Kā saimnieciskās darbības veids starptautiskais tūrisms paradījās salīdzinoši nesen: tikai divdesmitā gadsimta otrajā pusē.strādnieks un attiecīgi arī brīvā laika apjoma pieaugums utt.
Par tūrisma attīstības vēsturi pastāv ne viens vien viedoklis. Zinātnieki identificē dažādus tūrisma posmus. V.B. Saprunova, I. V. Zorin Ir četri posmi, V.P. Grickevičs, J.R.Volkers - pieci. Kā dalīšanas kritērijs tiek ņemti dažādi kritēriji: sociālie priekšnoteikumi, tehniskie un ekonomiskie, jaunu transportlīdzekļu izgudrošana, ceļojuma motīvi. Jāpiebilst, ka šobrīd mācību literatūrā valda stereotips par tūrisma attīstības vēstures periodizāciju, bilang sastāv no četriem posmiem:
Pirmais posms ir no senatnes līdz 19. gadsimta sākumam.
Otrais posms ir no 19. gadsimta sākuma līdz 20. gadsimta sākumam.
Trešais posms ir no 20. gadsimta sākuma līdz Otrajam pasaules karam.
Ceturtais posms – pēc Otrā pasaules kara līdz mūsdienām
1.posms - tūrisma aizvēsture. Šī posma sākums tiek attiecināts uz seno periodu. Senatnē galvenie ceļošanas motīvi bija tirdzniecība, izglītība, svētceļojumi, ārstniecība. Lai izpētītu jaunas teritorijas, sengrieķu zinātnieki un pētnieki no citām valstīm devās garos ceļojumos (Hērodots - 5. gs. p.m.ē., Pitejs - 4. gs. p.m.ē.).
Ceļu būvniecībai šajā posmā bija liela nozīme tūrisma attīstībā. Romas impērijā tika izveidotas valsts krogi, kas atradās pilsētās un uz galvenajiem ceļiem, vienas dienas attālumā viena no otras zirga mugurā. Ceļotājiem bija pieejami ceļveži.
Bagātie romieši ceļoja, lai uzlabotu savu izglītību, un impērijas ziedu laikos ceļojumi sāka iegūt izklaides raksturu. Vietas ar siltu mineral avoti... Bagātu ceļotāju pārvešanai bija nepieciešama atbilstoša viņu atpūtas organizēšana. Halimbawa, Baia pilsētā, kas atrodas Neapoles līča krastā, viņi ņēma seera vannas. Un ap viņiem jau tolaik gudri tirgotāji atvēra savas estādes - spēļu mājas, dzeršanas vietas, dārgus veikalus.
Piermās sanatorijas paradījās Itālijā. Tika sastādīts to vietu saraksts, kuras obligāti jāredz – septiņi pasaules brīnumi.
Romas impērijas sabrukums izraisīja gan ceļu iznīcināšanu, gan tūrisma samazināšanos. I-tapēc viduslaikos "tūrisms" tika reducēts galvenokārt uz svētceļojumu. Izraēlas ceļveži stāsta, ka tūrismu izgudroja krustnešu bruņinieki, kas apsargāja svētceļnieku grupas, kas ieradās Svētajā zemē no arābu reidiem.
Eiropā iestājoties absolūtismam, ceļošana atguva savu popularitāti un kļuva drošāka. Resulta? ās darbības jomā. Maršruts sākās Londonā, veda uz Franciju ar garu pieturu Parīzē, tad uz Itāliju. Atpakaļceļš gāja caur Šveici, Vāciju, Nīderlandi. Tieši 17. - 18. gadsimtā Anglijā paradījās mga terminong tūrism.
Renesanses un apgaismības laikmetā individuālais tūrisms at izglītojošu un veselības uzlabošanas ievirzi sāk dominēt pār reliģiskiem motīviem. Sabiedrības priviliģēto slāņu pārstāvji viduslaikos veica ceļojumus uz dziedinošiem avotiem. Nostiprinoties sociālajām pozīcijām un trešās kārtas pārstāvjiem XVIII gs. XIX sākums gadsimtiem arvien biežāk veic līdzīgas ekskursijas.
Arī tūrisma attīstība Krievijā notika pa posmiem, katram periodam bija savas īpatnības. Monarhijas laikā tas notika no izdevīga ģeogrāfiskā atrašanās vieta mga valst. Atrašanās Rietumu un Austrumu tirdzniecības ceļu krustpunkta centrā bija pamats dažāda veida kontaktiem. Pieņemot kristietību, šie kontakti vēl vairāk nostiprinājās uz Bizantijas viesu rēķina, izveidojās tirdzniecības attiecības. Krievu tirgotāji veda savas preces uz dažādām valstīm. Daudzi svētceļnieki devās uz svētvietām. Viss mainījās līdz ar mongoļu-tatāru iebrukumu: Krievija ilgu laiku zaudēja jebkādu kontaktu ar ārpasauli. Eiropā par Maskavas valsti praktiski nekas nebija zināms līdz lielo ģeogrāfisko atklājumu laikmetam. Krievu paražu nezināšana, slikti ceļi – tas un daudzas citas lietas apgrūtināja ārzemnieku kontaktēšanos. Valsts ielās viesojās tikai tirgotāji un diplomāti, lai gan eiropiešu interese par nezināmo valsti bija liela.
Walang piecpadsmitā gadsimta. bija īpašs Jamskas ordenis - centralizets valsts aģentūra, kas vadīja pārvadājumu organizēšanu un kučieru apkalpošanu visā valstī. Krievijas pilsētās, savukārt Eiropā, viņi jau ir sākuši būvēt dzīvojamās istabas. No krodziņiem tās atšķīrās ar lielu komfortu - bez nakšņošanas un ēdināšanas viesiem bija iespēja droši atpūsties, jo dzīvojamie pagalmi parasti bija iežogoti ar sienām ar torņiem, lai viesu apusties. Šajā laikā liela uzmanība tika pievērsta ceļiem. Ceļi uz lielajām tirdzniecības pilsētām bija bagātīgi dekorēti, īpaši iebraucot Novgorodā. Tika uzcelti klosteri, kas kalpoja par ceļotāju patvērumu. Šāds klosteris bija Jurjeva klosteris, kas celts 1119. gadā.
No 16. gadsimta beigām cilvēki sāka ceļot ne tikai ar komerciālu, bet arī kognitīvu mērķi. 1624. gadā E. Habarovs uzsāka savu ceļojumu sēriju ar mērķi izpētīt Sibīriju.
Liela loma krievu ceļojumu attīstībā bija Pēterim I, kurš sūtīja cilvēkus ne tikai komandējumos, bet arī iepazīt apkārtējo pasauli: “skatīties, redzēt un pirakstīt”. Pēteris kļuva par balneoloģiskā tūrisma pamatlicēju. Pirmo kūrortu viņš nosauca par godu kara dievam un dzelzs Marsam, "Marciālie ūdeņi". Viņš bija pirmais no valdniekiem, kurš daudz pūļu veltīja transporta un ceļu uzlabošanai – kļuva par flotes dibinātāju Krievijā.
18. gadsimtā ceļošana kļuva par svarīgu sekulāras sabiedrības dzīves sastāvdaļu. Dižciltīgajiem bija prestiži apmeklēt Eiropu un Austrumus. Ceļošana tika uzskatīta par līdzekli, lai cilvēku izņemtu no ikdienas, paplašinātu redzesloku un apgūtu valodu. Ir kļuvis par obligātu bērnu sūtīšanu uz Eiropu gan izglītoties, gan mācīties dzīvot.
Tātad, kā redzam, pārgājienu un ceļošanas mērķi viduslaikos laika gaitā mainījās: līdz 19. gadsimta vidum Eiropā un Krievijā tie īstenoja tirdzniecības, izglītības, medicīnas un re liģis. Bet, manuprāt, par tūrisma ekonomiku runāt bija pāragri, jo ceļotāji savas "tūres" organizēja paši, nebija atkarības no kādiem pakalpojumu sniedzējiem, nebija kam domāt par peļņas gūšanu. Tūrisma resursu īpašnieku-īpašnieku nebija (neizpildījās viens no tirgus rašanās nosacījumiem), precīzāk, resursi bija, bet netika izmantoti šiem mērķiem. Lai gan daži mūsdienu tūrisma elementi jau ir parādījušies: ceļu, viesu māju, kūrortu būvniecība; institūciju izveide, kas pārvalda pārvadājumus uc Tas bija tūrisma attīstības sagatavošanās posms.
2. posms - elitārais tūrism (19. gs. sākums - 20. gs. sākums). Deviņpadsmitajā gadsimtā ceļošana kļūst pieejamāka: parādījās Tvaika dzinējs, tad pirmais tvaikonis "Prince of Orange" (1816), pirmā tvaika lokomotīve (1825). 1835. gadā kopējais garums dzelzceļi pasaulē sasniedza 2.5 tūkstošus km. Tūristu motivācija tiek pārveidota – tagad viņi ceļo, lai atgūtu spēkus un iepazītu pasauli. Tālāk mēs sīkāk aplūkosim šo notikumu ietekmi uz elitārā tūrisma veidošanos.
Būtiskāko lomu spēlēja revolucionāras pārmaiņas transporta attīstībā, ko pavadīja ceļu tīkla paplašināšanās. Pateicoties masveida imigrantu pieplūdumam no Vecās pasaules uz Ameriku, strauji attīstās jūras satiksme, un 19. gadsimta vidū paradās lieli kuģniecības uzņēmumi.
Zinātniskais un tehnoloģiskais progress un strādājošo sociālā cīņa kopā ar sabiedrības labklājības pieaugumu izraisīja pakāpenisku darba laika samazināšanos par labu brīvajam laikam. Tika ieviesti garantētie bezalgas un pēc tam apmaksātie atvaļinājumi (halimbawa, Vācijā atvaļinājumi pirmo reizi tika noteikti ar 1873. gada likumu par ierēdņiem). Tas kopā ar satiksmes kvalitātes un ātruma uzlabošanos izraisīja ievērojamu tūristu plūsmu pieaugumu pasauē. Attiecīgi sāka veidoties uzņēmumi, kas specializesējās pagaidu apmeklētāju apkalpošanā. Pirmās viesnīcas aizstāj pieticīgos pansijas un "viesu istabas" klosteros. 1812. gadā Šveicē tika nodota ekspluatācijā viesnīca Rigi-Klesteli. Vācijā tālajā 1801. gadā. Bādenbādenē tiek atvērta pirmās klase viesnīca "Badische Hof". Turpat 18.-19.gadsimtu mijā paradījās pirmie minerālūdeņu kūrorti.
Kopš 19. gadsimta otrās puses atpūtas industrija paplašina savu ražošanas sfēru: viesnīcu nozarei tika pievienotas pirmās tūrisma aģentūras, kas piedāvāja patērētājam tūrisma braucienus . Pirmais visaptverošā pakalpojuma piemērs ir Tomasa Kuka 1841. gadā angļa grupas atvaļinājuma ceļojums. Pakalpojumu klāsts ietvēra divdesmit jūdžu braucienu ar vilcienu, tēju un maizītes vilcienā, pūtēju orķestri un pilsētas apskati. Viss brauciens, kurā piedalījās 570 cilvēki, katram izmaksāja 1 šiliņu.
Interesanti, ka Kuks tiecās pēc sociāliem, nevis komerciāliem mērķiem. Ar šādu rīcību viņš centās pievērst uzmanību jaunām brīvā laika izmantošanas iespējām un attrast jaunus atbalstītājus viņa vadītajai aliansei. Tā vai citādi ideja iestrēga, un nākamo 20 gadu laikā Anglijā radās daudzas jaunas tūrisma aģentūras. Kopš 1862. gada paradās pirmie tūrisma ceļojumu katalogi - ir sācies tūristu pieprasījuma paplašināšanas proseso. Tādējādi Tomass Kuks kļuva par daudzu mūsdienu tūrisma atribūtu dibinātāju: ceļojumu aģentūras, transporta un viesnīcu numuru rezervācijas, ceļojumu čeki, grafiki un ceļojumu ceļveži ar visaptvero šu informāci.
Krievijas impērijā gadā XIX beigas gadsimtā arī ir vērojamas nopietnas tūrisma attīstības pazīmes. 1895. gadā tika izveidota Krievijas tūristu biedrība. Sākās ekskursiju aktivitātes. Daudzas organizācijas to ir izmantojušas, lai izglītotu cilvēkus. Viņu darbība noveda pie muzeju, vēstures un kultūras pieminekļu atvēršanas, izstāžu veidošanas.
Dzimtenes dabiskie apstākļi - kalnu klātbūtne izraisīja kalnu tūrisma attīstību. Pirmais Alpu klubs tika izveidots 1877. gadā Tiflisā. Vēlāk, 1895. gadā, Sanktpēterburgā paradījās pirmais Krievijas tūristu "velosipēdistu-tūristu klubs". Drīz tās filiāles paradījās Maskavā, Kijevā un citās lielajās pilsētās.
Pārgājienu, riteņbraukšanas, kalnos kāpšanas un ekskursiju izplatība, daudzu cilvēku uzsvars uz tūrismu izglītības iestādēm, krievu inteliģences vēlme izmantot tūrismu tautas izglītošanai – tas viss kalpoja kā priekšnoteikums interesentu apvienošanai specializētās organizācijās. Biedrības "Krimas-Kaukāza kalnu klubs" at "Riteņbraucēju-tūristu klubs", bilang radās gadsimtu mijā, bija vadošās tūrisma organizācijas Krievijas impērijā. 1901. gadā tika dibināta Krievijas kalnrūpniecības biedrība. Tās dibinātāji bija slaveni zinātnieki: V.I. Vernadskis, P.P. Semenovs-Tjans-Šanskis, N.M. Prževaļskis un citi.Biedrības uzdevums bija organizēt tūrisma braucienus uz senajām pilsētām, svētvietām Krievijā un ārvalstīs. 1914. gadā biedrībā bija 5 tūkstoši cilvēku.
Krievijas tūrisms deviņpadsmitajā gadsimtā, tāpat kā Eiropā, nebija masīvs, jo valstī pēc dzimtbūšanas atcelšanas iedzīvotāju lielākās daļas dzīves līmenis bija ļoti zems, s avujukārt bija ļoti zems, s avujukārt bija ļoti zems . Bet sabiedrībā sāka paradīties divas šķiras: resursu (zemes) īpašnieki un algotie strādnieki. Pirmais un attīstītais elites tūrisms kļūst par vienu no uzņēmējdarbības formām.
3. posms - sociālā tūrisma sākums. Pirmais Pasaules karš, 30. gadu ekonomiskā depressionja un Otrais pasaules karš negatīvi ietekmēja tūrisma attīstību. Tajā pašā laikā tieši šajā periodā paradījās masu tūrisma elementi, kas savus ziedu laikus sasniedza pēckara desmitgadēs.
Halimbawa, Šveicē darbojas uzņēmums "Hotelplan", kung saan ang mga ito ay hindi nakatanggap ng lielākajiem tūrisma pakalpojumu ražotājiem šajā valstī. Uzņēmuma dibināšanas pamatā 1935. gadā bija tās dibinātāja G. Dutveilera idejas, sa "mazā cilvēka" iesaistīšanās tūrismā sniegs nenovērtējamu palīdzību viesnīcu nozarei. Masīvi lēti tūrisma braucieni kļūst par uzņēmuma galveno produktu. Jau pirmajā finanšu gadā uzņēmums pārdeva vairāk nekā 50 tūkstošus tūristu kuponu.
4. posms - masu tūrisms. Šajā periodā tūrisms kļūst plaši izplatīts. No luksusa preces tā ir kļuvusi par nepieciešamību lielākajai daļai attīstīto valstu iedzīvotāju. Attīstās atpūtas un izklaides industrija ar savām iestādēm, produktu, ražošanas ciklu, ražošanas organizēšanas un vadīšanas metodēm.
Rietumeiropas valstīs šajā periodā aktīvi tika veidotas tūrisma firmas, viesnīcas, atrakciju un izklaides uzņēmumi. Eiropas tūrisms 1950. gados galvenokārt bija vērsts uz amerikāņu tūristiem un bija dolāru ieņēmumu avots. 60. gados un līdz 70. gadu vidum ir vērojama strauja izaugsme gan izejošajā, gan ienākošajā tūrismā, kā arī tūrisma uzņēmumu un tūrisma uzņēmumu skaita pieaugums.
sa ražošanas apjoms.
Svarīgākais rādītājs masu tūrisma veidošanās pabeigšanai ir tūrisma intensitāte konkrētajā valstī. Turisma intensitāte parada, kāda valsts iedzīvotāju daļa katru gadu veic vismaz vienu tūrisma braucienu, un tiek aprēķināta procentos no visiem valsts iedzīvotājiem vai uz to daļu, kas ir vecāka par 14 gadiem. Kad tūrisma intensitāte pārsniedz 50%, tad var runāt par izveidojušos masu tūrismu.
Lai novērtētu iebraukšanas (izbraukšanas) intensitāti, tiek izmantoti relatīvie rādītāji. Ierašanās intensitāte tiek definēta kā tūristu skaits uz 1 valsts (reģiona) iedzīvotāju. Dažkārt iebraukušo skaits tiek lēsts procentos, t.i. uz 100 uzņēmējas valsts iedzīvotājiem. Ang Pasaulē kopumā šis rādītājs ay 0.11 (11%). Atsevišķos reģionos un valstu grupās šis rādītājs būtiski atšķiras no pasaules vidējā rādītāja. Līdzīgi tiek noteikta arī izbraukšanas intensitāte. Ērtāk ir novērtēt izbraukšanu procentos (uz 100 izbraukšanas valsts iedzīvotājiem), jo tas parāda, kāda daļa tās iedzīvotāju (reģiona) aizbrauc. Ārzemju braucieniem rādītāja maksimālās vērtības ir raksturīgas Ziemeļeiropai at Rietumeiropai - hindi bababa sa 70%.
Pēc Otrā pasaules kara ir notikušas fundamentālas izmaiņas tūrisma tirgus piedāvājumā un pieprasījumā, kas liecina, ka masu konveijera tūrisms ir transformējies masu diferencētā tūrismā. Gan pirmajā, gan otrajā gadījumā runa ir par masu tūrismu, kurā ne tikai elite, bet arī vidusšķira, un, sākot no 80. gadiem, un iedzīvotāji no plkst. zems līmenis ienākumiem.
Pirmais masveida tūrisma brauciens notika pirms vairāk nekā 150 gadiem Anglijā, kad 1841. gadā uzņēmējs Tomass Kuks pārvadāja 600 cilvēkus, lai ietu vilcienā. 1845. gadā viņš arī organizēja braucienu uz Liverpūli ar ekskursiju uz turieni.
1847. gadā Tomass Kuks organizēja tūristu biedrību, kas sāka izplatīt biļetes (vaučerus) ne tikai Anglijā, bet arī ārzemēs.
1863. gadā Kuks sarīkoja lielisku britu ceļojumu uz Šveici un 1868. gadā uz Ziemeļameriku.
1882. gadā viņš organizēja pirmo turneju pa pasauli.
Tomass Kuks bija pirmais, kurš radīja specifisku tūrisma produktu - tūri, slēdzot līgumus ar dzelzceļa un tvaikoņu kompānijām, viesnīcām un restorāniem tūristu apkalpošanai. Viņš arī pirmo reizi sāka sistemātiski pētīt pieprasījumu pēc tūrisma pakalpojumiem, liekot tūrisma mārketinga pamatus. Tajos gados tūrisma firmas apkalpoja galvenokārt turīgos iedzīvotāju slāņus, jo tūrisma pakalpojumi bija diezgan dārgi.
Saistībā ar starptautisko kūrortu attīstību Vācijā, Šveicē, Francijā, Itālijā, Čehoslovākijā – šīs valstis līdz ar Angliju kļūst par starptautiskiem tūrisma centriem Eiropā.
Nozīmīga loma tūrisma attīstībā bija jauniem ģeogrāfiskiem atklājumiem, jūrnieku braucieniem, Amerikas, Āfrikas un Austrālijas kontinentu attīstībai.
Pirmās ekskursijas tika organizētas 17. gadsimtā skolēniem, lai apkopotu mācību materiālu. Lielais senatnes apgaismotājs Platons savā slavenajā akadēmijā par izglītības normu uzskatīja sarunas pa ceļam, mācības pastaigas režīmā.
Par vietējās vēstures un ekskursiju priekšteci Krievijā tiek uzskatīts pats imperators Pēteris Lielais, kurš mīlēja personīgi vadīt ārzemju viesu delegācijas pa Sanktpēterburgu.
1875. gadā Lozannā (Šveice) tika izveidots pirmais kāpšanas klubs, kurā tika apmācīti gidi un glābēji. Par kluba biedru līdzekļiem tika uzceltas būdas un nojumes ceļā uz kalnu virsotnēm.
Pirmais kāpšanas klubs Krievijā tika izveidots 1877. gadā Tiflisā Kaukāza dabaszinātņu biedrības pakļautībā, bet 1900. gadā Krievijā tika izveidota Krievijas kalnu biedrība.
Kopš 1889. gada Krievijā tiek izdots žurnāls Russian Tourist, kas tika slēgts 1917. gada.
1890. gadā tika izveidots Krimas kalnrūpniecības klubs, kuru, apvienojoties ar kaukāziešiem, sāka saukt par Krimas-Kaukāza kalnraču klubu ar centru Odesā un filiālēm Jaltā, Sevastopolē, Jekaterinoslav ļā, Gagtāodoslav ļā, Gagtāodoslav. Krievijas. Šajā klubā tika izveidots ekskursiju birojs.
Pirmās ekskursijas skolēniem tika organizētas 1870. gadā ar Tiflisas Aleksandra skolas audzēkņiem.
Pirmā Krievijas tūristu organizācija bija velotūristu biedrība ("Russian Touring Club"), kas tika izveidota 1885. gadā Sanktpēterburgā. Kluba statūtus apstiprināja Krievijas iekšlietu ministra vietnieks N.I.Šebeko. Šim klubam bija filiāles Kijevā, Maskavā, Harkovā, Toboļskā, Rīgā un Blagoveščenskā.
Uz šī kluba bāzes 1895. gadā Krievijā tika izveidota Krievijas tūristu biedrība, kas. par mērķi izvirzīja ceļojumu organizēšanu valsts iekšienē un ārvalstīs. Pirmo reizi šī biedrība veica svētceļojumu ceļojumu uz svētvietām. Biedrībā bija komisija, bilang organizēja skolēnu ekskursijas pa Krieviju. 1911. gadā biedrības valde pārcēlās uz dzīvi Maskavā. Līdz 1914. gadam biedrībā bija aptuveni 5000 biedru. Ta pastāvēja līdz 1928. gadam un tika likvidēta, un 1929. gadā tika izveidota proletāriešu tūrisma biedrība, noong 1930. gadā tika pārveidota par Vissavienības brīvprātīgo proletārieš ekskurī kurisma biedrība, noong 1930. padomju tūrists", "Ukrainas starpakciju ekskursiju partnerība", "Gruzijas tūrists". 1929. gadā tika izveidota Vissavienības akciju sabiedrība "Intourist" ar filiālēm un pārstāvniecībām daudzās PSRS pilsētās un ārvalstīs.
1936. gadā iekšzemes tūrisma vadīšana tika uzticēta Vissavienības Central ārvalde ar filiālēm valsts republikās un pilsētās.
1962. gadā šis birojs tika pārveidots par Centrālo tūrisma padomi, bet 1969. gadā - par Centrālo tūrisma un ekskursiju padomi.
Jaunatnes tūrisma organizēšana tika uzticēta Komjaunatnes Centrālajai komitejai, noong 1958. gadā izveido savu tūrisma struktūru - Jaunatnes starptautiskā tūrisma biroju "Sputnik".
Bērnu tūrisma organizēšanu veica 1918. gadā izveidotā un 1932. gadā pārveidotā Centrālā bērnu tūrisma stacija.
Amatieru tūrisma kustība tika pakļauta Vissavienības brīvprātīgajai arodbiedrību sporta biedrībai un Centrālajam tūristu klubam.
Arī Aizsardzības ministrija un vairākas citas ministrijas un departamenti ir izveidojuši savu tūrisma struktūru.
Šobrīd bijušie tūrisma monopolisti - "Intourist", "Sputnik", Centrālā Tūrisma un ekskursiju padome ir pārveidoti par akciju sabiedrībām un holdingkompānijām, kas pārņēma tūrisma koordināciju Krievijā. Valsts komite par fizisko izglītību un tūrismu.
Magkaroon ng 4 na posmos:
kopš 1917. gada līdz 1929. gadam - bijušās Krievijas tūristu biedrības ietvaros;
kopš 1930. gada līdz 1936. gadam - Vissavienības brīvprātīgās proletāriešu tūrisma un ekskursiju biedrības ietvaros;
kopš 1936. gada līdz 1969. gadam - Vissavienības Centrālās arodbiedrību padomes ietvaros;
kopš 1969. gada līdz 1991. gadam - Centrālās tūrisma at ekskursiju padomes (CSTE) ietvaros.
Ārvalstu tūrisma vēsture ir saistīta ar intensīvu tūrisma un rekreācijas resursu veidošanos un attīstību. Valstis, kurām ir šādi resursi (Šveice, Austria, Itālija, Francija, Portugāle, Spānija, Čehoslovākija, ASV, Lielbritānija) at orientējušas savu ekonomiku uz tūrisma nozari. Pēckara periodā šajās valstīs tika atjaunota un pavairota tūrisma nozares tehniskā bāze, ja g. magandang PSRS līdz 1990. gadam kopā (“izvietojumu skaits bija 327 tūkst., tad šajās valstīs to bija vairākus desmitus reižu vairāk.
Krievijas Federācijas federālā izglītības un zinātnes aģentūra
PĀRBAUDE
ieslēgts disiplina :
« Tūrisma vēsture un balneogrāfija »
par šo tēmu: "Tūrisma attīstības vēsture Krievijā: galvenie posmi"
Ievads
1. Tūrisma vērtība. Attīstības vēsture
2. Tūrisma attīstības vēsture Krievijā
2.1. Par ceļojumu un tūrisma vēsturi Krievijā
2.2 Galvenie tūrisma attīstības posmi Krievijā
Secinājums
Bibliograpiya
Ievads
Turisma nozīmi un lomu mūsu laikmetā nevar pārvērtēt valstu ekonomikas attīstībā, indivīda vajadzību apmierināšanā, valstu savstarpējā sociālo saišu bagātināšanā.
Pirmo tūrisma firmu pasulē atklāja Tomass Kuks 19. gadsimta sākumā. Tomēr bija vajadzīgi vēl 150 gadi, lai tūrisms kļūtu par spēcīgu, labi organizētu kustību.
Turisma nozarei ir svarīga loma vairuma valstu ekonomikā. Turisma nozare ir viena no trim lielākajām eksporta nozarēm, otrajā vietā aiz naftas un automobiļu rūpniecības.
Ang turisma nozares attīstība ir plašs darba tirgus. Šobrīd katrs piecpadsmitais planētas iedzīvotājs strādā viesnīcu un tūrisma biznesā.
Tūrismu var uzskatīt par faktoru, kas uzlabo dzīves kvalitāti. Šajā gadījumā tūrisma darbība ir saistīta ne tikai ar tiešu ekonomisko efektu papildu ienākumu veidā, jaunu darba vietu radīšanu, infrastruktūras attīstību, bet arī ar tūrisma ietekmi uz cilv ēka socīsāli veidāli veidāli, infrastruktūras attīstību bu. un labklājību.
Galvenokārt izšķir šādus periodus: 1. Turisms pirms XVIII beigas gadsimts - tūrisma aizvēsture. a) tūrisms senatnē; b) tūrisms viduslaikos un renesansē; c) tūrism 17. un 18. gadsimtā. 2. XIX sākuma - XX gadsimta sākuma tūrism. - mga elite na tūrism; specializetu uzņēmumu rašanās tūrisma pakalpojumu sniegšanai. 3. XX gadsimta sākuma tūrism. - pirms Otrā pasaules kara - sociālā tūrisma veidošanās sākums 4. Tūrisms pēc Otrā pasaules kara - mūsdienu posms - masu tūrism, tūrisma nozares kā starpnozaru kompleksa veidošanās preču un pakalpojumu ražošanai tūrismam. .
1. Tūrisma vērtība. Attīstības vēsture
Turisma nozīmi un lomu mūsu laikmetā nevar pārvērtēt valstu ekonomikas attīstībā, indivīda vajadzību apmierināšanā, valstu savstarpējā sociālo saišu bagātināšanā. Turisma nozarei ir svarīga loma vairuma valstu ekonomikā. Tūrisma braucienu skaits visā pasaulē tuvojas 600 miljoniem, pēc Pasaules Tūrisma organizācijas (PTO) prognozēm līdz 2010.gadam tas sasniegs 937 miljonus Jāpatur prātā, sa viss planētas iedzīvo i citū.
Šādam jēdzienam "tūrisms" ir senas saknes un sava vēsture. Tūrisma vēstures aprakstīšanas pieejas ir neviennozīmīgas. Tātad J. Vokers savā grāmatā "Ievads viesmīlībā" identificē "piecus tūrisma laikmetus": pirmsindustriālo periodu (līdz 1840. gadam); dzelzceļu vecums; automates vecums; reaktīvo lidmašīnu vecums; gadsimta kruīzu jūras laineriem. Tādējādi attiecību evolūciju tūrisma jomā viņš galvenokārt saista ar transporta līdzekļu attīstību. Līdzīgu viedokli par tūrisma vēsturi pauž poļu pētnieks I. Jedrzejczyk, minot taksonomiju, saskaņā ar kuru tūristu kustībā izšķir šādas fāzes:
1. agrīnā vēstures fāze - līdz 1850. gadam;
2. sākuma fāze - no 1850. līdz 1914. gadam;
3. attīstības fāze - walang 1914. līdz 1945. gadam;
Masu tūrisma 4. fāze - pēc 1945.g
Manuprāt, visa pieejas tūrisma vēsturei nevar pieņemt par absolūtu patiesību. Turisms ir daudzšķautņaina paradība un dažādos vēstures periodos veidojusies noteiktas faktoru grupas ietekmē. Tātad, ja viduslaikos svarīgas tūrisma sastāvdaļas bija garīgie faktori - reliģiozitāte, tieksme pēc izglītības, kas stimulēja svētceļojumu, "zināšanām gājēju" laika raš anās (, demogrāfisīskie).
Tādējādi tūrisma vēsture ir ilgs, daudzpusīgs process, kas nebija iespējams, no vienas puses, bez šīs nozares pamatelementu veidošanās, no otras puses, bez noteiktas sociāli ekonomisko faktoru grupas darbības katrā. vesturiskās attīstības posms.
Tūrisma attīstības pamatelementi ir: lieli ģeogrāfiskie atklājumi, ekspedīcijas, kas sniedza priekšstatu par mūsdienu tūrisma resursiem, izmitināšanas vietu attīstība, transporta līdzekļu attīstība.
Turismo attīstību veicinošie sociāli ekonomiskie factori katrā vēstures posmā bija individualāli. Senatnē ceļošana bija aristokrātijas daļa, kas ceļoja ārstniecības, sporta, izglītības nolūkos. Viduslaikos reliģija bija spēcīgs stimuls ceļot. Svētceļojums un ceļošana zināšanu iegūšanai kļuva par svarīgu šī laikmeta iezīmi. Lielie ģeogrāfiskie atklājumi, buržuāziskā demokrātiskā revolūcija un industriālā revolūcija pavēra ceļu tūrisma attīstībai mūsdienās. Mūsdienu tūrisma laikmets aizsākās 1841. gadā, kad leģendārais Tomass Kuks organizēja masu braucienu “pastaigā”, kurā piedalījās 600 cilvēku.
Mga turismo, kas radās un attīstījās kā objektīva sociāla vajadzība, pamazām nostiprinājās kā viens no svarīgiem cilvēku izglītošanas līdzekļiem. Tās attīstībā izsekojami trīs posmi: priekšnosacījumu veidošanās organizētiem grupu (kolektīviem) pārgājieniem un ceļojumiem; pārgājienu kā izglītības līdzekļa apstiprināšana; tūrisma kā sociālas un sociālas paradības veidošanās un turpmākā attīstība, kas veiksmīgi veicina izglītības, izglītības, veselības uzlabošanas un sporta problēmu kompleksu risinā šanu.
Presyo optimālākos eksistences apstākļus. Pēc vēsturnieku domām, ciltis un klani pat piešķīra īpašus skautus jauniem biotopiem.
Vēlākā sabiedrības attīstības periodā svarīgu militāro lomu sāka spēlēt cilvēku prasmes un spējas veikt garas un ātras pārejas pa grūti sasniedzamām vietām. Nākotnē sabiedrībā rodas nepieciešamība pēc īpašām ekspedīcijām, lai pētītu attālo zemeslodes reģionu floru un faunu, atsevišķu tautu kultūras vērtības, derīgo izrakteņu me klēškoeogrāušuškoegrás no priskoeškoejrāšušušušušušušuše.
Iespējams, ka teiktais kalpoja par sākotnējiem objektīviem priekšnoteikumiem organizētu kampaņu un ceļojumu rašanās un tālākai attīstībai, kas apmierināja cilvēku sociālā darba un ra žošanas attiecību vajadzībasību vaja.
2. Tūrisma attīstības vēsture Krievijā
2.1. Par ceļojumu un tūrisma vēsturi Krievijā
Tūrisma parādīšanās mūsu valsts plašajā teritorijā sakņojas senos laikos un viduslaikos. Turisma attīstības vēsture Krievijā var būt korelē ar pasaules tūrisma vēstures periodizāciju, pievienojot tai sadalījumu atsevišķos posmos atsevišķos apakšposmos, ņemot vērā Krievijas ekonomika s specifiku.
Krievijas ģeogrāfiskais stāvoklis, kas atrodas Rietumu un Austrumu tirdzniecības ceļu krustpunkta centrā, kopš seniem laikiem ir nodrošinājis stabilas starptautiskās attiecības, kas bija pamats dažāda veida kontak tiem. Pieņemot kristietību, šie kontakti vēl vairāk nostiprinājās uz baznīcas pārstāvju, tulkotāju, grāmatu kopētāju, kas nāca no Bizantijas u.c. rēķina, un tirdzniecības attiecības paplašinājās. Krievu tirgotājiem visvairāk bija savi stendi dažādas valstis... Daudzi svētceļnieki devās uz svētvietām.
1422.-1472.gadā notika Ņikitina slavenie ceļojumi “šķērsojot trīs jūras”, lai atrastu jaunus noieta tirgus. Pabrauca garām Persijai, Indijai un atceļā Somālijai, Āfrikas piekrastei. Ņikitins visu pirakstīja, visu pamanīja.
Liela loma krievu ceļojumu attīstībā bija Pēterim I. Pēteris I sūtīja cilvēkus ne tikai komandējumos, bet arī izglītības nolūkos. Pēteris pamācīja: “skatīties, redzēt un pirakstīt”. Pēteris ceļoja uz Itāliju, Angliju, Holandi, ceļoja ne tikai pats izglītības un atpūtas nolūkos, bet arī piespieda citus ceļot un ārstēties. Pēteris kļuva par balneoloģiskā tūrisma pamatlicēju. Pirmais kūrorts, ko Pēteris izveidoja, tika nosaukts kara dieva un dzelzs Marsa vārdā, "Marcial Waters". 18. gadsimtā ceļošana kļuva par svarīgu sekulāras sabiedrības dzīves sastāvdaļu. Muižnieki ceļoja pa visu pasauli. Tajos laikos bija prestiži apmeklēt Eiropu un Austrumus. Ceļošana bija līdzeklis, lai izvilktu cilvēku no ikdienas dzīves, paplašinātu redzesloku un apgūtu valodu.
Līdz 19. gadsimta vidum ceļošana pa Eiropu un Krieviju nebija pašmērķis. Ceļojumu mērķis bija komerciāli, izglītojoši, dziednieciski, izglītojoši, misionāri un reliģiski mērķi. 19. gadsimta sākumā sākās ekskursiju aktivitātes.
Turismo un viesnīcu bāze ir pārvērtusies par "pakalpojumu nozari", bilang savienojumā at "izklaides industriju" kļuvusi par lielu ienākumu, peļņas avotu. Mūsdienu "viesmīlības industrija" ietver viesnīcas, restorānus, bārus, kūrortus, azartspēļu namus, kazino, veselības centrus.
Krievijā krodziņi, pirmo viesnīcu priekšteči, paradās XII-XIII gadsimtā. Tajās sūtņi atpūtās un mainīja zirgus. Šīs krodziņi - kā tos sauca "bedres" - atradās viena no otras zirgu pārejas attālumā.
Vai esat kādreiz domājuši: kad un kā radās tūrisms? Tieši tūrisms, tuvu tam variantam, ko mēs tagad redzam? Un kā tūrisms nonāca tādā formā, kādu mēs to redzam tagad? Atbildes uz šiem jautājumiem īpaši jums.
2000.g.pmē., Indijā un Mezopotāmijā
Tirdzniecības ceļojumi pastāv kopš civilizācijas pirmsākumiem. Tirdzniecība notika starp šumeru civilizāciju un Indas ieleju. Šīs tirdzniecības centrs bija Lotālas osta.
600 BC un vēlāk
Agrīnās ceļošanas formas var izsekot Babilonijas un Ēģiptes impērijās. Impērijas piesaistīja ceļotājus ar savām atrakcijām: Vēsturisko senlietu muzeju Babilonijā un daudzām reliģiskām brīvdienām Ēģiptē. Daudzi svešinieki devās uz šīm pilsētām, lai redzētu viņu kultūru. Daudzi parastie cilvēki un brāhmani ir ceļojuši reliģiskos nolūkos.
Grieķu civilizācija 500.g.pmē
Atēnas vilināja ar saviem apskates objektiem, halimbawa, Partenonu. Jūras ostās un lielajās pilsētās sāka būvēt viesnīcas, lai nodrošinātu ceļotājiem komfortu. Galvenā atrakcija, ko piedāvāja viesnīcās, bija kurtizānes.
Tieši šajā laikā radās pirmās ceļojumu piezīmes un ceļa zīmes, kas ceļotājiem rādīja viesnīcu atrašanās vietu.
Romas imperija
Pirmās ceļmalas viesnīcas un labie ceļi, kas parādījušies, virza ceļotāju pieaugumu. Romieši deva priekšroku ceļojumiem uz Sicīliju, Troju, Grieķiju un Ēģipti. Tieši romieši sāka novērtēt viesnīcu kvalitāti. Savos ceļvežos viņi pirakstīja viesnīcas nosaukumu un atzīmēja tos ar noteiktu simbolu, kas apzīmē viesnīcas kvalitāti.
Viduslaiki
Viduslaikos ceļošana jebkur bija grūta un bīstama, galvenokārt slavas un bagātības vai komerciālos nolūkos. Misionāri utt. ceļoja, lai izplatītu svēto vārdu. Īpaša loma bija Mogoliem, kuri Indijā lika pamatus ceļojumiem atpūtas nolūkos.
Lielā ekskursija
Kopš septiņpadsmitā gadsimta sākuma ir paradījies jauns tūrisma veids. Elizabetes I laikā jauniešiem, īpaši tiem, kas vēlējās kļūt par juristiem, tika piedāvāts ceļot uz kontinentu un tur iegūt papildu izglītību. Vēlāk kļuva ierasts, ka jaunietis, lai pabeigtu izglītību, kopā ar audzinātāju trīs un vairāk gadus devās uz "Grand Tour". Šī it kā attīstības ceļojuma laikā jauni vīrieši parasti izbaudīja dzīvi valstīs, uz kurām viņi devās. Parasti šīs valstis bija Parīze, Florence, Venēcija. Tiesa, Napoleona karu laikā halimbawa 30 gadus vajadzēja gandrīz pilnībā atteikties no tādiem ceļojumiem sa "Grand Tour". Grand Tour tradīcijas tika gandrīz pilnībā zaudētas.
Starptautiskā tūrisma vēsture
Starptautiskais tūrisms ir datēts ar 19. gadsimta vidu, t.i. kopš kapitālistiskās sistēmas nostiprināšanās pasaules attīstītākajās valstīs. Starptautiskais tūrisms attīstās ciešā saistībā archtiem Starptautiskās dzīves aspektiem un tikai uz vispārējo politusko systemisko systemisko system Arī atsevišķās valstīs. Tas izskaidro nevienmērīgo tūrisma attīstību dažādos gados.
Turisms varētu kļūt par patstāvīgu, dabisku un parastu ceļošanas veidu tikai noteiktā sociālo attiecību attīstības stadijā, pamatojoties uz augsti attīstītu un ilgtspējīgu tautu ekonomisko, Politisko un cikul. Tas sakrīt ar veidošanās periodu starptautiskajā tirgū, starptautiskās tirdzniecības pieaugums un transporta līdzekļu rašanās.
Eiropa ir kļuvusi par tūrisma šūpuli, tā veido gandrīz 2/3 no ārvalstu tūristu skaita, tikpat lielu daļu pasaules tūristu plūsmā veido eiropieši, kuri parasti maz ceļo ārpus kontinenta.
