Pavasarī Omskā iznāca Omskas aviatora Anatolija Bražņikova sarakstītā grāmata. LiveJournal par viņu jau ir rakstījis. Šeit, šķiet, jūs varat
lejupielādēt.

Un tad rudenī tas beidzās pie manis, pati papīra grāmata. Paldies maniem kolēģiem Omskā.

Es to atvēru, pārlapoju un atradu autora dienesta vēsturi Sahalīnā, kur es uzaugu, un blakus tam pašam Sokolas militārajam lidlaukam skolā ne reizi vien vācām kartupeļus. Un tad, 1985. gada jūnijā, mēs tur iekāpām Tu-154, kad tika pagarināts skrejceļš Khomutovo. Astoņdesmitajos gados MiG-23 bāzējās Sokolā. Dažreiz viņi lidoja uz dienvidiem virsskaņas ātrumā gandrīz netālu no Južnijas. Troksnis bija labs :)

Tā teikts grāmatā par Sokolu 50. gadu pirmajā pusē (iesaukšana 1951. gada rudenī no Omskas apgabala):

Viņi ar vilcienu tika nogādāti Magdagači, Amūras reģionā, uz ShMAS.

Mācību laikā bieži izkraujām vagonus ar rievotu metāla plāksni apmēram 2x0,5 metrus - tad pavasarī tos sakravām Magdagaču militārajā lidlaukā.

Skolā mācījāmies lidmašīnu radio un elektrisko aprīkojumu. Bija daudz fiziskās sagatavotības un politiskās apmācības. 1952. gada jūlijs — Gaisa spēku seržanti

Mani un divus draugus nosūtīja dienēt Sahalīnā. Uz Vladivostoku devāmies ar vilcienu. Tur, pie Otrās upes, mēs divas nedēļas dzīvojām teltīs. Tad mēs iekāpām "milzīgā okeāna tvaikonī". Ar to trīs dienas kuģojām līdz Korsakovam. Uz ceļa bija vētra un trūka saldūdens (vienu reizi no rīta tas tika izdalīts). Dienas laikā no klāja tika novēroti delfīni un haizivis. Nolaidāmies dienas vidū.

Mēs gājām no piestātnes uz dzelzceļa staciju Južnosahalinskā (tie faktiski ir 40 kilometri, visticamāk, mēs gājām kājām līdz Korsakova-Gļeba dzelzceļa stacijai). Tad vilciens devās uz salas ziemeļiem un vakarā nonācām pie...militārās vienības 65368. Nokļuvu 7. Sarkano karogu izlūkošanas pulkā. Pulks ziņoja tieši Maskavai. Operatīvi pulks bija pakļauts 29.VA komandierim ģenerālim Belokoņam (kurš bāzējās Sokolā, spriežot pēc teksta - Gļebs), Sokolā atradās arī iznīcinātāju pulks MiG-15. Tikko 1951.-52. Mūsu pulkā sāka ierasties izlūkošanas lidmašīnas Il-28R. Fototehnika atradās bumbu nodalījumos. Uz spārnu konsolēm bija divas papildu tvertnes ar 900 litriem katra. Un pirms tam mūsu pulks bija bruņots ar Pe-2, un tos tikai norakstīja, kad es tur biju.

IL-28 apkopi un pacelšanās sagatavošanu veica septiņu cilvēku komanda: gaisa kuģa tehniķis - lidmašīnai norīkotais virsnieks, tehniķa palīgs un elektroiekārtu, ieroču, instrumentu, fototehnikas un skābekļa aprīkojuma mehāniķi (pieci). mehānika).

1953. gada jūlijā notika Il-28 avārija pacelšanās skrējienā - nepacēlās, noņēma bremzes un riepas, tad bija grāvis un lidmašīna ietriecās tajā. Izcēlās ugunsgrēks, sāka sprāgt patronas no 37 mm lielgabala... Bojā gāja virsleitnants Suhovs, inženieris Krečets un radio operators.

Mums bija arī Lend-Lease Boston A20, ko izmantoja konusu vilkšanai mērķa treniņiem. Kādu dienu, nolaižoties, viņam sabruka labais galvenais pārnesums. ...maļ, teļi, riņķo par 360 grādiem ap labo plakni, apstājies. Visi ir dzīvi.

Galu galā es kļuvu par "Lielisku gaisa spēku sasniegumu" un man piešķīra Komjaunatnes Centrālās komitejas Goda rakstu.

Viņš ieņēma pirmo vietu pulkā slēpošanā.

1955. gada augustā demobilizācija. Daudzi arī devās uz Vladivostoku ar laivām. Un vecākais virsnieks Bakajevs ieteica man lidot ar Habarovsku ar Li-2; viņš lidoja komandējumā. Tā nu pēc nedaudz vairāk kā stundas atrados Habarovkā un tad vilciens uz Omsku.
________________________________________ _______

Pati grāmata:

Ideja par savas emuāra dienasgrāmatas izveidi man radās jau sen, bet man nebija laika to pārvērst realitātē: adaptācija jaunai studiju vietai, pašas studijas, steidzami jautājumi un tad pēkšņi traucēja problēmas, ar kurām cīnos līdz šai dienai.
Taču, iespējams, lielākais traucēklis bija šaubas: vai mans pirmais ieraksts ieinteresēs to nenoteikto cilvēku loku (un ne tikai viņus), ar kuriem kopā jau otro gadu pavadu laiku šīs brīnišķīgās iestādes sienās? Kā pareizi un precīzi parādīt lasītājam pirms 20, 30 un 40 gadiem notikušo notikumu būtību?
Bet mans uzdevums nav ar skrupulozu precizitāti reproducēt visus faktus un notikumus. Galu galā patiesi interesanti ir tikai tie pagātnes notikumi un parādības, kas ļauj nodibināt saikni starp laikiem un paaudzēm, no kurām kaut kāds dzīvs pavediens stiepjas līdz mūsdienām.
Es tikai vēlos skaidri parādīt, kas notika ar kādreiz stratēģiski svarīgo militāro lidlauku, kas atrodas salas centrālajā reģionā. Sahalīna, pilsētas apdzīvotā vietā Smirnihā, kur es faktiski nodzīvoju pirmos 18 savas dzīves gadus.
Bet vispirms nedaudz ģeogrāfijas un vēstures.
P.g.t. Smirnykh atrodas centrālajā daļā. O. Sahalīna, Poronai upes ielejā. 1 km uz austrumiem atrodas Smirnihas gaisa spēku bāze, kas beidzot uzbūvēta 1966. gadā (pirmo skrejceļu uzbūvēja japāņi Sahalīnas un Kuriļu salu okupācijas laikā 40. gados).
Kas padara šo lidlauku unikālu? Pirmkārt, ar savu slepenību. Pateicoties izdevīgajam ģeogrāfiskajam stāvoklim (ne tikai ielejā, bet arī starp divām kalnu grēdām). Vienīgais negatīvais bija biežie vēji, kas dažkārt izsita iznīcinātājus no kursa, īpaši nosēšanās laikā.
Otrkārt, līdz šai dienai šis lidlauks tiek uzturēts ekspluatācijas stāvoklī, dažreiz An-12 lido uz šejieni no Komsomoļskas pie Amūras.

Nu, uzziņai. Divi IAP tika balstīti uz Sahalīnu: Sokolā (777 IAP) un Smirnykhā (528 IAP). Viņi bija daļa no pretgaisa aizsardzības divīzijas (Južno-Sahalinska). Šīs divīzijas trešais pulks bāzējās uz Iturupas salas (387 IAP).
Tā tas bija padomju laikos.
MiG-23 degvielas uzpildes stacijā.




Kā redzat, šeit galvenokārt bāzējās iznīcinātāji MiG-23. Pat angāri (šobrīd tādu ir ap 20) tika uzbūvēti tieši viņiem (modernie Su-27, piemēram, nevar uzņemt - spārnu plētums neļauj).
Pāris MiG-23 kaujas pienākumos.


Kādā vietnē atradu aptuvenu mācību lidojumu un darba maršrutu diagrammu.


Faktiski pats MiG-23 no trim leņķiem.


"Gatavs pacelšanās!"


Viena no trim mājām militārā pilsētiņā, kurā dzīvoja militārpersonu ģimenes.


"Modinātāja čemodāns"

528 IAP galīgās likvidēšanas diena.


Diemžēl vairs neatradu fotogrāfijas, kas vismaz tēlaini atspoguļotu to laiku gaisotni, 70. un 80. gadu periodu.
Taču lidlauku mums izdevās iemūžināt šī gada augustā.
Kā redzat, kopš pēdējā dievkalpojuma ir pagājuši gandrīz 20 gadi. Pulks kā tāds beidza pastāvēt un dalījās vēl divu salu pulku liktenī, un ne tikai salu. Gandrīz viss militārais personāls atkāpās no amata un kopā ar ģimenēm devās prom uz visām pusēm. Dažas joslas ir šausmīgi aizaugušas ar visādām nezālēm. Lidmašīnas tika transportētas uz citām mūsu Dzimtenes vietām, un tās, kas palika, tika sagrieztas metāllūžņos. Angāri, kā jau minēju iepriekš, nav spējīgi uzņemt jaunākos iznīcinātāju modeļus, un tikai divi no tiem jebkādā veidā tiek izmantoti kā milzīgas noliktavas. Pārējie turpina stāvēt milzīgos monolītos un gaidīt, kas ar viņiem notiks tālāk.
Skats uz pirmo, japāņu joslu.


Šķiet, ka šī ir bijusī galvenā mītne, kur notika atsauču sniegšana.


Viena no bumbu patvertnēm. Kā skolnieks man un maniem biedriem tur bija savs štābs.


Viens no angāriem un tā masīvie vārti.



Skrejceļš.




Šeit bāzējās 3. eskadra.






Nu galīgi nomācošs skats. Tie paši MiG, kuriem nebija lemts lidot vēl vairākus gadus pirms to kalpošanas laika beigām...




Mežā atrastas vēl vienas mirstīgās atliekas.








Vienā no angāriem atrodas arī cits MiG. Un vēl viens, arī kaut kur tuksnesī, bet lidlauka otrā pusē.
Es nezinu, par ko domāja šī paziņojuma autors (varbūt viņš atkārtoti noskatījās "Terminatoru" ar tā populāro frāzi), bet es ceru, ka viņš domāja IAP atdzimšanu.

.
Šeit ir stāsts ar skumjām beigām.
Nejauciet šo rakstu (ja to vēl var saukt par rakstu, protams) ar parasto studenta neapmierinātību. Žēl tikai redzēt, ka mūsu vectēvu un tēvu kādreiz celtais mantojums ir zudis vai iznīcināts. Es minēju tikai vienu piemēru. Bet līdzīgi notika arī citos Krievijas reģionos (rakstu “notika”, jo šķiet, ka lēnām, bet uz pareizā ceļa, virzāmies uz atveseļošanos). Cik daudz pulku bija visā PSRS. Un palikuši tikai daži...
Šis mazais pētījums-salīdzinājums man ir vēl jo simboliskāks, jo mans tēvs šeit atdeva 5 savas dzīves gadus, aizsargājot Sahalīnas krastu un plato plašumus.
Un es tikai gribu ticēt, ka šie postošie mākoņi kādreiz izklīdīs. Un atkal lidlauki dzīvos jaunu dzīvi. Un atkal zilajām debesīm virsskaņas ātrumā metīsies jauni cīnītāji...
P.S. Tā kā šis ir mans pirmais raksts, lūdzu netiesāt strikti.

Tatjana uzrakstīja šo ziņu.

Mana dzimšanas vieta ir Sokolas ciems, dzimšanas gads 1960, tēvs militārais Sapožņikovs Anatolijs Jakovļevičs tajā laikā jauns leitnants, māte angļu valodas skolotāja - Jeļena Grigorjevna, strādāja ciema skolā 1960. gadā, bet ne ilgi, viņa tika atlaista no darba klases samazināšanas dēļ

Larisa uzrakstīja šo ziņu.

Vēlos atrast saikni ar saviem klasesbiedriem 1., 2.klase (skolas numuru neatceros, koka ēka, mēģināšu atrast mūsu klases foto), mācību gadi 1970-1971 (manas klasesbiedrenes Žeņa KHOKHLOV, Lenochka Toptygina). Mani sauc LARISA Akulich. Mēs dzīvojām upes krastā Japānas 2 stāvu mājās. Tik daudz sniega sakrāva līdz 2.stāvam.Mēs kaut kā izrakajāmies.Mans tētis dienēja gaisa vienībā.

JURIJS uzrakstīja šo ziņu.

MAN IR 71 GADS. DZĪVOJU JUŽNIJSOKOLĀ NO 1956. LĪDZ 1960. GADAM. LŪDZU ATBILDĒT TO, KAS TUR DZĪVOJA ŠO LAIKĀ. NODOSĪŠU VĀRDU, KAS ATCEROS. VNA. HOMJAKOVA GAĻINA* AVERIČEVA SVETLANA* MAIBORDA VLADIMIRS* RAZUMOVSKIS GENĀDJS* ŠEINS ĻUDMILA.

Mūsu Viesis uzrakstīja šo ziņu.

Iepriekšējā fotogrāfija nesanāca tā, kā gribēju - tajā redzamas manas mājas drupas (labajā pusē), un pēc tam māja, no kuras puse nodega mums vēl turot.Tagad rakstīts Puškina 38. Un mūsu tad bija adrese Puškina 119. Nezinu kāpēc 119, bet adrese ir precīza.

Vladimirs uzrakstīja šo ziņu.

Pirms diviem gadiem rakstīju šeit komentārus un ievietoju skolas grupu bildes - 1. un 5. klase. Un pagājušajā gadā man palaimējās apmeklēt Sokolu. Es atradu mūsu māju, bet palika tikai drupas. Un kaimiņmāja (uz tās rakstīts Puškina 38) arī ir nobružāta, bet mazāka. Dažas no fotogrāfijām ievietoju sadaļā “Es mīlu Sahalīnu”. Fotoattēlā es pieskāros mūsu mājas sienai (japāņu divstāvu) Fotogrāfija tika uzņemta no ielas, kas ved uz MIG (es nezinu nosaukumu)

Vladimirs uzrakstīja šo ziņu.

Pirms diviem gadiem rakstīju šeit komentārus un ievietoju skolas grupu bildes - 1. un 5. klase. Un pagājušajā gadā man palaimējās apmeklēt Sokolu. Es atradu mūsu māju, bet palika tikai drupas. Un kaimiņmāja (uz tās rakstīts Puškina 38) arī ir nobružāta, bet mazāka. Dažas no fotogrāfijām ievietoju sadaļā “Es mīlu Sahalīnu”. Fotoattēlā es pieskāros mūsu mājas sienai (japāņu divstāvu) Fotogrāfija tika uzņemta no ielas, kas ved uz MIG (es nezinu nosaukumu)

Soročinska Ludmila Valerievna uzrakstīja šo ziņu.

Es meklēju Soročinska tēvu Valēriju Fedoroviču Sokolas ciemā. Varbūt kāds viņu pazīst. Es nekad neesmu viņu redzējis. Lūdzu, palīdziet. Mans tālruņa numurs ir 89098859850

Atbildēja Nikolajs Makhonyok:

19-11-2017 13:35

Ludmila, pastāsti man mazliet vairāk par sevi, varbūt es varu tev palīdzēt. Diemžēl telefons šajā gadījumā ir bezspēcīgs, esmu citā valstī. Bet internets ir mūsu rīcībā.
Ar cieņu, Nikolajs Makhonyok.