgājienu zābaki ar apavu pārvalkiem.

Galvenais apģērba iezīme slēpošanas braucienam - liels skaits vilnas lietu, vienai veļas maiņai jābūt arī vilnai. Noteikti līdzi jābūt slēpošanas cepurei, segai, austiņām, otram apavu pārim (bivvy), vēja necaurlaidīgai maskai, apavu pārvalkiem vai lukturīšiem, saulesbrillēm, diviem vai trīs d pāriem vilnas.

Bivakiem ir labi, ja viņiem ir dūnu jaka un bikses ar dūnu vai entepona pildījumu.

Sporta aprīkojuma tirgus piedāvā lielu dažādu slēpošanas tērpu izvēli. Tie ir daudzpusīgi un ērti. Izvēloties kombinezonu, jāpievērš uzmanība tam, lai tas netraucētu kustībām, -5-10°C temperatūrā to var vilkt tieši uz vilnas apakšveļas, bet zemākā temperatūrā - uz viegla d la. , veste vai bruņurupucis.

Starp city par veļa ... Nesen pārdošanā paradījusies tā sauktā termoveļa. Tās ir patiesi praktiskas un ērtas lietas, kas īpaši paredzētas sportam zemā temperatūrā.

Divi vārdi par ... Ziemas pārgājienos vispraktiskākie ir tā sauktie "dvīņu" - dūnu daudzvietīgie guļammaisi. Pāra ērtība slēpjas ne tikai svara taupīšanā, bet arī uzticamāka siltuma nodrošināšanā - vienā guļammaisā guļ vairāki cilvēki, viens otru sasildot, nav locītavu, pa kurām ieplū st auksts gaiss. Bet jebkurā gadījumā guļammaisam jābūt veidotam tādam temperatūras režīmam, kādā notiks pārgājiens.

^ Grupu aprikojums .

Grupas ekipējumā īpašiem mērķiem slēpošanas braucienā ietilpst daudzvietīga telts (halimbawa, "Ziema"), plīts teltij, ragavas vai ragavas, ugunskura tīkls-šūpuļtīkls, reprilēvis zāb pāzer grup nājumi, slēpju smēre, ziedes korķis , rezerves saulesbrilles, rezerves baterijas lukturīšiem, dežurants (vai gāzes lampa), īpašs remonta komplekts slēpošanas braucienam.

Precīzai gaisa temperatūras noteikšanai ieteicams būt termometram, lai varētu izvēlēties pareizo slēpju vasku.
^

Lekcija 3. Bivaku organizēšanas iezīmes ziemā.

Kinokontrol ang jautājumi.


  1. Bivaku vietas izvēles iezīmes;

  2. Malkas sagatavošana;

  3. Izmitināšanas iespējas ziemas apstākļos;

  4. Risinātie uzdevumi, organizējot bivaku ziemā;

  5. Kļūdas organizējot nakšņošanu ziemā.
^

Galvenā daļa.

Tatad, bivaks. Tas, par ko visu dienu gājām, par ko domājām un sapņojām, īpaši pēdējos kilometros.

Kā ierīkot bivaku ziemas apstākļos? Kur sākt?


  1. ^ ATRAŠANĀS VIETAS... Slikti novietots bivaks var liegt visas priekšrocības, ko sniedz pat vissiltākā ugunskura vieta. Un otrādi, ja tiek atrasta piemērota vieta, tad pat labākais ugunskurs nevar nodrošināt siltu nakšņošanu. Pirmkārt, bivuaks ir jāaizsargā no vēja. (Aukstuma faktoru pastiprina vēja ietekme). Visērtākā vieta būs blīvā mežā, seklā ieplakā, nelīdzena reljefa aizsardzībā. Ang labi, ja atuns pretvēja pusē būs neliels vējstikls(bloķējums, akmens, akmens). Otrs svarīgais factors ir degvielas pieejamība - galu galā dažādu iemeslu dēļ malka var beigties nakts vidū. Tiyak na mga kadahilanan at cieši saistīts ar pirmo - drošību ... Izvēloties nakšņošanas vietu, vajadzētu pievērsiet uzmanību iespējamām briesmām(akmeņu kritumi, vīramāte, lavīnu nogāzes). Ja nakšņošana tiek organizēta tumsā, tad ļoti vēlams, pirmkārt, sakārtojiet apgaismojumu, lai izvairītos no traumām. Pagaidu mājokļu ražošanai jūs varat un vajadzētu izmantot reljefa iezīmes(bedres, siles, spiediens utt.), krituši koki, krampji utt. Liela nozīme ir arī ceturtajam faktoram, lai gan dažās situācijās to var atstāt novārtā. Bivaka vietai jābūt skaistai ... Viens no ziemas nakšņošanas (īpaši aukstuma) noteikumiem - labāk gatavot nakti un gulēt mazāk nekā otrādi.

  2. ^ MALKAS SAGATAVOŠANA. Nang walang instrumenta jūs varat noraut "zirnekļtīklu" uz eglēm un priedēm, izravēt mazu nokaltušu egli... Ja jums ir cirvis un zāģis, tad nevajadzētu tērēt laiku sīkumiem, sušinu vajag sagriezt biezāk. Sušinu nav ieteicams griezt tumsā., šim nolūkam labāk izmantot dienasgaismas stundu paliekas, t.i. lai sāktu organizēt nakšņošanu ar šo. Nekur dedzināt, kamēr nav lielas (visu nakti) malkas krājums. Nekur uguni zem kokiem, - no zariem var nokrist izkusis sniegs. Kamīnam jums vajadzētu attrast vietu ar seklu sniegu, attīriet teritoriju no sniega vai ieliciet dažus neapstrādātus baļķus kā "pamatu"... Ja pārgājiens notiek taigas zonā ar dziļu sniega segu, tad šeit izmantot ugunskura tīklu.

  3. ^ IZMITINĀŠANAS IEKĀRTAS.

  • Nakšņošana teltī ar plīti meža teritorijā.

  • Nakšņošana zem nojumes ar ugunskuru.

  • Auduma nojume

  • Markīze no lūžņu materiāla: stabi, zari, sniegs utt.

  • Būda no stabiem, zariem un sniega. Var pievienot polietilēnu.

  • Nakšņošana sniegotās struktūrās bezkokiem. (Sniega nojumes).

  • Zārks

  • Sniega būda

  • Sniega ala

Risināmie uzdevumi:


  1. Nakšņošana drošā vietā (ja uz nogāzes, tad štrope sev un visam, kas var nokrist.)

  2. Siltuma uzturēšana (aizsardzība pret vēju un mitrumu (sviedrus), periodiska uzlāde, viss, kas savelk, lai izstieptos un atslābinātu).

  3. Esošā aprīkojuma saglabāšana un maksimāla izmantošana

  4. Jūsu atrašanās vietas signalizācijas organizēšana tiem, kas meklē vai vienkārši iet garām.

  5. Apsveriet ūdens un tualetes problēmas risinājumu.

  6. At iespējams, atpūtieties.
Padoms:
  • ^

    Personīgajā aprīkojumā jāiekļauj iespēja aukstumam nakšņot.

  • Vienmēr ir sēdeklis, un kabatās nazis, sērkociņi, svece, virkņu komplekts, kabatas ēdiens utt.

  • Jo mazāks ir nojumes apjoms, jo vieglāk to sasildīt.


  • Kopā ir labāk nekā vienatnē.

  • Ja nakšņošanas apstākļi ir skarbi, tad neguli, ja iespējams, nemitīgi kustiniet kāju pirkstus.

  • Controllējiet savu un savu biedru stāvokli.

  • Guļammaisa vietā varat izmantot mugursomu

  • Slapju cimdu vietā rezerves zeķes.

  • Labs zeķu aizstājējs ir no jebkura materiāla izgatavotas kāju lupatiņas.

  • Puspaklājs vai sēdekļa spilvens - zem drēbēm mugurā.

  • Izmantojiet vēja necaurlaidīgu masku.

  • Apsedziet ar jaku, nevis kleitu.

  • Šūpošanās kustības ar vēžiem un kājas labi iesilda (pēc 40 kustībām)

  • Lai iegūtu siltumu, esi uz polietilēna un paslēpies tajā.

  • Elpojiet guļammaisā, slēpjoties ar galvu.

  • Izmantojiet egļu zarus.

  • Vājajiem, slimajiem, novājinātajiem jāsniedz lielāks comforts - jāliek pa vidu uz nakti.

  • Ap slēpēm telts no polietilēna ar sveci iekšā - pasēdēšana pa nakti, pietiekami silta, labi redzama no tālienes.

  • Walang rīta pastiprināta uzmanība drošībai.

  • Svece ļoti jūtami paaugstina temperatūru slēgtā nojumē. Varat izmantot šķembu, kas izgatavota no sasmalcinātu sausu baļķu serdes. Degšanas intensitātes regulēšana - slīpuma leņķis.

  • Ja iespējams, noorganizējiet siltu dzērienu (zupa ir labāka par tēju).

  • Alu būvniecību un citus ar mitrināšanu saistītus darbus vislabāk var veikt viens cilvēks. Pēc būvniecības viņam tiks nodrošināts maximal comforts un relaxacija. Viena cilvēka žāvēšana grupai ir vieglāka.

  • Esiet informēts par oglekļa monoksīda problēmu slēgtā telpā.

Kļūdas:

Viedoklis - Kāpēc tik dedzīgs mājoklis, ka pagaidu.

Apģērba un personīgā ekipējuma sagatavošana slēpošanas braucienam sākas ar vadītāja ieteikto sarakstu pēc pārrunām un precizēšanas ar grupu. Akcijas dalībniekiem šaubu vai izpratnes trūkuma gadījumā jānoskaidro katras pozīcijas mērķis un pielietojums, jāsaprot, ka piedāvātajā sarakstā ir viss nepieciešamais un pietiekams. Un pārējais, lai ko līdzjūtīgie radinieki ieteiktu, būs papildu slodze mugursomā.

Personīgā aprīkojuma saraksts un skaits ir atkarīgs no ceļojuma zonas / taigas, tundras, kalniem, meža stepēm utt. /, sezonu / slēpošanas braucienu var veikt janvāra aukstumā un pavasarī, martā-aprīlī / , ceļojuma ilgums un kategorija. Neskatoties uz šīm atšķirībām, tūrista-slēpotāja aprikojumam ir vispārīgas prasības un ieteikumi. Dodoties pārgājienā, var izmantot piedāvātos sarakstus, tos koriģējot un precizējot atkarībā no konkrētajiem apstākļiem un grupas dalibnieku tūrisma pieredzes.

Personīgā ekipējuma un apģērba saraksts vienas dienas slēpošanas braucienam vidējos laikapstākļos plkst

№ Vārds Daudzums Piezīme
I. Aprīkojums
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Distanču slēpes vai pārgājieni Poļu slēpes Mugursoma maza Materiāla soma Plastmasas maisiņi Atzveltne Nazis Darba piederumi Saulesbrilles Kompass Karte Kamera Angļu piespraudes 1 lpp 1 lpp 2-3 kumpletong komplekts may rezerves mantām un pusdienām pēc vajadzības pēc vajadzības pēc vajadzības pēc nepieciešamības pēc sīkiem remontdarbiem
II. Audums
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. Biksītes / peldbikses / T-krekls Treniņtērps Viegls džemperis Krekls Vēju necaurlaidīgs uzvalks Silta jaka rezerves Sporta cepure Slēpošanas dūraiņi Rezerves dūraiņi Kabatlakats Vilnas Filzeķsā ilnas šzoles 1p. 1p. 2p. 1-2p. 1p. 1p. 1p. vilnas vai vilnas flaneļa vai kokvilnas ar lavsan vilnas vai kažokādas viena rezerves vai "zibspuldzes" legingi utt.
III. Īpašs aprikojums nepieciešamības dēļ

Personiskā aprīkojuma un apģērba saraksts vairāku dienu slēpošanas braucienam

gaisa temperatūrā - (20-30) ° C ar nakšņošanu uz lauka.

№ Vārds Daudzums Piezīme
I. Aprīkojums
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Turistu slēpes Slēpošanas nūjas Mugursoma Materiālu maisiņš Plastmasas somas Cietā kaste Ieliktnis Paklājiņš Atzveltne Tualetes piederumi Nazis Trauki Rokas pulkstenis Rakstīšanas piederumi Kompass Kartogrāfiskais materialles!!! Angļu piespraudes Sērkociņi noslēgtā iepakojumā Plexiglas / 3x20x50 / Neilona aukla vai lente 1p. 1p. 3-4 komplekti komplekts komplekts komplekts 3-5 1k. 3-5m. rezerves mantām, trauki sīkumiem guļammaisam un mērcēšanas lietām dvielis, zobu birstes krūze, krūze, karote piezīmju blociņš, zīmulis pēc nepieciešamības sīkiem remontdarbiem, lietuž savienoš remontdarbiem, lietužunāskjamuruš ana lietužīmīmju blociņš
II. Apģērbi un apavi
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. Biksītes / peldbikses / T-krekls Treniņtērps Treniņu bikses Džemperis Krekls Vēju necaurlaidīgs jaka Vēju necaurlaidīgas bikses Vidukļa josta Silta jaka Bib Sport cap Silta cepure Vēju necaurlaidīlēslakato Vidukļa josta Silta jaka Bib Sport cap Silta cepure Vēju necaurlaidīlēslakato Vidukīs nas zeķes Zeķes x/w Zābaki Filca zolītes Apavu pārvalki ekstrang (- ) 1p. 1p. 2-3 2-3p. 2p. 1p. 1p. 1p. 1p. trikotāžas vilnas vai matētas vilnas vai matētas garas ar augstu apkakli flaneļa vai kokvilnas ar lavsānu ar kapuci, ja nepieciešams, vai segas apvalkā, kas pārklāts ar kapronu
III. Īpašs aprikojums
1. 2. 3. 4. Lavīnas josta Lavīnas zonde Lavīnas lāpsta Kaķi u.c. 12-15m. Obligāts complekts lavīnu briesmām ceļojuma zonā īpašiem pārgājiena apstākļiem

Apsveriet vispārīgās prasības tūristu aprīkojumam, veidiem un tūristu izmantotajiem izplatītajiem dizainiem.

Slēpes. Jebkurš saraksts slēpošanas imbentaryo sākas ar slēpēm, bez kurām ziemas ceļojumi nav iespējami. Nedēļas nogales vai vairāku dienu pārgājienus piepilsētas zonās pa tradicionālajām takām, kur vienmēr ir slēpošanas trases, var veikt ar regulāru distanču slēpošanu. Tajā pašā vietā, kur maršruts saistīts ar takas izsekošanu, nepieciešamas platas tūristu slēpes. Tam jābūt vimaz 7-8 cm platām at 10-15 cm īsākām par izmantotajām distanču slēpēm. Uz īsākām slēpēm ir vieglāk izbraukt trasi un veikt pagriezienus. Slēpēm mugursomā jābūt bez deformācijām, plaisām vai saišķiem. Vienkāršos maršrutos, kur tūristiem nav jāpārvar garozas nogāzes, plikas ledus laukumi, var izmantot koka "Tūristu" tipa slēpes vai platas medību slēpes. Krievijā visizplatītākās Novovjatskas rūpnīcas "Tūristu" slēpes, kurām ir ārkārtīgi zema kvalitāte. Ja esat spiests izmantot šīs slēpes, ņemiet vērā, ka, lietojot tās, jums jābūt ļoti uzmanīgiem. Ja iespējams, vislabāk ir iegādāties augstas kvalitātes armijas piegādātās slēpes.

Vairāku dienu pārgājieniem kalnu apvidos ir nepieciešamas Mukachevo sporta inventāra rūpnīcas Beskyd markas slēpes - labākās, ko ražo mūsu nozare. Pēdējos gados tūristi pārgājienos arvien vairāk izmanto plastmasas tūristu slēpes. Tie labi darbojas ārpus sezonas un siltā laikā. Bet aukstumā atsitiena dēļ tie ir jāieeļļo ik pēc stundas vai divām. Tas aizkavē pārtraukumus, atņem laiku no nepieciešamās atpūtas. Lai samazinātu šādu slēpju atsitienu, neizmantojot smērvielu, uz slīdvirsmas kustības virzienā tiek izveidots skujiņas šķērsgriezums līdz 1.5 mm dziļumam sa isang halimbawa 20 cm. Attālums starp iegriezumiem ir 10- 15 mm / 2. att./.


Risi. 2. Izgriezums uz plastmasas slēpju atbalsta virsmas.

Pirms vairāku dienu pārgājiena koka slēpes ir jāapstrādā ar darvu. Saulainās dienās slēpes kļūst slapjas. Un mitra un sasalusi koksne kļūst trausla, tās izturība samazinās. Atkušņu laikā pārgājiena laikā nūja praktiski aptur grupu, ja tā dodas uz nesveķainām slēpēm. Smērviela nelīp pie slapjas slēpes, un sniegs pielīp pie slīdošās virsmas.

Pirms slīpēšanas slēpju darba virsmu noslīpē ar smilšpapīru un vienmērīgi uzsilda ar pūtēju vai gāzes degli. Uz sakarsētās virsmas tiek uzklāts planns sveķu slānis un ar tamponu vai otu berzēts. Slēpes atkal uzkarsē līdz nelielai sveķu vārīšanās temperatūrai, pēc tam karsē, līdz sveķi iesūcas kokā. Šo procedūru atkārto vairākas reizes, līdz apstrādājamā virsma kļūst brūna. Ja jūs visu laiku dodaties slēpot, karstā vasaras dienā saulē lēnām darvojiet slēpes, neizmantojot atklātu uguni.

Gatavojoties sarežģītiem slēpošanas braucieniem pavasarī, daļa tūristu, pasargājoties no pielipšanas, koka slēpju slīdvirsmu pārklāj ar grafīta pildījuma epoksīda sveķiem vai izmaistuplastiestvirmanto slīdvirsmu pārklāj. Diez vai tas ir ieteicams vienkāršiem īsiem pārgājieniem.

Turistu slēpju zeķēs 3.5 cm attālumā no punkta jāizurbj caurums ar diametru 5-6 mm, kurā tiek vītņota neilona aukla at diametru 4 mm at stipra lente. No auklas ir cieši piesieta cilpa-cilpa ar diametru 4-5cm.Šai cilpai ir piestiprināta vilce, velkot slēpes ar vilkmi, kad tūristi dodas kājām. Tie vienkāršo ragavu izgatavošanu, kad jāpārvadā cietušais vai jānēsā mugursoma uz slēpēm uz ledus, ceļa utt.

Slēpju transportēšanai pie ieejām un izejām tās sasien kopā ar nūjām. Slēpošanas zeķes ar asiem nūju durkļiem ir jāpārklāj / 3. att./.

Slēpošanas stiprinājums- viens no galvenajiem tūristu slēpotāju aprīkojuma elementiem. Tūrista emocionālais un garīgais stāvoklis pārgājienā, īpaši braucot pa nelīdzenu reljefu, lielā mērā ir atkarīgs no tā ērtības un uzticamības. Trekinga slēpju stiprinājumiem jānovērš papēža sānu kustība un jāsaspiež kāju pirksti. Tie ir ātri jāpiestiprina un jāatvieno. Stiprinājumam jābūt stingri piestiprinātam pie slēpes, to neatlaižot. Īpašu stingru stiprinājumu konstrukcijas, kas atbilst šīm prasībām, ir ļoti sarežģītas un darbietilpīgas, tāpēc tos neizmanto masu tūrismā. Parasto stingru stiprinājumu izmantošana ar distanču slēpošanas zābakiem slēpošanas braucienā izraisa kāju pirkstu apsaldējumus, jo zābaka purngals tiek piespiests slēpei un saspiež pirkstus.

Lielākā daļa iesācēju tūristu ir populari ar mūsu nozares ražotajiem universālajiem atsperu stiprinājumiem. Bet tiem ir diezgan vājas atsperes, kuras pārgājiena laikā jānomaina ar neilona auklu vai virves gabalu. Šie stiprinājumi nenovērš zoles svārstības attiecībā pret slēpošanas asi, it īpaši nobraucienos. Lielākais universālo stiprinājumu trūkums ir tas, ka tie ir piemēroti tikai maziem un vidējiem pārgājienu apaviem, jo ​​​​​​atsperu troses ir īsas un stiprinājumu vaigi neatdalās līdz platumam, kas platumam, kas platumam. Kabeļus var vadīt un pagarināt, bet vaigus nevar atstumt, un mēģinājums piemetināt tos pie plāksnes beidzas ar neveiksmi. Nepieciešama īpaša metināšanas tehnoloģija ar termisko apstrādi, pretējā gadījumā pārgājiena laikā vaigi nokritīs.

Puscietus jostas stiprinājumus nevajadzētu iegādāties. Tie ir izgatavoti no sapuvušas ādas, samirkst un neizdodas pirmajā vai otrajā pārgājiena dienā. Izmantojot šādus stiprinājumus, ir nepieciešams nomainīt ādas jostas ar neilona vai audekla jostām. Lai pārgājienā justos mierīgi un nepievērstu uzmanību stiprinājumiem, velti laiku un pagatavo paštaisītus. Tūrisma literatūrā tiek publicēti dažādi paštaisītu slēpju stiprinājumu dizaini, lai jūs varētu izvēlēties variantu, kas atbilst jūsu atslēdznieka pieredzei un ražošanas bāzei.

Šajā nodaļā iesācēju tūristu uzmanībai tiek piedāvāta trīs vienkāršu un uzticamu dizainu izvēle / 4. att./. Visi ir balstīti uz metinātu važu ar purngala siksnu. Spilventiņi ir metināti no pamatnes pārgājienu apavu zoles priekšējās daļas formā un diviem vaigiem, kas apņem apavus no sāniem un novērš to pārvietošanos uz sāniem. 2.0-2.5 mm. Pirms metināšanas tajos tiek izurbti nepieciešamie caurumi. Detaļas ir rūpīgi pulētas. Tas samazina apavu pārvalku nodilumu un novērš sniega pielipšanu. Pirms skavas izgatavošanas pielīmējiet modeli no bieza papīra vai vatmana papīra. Un atbilstoši modeļa modeļiem atzīmējiet stiprinājuma daļas. Labā pamatne būs kreisās puses spoguļattēls. Pirkstu siksniņai jāatrodas virs jūsu sīktēla. Pirms papēža celšanas viņam nevajadzētu pietuvoties zābaka locījumam, kas noved pie spēcīgiem kāju pirkstu nobrāzumiem / 5. att./.

Pirmais stiprinājums tiek veikts pēc puscietā stiprinājuma principa, kur kāju pie viengabala kronšteina pievelk cilpa, at izgatavota no neilona jostas ar rāmja aizbīdni no ādas stiprinājumiem, tā sauktais āsāsē kāsē, k am piāsē kāsē, k am piāsē kāsē. Pateicoties elastībai, neilona jostai ir atsperīga darbība.

Nākamajā stiprinājuma daļā kāju nostiprina ar kabeļa cilpu ar pakavveida stieples atsperi. Skava ir izgatavota ar "vardes" aizbīdni no vecajiem universālajiem stiprinājumiem. Kabeļa ar atsperi vietā varat izmantot neilona auklas vai lentes cilpu.

Pēdējos gados V. Nikolajeva stiprinājumi gūst arvien lielāku atzinību. Šajā stiprinājuma spriegotājs sastāv no izliektas lokšņu atsperes un neilona auklas, kuras vienā galā ievieto atsperes atverē, bet otrā galā tās regulēšanas rievā. Atspere ir izliekta no nerūsējošā tērauda vai atsperu tērauda, ​​​​​​kura biezums sa 1.5 mm at platums 40-50 mm. Upang var piestiprināt pie stiprinājuma vaigu izvirzījumiem un atsevišķi kronšteina priekšā, halimbawa, fiksatoru parastajiem stiprinājumiem. Šis stiprinājums ir uzticams, viegli regulējams auklas spriegojums un ātra nomaiņa.

Ja mar? āpšanas tiek izvilkta aukla vai stiprinājuma trose, pavelkot papēdi. uz slēpēm (6. att.).

Zābaku pie slēpes var pievilkt ar neilona lentes cilpiņu, kas turas pie āķiem un piesieta kājas pēdā (7. att.).


Lai sniegs nepieliptu pie kravas vietas zem bagāžnieka, tās virsmai ar mazām naglām vai skrūvēm tiek piestiprināta gluda skārda vai nerūsējošā tērauda folija, polietilēna vai fluoroplastmasas plāksne ar plan.0bierkmu1 ar. walang epoksīda sveķiem. Vai arī varat pielīmēt sintētiskās lentes slāni zem kājām uz sausas slēpes. Šāds pārklājums var izturēt īsus pārgājienus 5-8 dienas.

Uzstādot stiprinājumus, slēpju smaguma centrs tiek atrasts ar līdzsvara metodi. Purngalu siksniņai jāatrodas 2-3 cm aiz smaguma centra, lai, izsekojot trasi, slēpes neieraktos sniegā / 8. att./. Zābaku zoles asij jāsakrīt ar slēpes asi, savukārt kronšteina ārējam vaigam vajadzētu izvirzīties ārpus slēpes sānu malas vairāk nekā iekšējai. Caurumus skrūvēm izurbj ar urbi, kura diameters ir par 2 mm mazāks par skrūves diameters. Lai skrūves būtu vieglāk ieskrūvētas, tās ieeļļo ar ziepēm vai eļļu. Vēlams, lai visi grupas stiprinājumi būtu viena veida: tas vienkāršo bojāto detaļu remontu un nomaiņu.

Bremžu ierīces, kas neļauj slēpēm slīdēt atpakaļ nogāzēs, plankumu veidā uz eņģēm un bloķēšanas kronšteiniem, tūristu praksē neiesakņojās. Parasti, kāpjot, tūristi izvēlas tāda stāvuma taku, kad slēpotājs neslīd lejā vai tiek turēts ar nenogurdināmu atbalstu uz slēpju nūjām. Bet ir apgabali ar lielu nogāžu garumu ar dziļu sniegu, kur ir nepraktiski vai neiespējami likt serpentīna čūsku, un jums ir "jāiet uz rokām". Šādos gadījumos var veidot bremzes ar slēpju bizi ar auklu, virves spoli, prievīti kaķiem vai izmantot sagatavotās bremžu ierīces / 9. att./.

Risi. 9. Bremzes slēpēm.

Slēpošanas nūjas pārgājieniem ņemiet vienkāršas duralumīnija vai konusveida slēpes. Tā sauktais "titāns" šanas laikā nobraucienos ar atbalstu uz divām nūjām. Ja gredzeni uz nūjām ir no polietilēna, tie jānomaina pret metāla. Plastmasas gredzeni neiztur intensīvu darbu aukstumā: plaisā un saplīst. Nūju augstumam jābūt par 5-10 cm augstākam nekā parastajai klasiskajai slēpošanai, tas ir, līdz plecam, jo ​​​​irdenā sniegā tās krīt lielā dziļumā.

Pirms pārgājiena nūju durkļi uz smirģeļiem ir jānoasina, lai tie neslīdētu, braucot pa ledu un nolietotiem ceļiem. Aukstumā no ādas vai kokvilnas lentes izgatavotās štropes savijas, samirkst un sasalst, tāpēc ērtības labad tās jāaizstāj ar jostām no neilona vai gumijota auduma. Ja nūju plastmasas rokturi ir rievoti vai ar izciļņiem, kas noberž cimdus, tie ir jāizlīdzina ar vīli.

Mugursoma. Ja tūristu satiek pēc drēbēm, tad vispirms jāpaskatās, ar kādu mugursomu viņš dodas pārgājienā. Mugursoma ir tūrisma simbolo, visu tūrista dzīvības uzturēšanas sistēmu pakošanas un transportēšanas līdzeklis, ko viņš nēsā uz pleciem no rīta līdz vakaram. No mugursomas ērtībām un uzticamības ir atkarīgs ne tikai fiziskās aktivitātes līmenis, bet arī tūrista emocionālais, garīgais stāvoklis maršrutā.

Slēpošanas mugursomai jābūt mīkstai vai daļēji stingrai. Lai pie? Ja iespējams, varat izgatavot vieglu metinātu rāmi no titāna vai duralumīnija caurulēm līdz mugursomas muguras un apakšas formai. Šis rāmis tiek ievietots mugursomā un mga tuktok fiksēts plecu siksnu piestiprināšanas vietā.

Stingras molbertu mugursomas nav popularas slēpošanas tūristu vidū. Ar tiem var doties īsos pārgājienos, bet vairāku dienu braucienos ar lielu slodzi augstais smaguma centrs apgrūtina līdzsvara saglabāšanu nelīdzenā reljefā, īpaši nobraucienos un līkumos. Metāla mašīna kritiena gadījumā var radīt dažādas traumas. Irre neērti novilkt un uzvilkt.


Mugursomām nedēļas nogales pārgājieniem un bērniem jābūt līdz 30 litriem, vairāku dienu pārgājieniem I-III grūtības kategorya - 50-60 litri pusaudžiem un sievietēm un 70-90 litri vīrie . Pārgājiena laikā mugursoma pakāpeniski samazinās, tāpēc pilnībā un daļēji piekrautai tai vajadzētu labi sēdēt mugurā. Mugursoma nedrīkst būt platāka par 50 cm, pretējā gadījumā būs grūti iekāpt un izkāpt sabiedriskajā transportā. Sievietēm un pusaudžiem mugursomas platums ir samazināts līdz 40-45 cm.. Nēsāšanas ērtībai mugursomai jābūt pēc iespējas plānākai, lai tās smaguma centrs atras mugurs tuvākgura i. Optimālais izmērs ir biezums gar mugursomas dibenu, parasti 20 cm robežās.Ziemas mugursomas aksesuāros jāizvairās no metāla sprādzēm un rāvējslēdzējiem. Mugursomas savilkšanai un pakošanai jāizmanto lielas cilpas, ar kurām ar vienkāršiem mezgliem tiek savienotas jostas, lai mugursomu varētu savākt aukstumā, nenovelkot cimdus.

Īsiem pārgājieniem un svētdienas ekskursijām, kad slodze uz pleciem ir maza, var izmantot iegādātās mugursomas. Veicot kategoriskus braucienus, šādas mugursomas būtu jāuzlabo, palielinot to apjomu, uzticamību un ērtības. Nozares ražotās mugursomas vai nu nav piemērotas vairāku dienu pārgājieniem, vai arī ir pārāk dārgas, tāpēc, ja plānojat turpināt pārgājienu, iegādājieties sevgursomu . Šī ir neaizvietojama lieta ne tikai pārgājienā, bet arī ikdienā.

Turistu veiktā dažādu mugursomu dizainu pilnveidošana šobrīd virzās somas formas maiņas virzienā, sarežģījot piekares sistēmu un visdažādāko jostu un sprādžu pārpilnību. Daži no šiem jauninājumiem pārsniedz saprātīgus uzlabojumus. Jūs varat iztikt bez tiem, ja pareizi sakravājat mugursomu. Jo vienkāršāks ir kempinga aprīkojums, jo labāks un, galvenais, uzticamāks. Slēpošanas mugursomas dizaina pamatprasības var apkopot šādi:

1. Mugursomai jābūt taisnstūrveida somai ar pietiekamu ietilpību, nedaudz izplešas uz augšu, ar augšējo atloku un lielu ārējo kabatu.

2. Mugursomai gariem pārgājieniem jābūt ar noņemamu gurnu jostu, lai daļu slodzes no pleciem pārnestu uz gurniem.

3. Augstām un smagām mugursomām jābūt mehānismam mugursomas augšdaļas pievilkšanai līdz pleciem.

4. Mugursomai jābūt mainīga tilpuma un ar rokturiem celšanai un pārnēsāšanai.

5. Augstā mugursomā vēlama iekšējā šķērssaite, lai tā būtu plakana.

Ņemsim piemēru, kā uzšūt mugursomu slēpošanas braucienam / 10. att./.

Mugursomas pamatā ir soma ar dibena izmēru 50x20 cm. Starp citu, tas atbilst standarta auduma platumam 140 cm, kas ļauj veidot rakstu no vesela materiāla gabala. Priekšpuses / ārējās / sienas augstums ay may sukat na 85 cm, izmugure, kur piestiprinātas plecu siksnas, ir par 10 cm īsāks. Mugursomas dibenu un apakšējo daļu vēlams izgatavot par 5 cm no gumijota auduma, lai mugursoma no apakšas nesamirktu ne ziemā, ne vasarā.

Kā materiālu somai vislabāk izmantot blīvu, stipru un izturīgu sintētisko audumu/tehnisko neilonu, avisent, lavsan u.c./, krāsotu sarkani oranžos toņos. Spilgtas krāsas mugursoma būs pamanāma vieta un orientieris sniegā, mežā un starp akmeņiem. Sniegs nelīp pie mugursomas no sintētiskiem audumiem, nesalst kā brezents. Ja jums ir tikai plāns neilons, pastipriniet to ar neilona bizi, uzšujot to uz somas raksta gar un šķērsām ik pēc 15-20 cm. Mugursomas apakšdaļa šajā gadījumā ir izgatavota no auduma, kas pārlocīts uz pusēm.

Rakstus un detaļas, kas izgatavotas no sintētiskā auduma, gatavojoties šūšanai, izgriež ar karstas vīles dzēlienu vai izgriež ar šķērēm, kausējot malu uz sveces uguns. Pretējā gadījumā šuves darbības laikā izlīdēs. Mugursomai jābūt stingri piešūtai, katru šuvi divas reizes izšujot ar neilona diegiem, kas nepadodas trūdēšanai.

Mugursomas aizmugurē, apakšā un priekšējā sienā 25 cm attālumā viena no otras ir uzšūtas divas neilona jostas / vai stipras lentes /, kas kalpo kā mugursomas rāmis un pievelk to, pieķeroties cilpām, kad iepa. Cilpu garums ir 6-8 cm, tas ļauj novilkt mugursomu, nenoņemot dūraiņus. Augšējais cilpu pāris / virs kabatas / kalpo pilnas mugursomas piesiešanai, apakšējā - kad tiek samazināts slodzes apjoms. Spriegošanas rāmja jostu galus iegriež katrs savā cilpā un pēc mugursomas savilkšanas sasien kopā vai katru atsevišķi uz vienkārša bantītes.

Mugursomas apakšā jāpieliek rāmis un jāsavieno ar iepriekš sašūtām neilona sloksnēm, kuru galos tiek ievietotas riņķa sprādzes, lai aizķertu un regulētu plecu siksnu garumu. Sprādzes atrodas mugursomas dibena un aizmugures līkumā 40-45 cm attālumā.Šaurajām mugursomām sprādzes tiek liktas uz sānu sienas stūrī starp dibenu un muguru. Nevajadzētu pārvietot siksnu stiprinājuma vietu uz priekšējo sienu, kā ieteikts dažos ceļojumu izdevumos. Tas palielina plecu saspiešanu ne tikai no augšas, bet arī no priekšpuses.

Mugursomas augšdaļa ir aizvērta ar bīdāmu atloku, no kuras ārpusē no plana auduma uzšūta liela kabata ar elastīgo joslu. Šī kabata tiek izmantota, lai pārnēsātu rezerves lietas / jaku, pufiņu, dūraiņus, masku utt. /, kuras var izņemt, neizjaucot mugursomu. No vārsta apakšas tiek uzšūtas divas sloksnes, kur ir vītņotas rāmja jostas. Tas ļauj pārvietot vārstu tā, lai tas vienmēr būtu augšpusē jebkuram kravas un mugursomas augstumam. Stūros vārsts tiek savākts mazās krokās, lai tas būtu izliekts.

Priekšējās sienas apakšējā daļā 15 cm walang apakšas ir iešūta tilpuma kabata 35 cm plata, 25 cm augsta at 5 cm dziļa. Lai kabata būtu ūdensnecaurlaidīga no sniega, tajā ir iešūts liels plastmasas rāvējslēdzējs. un divi stiprinājumi uz pogām vai slēdžiem ir izgatavoti apdrošināšanai ...

Mugursomas aizmugurējās sienas pašā apakšā no blīva auduma ir iešūta kabata gurnu jostai 35 cm garumā un jostai atbilstošā platumā, lai josta būtu tajā cieši saspiesta. Gurnu jostas izgatavošanai, halimbawa, walang stiprinājuma jostas ir nepieciešama stingra neilona siksna 2-3 mm bieza at 40-50 mm plata. Tai piešūta 100-120 mm plata putu polietilēna sloksne, kas kopā ar jostu ir pārklāta ar stingru pārsegu. Jostai jābūt regulējama garuma un aprīkotai ar ātri atvienojamu sprādzi, kas nesalst un nesasalst aukstumā. Gurnu josta tiek izmantota tikai maršrutā un, ja nepieciešams, iebraukšanas un izbraukšanas laikā.

Plecu siksnām ir izvēlētas tādas pašas siksnas kā gurnu jostai. Ja nav vajadzīgā biezuma jostu, tiek sašūtas plānās jostas. Lai josta būtu stingra šķērsvirzienā un nesalocītu, ik pēc 10-15 cm tiek veikta izšūšana.. Putupolietilēna sloksne 8-10 mm bieza, 35 cm gara, at 20-25 mm platāka par jostars. Tas mīkstinās un atvieglos plecu siksnas spiedienu. Jostai virsū uzklāta un uzšūta stingra neilona lente 25mm platumā, ar kuras palīdzību plecu josta pielīp pie mugursomas apakšējām sprādzēm, kas regulē lenču garumu. Plecu siksna ir ietverta ciešā, iepriekš sašūtā pārvalkā ar iekšējām vīlēm.

Plecu siksnas ir piešūtas mugursomas aizmugurē tā, lai tās atdalītos viena no otras 30 ° leņķī at 50–80 mm attālumā pie izejas līnijas no mugursomas. Drošai piestiprināšanai pie uzšūtajiem siksnu galiem no mugursomas iekšpuses un ārpuses ir uzšūtas blīva neilona oderes. Iekšējā 10x35 cm, ārējā 8x17 cm.Plāpja lentes gals nav uzšūts kopā ar jostu, bet gan atsevišķi no tās, virzot uz augšu un piešujot pie mugursomas sienas. Izmantojot šo stiprinājuma metodi, josta nepārraus vītnes gar savienojuma līniju ar maisu.

Būtisku lomu mugursomas piekarē spēlē plecu siksnu stiprinājuma punkta augstums no mugursomas apakšas. To nosaka I. Deņisova tabula.

Plecu siksnu aizdares augstums no mugursomas apakšas, atkarībā no cilvēka auguma

Lai nepieļautu, ka mugursoma nokaras no aizmugures nepareizas vai vaļīgas iepakošanas gadījumā, pār plecu siksnām tiek uzšūtas īsas (20-25 cm) neilona siksniņas, kas caur sprādzēm davienojas aušuļg ar mugurēsūs. . Piestiprināšana tiek veikta, atrodoties ceļā, kad mugursoma nokrīt.

Mugursomas caurule ir pievilkta ar auklu ar diametru 4-6 mm, sa loob ng cauri cilpām, at sašūtas 10 cm attālumā viena no otras. Cilpas ir izgatavotas no stipras neilona lentes 10 mm platumā vai mīkstas neilona auklas ar diametru 4 mm. Visas cilpas ir sašūtas un sašūtas pa kontūru ar neilona lentes pārklājumu.

Lai saglabātu augstas mugursomas plakanu formu / cieši iepakotas, tās augšējai daļai ir tendence ieņemt cilindrisku formu / izmantot priekšējās un aizmugurējās sienas iekšējo saiti plecu āšana pieslī. Pievilkšanos var veikt, kamēr mugursoma tiek glabāta, izmantojot lenti, kas piestiprināta pie aizmugurējās sienas un cilpu uz priekšējās sienas. Saskaņā ar otro metodi, kaklasaite tiek izgatavota pēc mugursomas caurules uzlikšanas un pārsiešanas ar auklu, kas piestiprināta vidū pie aizmugurējās sienas un izejošie gali caur atveri priekšpusē. Pie aizmugures sienas var piešūt ap halimbawam 1 m garu pāršūtu, vai arī to var izlaist cauri diviem caurumiem ar diametru 6 mm, rūpīgi izkausētus 30-40 mm attālumā vietā, kur sašūtie gali plecu siksnas. Siksnas gali nāk no līdzīgiem caurumiem vienā priekšējās sienas līmenī, pastiprināti ar neilona jostas gabalu. Siksnas šādā veidā ir efektīvākas, jo to var izdarīt ar saakotu mugursomu.

Priekšpusē un aizmugurējās sienas mugursoma atrodas 5-10 cm zemāk par plecu siksnu savienojuma līniju ar somu zem rāmja siksnām, zem rāmja jostām ir sašūti rokturi no neilona jostas vai kopā sašūtas neilona sloksnes. Tie ir nepieciešami, transportējot ar rokām šaurās ejās, paceļot un noņemot mugursomu no pleciem ar cita cilvēka palīdzību, piesienot mugursomu utt. Rokturi ir ļoti ērti, izmantojot mugursomu pilsētvidē kā iepirkumu maisiņu. Aprakstītajai mugursomai, kas attiecas uz pamatu, jūs varat pievienot jebkurus konstrukcijas elementus pēc savas gaumes un iespējām.

Izmantojot primitīvu komerciālu mugursomu slēpošanai, jums vajadzētu:

1. Palieliniet mugursomas augstumu, uzšujot uz tūbiņas no plana auduma 15-20 cm augstumā ar salocītu augšējo malu, kur tiek nodota aukla, lai pievilktu cauruli. Caurule ir nošūta no somas iekšpuses 5 mm zemāk nekā caurumi kaklasaitei uz mugursomas, ko var izmantot nepilnas mugursomas iepakošanai. Ir iespējams palielināt mugursomas augstumu no apakšas, izgatavojot jaunu dibenu no gumijota auduma.

2. Apvelciet mugursomas ārpusi ar divām neilona vai audekla siksnām.

3. Atveriet siksnas un sprādzes augšējā atloka piestiprināšanai, piestipriniet tai lielu kabatu ar elastīgo joslu un piestipriniet atloku pie rāmja jostām.

4. Atsprādzējiet siksnas, piešujiet tām filcu vai putupolietilēnu 60-70 mm platumā un vēlreiz piešujiet vēlamajā augstumā ar pastiprinošu pārklājumu.

5. Pastipriniet sprādžu stiprinājuma punktu plecu siksnu piestiprināšanai un regulēšanai mugursomas apakšā.


Audekla mugursoma slēpošanas braucienā kļūst slapja un apledojusi, jo sniegs nāk no augšas un pārtraukumos mugursoma tiek novietota uz sniega. Sasalušu audekla mugursomu žāvēšana pie ugunskura aizkavē rīta saiņošanu un dažkārt sabojā mugursomu. Lai pasargātu sevi no liekām raizēm pārgājiena laikā, uz mugursomas jāuzšuj planns neilona pārvalks / 11. att./. Pa pārvalka perimetru uzšūta lina gumija, kas apvij mugursomu, atstājot vaļā tikai tās muguru ar plecu lencēm. Šis pārvalks ir ļoti ērts, iesaiņojot un izpakojot mugursomu, kad tās saturs tiek izklāts nevis uz sniega, bet gan uz pārsega.

Risi. 11. Aizsargvāks att. 12. Mugursomas spilvenu soma.

audekla mugursoma.

Iepakošanas aprikojums. Ang mga tampok na ito ay nagre-rezerves ng mga tao sa isang tao na may kasamang kompaktai iesaiņošanai, kung saan ang "neklejotu" at ang mga mugursomas stūriem. Somu var izmantot kā spilvenu nakšņošanas laikā. Piebraucamo ceļu laikā viņa var nomainīt iepirkumu maisiņu. Šim nolūkam tam ir piestiprināti rokturi. Izejot, to var izmantot nelielas uzbrukuma mugursomas vietā. Ja nepieciešams, tas ir papildu konteiners-konteiners / 12. att./. Soma šūta no vidēja blīvuma neilona auduma ar izmēru 40x20 at platumu 15 cm at ir rāvējslēdzēju. Ir nepraktiski izgatavot lielu izmēru maisu, jo tā nozīme tiek zaudēta: mazs conteiners, ērts mugursomas iesaiņošanai. Ja jūsu ceļojumu pieredze liecina, ka trūkst vienas somas, uzšujiet otru. Vēlams, lai somas būtu dažādās krāsās, lai zinātu, kur atrodas nepieciešamā lieta. Vienā, halimbawa, pastāvīgi tiek glabātas vilnas lietas, otrā - silta jaka, mask, kažokādas dūraiņi utt. Tas ir ļoti ērti: lietas netiek stumtas pāri mugursomai.

Katram dalibniekam ir jābūt vēl 3-5 maziem plastmasas maisiņiem. Tie ir nepieciešami, lai iepakotu džemperi, rezerves bikses utt. Katrs lielais priekšmets ir iepakots atsevišķi un aizsargāts no piesārņojuma. Sīkiem priekšmetiem / ķemmei, zobu pastai, birstei, fotokasetēm, sērkociņiem, rakstāmpiederumiem u.c. / paņem līdzi cietu kastīti no neplīstoša plastmasas, halimbawa, plastmasas burciņu ar vāku sālītām zivīm.

Vairāku dienu pārgājienos nepieciešams ieliktnis mugursomā - liela ūdensizturīga soma no plana gumijota auduma, salizturīga polietilēna vai citas sintētiskas plēves. Tas pasargā mugursomā esošo aprīkojumu no samirkšanas. Ieliktnei jābūt lielākai par mugursomu, pretējā gadījumā lietu iekšējā spiediena ietekmē tas pārplīsīs.

Pakaišu paklājiņi- obligāts tūrista-slēpotāja aksesuārs, lai miega laikā pasargātu no aukstuma un mitruma no apakšas. Tie ir izgatavoti no viegliem, neabsorbējošiem materiāliem ar labām siltumizolācijas īpašībām. Paklāja platums 45 cm, garums 150-180 cm at biezums 8-12 mm. Šobrīd vispopularākie ir 10-12 mm biezi no putupolietilēna izgatavoti paklāji, at nesasalst līdz 40°C temperatūrā. Iževskas paklāji 8 mm biezi sasalst aukstās naktīs bez pīts 25-30 ° C salnā. Transport? veidojot locīšanas "grāmata". Šādam no putupolietilēna putuplasta paklājiņam nav nepieciešami pārvalki un pārklāji / ir ūdens atgrūdošas īpašības /, salocīts tiek likts mugursomā uz muguras un tas kalpo kā sava veida rāmis un pa sarsāzgā mugursomā / 3. att./.

Risi. 13. Putupolietilēna paklāja lokšņu savienošana:

a - ar uzšūtu lentu palīdzību;

b - izmantojot gumijas gredzenus (1 - plata lente, 2 - šaura lente, 3 - gumijas gredzens).

Savienojot paklāja loksnes ar lenti, tas izrādās "mūžīgs". Ja šūšanai nav laika, katru gultasveļas savienojumu var savienot trīs vai četrās vietās ar elastīgām lentēm, sa 3-4 cm attālumā no savienojuma vietas ir estrādātas štancētajos caurumos un sašūtas. Ar rūpīgu apstrādi šāds savienojums var izturēt 10-12 dienu pārgājienu.

Ja nav modernu materiālu paklāju ražošanai, varat izmantot cietas nedrūpošas putas, sagatavojot no tām stieņus 12x50x150 mm izmērā. Polistirols tiek zāģēts ar smalko zobainu metāla zāģi vai iegriezts ierīcē ar izstieptu karsto vadu, kas savienots ar zemsprieguma transformatora spailēm. Stieņi ir iespiesti pārsega spraugās, kas izgatavotas no diviem viegla auduma gabaliem. Augšējais materiāla slānis tiek piešūts apakšējam pa iepriekš iezīmētām līnijām ar šūšanas dūrienu. Pirms stieņu ielikšanas ligzdās vienu no pārsega malām noslauka un cieši piešuj. Otrā puse tiek uzšūta pēc visu izolācijas plākšņu uzlikšanas / 14. att./. Putuplasta paklājiņi ir izgatavoti 130-150 cm garumā.Tos var sarullēt vai salocīt grāmatā. Lai teltī esošie paklāji nelopētu un nepārklātos viens ar otru, tos var savienot ar lielām galantērijas pogām vai dadzis stiprinājuma gabaliņiem, kas iepriekš piešūti pie katra paklāja. Strupceļā, ja nav materiālu gultasveļai, varat izmantot putuplasta paklājiņus polietilēna pārvalkos vai gofrēto kartonu no iepakojuma kastēm. Siltumizolācijas īpašības šādam paklājam, kas izgatavots no diviem kartona slāņiem, kas ir ietverts polietilēna apvalkā, ir diezgan augstas. Salocītu to var labi transportēt, taču nepieciešama rūpīga apiešanās un aizsardzība no


kļūst slapjš.

Risi. 14. Putuplasta paklājiņš: att. 15. Atzveltne no

a - paklāja vispārējs skats; polietilēna putas.

b - putu bloks paklājam;

c - izgriezt segumu paklājam.

Atzveltne salīdzinoši nesen paradījās tūristu lietošanā un nekavējoties kļuva par modernu atribūtu ne tikai jauniešu, bet arī gados vecāku tūristu vidū. Kāpēc gan neizmantot atzveltni tūristu dzīvē. Taču nevajadzētu aizmirst par tās trim galvenajiem mērķiem. Pirmkārt, kā elastīgs paliktnis starp vidukli un mugursomas apakšējo malu, novēršot nobrāzumus. Turklāt starp muguru un mugursomu veidojas neliela sprauga, kur apģērbs netiek piespiests mugurai un tiek radīta daļējas ventilācijas iespēja. Otrkārt, kā siltumizolējoša un mīksta pakaiša uz aukstiem sēdekļiem / akmeņiem, kokiem utt. /. Treškārt, kā aizsardzība pret vēju un aukstumu no sviedriem slapja vidukļa, apstājoties un slēpojot bez mugursomas.

Atzveltne ir putupolietilēna loksne ar izmēru 20x30 cm, tai piestiprināta josta no platas linu gumijas / 15. att./.

Tualetes piederumi. No tualetes piederumiem slēpošanas dalibnieks ņem līdzi nelielu dvielīti 40-50 cm garumā un zobu birsti maciņā. Lai visi nebīdītu ziepes no vietas uz vietu un nespiestu pastu virs mugursomas, visai grupai tiek paņemta viena ziepju tāfelīte un viena zobu pastas tūbiņa - pārgājienam ar to parasti pietiek. Kopā ar publisko spoguli un matu suku tos glabā grupas mediķe.

Citas lietas. Neviena taiga nevar doties ceļā bez naža. Noder gan ugunskura iekuršanai, gan ēdiena gatavošana laikā, gan aneng rijas inventāra remontdarbos, gan apledojušu slēpju tīrīšanai, gan visādos citos tūristu dzīves gadījumos, tāpēc nazis ir iek ļauts aprītāruta person. Katram tūristam noteikti jābūt savam medību nazim un vienmēr cietā koka apvalkā. Mīksta skausta, pat bieza āda, var iegriezties ar naža asmeni un radīt savainojumus. Nazis ir nēsāts vidukļa jostas malā. Tas rokturis ir savienots ar jostu ar 70-80 cm garu neilona auklu.Nazi nevienam nedrīkst dot. Atraisīts no jostas, viņš ātri apmaldīsies vai noslīks sniegā bivaku dzīves burzmā. Braucot iekšā un ārā, nazis jātur mugursomā, lai nekaitinātu un neieinteresētu citus. Tūristiem un tūristiem - skolēniem līdzi jābūt lielam saliekamam nazim, ko arī ar auklu piesien pie kādas no apģērba cilpām un noglabā kabatā.

Visām grupas krūzēm un krūzēm jābūt emaljētām un vienādas etilpības, lai neradītu neērtības dežūras laikā. Plastmasas trauki pārgājienā nav higiēniski, bet alumīnija trauki deg, no tiem ir neērti ēst un dzert šaurajā teltī. Dažkārt, ietaupot uz svara, tūristi zem traukiem pielāgo tukšas kannas. Acīmredzot nevajag tik zemu nolaisties un bez steigas tikt vaļā no gramiem.

Vēlams, lai katram tūristam vairāku dienu pārgājienā būtu pulkstenis uz ādas vai neilona siksniņas, jo visa tūristu grupas dzīve ir saplānota laicīgi.

Lai pārgājienā veiktu piezīmes, līdzi jābūt nelielai piezīmju grāmatiņai cietajos vākos un diviem zīmuļiem. Vienu zīmuli ar rupju diegu vai makšķerauklu piesien pie piezīmju grāmatiņas, otru patur rezervē.

Pārgājienā tiek ņemts tikai šķidrais kompas. Visu ceļojumu ar auklu jāpiestiprina pie vienas no jakas cilpām un jāglabā speciālā kabatā. Katram pārgājiena dalībniekam pirms pārgājiena ir jānodrošina ceļojuma zonas karte vai diagramma, kas tiek pārlīmēta ar caurspīdīgu līmlenti vai iepakota plastmasas maisiņā. Pārgājiena laikā kartes tiek glabātas anoraka krūšu kabatā vai īpaši piešūtā vējjakas lielajā iekšējā kabatā. Neņemiet līdzi nepraktiskas teritorijas platuma lokšņu kartes. Tās ātri nolietojas pie krokām un pīst. Pirms pārgājiena liela carte tiek sadalīta gabalos, kas nav lielāki par 20-30 cm, turklāt griezuma līnija nedrīkst iet gar maršruta mezglpunktiem, halimbawa, pa pāreju, virsotni utt.

Ja slēpošanas brauciens iet cauri bezkokiem laukumam vai maršrutā ir izejas virs meža robežas, katram brauciena dalībniekam jāvalkā saulesbrilles. Pretējā gadījumā saulainā laikā ar spilgtu apgaismojumu tūristus var pārņemt sniega aklums. Slēpošanas ceļojumos tiek izmantotas divu veidu brilles: conservētas glāzes / gariem pārgājieniem un nesezonā / un parastās brilles, uz rokām. Briļļu filtriem jābūt izgatavotiem no stikla, nevis plastmasas. Lai brilles kustību un krišanas laikā turētos uz galvas, briļļu deniņi ir savienoti ar lina elastīgo saiti, ko nēsā pakausī.

3-5 lielas piespraudes pārgājiena laikā nebūs liekas. Ar viņu palīdzību jūs varat veikt pagaidu, pirms bivaka, apģērba vai aprīkojuma remontu. Vakarā teltī dūraiņus, zeķes un citus priekšmetus savieno ar tapām, pirms pakarina žūt.

Katram kempinga brauciena dalībniekam līdzi jābūt sērkociņu kastītei un nelielam ātri aizdegas plastmasas gabalam / pie halimbawa: organiskajam stiklam / ugunskura iekuršanai. Sērkociņus un iekuršanu no mitruma sargā šaurā plastmasas maisiņā, kas ietīts ar garu kaklu un pievilkts ar gumijas gredzenu. Sērkociņi tiek glabāti anorakas vai krekla iekšējā kabatā un ir rezerves krājums. Ja iespējams, pārgājienā jāņem līdzi medību pirotehniskie sērkociņi, kas deg jebkurā vējā. Lietojot parastos sērkociņus, pirms pārgājiena tie jāpārbauda un jāizvēlas kvalitatīvi, lai neciestu ziemas mežā, kastēm uzsitot neuzliesmojošus kociņus.

Audums. Pareiza apģērba izvēle ziemas pārgājienam ir viens no sarežģītajiem tūrisma tehnoloģiju jautājumiem, no kura atkarīga ne tikai tūristu pašsajūta, bet arī veselība.

Ziemas apģērbam jārada "termiskais komforts", jāuztur ķermeņa termiskais līdzsvars miera stāvoklī un fizisko aktivitāšu laikā, ar dažādām laikapstākļu izmaiņām. TAM Jāatbilst Vairākām Higiēniskām un Reizēm pretrunīgām prasībām, halimbawa: laba vēja pretestering un Gaisa caurlaidība, higroskopiskikums un Iztvaiko, tvaikoku c. Aurlaidība un geniega atgrūdība. Tam jābūt vieglam, izturīgam, elastīgam un nekustīgam, skaistam un nemodernam.

Mūsu ķermenņa virsma sasilda tai blakus esošo gaisu konvekcijas un siltuma starojuma dēļ. Šis siltais slānis darbojas kā izolācijas slānis starp auksto vidi un cilvēka ādas virsmu. Apģērbs kalpo termiskās gaisa spraugas saglabāšanai. Vislabākais apģērbs ir vilnas, jo labi notur gaisa slāni un uzsūc ādas izdalīšanos. Bet, lai arī cik vilnas drēbes mēs uzvilktu, salnā vējā tiek izpūsta silta kārta, un cilvēks ir neaizsargāts pret aukstumu. Tāpēc apģērba ārējai kārtai jābūt blīvai un vēju necaurlaidīgai. Tajā pašā laikā drēbēm ir "jāelpo", tas ir, jāļauj ūdens tvaikiem iziet cauri, pretējā gadījumā tajā uzkrāsies ar sviedriem izdalītais mitrums, veļa samirks, palielināsies siltumijadīī siltumijadīnāsies mga pasliktināsies.

Šobrīd nav pieejami uzskaitītajām prasībām atbilstošu universālu tūristu apģērbu izveides materiāli. Tāpēc mugursomā maršrutā iesācējs, vēl nepieredzējis tūrists-slēpotājs parasti glabā 5-8 kg noņemamu at reserbang apģērbu. Iemācīties pareizi ģērbties slēpošanas braucienā nav viegli. Mangyaring tandaan iktā maršruta posmā. Ģērbjoties no rīta, galvenais uzdevums ir "iekļūt laikapstākļos", ņemot vērā gaisa temperatūru un tās ikdienas svārstības, vēja virzienu un ātrumu, snigšanas daudzumu. Maršrutā jātiecas uz vienmērīgu kustības tempu un nemainīgu dienas slodzes intensitāti, lai nebūtu pēkšņas maiņas starp sildīšanu un dzesēšanu.

Kleitai slēpošanas braucienā jābūt ērtai, tas ir, "ne siltai, ne aukstai". Nav iespējams nosalt un satracināt sevi: tas noved pie fiziskā spēka samazināšanās un labklājības pasliktināšanās, slimībām un ievainojumiem. Pārkarstot, cilvēks vājina un daudz svīst, tāpēc drēbes izmirkst, un tā aukstuma vadītspēja krasi palielinās. Tāpēc nevajadzētu uzvilkt papildu drēbes: svīstošs cilvēks agrāk vai vēlāk sāk nosalt. Uzticama tūrista ķermeņa aizsardzība no aukstuma ir atkarīga no apģērba dizaina, slāņu skaita un šūšanai izmantotajiem materiāliem.

Tūrista-slēpotāja apģērba komplektam jāsastāv no četriem slāņiem:

1. Apakšējais filtra slānis. Šī ir plāna apakšveļas kārta, kas uzsūc ādas izdalījumus, filtrē un caurstrāvo sviedrus, kā arī saglabā nākamo kārtu tīru.

2. Siltumizolācijas slānis. Šī ir silta apģērba kārta, kurā tiek saglabāta gaisa sprauga, uzkrājas mitrums no svīšanas un tiek izvadīts ārā. Mainot šī slāņa biezumu, tiek regulēta termiskā aizsardzība. Jāņem vērā, ka tīrām drēbēm ir mazāka siltumvadītspēja un augstākas siltumizolācijas īpašības.

3. Aizsargājošs, kondensējošs slānis. Tas ir blīvs, plāns apvalks, kas pasargā siltu veļu no ārējā piesārņojuma. Uz tā kondensējas liekie mitrie tvaiki, kuriem nav laika izkļūt caur ārējo slāni.

4. Ārējais iztvaikošanas slānis. Tas ir vēja necaurlaidīgs slānis, kas neļauj siltumam izpūst. Caur to iekšējais mitrums iztvaiko un sasalst. Cilvēka gūžas josta un kājas parasti svīst mazāk nekā stumbrs un pēdas. Tāpēc šīm ķermeņa daļām pēdējo divu slāņu vietā pietiek ar vienu - ārējo.

Kā apakšveļu slēpošanas braucienā jālieto T-krekls ar garām piedurknēm vai vilnas veste, trikotāžas šorti un apakšbikses. Nevajadzētu valkāt apakšveļu, kas izgatavota no sintētiskiem audumiem: tai ir zema higroskopiskums, tā ātri kļūst mitra un "atvēsina" ķermeni. Turklāt sintētiskie materiāli ir ķīmiski nestabili, kas izraisa vispārēju toksisku iedarbību un ādas kairinājumu.
Siltumam uzvelc sportisku vilnas vai vilnas kokvilnas uzvalku ar augstu kaudzi. Šim uzvalkam, tāpat kā pārējam apģērbam, jābūt tīram: tikai tad tas saglabā augstās siltumizolācijas īpašības. Salnā laikā un aukstajās naktīs tūristi valkā citu vilnas uzvalku vai džemperi un vilnas bikses. Džemperis izvēlēts ar augstu apkakli, kas nosedz kaklu, un ir garš, lai pieliecoties neatklātos muguras lejasdaļa. Ja esošais džemperis ir īss, to vajadzētu adīt apakšā vai uzšūt vecu vilnas šalli / 16. att./. Lai aizsargātu muguras lejasdaļu no hipotermijas, tūristiem, kas cieš no išiass, ir jāizmanto īpašas jostas.


Risi. 16. Garais džemperis Att. 17.Tūrista-slēpotāja virsdrēbes.

uzšūta šalle.

Pirms pārgājiena jāpārbauda, ​​​​​​vai elastīgās lentes visiem apģērbiem ir atraisītas. Spēcīgi saspiežot ar gumijām un jostām, rodas šķēršļi pilnīgai elpošanai, asinsritei un gremošanai. Šīs kaitīgās sekas pastiprinās, ja naktī vairākas dienas netiek noņemtas drēbes. Tātad, nepārtraukti visu diennakti velkot potīti ar gumiju no sporta biksēm, rodas nieze, asiņu stagnācija pēdā, kas uzbriest tiktāl, ka ir grūti uzvilkt zābaku.

Uz vilnas jakas vai džempera tiek uzvilkts sporta krekls vai kokvilna ar lavsan kreklu - veste ar krūšu kabatām, halimbawa, virsnieka. Tas pasargā vilnas apģērbu no nodiluma. Kreklus un jakas, kas valkātas virs galvas, nevajadzētu lietot. Pirmkārt, tas ir neērti, otrkārt, jakas atpogāšanas dēļ samazinās termoregulācijas iespēja.

Tūrista-slēpotāja virsdrēbēm jābūt no izturīga un nodilumizturīga, blīva un vēja necaurlaidīga, sniegu atgrūdoša un tvaikus caurlaidīga auduma. Šīs prasības atbilst austi sintētiskie materiāli: lavsan, nitrons, neilons, neilons uc Tūristi tagad parasti izmanto neilonu, kas nav labākais, bet plaši izplatīts un pieejamu materiālu. Neizmantojiet plēves audumus, halimbawa, "boloņas" at kalandrētu / izkausētu vienā pusē / neilonu. Lietojot uzvalkus no šiem audumiem, viss mitrums, kas izdalās dienas laikā / no 2 līdz 3 litriem / paliek apakšveļas telpā. Aukstā laikā brezenta drēbes sevi neattaisno: samirkst, sasalst un pārstāj elpot.

Jāpatur prātā, ka, dodoties pārgājienā nesezonā, siltā laikā, nullei tuvās temperatūrās, sintētiskie audumi savas lielās ūdens ietilpības dēļ ļoti samirkst un uzsūc mitrumu kā sūklis . Šādiem laikapstākļiem labāk izmantot vētras tērpus un apavu pārvalkus no plana brezenta, kas vējā mazāk samirkst un ātrāk izžūst.

Intensīvam darbam trasē ir jāparedz siltumizolācijas īpašību maiņa apģērbu dizainā. Salnā ar vēju apģērbam jābūt pēc iespējas tuvākam, lai novērstu karstuma izplūšanu un aukstā gaisa iekļūšanu apakšveļas telpā. Iesildoties, lai izvairītos no stipras svīšanas, jānovelk daļa apģērbu, jāatpogā apkakles, jakas grīdas, krekls, lai palielinātu ventilāciju.

Tūristu apģērbam jābūt viegli uzvelkamam un novelkamam, labi jāpieguļ figūrai un tajā pašā laikā neierobežo kustības. Piedurknes ir izgatavotas garākas nekā parasti, lai, strādājot ar nūjām, netiktu atsegtas plaukstas un, īpaši nepieredzējušiem tūristiem, neparādās "saldētas rokassprādzes".

Apģērba griezumam jābūt racionālam. Moderno apģērbu dažādas kabatas, siksnas un citi atribūti traucē, pielīp pie zariem, aizsērē ar sniegu un apgrūtina žūšanu. Apģērbu aizdarei vēlams izmantot lielus plastmasas rāvējslēdzējus un dadzis aizdares, mazie vai metāla rāvējslēdzēji salst un lūzt. Tūristam vajadzētu izcelties kā pamanāmai vietai uz sniega, meža un akmeņu fona. Tāpēc āra apģērbu vēlams šūt no oranžas un sarkanas krāsas audumiem kombinācijā ar zilu.

Vēja necaurlaidīga jaka- Slēpošanas tūristu vidū visbiežāk sastopama anoraka. Tas noslēdz apakšveļu, un tam ir liela krūšu kabata, kurā varat uzglabāt kameru, karti un citus svarīgus priekšmetus. Anoraku ir šūti no blīva "elpojoša" materiāla, bilang izklāts ar plānu kokvilnas audumu, halimbawa, perkalu vai tīkkoks / 17. att./. Lai uzlabotu ventilāciju karsēšanas laikā un ērtībai, jaku noņem no apakšas līdz krūšu kabatas stiprinājuma vietai, tiek veikts iegriezums un ievietots liels rāvējslēdzējs. Lai pasargātu no vēja sala laikā, anoraka kapuce un apakšdaļa ir pievilkti un sasieti ar mežģīnēm. Kapuce tiek izslēgta ar neslapju pūkainu kažokādu / suņa, lapsas, vilka / strēmeli, kas pretvējā vai sānu vējā izliecas uz priekšu un pasargā seju no apsaldējumiem. Uz piedurknēm uzšūtas līdz 10-12 cm garas vilnas elastīgas adītas aproces.Dažkārt, pārgājieniem lielā aukstumā, aprocē tiek izveidots spraugas īkšķim. Tas pasargā plaukstas locītavu no samirkšanas un apsaldējuma, no vēja pūšanas zem piedurknēm. Krūšu kabata ir aizvērta ar piešūtu atloku ar lielu plastmasas rāvējslēdzēju. Anorakas griešanas un šūšanas tehnoloģija ir sīki aprakstīta tūristu literatūrā par paštaisītu aprīkojumu. Anoraka trūkums ir tāds, ka tas ir jānoņem un jāuzliek virs galvas. Kam nepatīk, tas dod priekšroku vētras jakai.

Iesācēji tūristi un pusaudži, kuri vēl nezina, kā ģērbties atbilstoši laikapstākļiem, bieži pārģērbjas un pie ugunskura sadedzina drēbes, pirmie slēpošanas braucieni jāveic vējjak ās no plana. Lieli rāvējslēdzēji vai pogas nostiprina vējjakas grīdas un ārējās kabatas. Gar jakas vidukli tiek novilkta plata elastīga josla. Odere iešūta tikai kapucē un uz pleciem. Kartītei un dokumentiem uzšūta liela iekšējā kabata, kas aiztaisīta ar pogu.

Mangyaring makipag-ugnayan sa amin , sa pamamagitan ng izgatavots no planas plēves auduma / Boloņas vai kalandrēta neilona /. Praksē tas pilnībā pasargā no vēja un pasargā no siltuma zudumiem. Šāda anoraka - vāks sver ap halimbawam 250 g at sarullēts aizņem ne vairāk kā 0.5 litrus.

Vētra / Tops / Biksesšūta no tāda paša materiāla kā jaka, odere apakšbikses veidā. Kāju lejasdaļā no iekšpuses uzšūtas aproces, kuras sala laikā savelkas un sasien ar izvilktu mežģīni. Biksēm jābūt bez mušas. Tie tiek turēti uz platas elastīgās lentes vai jostasvietas. Priekšā uz gurniem uzšūta viena vai divas ielāpu kabatas ar rāvējslēdzējiem tūristu niekiem. Aukstajos pārgājienos, īpaši bezkoka zonās, labi iederējušās siltnātās bikses at tvaiku caurlaidīgu pildvielu, at tiek izmantota kā plānā kārtiņā (halimbawa, 5mm) stepētais nitron s, sintētājs. Neizmantojiet siksnas vai bikšturus, lai atbalstītu bikses ziemas pārgājienā. Puskombinezoni ne vienmēr sevi attaisno: tie aizsargā muguras lejasdaļu, bet aukstumā un vējā sanitāri ir ļoti neērti.

Maršrutā velk siltu jaku stiprā salnā ar vēju, uz radiālām izejām, pieturvietās un pieturās, darbam vakara braucienos, kad mobilitāte ir ierobežota. Vislabāk šim mērķim der "puff" - ūdensputnam jaka uz dūnām / vistas dūna samirkst un aptumšojas /. Upang var aizstāt ar gaišu kažokādas jaku bez piedurknēm vai siltu jaku ar sintētisko vati. Īsiem pārgājieniem, kad iesācēju tūristiem joprojām nav nepieciešamā aprīkojuma, varat izmantot parastās polsterētas jakas ar vati. Jāatseras, ka tie ir ļoti labi uzsūcoši un grūti izžūst uz lauka.

Šalle. Iesācēju tūristiem, īpaši pakļauti saaukstēšanās gadījumiem, vējainā laikā un stiprā salnā kakls un krūtis ir jāpārklāj ar šalli vai vilnas šalli. Ziemas pārgājienā ļoti ērta ir vilnas šalle - priekšautiņš / att.18/. Upang var izgatavot vienā gabalā vai šūt no vecas šalles. Lai novērstu griezuma malu izplatīšanos, tās ir apšūtas ar jebkura materiāla lenti. Krūšutēls aizmugurē zem pakauša aizdarāms at 2-3 pogām. Ja nepieciešams, to var izmantot kā kabatlakatiņu.


Risi. 18. Vilnas rīsi. 19. Tūrista-slēpotāja cepures:

bib. a - vilnas cepure;

b - pier;

c - silta cepure;

d - vēja necaurlaidīga mask.

Cepures. Ziemas pārgājienā jābūt divām cepurēm: vieglai sporta un siltai. Sporta vilnas cepurei / slidošanas tipam / jānosedz piere un ausis, nedrīkst būt cepurītes un bumbiņas, lai varētu brīvi uzvilkt anorak vai vējjakas kapuci / 19. att./. Zemā temperatūrā, kad vāciņš un kapuce nepasargā no sala un vēja, valkājiet siltu cepuri / kažokādu vai aviācijas ķiveri /. Ja iespējams, tūristi šuj vieglas paštaisītas stepētas cepures kā ausu aizbāžņus, bet ar vizieri. Ārpusē izmantota vēja necaurlaidīga austa sintētika, iekšpusē – trikotāža vai tīkkoks. Ang mga sildītājs tiek izmantots jebkurš sintētiskais vatelīns, kura biezums ir 5-10 mm. Starpsezonā vai siltā laikā varat izmantot vilnas pieres. Tos izmanto, lai atbalstītu garus matus un novērstu acu svīšanu no pieres.

Lai stiprā pretvējā vai sānu vējā neapsaldētu, seja tiek aizsargāta ar vēja necaurlaidīgu masku. Tas izgatavots divos slāņos. Iekšējais slānis ir izgriezts no plānas vilnas vai kokvilnas džersija, ārējais slānis ir izgatavots no blīva vēja necaurlaidīga auduma: neilona vai brezenta. Maska veido divus caurumus acīm un vienu elpošanai. Lai maska ​​​​nespiestu degunu / ja to saspiež, to var apsaldēt /, pār elpošanas atveri tiek uzšūts ķīlis deguna formā. Maskas malas un caurumi ir pārklāti ar kiper vai neilona lenti. Maska tiek uzlikta zem vāciņa, tā tiek turēta uz galvas ar sašūtām elastīgajām lentēm.

Ziemas pārgājiens ar aukstumu, sauli un vēju nav paredzēts sievietes maigajai sejas ādai. Dažkārt sievietes no slēpošanas kategorijas brauciena atgriežas kraupās. Pieredzējuši pārgājiena dalibnieki pārgājienu beidz ar tīrām un svaigām sejām, jo ​​​​viņi visas dienas garumā valkā maskas. Ja nav masks, ziemas pārgājienā jāņem līdzi vilnas sega. Iekļauts kombinezonā ugunsdzēsējiem, uzstādītājiem - visiem, kas ziemā strādā vējā. Jāņem vērā, ka segas lietošana ir neērta. Kad viņam ir atvērtas tikai acis, viņš spiež uz deguna. Tajā nav iespējams izsist degunu. Viņš salst no mitruma no elpošanas un iesnām. Un normālam veselam cilvēkam, intensīvi strādājot aukstumā, vienmēr tek puņķi.

Dūraiņi pieder pie svarīgas tūristu slēpotāju slēpošanas aprīkojuma daļas. Aukstums visvairāk ietekmē roku un kāju pirkstus. Pārgājienā, pat īsā, paņemiet divus dūraiņu pārus. Viens viegls pāris pastāvīgai valkāšanai. Tie ir vilnas, auduma vai plāni sintētiskās vates dūraiņi. Vilnas pārgājienu dūraiņiem jābūt ar rokām adītiem. Rūpnīcas vilnas dūraiņus labāk nelietot, jo pārgājiena laikā atkārtotas mitrināšanas un nepareizas žāvēšanas rezultātā tie stipri nosēžas un neguļ uz rokām. Otrs pāris - silti rezerves dūraiņi salu laikam, slapju pamata maiņai, uzvilkšanai no rīta, kad ekstremitātes vēl nav sasilušas.

Priekšnoteikums dūraiņu pastāvīgai valkāšanai papildus siltuma aizsardzībai ir laba tvaika un gaisa caurlaidība, lai jūsu rokas būtu pastāvīgi sausas. Cimdiņiem vajadzētu brīvi sēdēt uz rokas, nevis saspiest roku un īkšķi. Citādi pat siltākajos dūraiņos pirksti noteikti salst asinsrites traucējumu dēļ. Uz plaukstas cimdi jāsavelk kopā ar vieglu elastīgo joslu. Lai sniegs neliptu pie dūraiņiem, lai tie nesamirktu un nesapūstu vējā, vai nerīvētos pret slēpošanas nūju rokturiem, tie jāapvelk ar blīvu "elpojošu" materiālu. Labākais no visiem, lavsan, pieejams neilona vai lietusmēteļa audums. Ja šie materiāli nav pieejami, var izmantot planu brezentu.

Ceļojuma laikā dūraiņi bieži ir jānoņem no rokām, halimbawa, siltajā laikā sildoties, fotografējot vai labojot, našķojot u.c. Cimdi bieži iekrīt sniegā un atkal kļūst slapji, vējš tos savāc un nes prom no neapdomīgiem tūristiem. Tāpēc jau no pirmajiem pārgājieniem jāveido ieradums izņemtos dūraiņus iebāzt anoraka, vējjakas vai bikšu kabatā. Ērta vieta tiem ir anoraka apakšā zem jostas gumijas no atzveltnes. Iesācējiem tūristiem var ieteikt piespraust dūraiņus pie jakas piedurknes caur linu gumiju vai aukliņu / 20. att./. Cimdus var piešūt pie abiem lentes galiem, kas izvilkti caur vējjakas piedurknēm caur kaklu.


Risi. 20. Cimdu aizdare Att. 21. Vilnas zeķe, apgriezta

līdz jakas piedurknei. plano ni neilons.

Kabatlakatiņš- obligāts aksesuārs ikvienam iesācējam tūristu slēpotājam. Iesnas rodas fiziskas slodzes un intensīvas elpošanas laikā jebkuram veselam cilvēkam. Pūtot degunu ar dūraiņu, ledainot ar puņķiem, vispirms rodas deguna ādas iekaisums, kas pēc tam pārklājas ar krevelēm. Kabatlakats ir nostiprināts ar tapu jakas apkakles daļā.

Kurpes- viena no galvenajām tūrista-slēpotāja rūpēm, gatavojot individuālo ekipējumu ziemas braucienam, jo ​​​​pēda un pirksti ir sala neaizsargātākā cilvēka ķermeņa daļa. Mēs nevaram izolēt kājas ar bieziem izolācijas slāņiem, jo ​​​​tas traucēs kustībām.

Pēda ir visvairāk noslogota cilvēka ķermeņa daļa slēpošanas braucienā, tā stundā izdala līdz 8-10 g sviedru. Puse no šīs summas nonāk zolē. Apavi kļūst slapji, to siltumizolācijas īpašības strauji pasliktinās, agri vai vēlu pēdas sāk salst. Täpēc slēpošanas tūrisma apavu higiēna ir uzturēt optimalālu mitruma-temperatūras režīmu ap pēdu, kad fiziskā aktivitāte... Lai to izdarītu, apaviem jābūt ūdensizturīgiem un ar pietiekamu apavu iekšējās telpas ventilāciju, stipriem un elastīgiem, tiem jābūt ar cietu zoli un tie nedrīkst radīt nobrāzumus, agli sturmagāt nobrāzumus.

Bet šos apavus neražo apavu rūpniecība. Slēpošanas tūrisma prakse ir novedusi pie tā, ka pārgājienu apavu komplekts sastāv no trim priekšmetiem:

· Sa katunayan, sa pamamagitan ng veido siltumu aizsargājošu slāni;

· Zābaki, kustību laikā uztverot mehāniskās ietekmes;

· Apavu pārvalki, kas kalpo, lai daļēji noņemtu mitrumu no zābakiem un pasargātu kājas no samirkšanas, kūstot sniegam.

Zeķes. Ano? ķu ar sintētisko diegu. Pakitandaan ang mga ito ay ņemtas tikai tīras zeķes, jo netīrās zeķes sliktāk saglabā siltumu.

Lai palielinātu vilnas zeķu izturību / lai tās nenodilst ejot pa zābaku iekšējo virsmu un vīlēm / tās jāapvelk ar plānu neilonu. Ja nav materiāla, varat izmantot novecojušas neilona zeķes vai zeķubikses. Neilonam zem kājām jābūt brīvam, nesaspiežam kāju pirkstus un ar biezām krokām / 21. att./.

Parastos laikapstākļos, kad sals nav lielāks par 20-25°C, uzvelk vienu kokvilnas zeķi un pa virsu vilnas zeķi. Plānās zeķes mērķis ir savākt no pēdas sviedru, tauku un atmirušās ādas daļiņas. Kokvilnas zeķes aizsargā vilnas zeķes no netīrumiem, samazina nodilumu un filtrē mitrumu. Pēc 3-5 dienu pārgājiena šīs zeķes tiek nomainītas pret tīrām. Viņiem nevajadzētu paslīdēt un salocīt.

Salnā laikā, ja nepieciešams, uzvelciet divus parus vilnas zeķu. Tiem vienam no otra jāatšķiras par vienu izmēru. Ja zeķes ir vienāda izmail, tad augšpusē esošā zeķe spiedīs jūsu kāju pirkstus. No tā nebūs nekāda labuma: tiks traucēta asinsrite un salst pirksti. Zeķu gumijai jābūt brīvai un tā nedrīkst saspiest kāju, pretējā gadījumā pēda 2-3 dienu laikā uzbriest un apsaldēsies. Uz nakti jāuzvelk rezerves zeķes un jāizžāvē strādnieki.

Zābaki. Vienas vai divu dienu slēpošanas braucienā salīdzinoši siltā laikā varat doties ar parastajiem mūsu nozares slēpošanas zābakiem. Vairāku dienu pārgājienos ar aukstu temperatūru 20-30 ° C un vairāk, tas ir traumu un kāju pirkstu apsaldējumu avots zemā un šaurā pirksta dēļ, saspiežot kāju pirkstus.

Slēpošanas menedžeriem vajadzētu izdomāt, ko ņemt līdzi tāliem ceļojumiem

Slēpošanas tūrisms at aizraujošs aktīvās atpūtas veids. Slēpošanas brauciena apstākļos tūrists ilgstoši atrodas tīrākajā salnā gaisā. Vienota muskuļu slodze, gluda slīdēšana, ziemas dabas skaistums, ātra iespaidu maiņa, komunikācija ar tūristu komandu – tas viss sniedz lielisku pozitīvu emociju lādiņu.

Tūristam-slēpotājam darbā aktīvi tiek iesaistīti roku, kāju, vēdera un muguras muskuļi. Tāpēc slēpošana ir lielisks vispārējās fiziskās sagatavotības līdzeklis, kas palīdzēs uzlabot veselību, kļūt stiprākam, izturīgākam, rūdītākam.
Ar labu slīdēšanu pat iesācējs slēpotājs var viegli staigāt ar ātrumu 6 - 8 km/h.
Tomēr jāpatur prātā, ka nedēļas nogales slēpošanas brauciens atšķiras no parasta slēpošanas brauciena, un tam vajadzētu gatavoties rūpīgāk. Ziemas pārgājiena apstākļos tūristi diezgan ilgu laiku (6 - 8 stundas) tiek pakļauti zemai temperatūrai. Grupas ceļš ved arī cauri atklātām, meža neaizsargātām reljefa teritorijām ar stipru vēju, pa neapstrādātu sniegu. Pa ceļam var būt krūmi, nelīdzens reljefs, meža kaudzes, sniega kupenas. Ņemot to visu vērā, jums vajadzētu izvēlēties kempinga aprikojumu un aprīkojumu.

Tūristu slēpotāju aprikojums

Pamatprasības tūristu slēpotāja ekipējumam ir:

  • maximum na vieglums,
  • lietošanas ērtums,
  • spēks un ērtības,
  • vēja un mitruma izturība,
  • spēja saglabāt maksimālu siltumu negatīvās temperatūrās.

Izvēlamies un sagatavojam slēpes pārgājienam

Galvenā prasība slēpēm ir spēks, vieglums. Vienas dienas pārgājienu apstākļos, ja maršruts ved arī pa līdzenu vai nedaudz nelīdzenu reljefu un biezu sniegu, labāk piemērotas pastaigu slēpes ar stingrām stiprinājumiem, ar loku, kas ā piespiež ta piespiež ta. Meža maršrutiem un braucot pa nelīdzenu reljefu, pa irdenu sniegu un bezceļu, labāk ir "Tourist" tipa slēpes, tās ir nedaudz platākas nekā pastaigu slēpes, daudz izturīgākas un negrimst dziļi svai Lai slēpotājs varētu viegli kontrolēt savas kustības mežā un nelīdzenā apvidū, slēpēm nevajadzētu būt pārāk garām.

Saites izvēlas atkarībā no pārgājiena apstākļiem un slēpošanas veida. Uz parastajām atpūtas slēpēm labāk izmantot stingrus metinātos stiprinājumus. Tie ir viegli, ērti un uzticami. Vairāku dienu sarežģītiem pārgājieniem stingras velves nav piemērotas. Šajos maršrutos izmantojiet puscietos universālos stiprinājumus ar metāla atsperēm. Zābaka ņurdēšana šādos stiprinājumos ir fiksēta vaigos. Šādi stiprinājumi ļauj doties pārgājienos gandrīz jebkuros apavos: slēpju zābakos, darba zābakos, pārgājienu zābakos, filca zābakos. Lai sniegs neliptu zem zābaka papēža, slēpju kravas nodalījumā tiek pienagloti gumijas spilventiņi, vēlams no mikroporainas gumijas 2 - 3 mm biezumā.
Slēpošanas nūjas labāk izgatavot no "Maskavas" tipa duralumīnija caurulēm.

Pirms pārgājiena slēpes jāapstrādā ar speciāliem sveķiem. Sveķi aizsargā slēpes no uzbriešanas mitruma ietekmē, stiprina koksni, uzlabo smērvielu savienojumu ar slēpēm.
Slēpju, stiprinājumu, nūju lūzuma gadījumā jāiemācās tos salabot. Lai to izdarītu, grupā jābūt instrumentu, materiālu, reserves daļu remonta komplektam: knaibles, skrūvgriezis, vīle, īlens, īlens, viegls āmurs, šķēres, slēpju stiprinājumu komplekts, nlējūksīslāmi, riņjūksīslāmi skārda plāksnes oderēm, vara stieple un tērauds, naglas, skrūves, turēšanas lente.

Tūristu-slēpotāju apģērbs un apavi

Labākais apavu variants ir pārgājienu zābaki, kuriem jābūt par vienu līdz diviem izmēriem lielākiem par tiem, kurus valkājat. Tos vajadzētu iemērc taukos, lai tie būtu ūdeni atgrūdoši. Jāuzvelk siltas rupji adītas vilnas zeķes (1-2 pāri), virs kurām uzvelk vecās neilona zeķes (lai pasargātu zeķes no ātras noslaucīšanas).
Vairāku dienu pārgājienos ar zābakiem ieteicams valkāt apavu pārvalkus - pretsniega zeķes. Braucot dziļā, irdenā sniegā, apavi, zeķes un apakšbikses paliek sausas. Racionālākā apavu pārvalku forma ir taisnstūra somas formā. Apavu pārvalki šūti no plana audekla vai neilona izpletņa auduma.

Aizsardzībai no vēja un sniega vētrām tiek izmantotas 20X20 cm flaneļa masks ar caurumiem acīm un mutei.
Pārgājienu apģērbam jābūt vēja necaurlaidīgam, siltam, vieglam un brīvam no kustībām. Ieteicams vilnas veļa, bikses - no plana brezenta vai neilona, ​​​​​​Bologna; krekls ir labāks flaneļa. Pārvietojoties nevajadzētu ģērbties ļoti silti, lai nesvīstu, bet virs džempera noteikti jāvelk vējjaka vai viegla vēja necaurlaidīga jaka. Galvā - slēpošanas cepure, un vēl labāk cepure-ķivere, kuru stiprā vējā var nolaist uz sejas un kakla, kas labi novērš apsaldējumus. Vilnas dūraiņi, kas ievietoti izturīgos audekla cimdos, droši pasargās jūsu rokas no sala un vēja.

Līdzi jāņem īpaši siltas zeķes, silti cimdi, džemperis un jaka. Jaka noderēs uz pieturām, lai pēc pārejas neatdziest. Siltas drēbes palīdzēs pēkšņos sliktos laikapstākļos.
Turklāt pusdienām mugursomā jāieliek viss - sviestmaizes, krūze, termoss ar karstu tēju.

Tūristu slēpotāju apģērbs jāsastāv no:

  • termoveļa,
  • vilnas treniņtērps,
  • vilnas un kokvilnas zeķes,
  • garš, silts džemperis ar augstu kakla izgriezumu,
  • 1-2 vilnas cepures (mierināšanas),
  • vilnas un speciālie dūraiņi ar legingiem.

Tūrisma slēpotāju apavi

Liela uzmanība tiek pievērsta tūristu slēpotāja apaviem. Zābaki ir jāvalkā, iemērc speciālā ziedē (silikona krēms), ir ar platu mēli. Lai pasargātu tās no samirkšanas un kājas no aukstuma, tiek izmantoti apavu pārvalki no jebkura blīva materiāla. Vienkāršākais apavu pārvalku dizains ir soma, kas šūta atbilstoši zābaka izhalimbawa līdz celim vai nedaudz augstāka.


Slēpotāja-tūrista personīgais ekipējums

Atpūta slēpotāja-tūrista personīgais ekipējums atrodas mugursoma:

  • stepēta jaka vai dūnu jaka un kažokādas cepure tiek uzlikta virsū, lai pieturā tās varētu ātri aizsniegt,
  • papildus vilnas uzvalks un zeķes - atsevišķā ūdensnecaurlaidīgā somā,
  • citas lietas tiek paņemtas tāpat kā pārgājienā.

Trekinga slēpēm jābūt nedaudz īsākām par distanču slēpēm un labas kvalitātes. Slīdvirsma pirms pārgājiena jāieeļļo ar speciālu slēpju smērvielu. Uz nūjām ir jānostiprina cilpas un jānostiprina gredzeni. Iesācēju grupām jāņem līdzi rezerves slēpes.

Grupu aprīkojums slēpošanas tūrismam

Grupu aprīkojums slēpošanas tūrismam tik specifiski, ka jātaisa pašam. Tas attiecas uz teltīm, krāsnīm, grupu guļammaisiem, ragaviņām utt. Upang dizainam un īpašībām ir veltītas īpašas grāmatas un brošūras tūristiem. Tie rūpīgi jāizpēta, planojot nakts slēpošanas braucienu uz lauka.

Kustības temps un veids maršrutā

Tūristu-slēpotāju grupa pārvietojas ķēdē - vienā failā, at intervālu starp pārgājiena dalībniekiem 5 - 6 metro līdzenumā un 10 - 15 m - nogāzēs. Gidi ir vadītājs vai kāds no labi apmācītajiem tūristiem. Grupu noslēdz arī viens no spēcīgākajiem slēpotājiem.
Ja slēpošanas trase jāieklāj uz visa sniega, tiek pieņemta šāda pārvietošanās secība. Priekšējais vairākas minūtes veic slēpošanas trasi, tad sper soli uz sāniem un, pabraucis garām grupai uz priekšu, nostājas slēpotāju rindā priekšā braucošajam. Tadējādi trases ieklāšanā piedalās visa grupa. Līdera vietu nosaka apstākļi. Tas var būt ceļvedis, tas var būt kolonnas vidū vai beigās.
Aizmugures atbildība ietver palīdzību nelielu slēpju un nūju remontdarbos. Viņš redz visu grupu, uzrauga akcijas dalibnieku stāvokli. Dienas laikā nevajadzētu mainīt sekotāju.

Gaismas stundas ziemā ir īsas, tāpēc pārgājiens jāsāk pēc iespējas agrāk. Brauciena veids slēpošanas braucienā ir aptuveni tāds pats kā ejot ar kājām. 15-20 minūšu laikā pēc izbraukšanas jāveic pirmā apstāšanās, jānovērš problēmas ar mugursomas iesaiņošanu, jānovērš aprīkojuma problēmas, jānovērš liekais apģērbs. Ang mga grupo ng apstājas ay 40-45 minuto, at may 5-10 minuto.
Nav nepieciešams ievērot stingrus kustību un atpūtas intervālus ar labu slīdēšanu un vieglu vēju. Atpūtas pieturu šajā gadījumā nosaka grupas vadītājs, kuram jājūt grupas stāvoklis un jāparedz pieturu un atpūtas lietderība.

Apstājoties, jums nevajadzētu sēdēt uz sniega. Labāk sēsties uz kritušo koku stumbriem, uz celmiem, pēc to attīrīšanas no sniega un mugursomas vai jakas nolikšanas. Apstājoties var novilkt mugursomu, uzvilkt to uz slēpēm aiz muguras un apsēsties. Lai atpūšoties būtu silti, jāvelk rezerves jaka vai džemperis.
Piespiedu pieturās viņi atpūšas, stāvot, mugursomu balsti ar slēpju nūjām.
Kasalukuyan kang naninirahan sa iyong sarili, at sa iyong mga mata. Pie zemas temperatūras un vēja pārejas starp pieturām var saīsināt līdz 30 minūtēm, bet apstāšanos līdz 3 - 5 minūtēm.

Slēpošanas tūrisma drošības noteikumi

Slēpošanas tūrismā ir stingri jāievēro visi drošības noteikumi, lai nenonāktu sarežģītā situācijā:

  • Viens no galvenajiem noteikumiem ir disciplīna, apzinīgums un savstarpēja palīdzība starp visiem pārgājiena dalībniekiem.
  • Tūristu grupai jābūt rūpīgi nokomplektētai, visiem jābūt ar labu fizisko un tehnisko sagatavotību.
  • Maršruta izstrādei jāatbilst grupas pieredzei un apmācības līmenim.
  • Vienmēr ir pieejamas rezerves iespējas.
  • Stingri ievērojiet satiksmes grafiku at ievērojiet mērķa datumus.
  • Ir arī skaidri jāpārdomā aprīkojums, pirmās palīdzības komplekta, remonta komplekta un pārtikas pieejamība.
  • Jāspēj organizēt nakšņošana jebkuros apstākļos, kā arī nodrošināt cietušajam pirmo palīdzību un nogādāšanu drošā vietā.

Aizsardzības pasākumi pret apsaldējumiem

Apsaldējumi var rasties, pakļaujot to zemai temperatūrai. Kā likums, kājas, pirksti un seja ir visneaizsargātākās - galvenokārt slikta aprīkojuma dēļ. Kāju apsaldējumus var izraisīt cieši apavi, kas apgrūtina asinsriti. Braucot stiprā vējā, periodiski jāapstājas un jāuzrauga ķermeņa atvērto vietu stāvoklis, jo pat pie ļoti neliela sala (3-4 grādi) pastāv apsaldējumu risks.
Ja tā tomēr notiek, jāslēpjas no stiprā vēja, jāvelk siltas drēbes. Vieglu apsaldējumu gadījumā skarto vietu maigi berzē ar roku vai sausu, tīru vilnu (nerīvē ar sniegu un dūraiņu, jo iespējami ādas bojājumi un infekcija), līdz pazūd ādas pavēle. Tad jāuzliek sauss pārsējs vai vienkārši jāpasargā šī vieta no zemas temperatūras ietekmes, halimbawa, uz apsaldētās auss jāuzliek cepure-ķivere.

Ja apsaldējums ir nopietns (paradās tulznas), tad jūs nevarat berzēt skarto zonu. Apsaldējuma vieta ir jānotīra un jāuzliek sterils pārsējs. Ir jācenšas pēc iespējas ātrāk nogādāt cietušo medicīnas iestādē.
Viens no svarīgākajiem līdzekļiem apsaldējumu novēršanai ir ķermeņa iepriekšēja rūdīšana - gulēšana vēsā telpā ar atvērtu logu vai logu, rīta vingrošana, mazgāšanās pēukzā, ar atvērtu logu vai logu, rīta vingrošana, mazgāšanās pēukzā.

Slēpošanas brauciena apstākļos tūrists ilgstoši atrodas tīrākajā salnā gaisā. Vienota muskuļu slodze, gluda slīdēšana, ziemas dabas skaistums, ātra iespaidu maiņa, komunikācija ar tūristu komandu – tas viss sniedz lielisku pozitīvu emociju lādiņu.
Tūristam-slēpotājam darbā aktīvi tiek iesaistīti roku, kāju, vēdera un muguras muskuļi. Tatad slēpošana- lielisks vispārējās fiziskās sagatavotības līdzeklis, kas palīdzēs stiprināt veselību, kļūt stiprākam, izturīgākam, rūdītam.
Ar labu slīdēšanu pat iesācējs slēpotājs var viegli staigāt ar ātrumu 6 - 8 km/h.
Tomēr jāpatur prātā, ka nedēļas nogales slēpošanas braucieni atšķiras no parastajiem slēpošanas braucieniem. slēpošanas brauciens, un tiem vajadzētu būt rūpīgākam. Ziemas pārgājiena apstākļos tūristi diezgan ilgu laiku (6 - 8 stundas) tiek pakļauti zemai temperatūrai. Grupas ceļš ved arī cauri atklātām, meža neaizsargātām reljefa teritorijām ar stipru vēju, pa neapstrādātu sniegu. Pa ceļam var būt krūmi, nelīdzens reljefs, meža kaudzes, sniega kupenas. Ņemot to visu vērā, jums vajadzētu izvēlēties kempinga aprikojumu un aprīkojumu.

Izvēlamies un sagatavojam slēpes pārgājienam

Galvenā prasība slēpēm ir spēks, vieglums. Vienas dienas pārgājienu apstākļos, ja maršruts ved arī pa līdzenu vai nedaudz nelīdzenu reljefu un blīvu sniegu, tie ir labāk piemēroti pastaigu slēpes ar stingriem stiprinājumiem, ar banti, kas piespiež zābaka daļu pie metāla tapām. Meža maršrutiem un braucot pa nelīdzenu reljefu, pa irdenu sniegu un bezceļu, labāk ir "Tourist" tipa slēpes, tās ir nedaudz platākas nekā pastaigu slēpes, daudz izturīgākas un negrimst dziļi svai Lai slēpotājs varētu viegli kontrolēt savas kustības mežā un nelīdzenā apvidū, slēpēm nevajadzētu būt pārāk garām.
Saites izvēlas atkarībā no pārgājiena apstākļiem un slēpošanas veida. Uz parastajām atpūtas slēpēm labāk izmantot stingrus metinātos stiprinājumus. Tie ir viegli, ērti un uzticami. Vairāku dienu sarežģītiem pārgājieniem stingras velves nav piemērotas. Šādos maršrutos izmantojiet Puscietie universālie stiprinājumi ar metāla atsperēm. Zābaka ņurdēšana šādos stiprinājumos ir fiksēta vaigos. Šādi stiprinājumi ļauj doties pārgājienos gandrīz jebkuros apavos: slēpju zābakos, darba zābakos, pārgājienu zābakos, filca zābakos. Lai sniegs neliptu zem zābaka papēža, slēpju kravas nodalījumā tiek pienagloti gumijas spilventiņi, vēlams no mikroporainas gumijas 2 - 3 mm biezumā.
Slēpošanas nūjas labāk no "Maskavas" tipa duralumīnija caurulēm.
Pirms pārgājiena slēpes jāapstrādā ar speciāliem sveķiem. Sveķi aizsargā slēpes no uzbriešanas mitruma ietekmē, stiprina koksni, uzlabo smērvielu savienojumu ar slēpēm.
Slēpju, stiprinājumu, nūju lūzuma gadījumā jāiemācās tos salabot. Lai to izdarītu, grupai ir jābūt remonta instrumentu kits, materiāli, rezerves daļas: knaibles, skrūvgriezis, vīle, īlens, viegls āmurs, šķēres, slēpju stiprinājuma komplekts, riņķi ​​​​nūjām, rezerves slēpe, saplāksnis, alumeskānirka pālākis, uneksīnirkslā pāsele , naglas, skrūves, turēšanas lente ...

Bloķēt OL. Slēpošanas tūrisma tehnika.

Lekcija 1. Slēpošanas tūrisma īpatnības.

Kinokontrol ang jautājumi.

1. Slēpošanas tūrisma ārstnieciskā iedarbība.

2. Faktori, bilang nosaka slēpošanas tūrisma specifiku.

3. Aukstuma factors un tā ietekme uz cilvēka organismu

4. Gaismas diennakts ilguma ietekme uz brauciena režīmu un grafiku.

5. Pēkšņas laika apstākļu izmaiņas kā faktors, kas ietekmē slēpošanas brauciena drošību.

6. Redzamības ierobežojums kā slēpošanas brauciena drošību ietekmējošs mga kadahilanan.

7. Ang mga aklum na ito ay may kasamang mga kadahilanan.

Galvenā daļa.

Ziemā visi vairāk vai mazāk lasītpratīgi un sevi cienoši tūristi kājās uz slēpēm.

Papildus slēpošanas ceļojumu estētikai un ieguvumiem veselībai, tas ir saistīts ar nepieciešamību uzturēt atbilstošu fizisko formu laikā, kad nav iespējas doties pārgājienos vai kalnu tūrēs . Taču ne velti slēpošanas braucieni ir padarīti par atsevišķu tūrisma veidu. May ir sava specifika, ir savi riska factori, savi plusi un mīnusi.

Zinātnieki jau sen ir pierādījuši, ka tikai daži sporta veidi spēj konkurēt ar slēpošanas tūrismu cilvēka veselības un estētiskās ietekmes spēka un daudzpusības ziņā.

Ziemas pārgājienam ir daudz priekšrocību, pirmkārt, there ir milzīga tonizējoša iedarbība. Uzturēšanās aukstumā aktivizē endokrīnos un citus organisma dzīvībai svarīgos procesus. Un tas viss notiek tāpēc, ka salnā gaisā ir vairākas reizes vairāk bioloģiski aktīvāku negatīvo jonu nekā karstā gaisā, un pats gaiss ir tīrs, jo sniega adsorbē gāzveida piemaisījumu putek ļus. Ilgstoša pakļaušana šādam gaisam, kas arī aromatizēts ar skujkoku meža fitoncīdiem, ārkārtīgi uzlabo cilvēku veselību.

Slēpošanas tūrisms ir efektīvs līdzeklis sirds muskuļa un visa ķermeņa izturības attīstīšanai, veids, kā saglabāt un uzlabot vidukļa slaidumu un mugurkaula elastību. Galugalā slēpotājs trīs stundu pastaigas laikā atkārto vingrinājumus elastībai un vēderam līdz pat trīs tūkstošiem reižu. Sals gaiss un ziemas aiava mazina nogurumu un stressu, uzlādē jūs ar možumu.

Slēpošanas tūrisma specifiku nosaka šādi factori:

· Aukstuma factora aktīva ietekme uz cilvēka organismu;

· Īss dienas gaišais laiks;

· Pēkšņas laikapstākļu izmaiņas;

· Strauji samazināta redzamība maršrutā;

• sniega aklums un balta dūmaka;

· Īpašas prasības bivaka organizēšanai;

· Īpašas prasības aprīkojumam.

Apsvērsim šos factorus.

AUKSTS- samazina fizisko aktivitāti un veiktspēju. Aukstuma stressors ietekmē gan ķermeni kopumā, gan cilvēka psihi. Atrofējas ne tikai muskuļi, bet arī smadzenes, gribas, bez kā jebkura cīņa ir lemta sakāvei. Tāpēc zemas temperatūras zonā, halimbawa, Arktikā, cilvēka darbība sākas ar pasākumiem aizsardzībai pret aukstumu – nojumju celtniecību, ugunskura iekuršanu, silta ēdiena gatavošanu.

Visvairāk aukstuma briesmas apdraud cilvēkus valsts augstos platuma grādos: Ziemeļu Ledus okeāna plašumos, tundrā, mežu tundra, taigā, augstienēs, stepēs un blakus esošajos pustuksnešos. Arī gaisa mitrums daudz nozīmē. "Sausais" sals pacieš salīdzinoši viegli, savukārt piekrastes reģioniem raksturīgs "slapjš" ir apgrūtinošāks.

Vēja ātrumam ir svarīga un dažkārt arī izšķiroša loma. Pie gaisa temperatūras -3 ° C un vēja ātruma 10 m/s, to kopējā dzesēšanas ietekme uz cilvēku atbilst -20 ° C. s iespējamību.

ð Atkartojiet: hipotermijas pazīmes (hipotermija) un pirmās palīdzības noteikumi hipotermijas gadījumā.

ĪSA GAIŠA DIENA liek jums veikt noteiktas korekcijas ikdienas rutīnā un grafikā. Kopumā slēpošanas braucienā dienas režīms ir atkarīgs no gaišā dienas ilguma, salnām un nepieciešamības pavadīt nedaudz vairāk laika nekā pārgājienos, nometnes iekārtošanā un gatavošanās no r ī. Decembrī-janvārī ir jāatkāpjas no ierastā grafika un maršruts jāsāk ne agrāk kā pulksten 8-9 no rīta, kā arī jāsamazina maršrutā esošo mazo pieturu ilgums.

ASAS LAIKA IZMAIŅAS, halimbawa, straujš aukstums pēc atkušņa ir bīstams, ja grupa ir spiesta turpināt kustību mitras drēbēs un apavos, kas aukstumā ātri pārvēršas par ledus čaulu, kas nemaz neuztur siltumu . Sliktākā situācijā nonāk tūristi, kurus, pārvarot sarežģītu nogāzi, kas ierobežo kustību un nolemj mazkustīgai darbībai, pieķer aukstums. Tikai ātra bivaka sabojāšanās un sasildīšanās pie ugunskura vai sausas drēbes guļammaisā var pasargāt jūs no nepatikšanām ar bēdīgām sekām. Kā izriet no iepriekš minētā, tūristiem-slēpotājiem ir ļoti rūpīgi jāuzrauga zīmes, kas norāda uz iespējamām laikapstākļu izmaiņām, un savlaicīgi jāveic attiecīgie pasā kumi.

IEROBEŽOTA REDZAMĪBA(migla, krēsla, tumsa, polārā nakts) ir bīstamas nevis pašas par sevi, bet tāpēc, ka apgrūtina orientēšanos un pareizu reālās situācijas novērtēšanu: nogāžu faktiskā stāvuma noteikš anu, kisulābries un. Pieredze liecina, ka sliktas redzamības apstākļos vislabāk ir pārtraukt kustību.

Tumsā nogāžu stāvums un nolaišanās ātrums tiek lēsts mazāks nekā patiesībā. Rezultātā - traumas at slēpju lūzums.

Migla izkropļo atsevišķus objektus un ainavas līdz nepazīšanai: zema piekraste izskatās kā kalnu grēda, sniegoti sastrugi - virsotnes, un daži mazi akmeņi - kā klintis.

Putenis un putenis ne tikai samazina redzamību, bet arī ievērojami palielina visu citu faktoru ietekmi: aukstumu pastiprina sniegs, kas nokļūst zem drēbēm, tas ir mitrs, kas parasti izraisa hipotermiju un apsaldējumus.

Putenis un putenis atstāj arī morālu un psiholoģisku ietekmi uz cilvēku. Domāšana kļūst blāva, kļūst grūti koncentrēties, lai veiktu pat visvienkāršākās loģiskās darbības.

Saule ir īpaši bīstama acu apdegumiem - SNIEGA AKLĪGS ... Sniega aklums izraisa mokošas sāpes acīs, cilvēks nevar ne tikai aizmigt, bet pat aizmirst. Asaras plūst no sāpošām acīm. Sniega aklumu var iegūt ne tikai skaidrā saulainā dienā, bet arī mākoņainās dienās. Lai aizsargātu acis, katram dalibniekam jābūt saulesbrillēm, galvenokārt ar oranžām lēcām, kas pat miglā un mākoņainā laikā vislabāk uzzīmē pat nelielus nelīdzenumus sniega reljef ā.

Tundras un ledus reģionos ts BALTA MIgla - izkliedēta gaisma mākoņainās dienās, kad viss ir vienlīdz balts bez skaidrām malām. Baltā dūmaka kalnos ir ārkārtīgi bīstama: ēnu trūkuma dēļ līkumi ir paslēpti un reljefs ir izlīdzināts, tāpēc var nepamanīt bīstamo sniegoto nogāžu stāvumu.

Galvenā problēma organizēšanā ZIEMAS IZMITINĀŠANAS VIETAS - atpūtnieku aizsardzība no aukstuma, vēja un mitruma. Laukā var nakšņot teltīs, teltīs pie ugunskura, sniega alās vai sniega būdās. Tajā pašā laikā ir svarīgi spēt nodrošināt normālu miegu. Bet šī ir atsevišķa lekcijas tēma.

Ceļojot ziemā, jums jābūt uzmanīgiem par APRĪKOJUMA IZVĒLE , gan personīgi, gan groupu. Par to arī runāsim turpmākajās lekcijās.

Slēpošanas maršruti tiek iedalīti kategoryajās līdzīgi kā pārgājienu maršruti. Atšķirība slēpjas noteikumos par maršruta garumu. Tatad pirmās grūtības kategorijas slēpošanas brauciens atbilst 130 kilometru garumam, otrajam - 150 km, trešajam - 150 km, ceturtajam - 210 km, piektajam - 240 km, sestajam - 300 km. Precīzs maršruta grūtības kategoryaju novērtējums tiek veikts, salīdzinot ar "Sporta tūrisma maršrutu un šķēršļu klasificēto un atsauces maršrutu sarakstu", at izmantojot "Slēpošanas maršrutu"šanas metodzē

Lekcija 2. Aprīkojums slēpošanas tūrismam.

Kinokontrol ang jautājumi.

9. Īpašas prasības slēpošanas inventāram

10. Slēpes, sa šķirnes, slēpju izvēle.

11. Slēpju stiprinājumi un to šķirnes

12. Īpašības un pilns personīgā ekipējuma komplekts slēpošanas braucienam.

13. Grupu aprikojums īpašiem mērķiem slēpošanas braucienā.

Galvenā daļa.

Nekad nebūs daudz par aprīkojumu, lai arī cik daudz jūs teiktu. Šodien mēs runāsim par slēpošanas brauciena aprīkojuma īpašībām.

Bet vispirms atcerēsimies kempinga aprīkojuma klasifikāciju.

è Personiskais aprīkojums vispārējai lietošanai, īpašam nolūkam, grupu aprīkojums vispārējam, īpašam mērķim.

at Speciālā aprīkojuma galvenā funkcionālā iezīme ir nodrošināt maršruta drošību un panākumus šāda veida tūrismā.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, noteiksim, kuri slēpošanas brauciena faktori nosaka šī tūrisma veida specifiku un kādu faktoru ietekmi nepieciešams neitralizēt.

Sniegs... Ito ang mga kadahilanan kung saan makikita mo ang mga kadahilanang ito, kung saan maaari mong malaman kung ano ang maaari mong gawin.

Mga Aukst. Izvēloties aprīkojumu, ir jāņem vērā šī faktora ietekme un attiecīgi jācenšas nodrošināt normālu siltuma režīmu.

Īsas dienasgaismas stundas... Jāņem vērā, ka daži darba veidi bivakā un dažās situācijās pārvietošanās pa maršrutu var notikt vāja apgaismojuma apstākļos vai tumsā. Tāpēc grupai jābūt nodrošinātai ar pietiekamu skaitu apgaismes līdzekļu (laterām, lampām, svecēm utt.).

Pēkšņas laika apstākļu izmaiņas... Pēkšņu laikapstākļu izmaiņu gadījumā galvenais apdraudējums ir slapju dalibnieku hipotermija un apsaldējums. Tāpēc aprīkojumam ir jānodrošina iespēja ātri nomainīt mitras drēbes pret sausām. Tas nozīmē, ka personīgajam aprīkojumam jābūt pilnīgi sausam.

Redzamības ierobežošana... Dažos gadījumos ir vēlams savienot ar virvi (re-cords), lai izvairītos no dalibnieku zaudēšanas sliktas redzamības apstākļos.

Sniega Aklums... Lai izvairītos no acu bojājumiem, ko rada spilgta saules gaisma, ieteicams līdzi personīgajam ekipējumam līdzi izmantot saulesbrilles.

Personīgais aprikojums.

Mga personīgā ekipējuma galvenais na mga elemento at mga slēpes. Nav iespējams viennozīmīgi pateikt, uz kurām slēpēm vislabāk doties pārgājienā, tas viss ir atkarīgs no maršruta rakstura, pārgājiena sarežģītības un ceļojuma laukuma.

Slēpes atšķiras pēc mērķa, veida, izgatavošanas materiāla, izmail un, protams, izmaksām. Distanču slēpošanai nav nepieciešams iegādāties dārgas "foršas" slēpes. Un runa nav tikai par to cenu. Uz plastmasas slēpēm ir jābūt zināmai kustību prasmei - tās slīd labāk nekā koka, taču tā ne vienmēr ir priekšrocība. Plastmasas slēpes, kā likums, ir šauras (gan slidot, gan krosā), kas liek tām ienirt neapstrādātā sniegā daudz dziļāk (starp citu, ne tikai uz neapstrādātas augsnes, bet arī uz svaiš platāslī staces) . Iesācējiem slēpošanas tūrismā koka slēpes "Tourist" at piemērotas vienkāršiem pārgājieniem pa Middle Lane. Alpu slēpes "Beskyd" ir kļuvušas par klasiskām slēpēm jebkuras sarežģītības pārgājieniem, taču diemžēl tās jau sen vairs netiek ražotas. Uz importētajām slēpēm jāpievērš uzmanība marķējumam, halimbawa, uz Fisher slēpēm, kas paredzētas pastaigām pa mežu, neapstrādātu augsni, svaigām takām, pārgājieniem, "tiek Tūris"). Jebkurā gadījumā tūrisma slēpes vienmēr ir nedaudz platākas nekā distanču slēpes, kas padara tās stabilākas svaigā sniegā.

Slēpes garums tiek izvēlēts atkarībā no augstuma. Pārgājieniem slēpēm jābūt par 10-20 centimetriem īsākām nekā distanču slēpēm. Slēpju garums ir izvēlēts tā, lai izstieptas rokas plaukstas vidusdaļa sasniegtu slēpju pirkstus.

Izvēloties slēpes, jāpievērš uzmanība arī to stingrībai. Pārgājienam jāizvēlas vidējas cietības slēpes (slēpes saloka ar bīdāmām virsmām un saspiež ar vienu roku; atstarpei jābūt 2-4 mm) - tās labāk iekļaujas reljefa nelīdzenumos.

Slēpju stiprinājumi pastaigām un īsiem pārgājieniem labāk izmantot stingrus. Sporta braucieniem labāk izmantot tūristu kabeļu stiprinājumus - tie der jebkuram apaviem, un, galvenais, tos var viegli piestiprināt pie jebkuriem apavu pārvalkiem.

Slēpošanas nūjas tiek atlasīti tā, lai sniegā iesprūdis nūja sasniegtu padusēs. Pārgājienam labāk izmantot duralumīnija stabus.

Slēpošanas zābaki tiek izvēlēti atkarībā walang stiprinājuma. Kabeļu stiprinājumiem ir piemēroti jebkuri pārgājienu zābaki ar apavu pārvalkiem.