; pirmie no visiem Eiropas jūrasbraucējiem apmeklēja Kamčatkas un Bobrovskas jūras, vēlāk sauktas par Beringa jūru, un atklāja Aleutu salu ķēdi, Šumaginskas, Tumanjes salas, Amerikas ziemeļrietumu daļu un Sv.E lijas līci.

당신이 당신의 삶에 대해 확신을 가지고 있다면, 우리는 당신의 사업에 대해 이야기하고 있습니다. un ziemeļaustrumiem Sibīrijas Piekraste. Admiralitātes padome, kas pārbaudīja viņa žurnālu un kartes, lai gan pilnībā neuzticējās B. atklājumam, tomēr, ņemot vērā "ekspedīcijas grūtības", Pieprasīja viņam kapteiņa- komandiera pakāpi un naudas atlīd zību 1000 apmērā. 루비. B. “priekšlikumus” apstiprināja Senāts un Admirāļu koledža, un šim apstiprinājumam sekoja (28. 12월) augstākā atļauja iecelt jaunu ekspedīciju, kas pazīstama kā Otrā Kamčatkas ekspedīcija. Tās mērķis bija izpētīt Ziemeļu Ledus okeāna krastus no Dvinas austrumos līdz šaurumam starp kontinentiem un juru un kuģot uz Ameriku. Lai labāk sasniegtu šo mērķi, ekspedīcija tika sadalīta vairākās daļās. Viens no viņiem Muravjova un Pavlova vadībā sāka krastu izpēti no. Dvina uz Ob. 라이카 1734.-35. viņiem izdevās sasniegt tikai Mutnajas līci. Nākamais gadā Muravjovu, kurš tika tiesāts kopā ar Pavlovu par “nepiedienīgiem pārkāpumiem”, nomainīja leitnants Maļigins, kurš septembrī (?) beidzot sasniedza upes grīvu. 오비.

Vēl viena vienība, kurai tika uzdots kuģot no. R. Ob līdz cukotkas degunam, atradās leitnanta Ovcina pakļautībā. Taču pēdējo burāšanas laikā kaut kā Pastāvīgi noķēra ziema, un visus trīs gadus ( - ) viņam izdevāspacelties pa Ob tikai līdz 72 ° 30 "Z. platuma grādiem. No pārējiem šīs vienības locekļiem, kuri darbojāsneatkargiem pētījumiem, jāatzīmē leitnants Prončiščevs, kuram izdevās nokļūt Taimirā(pilsēta), Lassenijs, kurš nomira kopā ar ievērojamu daļu savas vienības Harudijā, starp Janu un Indigirku(pilsēta), un leitnants Laptevs, kurš bija gandrīz vairāk nekā visiem Otrās Kamčatka s ekspedīcijas dalbnieki em (pēc čirikova) ir tiesības viņu atcerēties kā enerģisku, aktīvu un laimīgu ceļotāju.

bēringa dzīvi palikušie pavado ņi godināja savu komandieri, cik vien spēja : izņēma viņa no bedres, kurā viņš stāvēja, no aukstuma līdz viduklim pārklāja kilkama kika vikaka vika vikaka kiza S Kapa

Bērings Vituss Jonasens (1681-1741) - lielisks krievu 항해사, Krievijas flotes kapteinis-komandieris. Viņš vadīja Pirmo un Otro Kamčatkas ekspedīciju. Starp Aļasku un čukotku atradās jūras šaurums, kas vēlāk tika nosaukts par godu viņam - Bēringa šaurums. Navigatora vārdā nosaukta arī sala un jūra Klusā okeāna ziemeļos. Bēringa ekspedīciju rezultātā Aleutu ķēdē tika atklātas vairākas salas.

짐샤나 운 이메네

Vituss dzimis 1681. gada 2. augustā. Pēc izcelsmes viņš bija dānis. Par viņa agrīnajiem gadiem ir zināms ļoti maz. Ir pierādījumi, ka Bērings dzimis Dānijas pilsētā Horsensā, kur ceturtajā dienā pēc dzimšanas zēns tika kristīts vietējā luterāņu baznīcā. Viņa kristību는 joprojām glabājas Horsesensas pilsētas vecajā baznīcas reģistrā를 문서화합니다. Bērns tika nosaukts par godu tēvočam (mātes brālim), viņš bijaslavens dāņu vēsturnieks, strādāja par galma hronistu Karaliskajā galmā. Uzvārdu Bēringa viņa mantojusi no savas mātes; viņu dižciltīgā ģimene Dānijā bija diezgan dižciltīga, taču Vitusa dzimšanas brīdī tā jau bijabankrotējusi.

어떤 tēva도 zēns mantoja otro vārdu Jonassens를 괴롭히지 않습니다. Topošā 탐색자 Jonasa Svendsena는 Annu Pederdateru Bēringu에 대해 잘 알고 있습니다., un no pirmās viņam bija divi dēli un divas meitas. Anna savam vīram dzemdēja Piecus bērnus - trīs zēnus un divas meitenes. Mans tēvs strādāja par muitnieku un bija ļoti cienīts cilvēks pilsētā. Ģimene nebija turīga, taču gan vecāki, gan bērni bija izglītoti un dievbijīgi.

베르니바

Bēringi dzīvoja Søndergade ielā, namā 59. Un blakus Smēdegades ielā bija skola, kuru apmeklēja Vituss. Izglītības iestāde Piederēja Pederam Lauricenam Dālhofam, kura dēls Horlovs 1695. gadā apprecējās ar Bēringa māsu Annu Katrīnu. Horlovs dienēja Dānijas flotē kā fanfarists, tāpēc sarunas par jūru un flotes dzīvi bieži notika gan Bēringa mājā, gan skolā.

Kopš agras bērnības Vitus sāka draudzēties ar jūrniekiem un kapteiņiem un bieži apmeklēja viņus uz viņu kuģiem. Tolaik Dānija aktīvi iekaroja jūras teritorijas, karalis sūtīja ekspedīcijas pa visu pasauli. Jaunais Bērings aizrāvās ar jūru un sīki pētīja Džensa Munka ekspedīciju materiālus, kurš 17. gadsimta sākumā kuģoja uz Grenlandes un Indijas salu.

Neskatoties uz to, ka ģimenei bija finansiālas grūtības, Jonass un Anna centās dot saviem bērniem labu izglītību. Vitusa divi vecākie brāļi mācījās Kopenhāgenas Universitātē. Bet jaunais Bērings izvēlējās sev citu ceļu. Pēc skolas beigšanas četrpadsmit gadus vecais pusaudzis pierakstījās uz Nīderlandes kuģa par jūrnieku.

Piermie ceļojumi un studijas Amsterdamā

Kopā ar savu brālēnu Svenu un biedru Siveri, kurš vēlāk kļuva par Krievijas admirāli, Bērings divas reizes Piedalījās braucienos uz Austrumindiju, šķērsoja Atlantijas okeāna ziemeļus, kā arī a pmeklēja Eiropas kolonijas Zieme ļamerikas rietumu Piekrastē un Karību jūras salās. Vituss guva pieredzi ceļojumos, taču ar zināšanām jūrlietās nebija Pietiekamas. Bērings Turpināja Studijas는 암스테르담 kadetu korpusā를 떠다니고, tajā laikā tika uzskatīts par labāko pasaulē도 있습니다. Jauneklis viegli apguva jūrniecības zinātnes, un jau tad bija skaidrs, ka no viņa kļūs izcils stūrmanis.

1703. gadā Vituss tikās ar Krievijas flotes Viceadmirāli Kornēliju Ivanoviču Kruisu (pēc izcelsmes bija norvēģis). Tad pēc cara Pētera I norādījumiem viņa aģenti visā Eiropā meklēja un vervēja inteliģentus ārzemniekus (jūrniekus, militāros un citus speciālistus) dienēt Krievijā. Amsterdamā Krujs nodarbojās ar šādu darbu. Viņš nekavējoties vērsa uzmanību uz jaunā Bēringa rakstura iezīmēm un īpašībām, kas tika augstu novērtētas juras dienestā. 1703. gadā Kornelijs Ivanovičs uzaicināja Vitu estāties Krievijas flotē. Jaunais vīrietis Pieņēma šo Piedāvājumu, viņš tikko bija beidzis kadetu korpusu ar virsnieka pakāpi.

Pārcelšanās uz Krieviju un jūras dienests

Ar Kruisa palīdzību Bērings tika iesaukts Krievijas Baltijas jūras flotē ar otrā leitnanta pakāpi. 1704. gadā Vitus ieradās Krievijā, un no šī brīža viņa liktenis uz visiem laikiem bija saistīts ar šo valsti. Pirmkārt, viņš tika iecelts neliela kuģa vadībā, kas no Ņevas krastiem Piegādāja kokmateriālus Kotlinas salā, kur Pēteris I sāka grandiozo Krievijas Kronštates flotes juras citadeles celtniecību. Bērings kalpošanā izrādīja uzcītību un dedzību. Viņam arvien vairāk tika uzticēti atbildīgi uzdevumi, kuru izpildē viņš bija dedzīgs un ļoti skrupulozs. Šāds dienests,talents un aizraušanās ar navigāciju tika novērtēti, un 1707. gadā Vitam jau tika Piešķirta leitnanta pakāpe.

• 1710. gads - agrā pavasarī viņš tika nosūtīts uz Somu līča dienvidu krastu, kur viņš uzraudzīja Zviedrijas flotiļu. Tā paša gada rudenī Bērings tika pārcelts uz Azovas floti par kapteini-leitnantu, kur komandēja nelielu buru militāro kuģi(shnyava) "Munker".
• 1711. gads - vasarā Piedalījās Pētera I Prutas kampaņā (Krievijas-Turcijas kara laikā kampaņa Moldovā pret Osmaņu impēriju).
• 1712 – nosūtīts uz Baltijas floti.
• 1715. – saņēma kapteiņa 4. pakāpes pakāpi. Viņš saņēma kuģi "Selafail" Arhangeļskā un nogādāja to Kopenhāgenā. Šis ceļojums bija pēdējā reize, kad Bēringam izdevās apmeklēt savu dzimto zemi; viņš vairsneatgriezās Dānijā.
• 1716. gads - pārņēma Baltijas flotes lineārā buru kuģa "Pērle" vadību, ar kuru Piedalījās ceļojumā uz Bronkholmu.
• 1717. – saņēma kapteiņa 3. pakāpes pakāpi.
• 1719. gads - pārņēma kuģa "Selafail" vadību, ar kuru devās pāri Baltijas jūrai uz Ālandi.
• 1720. gads – saņēma 2. pakāpes kapteiņa pakāpi.
• 1721. gads - pārņēma Baltijas flotes buru kaujas kuģa "Marlburg" vadību, pēc tam komandēja kuģi "Lesnoye", veidojot vienu no Krievijas flotes veidotājiem F. M. Apraksinu.

Atkāpšanās un nenovēršama atgriešanās flotē

Taču septiņpadsmit dienesta gados Bēringam neizdevās iegūt vēlamo 1. pakāpes kapteiņa pakāpi, lai gan viņa vadībā 1720. gadā atradās fregate ar deviņdesmit lielgabaliem un Ziemeļu kara laikā viņ š ne reizi vien izpildja speci 알라스 파벨레스. 아니 수베레나. Vituss uzskatīja, ka viņš ir nepelnīti aizmirsts par balvām un paaugstinājumiem. Šajā sakarā 1724. gada februārī, kad beidzās Ziemeļu karš, viņš uzrakstīja atkāpšanās vēstuli.

Vitusa lūgums tika apmierināts. Bet, kad cars Pēteris I uzzināja par viņa atkāpšanos, viņš teica Krievijas flotes ģenerāladmirālim F.M. Apraksinam: “Nevajag apvainot Bēringu. Šis dānis kļuva par īsteni krievu cilvēku un pierādīja to ar savu dienestu. Paziņojiet valdē, ka viņš ir atkārtoti uzņemts flotē un iecelts par kapteini 1. pakāpē. 1724. gada augustā Vituss tika atsaukts no pensijas un pārņēma fregates Selafail komandieri ar sešdesmit lielgabaliem.

Pirma Kamčatkas ekspedīcija

Viens no lielākajiem Pētera I nopelniem ir tas, ka viņš kļuva par Krievijas un apkārtējo teritoriju ģeogrāfijas zinātniskās izpētes pamatlicēju. 1724. gada beigās imperators izdeva dekrētu par Pirmās Kamčatkas ekspedīcijas Organizēšanu un uzdeva Admiralitātes valdei izvēlēties Piemērotāko vadītāja kandidātu. Pēterim I tikapiedāvāts uzticēt šo lietu Bēringam, kam tika dota suverēna Piekrišana. Viņš personīgi aprakstīja Vitam galvenos ekspedīcijas uzdevumus:

• Uzbūvē vienu vai divas klāja laivas Kamčatkā vai citur.
• Dodieties uz šiem kuģiem gar zemi, virzoties uz ziemeļiem, kur saskaņā ar Pieejamo informāciju vajadzētu atrasties Amerikai.
• Atrodiet vietu, kur Amerika savienojas ar Āziju, nolaidieties Amerikas Piekrastē un uzzīmējiet iegūto informāciju kartē.

Bērings un viņa komanda devās ceļā no Sanktpēterburgas 1725. gada janvārī. Divus gadus viņi ceļoja ar upju laivām, kājām un zirga mudurā cauri Sibīrijai uz Ohotsku. Šeit viņi pavadīja ziemu, pēc tam ar laivām un suņu pajūgiem nosūtīja savu ekipējumu uz Kamčatkas upes grīvu. 1728. gada vasarā, apmetoties uz dzīvi Kamčatkas pussalas austrumu krastā, Bērings un viņa ekspedīcija pabeidza pirmas laivas Sv.Gabriēla būvniecību. Līdz vasaras beigām kuģis pārvietojās pa cietzemi uz ziemeļaustrumiem, kā rezultātā kartē tika ievietots:

• 세인트 로렌스 섬 Beringa šauruma dienvidos;
• Beringa jūras Karaginska līcis no Kamčatkas ziemeļaustrumu puses;
• lielākais Anadiras līcis Beringa jūrā Pie čukotkas krastiem;
• 크로스 베이 chukotkas pussalas dienvidu krastā;
• Providenijas līcis no cuukotkas pussalas dienvidaustrumiem.

Ekspedīcija caur juras šaurumu iekļuva chukču jūrā, kas vēlāk kļuva pazīstama kā Bēringa šaurums, un pagriezās mājās. Neskatoties uz to, ka Ziemeļamerikas Piekraste netika atklāta, Vituss uzskatīja, ka uzdevums ir izpildīts - ekspedīcijas laikā kļuva skaidrs, ka Amerika un Āzija nav saistītas. Apbraucot ap Kamčatku no dienvidiem, viņš kartēja arī lielu ledus brīvu līci Klusajā okeānā, Avačas līci un Kamčatkas līci pussalas austrumu daļā. Pēc tam 1730. gada pavasarī Bērings un viņa komanda caur Ohotsku atgriezās Sanktpēterburgā un pēc tam pāri Visai Krievijai.

Pēc atgriešanās 네비게이터 sniedza ziņojumu, kurā viņš pārliecinoši runāja par Kamčatkas un Amerikas salīdzinošo tuvumu un ka būtu ieteicams nodibināt tirdzniecības attiecības ar amerikāņiem. Ceļojot pa Sibīriju šurpu turpu, Vituss bija pārliecināts, ka šajās zemēs ir iespējams iegūt sāli, dzelzsrūdu un audzēt rudzus, miežus un dārzeņus. Navigators arī iepazīstināja ar saviem plāniem, kā tālāk izpētīt Krievijas Āzijas Piekasti ziemeļaustrumos, kā arī izpētīt jūras ceļus uz Japānas salām un Ameriku.

Otrā Kamčatkas ekspedīcija

Uzklausot viņa domas un planus, 1733. gadā Kolēģija atkal iecēla Bēringu par Otrās Kamčatkas ekspedīcijas vadītāju. Viņi uzskatīja, ka suverēna Pētera I uzdevumi nav pilnībā izpildīti: ekspedīcija neapmeklēja Amerikas krastus un pilnībā nepierādīja, ka starp Āziju un Ameriku nav savienojuma. Neskatoties uz to, Bēringam tika Piešķirta kapteiņa-komandiera pakāpe un tūkstoš rubļu prēmija.

1734. gada sākumā Vituss devās uz Jakutsku, kur trīs gadus gatavoja ekspedīcijas aprīkojumu un pārtiku. Vietējās varas estādes nevēlējās palīdzēt Bēringam, ik pa laikam viņš saskārās ar viņu pretestību, vienaldzību un bezdarbību. Tikai 1740. gada rudenī viņi devās ceļā no Ohotskas uz austrumiem no Kamčatkas ar divām pakešu laivām, St Paul un St Peter.

1741. gada jūlijā ekspedīcija sasniedza Ziemeļamerikas krastu. Atpakaļ Bērings sekoja pa Aleutu grēdu un Aļaskas dienvidu krastu. Tika atklātas un kartētas šādas salas:

• Svētais Stefans (Buldyr);
• 슈마긴스키스;
• 코디악;
• Jāņi(아타);
• Svētais Markiāns (Kyska);
• Jevdokejevskis.

Slimība un nāve

Atpakaļceļš no Otrās Kamčatkas ekspedīcijas izrādījās ļoti grūts. Jūra bija pilnībā tīta miglā un sāka kļūt ļoti vētraina. Miglas dēļ nebija redzami ne tikai krasti, bet arī zvaigznes, pēc kurām varēja noteikt kuģa atrašanās vietu. Pagaja mēneši, un svētais Pēteris joprojām atradās atklātā jūrā. Apkalpes locekļiem sāka attīstīties skorbuts, un daži sāka mirt. Arī pats Bērings saslima, taču ar pēdējiem spēkiem vadīja pakešu laivu un izdzīvojušos apkalpes locekļus.

Kuģis bija praktiski nevaldāms un pārvietojās pa viļņiem un vējiem. 1741. gada novembra sākumā Pie apvāršņa tika pamanīta sniegota zeme, kas vēlāk ieguva Bēringa salas nosaukumu. Šeit tika nolemts sarīkot piespiedu ziemu. Vispirms no smacīgajām kajītēm iznesa slimos, bet viņi drīz vien nomira svaigā gaisā.

1741. gada 8. decembrī steigā uzceltā zemnīcā nomira arī Vituss Bērings. Plašās Krievijas pašā malā lielais jūrasbraucējs, skorbutu pārņemts, no Visa spēka centās Pieķerties dzīvībai, slimība izrādījās spēcīgāka. Toreiz viņš nezināja, ka nomirst uz salas, kas vēlāk nesīs viņa vārdu. Es arī nezināju, ka Bēringa jūra tiks saukta par jūru Klusajā okeānā un jūras šaurumu, kas atdala Ameriku no Āzijas. Šo pētījumu precizitāti vēlāk apstiprināja angļu 항해사 Džeimss Kuks. Tas bija viņa priekšlikums šaurumu starp čukotku un Aļasku nosaukt par Beringa šaurumu.

Personīgajā dzīvē

1713. gadā Bērings apprecējās ar zviedru tirgotāja meitu Annu Kristiānu Pulsi. 1716. gada vasarāpiedzima viņu pirmais bērns, kuru par godu tēvam nosauca par Vitu. Diemžēl mazulis drīz nomira. Pēc tam Anne Kristiāna daudzas reizes dzemdēja, bet lielākā daļa bērnu nomira zīdaiņa vecumā. Pirmajos Piecos laulības dzīves gados Bēringa pāris zaudēja Piecus bērnus. Meitene Annuška un trīs dēli Jonass, Tomass un Antons izdzīvoja.

Cilvēks, kura vārds ir dots Klusā okeāna ziemeļu jūrai un šaurumam starp Āziju un Ameriku (precīzāk, čukotku un Aļasku), atdeva savu dzīvi, lai pētītu šos polāros reģionus. Patiesībā Vituss Bērings nebija Beringa šauruma vai jūras ceļa no Sibīrijas uz Aļasku atklājējs (piemēram, Semjons Dežņevs kuģoja pa šo šaurumu 80 gadus pirms Bēringa). Tomēr Bēringa ieguldījums ģeogrāfiskajā zinātnē bija milzīgs, lai gan laikabiedri un Krievijas valdība viņu nenovērtēja. Un vispār Bēringa uzvārds parādījās visās pasaules kartēs, pateicoties leģendārajam angļu navigatoram Džeimsam Kukam, kurš ne tikai apstiprināja Vitusa ekspedīciju rezultātus, bet arī ierosināja i emūžināt sava kolēģa vār 뒤.

Vituss Jonasens Bērings dzimis 1681. gadā Dānijas pilsētā Horsensā. Kadetu korpusu Amsterdamā absolvējis 1703. gadā un tajā pašā gadā iestājies Krievijas dienestā otrā leitnanta pakāpē. Pēc juras braucieena uz Indiju dienējis Krievijas Baltijas flotē, Piedaloties Lielajā Ziemeļu karā ar Zviedriju. 1707. gadā Vituss tika paaugstināts par leitnantu. 1710. gad? kalibra lielgabaliem). ). Piedalījies karā ar Turciju.

1712. gadā Bērings atkal tika pārcelts uz Baltijas floti. Gadu vēlāk Viborgā viņš apprecēja viena no vietējā birģera meitu Annu Kristīnu. 1715. gadā Vituss tika paaugstināts par 4. pakāpes kapteini. Tajā pašā gadā Bērings pēdējo reizi apmeklēja savu dzimteni Dānijā un tur vairsneatgriezās. Kopš tā laika Vituss ir nepārtraukti virzījies pa karjeras kāpnēm, pakāpjoties līdz pirmā ranga kapteiņa pakāpei un komandējot dažādus lielus militāros kuģus.

Šajā laikā Pēteris Lielais intensīvi izstrādāja savu īpašumu ģeogrāfiju, koncentrējoties uz Instrumentālo uzmērīšanu un precīzu karšu sastādīšanu. Kad krievi atrada Kamčatku, cars uzliesmoja ar idejām pārņemt Ziemeļameriku. Dārgo kažokādu mednieki (일명 kazaki vai malumednieki) tolaik, protams, jau bija bijuši kažokzvēriem bagātajā Aļaskā, taču, lai attīstītu un Pievienotu impērijai jaunas zemes, bija nepieciešami pārbaud īti zinātniski dati. Tieši pirms savas nāves Pēteris nosūtīja Bēringa vadīto ekspedīciju uz Tālajiem Austrumiem. Saskaņā ar monarha slepenajiem norādījumiem Bēringam vajadzēja uzbūvēt vienu vai divus kuģus, virzīties gar krastu, mēģināt attrast šaurumu vai šaurumu starp Āziju un Ziemeļameriku un pēc tam nolaisties gar Ziemeļamer ikas krastu uz dienvidiem.

Pirmā Kamčatkas ekspedīcija no Sanktpēterburgas uz Ohotsku devās divus gadus: no 1725. gada janvāra līdz 1727. gada janvārim - zirga 무구라, kājām un upju laivām pāri Visai Sibīrijai. Pa ceļam tās dalībnieki nopelnīja papildu naudu, galvenokārt ķerot kažokzvērus. "성. 가브리엘” būvniecība. Tā paša gada julijā-augustā kuģis devās uz ziemeļiem, apsekojot krasta līniju. Reisa laikā tika identificēts Karaginskas līcis ar salu, Krosa līcis, Providensas līcis, Anadiras līcis, Svētā Laurenca sala...

Ekspedīcija, kā vēlāk izrādījās, devās cauri topošajam Beringa šaurumam chukču jūrā, nepamanot Ziemeļamerikas Piekrasti. Pārliecinājies, ka čukotkas Piekraste stiepjas strikti uz rietumiem, Bērings nonāca Pie pareiza secinājuma, ka Āziju un Ameriku nesavieno sauszemes šaurums. Vituss uzskatīja uzdevumu par pabeigtu un, nevēlēdamies tikt saspiestam ar ledu čukču jūrā, devās uz dienvidiem, atkal nepamanot Aļasku (minimālais Beringa šauruma platums ir 86 km). 1729. gadā Bērings apbrauca Kamčatku no dienvidiem, identificējot Kamčatkas līci un Avačas līci, un pēc tam caur Ohotsku un visu Krieviju atgriezās Sanktpēterburgā.

Vituss veica 3.5 tūkstošu 킬로미터 krasta līnijas uzmērīšanu, ko vēlāk izmantoja visi Rietumeiropas kartogrāfi, attēlojot ziemeļaustrumu Āziju. Bērings ziņoja, ka Amerika noteikti atrodas kaut kur tuvu, un kažokzvēru un minerālu resursu pārpilnība padarīja Sibīriju un Kamčatku Pievilcīgu attīstībai.

1733. gadā Bērings tika norīkots vadīt Otro Kamčatkas ekspedīciju. Vitam Bēringam un Aleksejam czirikovam vajadzēja šķērsot Sibīriju un no Kamčatkas doties uz Ziemeļameriku, lai izpētītu tās Piekrasti. Mārtinam Španbergam tika uzdots pabeigt Kuriļu salu kartēšanu un atrast jūras ceļu uz Japānu. Tajā pašā laikā vairākām vienībām bija paredzēts kartēt Krievijas ziemeļu un ziemeļaustrumu krastu no Pečoras līdz cukotkai.

1734. gada sākumā Bērings devās no Toboļskas uz Jakutsku, kur pavadīja trīs gadus, gatavojot ēdienu un ekipējumu ekspedīcijai. Tur ieradās arī viņa sieva, kura palīdzēja vīram... uzkrāt mantu. Vietējās varas iestādes uzrakstīja denonsācijas pret Bēringiem, apsūdzot viņus Piesavināšanā un ekspedīcijai Piešķirtās naudas zādzībā. Savukārt Vituss amatpersonas apsūdzēja par to pašu un ekspedīcijas kavēšanos. Visticamāk, visiem bija taisnība. Ne velti, kad Vituss beidzot pameta Jakutsku, Anna uz Sanktpēterburgu aizveda labu laimi, ieskaitot dārgas kažokādas un pat zelta tīrradņus (ja ticēt tenkām). Katrā ziņā viņiem vairs nekad nebija lemts satikties...

1740. gada rudenī pakešu laivas “Sv. 페테리스”와 “Sv. Pāvils” izbrauca no Ohotskas uz Kamčatkas austrumu krastu. Šeit, Avačinskas līča rajonā, līcī pārziemoja ekspedīcija, kas par godu ekspedīcijas kuģiem nosaukta par Petropavlovskaju. Tas bija Bērings, kurš nodibināja apmetni, no kuras Petropavlovska-Kamčatska sāka savu vēsturi.

1741. gada 4. jūnijā 60 gadus vecais Bērings vadīja “Sv. Pēteri”, čirikovs – “Sv. Pāvilu” uz Amerikas ziemeļrietumu krastiem. Taču 20. jūnijā vētras un biezas miglas apstākļos kuģi viens otru zaudēja. Bērings sasniedza Aļaskas Piekrasti Sv. Elijas kalna apgabalā (čirikovs tur bija divas dienas iepriekš). Pēc nolaišanās Kajaku salā Bērings pagriezās atpakaļ uz Kamčatkas krastiem, sekojot Aļaskas dienvidu krastam un Aleutu grēdai. Pa ceļam viņi atklāja Kodiakas salu, Evdokeevsky un Shumaginsky salas, Svētā Jāņa(Atha), Svētā Markiāna(Kiska) 및 Svētā Stefana(Buldyr) salas.

5. novembrī pakešu laiva devās papildināt ūdens krājumus uz salu, kas vēlāk nodēvēta par Bēringa salu, kur 28. novembrī spēcīgais vējš to izmeta krastā. Sarežģītajos piespiedu ziemošanas apstākļos no skorbuta miruši 19 cilvēki, tostarp 8. decembrī miris un tur apglabāts Vituss Bērings. Vadību uzņēmās 항해사 leitnants Svens Vaksels. 1742. gada pavasarī atlikušajiem 46 no 75 apkalpes locekļiem no pakešu laivas vraka izdevās uzbūvēt nelielu kuģi un 1742. gada augustā, nobraucot 250km, viņi sasniedza Avačinskas līci Kamčatk ā.

Un 1741 un veselas beigtu valzirgu ilkņu atradnes. (Es atvedu vairāk nekā 900 bebru ādas vien.)

Ekspedīcijas rezultāti, galvenokārt nenovērtējami topogrāfiskie uzmērījumi, netika publicēti un tika turēti kā liels noslēpums. Tikai 1754. gadā franču valodā tika izdota Sibīrijas karte, kurā tika publicēti Bēringa un čirikova pētījumu rezultāti. Bet, kamēr valdība “palēnināja”, neskaitāmas mednieku, tirgotāju un pat rūpnieku rindas plūda uz Aļasku pa Bēringa un čirikova takām...

피. 에스.: Interesanti, ka patiesais Vitusa Bēringa izskats tika reproducēts tikai 1992. gadā no galvaskausa pēc ekshumācijas. Ir pierādīts, ka korpulenta vīrieša portrets, kas parasti Tiek Piedāvāts kā komandiera portrets, Pieder viņa tēvocim, dāņu dzejniekam Vitusam Pedersonam Bēringam.

Sagatavojis Viktors BEREZHNOJS

Vituss Jonasens Bērings ir viens no pionieriem, kura dzīve ir kļuvusi par drosmes un centības simbolu. Jau no mazotnes ceļotāju aizrāva ūdens stihija. Pateicoties vīrieša slāpēm pēc zināšanām un prasmēm, notika pirma juras ekspedīcija, kas Krievijas valstij atnesa "kartogrāfijas šūpuļa" titulu.

베르니바 운 자우니바

Lielā jurasbraucēja biogrāfija sākās Horsesensas pilsētā, kas dibināta Dānijas Piekrastē Mazajā Beltas šaurumā. Puika dzimis 1861. gada 2. augustā (vecā stilā - 12. augustā). Vituss kļuva par trešo dēlubankrotējušā aristokrātes Annas Pederdateras Bēringas un muitas darbinieka Jonasa Svendsena ģimenē.

Gan vārdu, gan uzvārdu zēns saņēmis no mātes. Neskatoties uz ģimenes sarežģīto finansiālo stāvokli, Annas Pederdateres ciltsraksti varētu kalpot Vitam nākotnē.

Neparastais vārds bija veltījums viņa mātes mirušā brāļa Piemiņai, kurš kļuva 노예 ar dienestu Karaliskajā tiesā. Pilnīga nosaukuma sakritība kļuva par iemeslu, kāpēc laikabiedri rakstus par navigatoru pavada ar nepareizām fotogrāfijām, mulsinot vienas dzimtas pārstāvjus.

Dzejnieks Vituss Bērings, kura portrets ilgu laiku tika uzskatīts par navigatora tēlu

Vecāki lielu nozīmi Piešķīra savu bērnu izglītošanai, tāpēc Vituss agri iemācījās lasīt un rakstīt. Zēns apmeklēja skolu, kas atradās tajā pašā ielā, kur atradās viņa vecāku māja. Par spīti ziņkārībai, bērns Pie pirmas iespējas aizbēga no nodarbībām, lai dotos uz ostu. Vituss daudz laika pavadīja sarunās ar jūrniekiem, kuri Pastāstīja Bēringam par aizraujošiem jūraspiedzīvojumiem.

14 gadu vecumā, tūlīt pēc skolas beigšanas, Vituss pierakstījās kā jūrnieks uz holandiešu kuģa. Jaunais ceļotājs apmeklēja Karību jūras salas un daudz laika pavadīja Austrumindijā. Saprotot, ka viņam nav Pietiekami daudz zināšanu, lai izveidotu karjeru, Vituss devās krastā Amsterdamā, kur viegli iekļuva jūras kadetu korpusā.

아트클라주미

Bēringa studiju beigšana sakrita ar viņa interesi apgūt jūrniecības amatu. 물론, uzdevums는 특정 항목을 보호하기 위해 노력하고 있으며, uzmanību의 선택에 따라 모든 작업을 수행할 수 있습니다.

1704. gadā Bērings pārcēlās uz Krieviju, kur ātri pacēlās pa karjeras kāpnēm. Bet pēc 20 gadu darba, ko raksturoja tikai pozitīvas īpašības un balvas, navigators atkāpās no amata. Vēsturnieki apgalvo, ka akta iemesls bija Bēringa lepnums. Vīrietis nesaņēma 1.pakāpes kapteiņa pakāpi, par kādu ambiciozais jūrnieks jau sen bija sapņojis.

Ģeogrāfiskie atklājumi, kas slavināja Vitus vārdu, notika pirmās Kamčatkas ekspedīcijas laikā. 1724. gadā pēc Pētera Lielā pavēles Krievijas flote devās izpētīt jaunas zemes. Vienīgais 전문가, kurš varēja tikt galā ar tik sarežģītu uzdevumu, bija Bērings.

Piecus gadus vīrietis pētīja un kartē ierakstīja cuukotkas un Kamčatkas krastus. Bēringa nopelni ietver minējumu atspēkošanu, ka Amerika ir vienota ar Āziju, un Kamčatka nav atdalāma no Japānas. Diemžēl tik iespaidīgi ekspedīcijas rezultāti nesaņēma pienācīgu uzmanību no Admiralitātes.

Ierēdņi nolēma, ka Bērings nav attaisnojis cerības un slikti izpildījis cara pavēles. Vitusa atklājumu nozīmi apstiprināja Vituss, kurš 1778. gadā iepazinās ar navigatora kartēm. Iespaidots par rūpīgo darbu, anglis nosauca jūras šaurumu starp Eirāziju un Ameriku par godu navigatoram, kuru viņš personīgi nepazina.

Otrā Kamčatkas ekspedīcija tika sapulcēta pēc paša Vitusa iniciatīvas, kurš bija pārliecināts par nepieciešamību pētīt Sibīriju, Tālos Austrumus un Ziemeļjūru krastus. Šoreiz pētījuma ģeogrāfija un flotei uzdotie uzdevumi bija daudz plašāki. Tāpēc Bērings nolēma doties ekspedīcijā uz diviem kuģiem.

Otrā kuģa vadība tika uzticēta Aleksejam čirikovam. Vīrietis kalpoja par kapteiņa palīgu pirmajā Kamčatkas ekspedīcijā un izpelnījās Bēringa bezgalīgo uzticību. Pētnieku plāni bija izpētīt Sibīriju, nokļūt Kamčatkā un pārcelties uz Ziemeļamerikas krastiem, lai detalizēti apskatītu maz apmeklētos krastus.

Personīgajā dzīvē

Otrajā Kamčatkas ekspedīcijā Vitu Bēringu pavadīja viņa sieva un bērni. Tālajā 1713. gadā 항해사 apprecējās ar Viborgas tirgotāja meitu Annu Kristīnu Pīlsi.

Sākumā jaunā sieva mierīgi ļāva savam mīļotajam doties juras braucienos. Sieviete pati rūpējās par māju un audzināja bērnus.

Pirmajos 18 laulības gados pārim bija 8 bērni, taču izdzīvoja tikai četri: Jonass, Tomass, Antons un Anna Helga.

Kad Piedzima viņas meita, Anna Kristīna bija nogurusi no vīra Pastāvīgās prombūtnes. Atstājot piaugušos Jonu un Tomasu Viborgas radinieku aprūpē, sieviete savāca sudrabu un porcelānu un, paņēmusi Antonu un Annu, kopā ar vīru devās ceļojumā.

본당

Izbraucot no Avačinskas līča Ziemeļamerikas virzienā, kuģis “St. Peter”, kuru vadīja Bērings, apmaldījās atklātā jūrā. Laikapstākļu dēļ nebija iespējams noteikt kuģa atrašanās vietu, un uzliesmojošais skorbuts sāka postīt kuģa apkalpi.

Bērings bija viens no pēdējiem, kuru skārusi nepatīkamā slimība. Pat jutot vājumu, pētnieksneatstāja kuģa kontroli. Negaidīta sniega klātas zemes josla Pie apvāršņa kļuva par cerību uz glābšanu.

Taču 1741. gada 8. decembrī, mēnesi pēc izkāpšanas krastā, Vituss Bērings beidzot zaudēja spēkus un nomira steigā uzceltā zemnīcā. Vīrietis tika apbedīts uz nenosauktas salas, kas nākotnē kartēs tiks apzīmēta kā Bēringa sala.

1991. gadā īpaša arheoloģijas komanda atklāja Vitus mirstīgās atliekas. 세부 사항 pētījums ļāva secināt, ka ceļotāja nāves cēlonis bija nezināma slimība, kas pēc īpašībām nav līdzīga skorbutam.

Kā stāsta Beringa vadībā kuģojušā jūrnieka Sotņikova mazmazmeita Olga Sotņikova, lielais ceļotājs gājis bojā no savu padoto rokām. Nervu sabrukuma dēļ, kas izraisīja vairākas Straēģiskas kļūdas, Svētā Pētera apkalpe nokļuva tuksnešainā salā, kur nevarēja atrast ne pārtiku, ne pajumti.

Dusmīgie jūrnieki savu komandieri dzīvu apraka zemē. Bet atklājēja skeleta analyzerīze teoriju neapstiprina. 1992.

아트미나

• 1818. gadā Kamčatkas (vai Bebru) jūru sāka saukt par Beringa jūru.
• 1937. gadā ģeogrāfs Ēriks Hultens ierosināja apzīmējumu Beringia, kas ietver Beringa šaurumu, Beringa un chukču jūras, daļu no Kamčatkas un daļu no Aļaskas.
• 1945. gadā Petropavlovskas-Kamčatskas teritorijā tika uzcelts Piemineklis navigatoram, kurš nodibināja pilsētu.
• 1957. gadā Beringa jūras līcī par godu ceļotājam tika nosaukts ciems “Beringovskis”. Pirms tam apmetni sauca par "Ugolnoje".
• 1970. gadā tika izlaista Jurija Švyreva dokumentālā filma "Balāde par Bēringu un viņa draugiem".
• 2006.
• 2016. gadā par godu Komandieru salu atklāšanas 275. gadadienai tika uzstādīta Bēringa skulptūra no bronzas dabiskā lieluma. Piemineklis atrodas Beringa salas teritorijā (Nikolskoje ciems).

Vituss Jonasens Bērings (dzimis 1681. gada 12. augustā - miris 1741. gada 8. (19.) decembrī) - dāņu 항해사, Krievijas flotes kapteinis-komandieris (1730) Bija 1. un 2. (1725-30 un 1732-41 ) vadītājs. Kamčatkas ekspedīcija. Viņš šķērsoja cuukotkas pussalu un Aļasku, sasniedza Ziemeļameriku un atklāja vairākas salas Aleutu ķēdē. Bēringa vārdā tika nosaukts jūras šaurums starp Eirāziju un Ziemeļameriku, sala komandiera salu grupā(arī nosaukta viņa vārdā) un jūra Klusā okeāna ziemeļdaļā. 1741. gada decembris - atceļā ziemošanas laikā Bērings nomira uz salas (vēlāk nosaukta viņa vārdā), kas atrodas uz austrumiem no Kamčatkas.

Serviss Nīderlandes un Krievijas flotēs

Viņš dzimis Piejūras pilsētā Horsensā Jitlandē 1681. gadā. Pirms pārcelšanās uz Krieviju Bērings ar holandiešu kuģiem divas reizes kuģoja uz Austrumindiju. 1703. gads - beidza flotes kadetu korpusu Amsterdamā un tika Pieņemts dienestā Krievijas flotē par leitnantu. 1710 - kapteinis-leitnants tika pārcelts uz Azovas floti un Piedalījās Prutas kampaņā (1711), 1712-1723, kāpjot rangā un komandējot dažādus kuģus, viņš dienēja Baltijā. 1724년 26일. februāris - demisionējis. Un pēc 5 mēnešiem viņš vērsās Pie Pētera I ar lūgumu atkal stāties dienestā. Lūgums tika apmierināts, un ar 1. pakāpes kapteiņa pakāpi, tas ir, paaugstinot paaugstinājumu, Bērings atgriezās flotē.

Ekspedīciju iemesli

Bet Vituss Bērings nespēja kļūt 노예는 savu dienestu Baltijas un Azovas jūrā un militārajiem nopelniem입니다. Slava viņam radās pēc divām lielām jūras zinātniskajām ekspedīcijām Klusajā okeānā un Ziemeļu Ledus okeānā, no kurām pēdējo pamatoti sauc par Lielo. Bērings brīvprātīgi Pieteicās pats komandēt pirmo, cerot iegūt kontradmirāļa pakāpi un nodrošināt ģimeni un vecumdienas.

Pēteris I, kuram bija tālejoši plāni, nolēma noskaidrot, vai starp Eirāziju un Ameriku Pastāv pāreja (tiesa nezināja par Semjona Dežņeva ceļojumu). Ja tas tiks atklāts, 계획을 세우다 보면 Ziemeļu juras ceļu uz Krievijas austrumu krastiem, uz Ķīnu un Indiju.

Pirma Kamčatkas ekspedīcija

Vituss Bērings sāka pildīt karalisko pavēli. Pēc divām nedēļām – 1725. gada 25. janvārī – no Sanktpēterburgas uz Kamčatku tika nosūtīti pirmie ekspedīcijas dalībnieki. Grupā bija vēl divi jūras spēku virsnieki (Aleksejs čirikovs un Mārtins Španbergs) un apkalpe, kurā bija aptuveni 100 cilvēku.

Ceļš izrādījās grūts un grūts. Bija dažādi veidi, kā tur nokļūt: pajūgi, kamanas ar suņiem, upes laivas. Ierodoties Ohotskā 1727. gadā, viņi sāka būvēt kuģus, lai veiktu galvenos ekspedīcijas uzdevumus. Uz šiem kuģiem Bērings sasniedza Kamčatkas rietumu krastu. Ņižņekamčatskā tika pārbūvēts karakuģis “St. Gabriel”, ar kuru jūrnieki devās tālāk. Kuģis gāja cauri šaurumam starp Aļasku un chukotku, taču slikto laikapstākļu dēļ jūrnieki nevarēja redzēt Amerikas kontinenta krastus.

Ekspedīcijas mērķis tika daļēji izpildīts. Bet, 1730. gadā atgriežoties Pēterburgā, Vituss, iesniedzot atskaiti par paveikto, sastādīja projektu nākamajai ekspedīcijai. Lielākoties는 augstākās amatpersonas un akadēmiķi, tāpat kā pats stūrmanis, nesaprata, ko viņš bija atklājis를 평가합니다. Bet galvenais ir pierādīts – Āzija un Amerika nav saistītas. Un Vituss Berings saņēma kapteiņa-komandiera pakāpi.

Otrā Kamčatkas ekspedīcija

Atgriežoties ceļotājam, viņa vārdi, Piezīmes un kartes tika uztvertas ar zināmu neuzticību. Viņam bija jāaizstāv savs gods un jāattaisno viņam uzticētā augstākā uzticība. Tātad tika iecelta otrā ekspedīcija Beringa vadībā. Saskaņā ar navigatora laikabiedru rakstīto biogrāfiju teikts, ka īsi pirms pirma brauciena uz Kamčatkas krastiem kāds Šestakovs atklājis gan juras šaurumu, gan pat Kuriļu salas. Bet visiem šiem atklājumiem nebija dokumentāru pierādījumu. Bet Bērings bija izglītots, spēja strukturēt un analyzerizēt iegūtos rezultātus, kā arī labi veidoja kartes.

Otrajai ekspedīcijai bija šādi uzdevumi: izpētīt jūru no Kamčatkas līdz Japānai un Amūras grīvu, kartēt visu Sibīrijas ziemeļu krastu, sasniegt Amerikas Piekrasti un nodibināt tirdzniecību ar vietējiem iedzīvotājiem, ja tādi tika atrasti. .

Neskatoties uz to, ka Krievija jau valdīja, Krievija joprojām bija uzticīga Pētera derībām. Tāpēc Admiralitāte sāka interesēties par projektu. Dekrēts par otro ekspedīciju tika izdots 1732. gadā. Sasniedzis Ohotsku, 1740. gadā 항해사 uzbūvēja divas pakešu laivas - "Sv. Pēteris" un "Sv. Pāvils". “성. Pēteri” pārņēma는 Vituss Bērings를 두드리며 “Sv. Pāvilu” komandēja čirikovs. 당신은 Kamčatkas krastu의 모든 것을 확인하고, Avačas līcī에 대한 정보를 얻으실 수 있습니다. Petropavlovsku, kas nosaukta abu kuģu vārdā에 대해 알아보십시오.

1741. gads, 5. jūnijs - brauciens turpinājās. Kuģi kopā kuģoja apmēram trīs nedēļas un pēc tam pazaudēja viens otru no redzesloka. Beidzot abi sasniedza Amerikas krastu. Pirmais bija "Sv. Pāvils".

"Sv. Pēteris" varēja sasniegt Amerikas krastus dienu vēlāk, 1741. gada 17. jūlijā ziemeļu platuma 58°14?. Eiropiešu tur vēl nebija. Jūrnieki ieraudzīja kalnu grēdas ar sniegotām virsotnēm. Augstāko sauca Svētā Eliasa kalns. Pēc tam pārvietojāmies gar krastu uz apm. 카작.

아니 šejienes sākās atgriešanās brauciens, kas beidzās traģiski. Apkalpi nogurdināja skorbuts, vētras un migla. Pirmais gāja bojā jūrnieks Šumagins, un viņam par godu tika nosauktas tuvējās jaunatklātās salas. Jūrnieku spēks izgaisa. Pats 60 gadus vecais kapteinis-komandieris saslima.

Vituss Bērings un Aleksejs čirikovs Petropavlovskā-Kamčatskā 1740.

본당

Beigās parādījās krasts, kas tika sajaukts ar Kamčatku. Tur svētais Pēteris tika sagrauts. Izrādījās, ka šī bija neapdzīvota sala no grupas, kas par godu komandierim Bēringam vēlāk tika nosaukta par Komandieru salām. Tur mums bija jāpavada ziema. 19 cilvēki gāja bojā. Vituss Bērings bija viens no pirmajiem, kurš nomira 1741. gada 8. decembrī, pabeidzot savus 38 gadus ilgos sasniegumus Krievijas labā, atklājot un izpētot Aļaskas krastus un Āzijas galējo ziemeļaustrumu galu, ko eirop ieši vēl nekad nav redzējuši. . Izdzīvojušie nākamajā vasarā kuģi izjauca un uzbūvēja nelielu kuģi, ar kuru 1742. gada augustā varēja sasniegt Kamčatku.

Vitusa Bēringa ekspedīcija iekļuva vētrā netālu no Aleutu salām – 1741.g.

만토줌

Kapteiņa-komandiera nopelni drīz netika atzīti. Tikai 1778. gadā pēc komandiera priekšlikuma, kurš pabeidza komandiera darbu Ziemeļaustrumāzijas Piekrastē, jūras šaurums starp Dežņeva ragu un Aļasku tika nosaukts par Beringa jūru, bet Klusā okeāna robe žjūra,kas atrodas līdz die nvidus sauca par Beringa jūru. Bēringa kuģa žurnāli tika publicēti tikai 1922. gadā Ņujorkā (ekspedīcijas materiāli tika uzskatīti par slepeniem).

Un tagad turpinās asi strīdi par Bēringa rīcības novērtējumu abās ekspedīcijās. Daudzi zinātnieki uzskata Beringa šauruma un Āzijai Piegulošo Amerikas krastu atklāšanu (sekundāro pēc Dežņeva) par čirikova nopelnu. Komandierim pārmet pārāk piesardzību un aprēķinu. Taču, lai kādas būtu ekspedīcijas vadītāja kļūdas, patiesas vai iedomātas, viņš bija, Ir un būs viena nozīmīgākajām figūrām visā ē.