Ziemeļpola iekarošana. polārpētnieks

Uz Georgija Jakovļeviča Sedova vadītās polārās ekspedīcijas 100. gadadienu.

Sagatavoja: 6.A klases skolniece Valērija Morozova

Ģimnāzija №24

Magadana

Vēsturiska atsauce

Ekspedīcijas norises laiks ir 1912.-1914.
Ekspedīcijas mērķis ir sasniegt Zemes Ziemeļpolu.
Daudzus gadus Ziemeļpols ir piesaistījis zinātniekus un ceļotājus no daudzām valstīm, un mēģinājumi to sasniegt ir veikti atkārtoti.
Ziemeļpola iekarošana bija ne tikai nozīmīgs zinātnisks uzdevums, bet arī kalpoja valsts nacionālā prestiža stiprināšanai.
Amerikāņi Frederiks Kuks (1908. gadā) un Roberts Pīrijs (1909. gadā) apgalvoja, ka ir iekarojuši Ziemeļpolu, taču viņu apgalvojumi tika apšaubīti un sabiedrība tos plaši nepieņēma.
Ekspedīcija tika finansēta no privātiem ziedojumiem.

Ekspedīcijas plāns

Sākotnējais plāns bija ekspedīcijas dalībniekus ar kuģi nogādāt 1912. gada rudenī uz Rūdolfa salu, kas ir vistālāk esošā Franča Jozefa zemes arhipelāga ziemeļu sala.
Tālāk Sedovs plānoja veikt suņu pajūgu šķērsošanu pa dreifējošu ledu uz Ziemeļpolu.
Kopējais iespējamās šķērsošanas pār ledu ar suņu pajūgu garums varētu būt aptuveni 2500 km.

Ekspedīcijas sastāvs:

Georgijs Jakovļevičs Sedovs - ekspedīcijas vadītājs
Nikolajs Petrovičs Zaharovs - šonera kapteinis
Nikolajs Maksimovičs Saharovs - navigators
Jānis Zanders un Mārtiņš Zanders – pirmais mehāniķis un otrais mehāniķis, brāļi
Vladimirs Julijevičs Vize un Mihails Aleksejevičs Pavlovs - ekspedīcijas zinātniskie darbinieki, nesenie Sanktpēterburgas universitātes absolventi (kolēģi un turklāt klasesbiedri ģimnāzijā)
P. G. Kušakovs - veterinārārsts, kurš pildījis arī kuģa ārsta pienākumus
Nikolajs Vasiļjevičs Pinegins - mākslinieks un fotogrāfs, dokumentālo filmu veidotājs

Sedovs Georgijs Jakovļevičs

Krievu hidrogrāfs, polārpētnieks.
Nācis no zvejnieku ģimenes, flotes virsnieks, pilntiesīgs Krievijas Ģeogrāfijas biedrības loceklis, goda biedrs Krievijas Astronomijas biedrība.
Līdz 1912. gadam piedalījies ekspedīcijās, lai pētītu Vaigačas salu, Karas upes grīvu, Novaja Zemļu, Karas jūru, Kaspijas jūru, Kolimas upes grīvu un jūras pieejas tai, Krestovajas līci.

Vladimirs Julijevičs Vize

Polārpētnieks, okeanologs, PSRS Zinātņu akadēmijas korespondents loceklis (1933).
1912.-1914.gadā. Vīze piedalījās Georgija Jakovļeviča Sedova ekspedīcijā.
Pēc tam daudzu padomju Arktikas ekspedīciju dalībnieks un zinātniskais vadītājs.

Citi ekspedīcijas dalībnieki

V.Yu. Vize, G.Ja Sedovs, P.G. Kušakovs, M.A. Pavlovs

(sēžot uz krēsliem, no kreisās uz labo)

Ekspedīcijas sagatavošana

Par savāktajiem līdzekļiem Sedovs 1912. gada 23. jūlijā noīrēja veco buru un tvaika šoneri "Svētais lielais moceklis Foka" – bijušais norvēģu pūkains bārks Geizers celts 1870. gadā. Steigas dēļ kuģi nevarēja pilnībā salabot, un apkalpe bija noraizējusies par noplūdi. "Svētais lielais moceklis Foka" bija aprīkots ar radiostaciju, taču Sedovam neizdevās noalgot radio operatoru, kā dēļ aparatūra izrādījās nederīga un tika atstāta Arhangeļskā.
1912. gada 19. augustā atklājās, ka Foka kravnesība neļauj paņemt visus ekspedīcijai nepieciešamos krājumus. Rezultātā pēc daļējas izkraušanas daļa pārtikas, degvielas, dzeramais ūdens un aprīkojumu.

Ekspedīcijas dalībnieks V. Ju. Vize rakstīja:

“Daudza pasūtītā tehnika nebija gatava laikā... Steidzīgi tika sakomplektēta komanda, tajā bija maz profesionālu jūrnieku. Pārtika tika steigā iepirkta, un Arhangeļskas tirgotāji izmantoja steigu un paslīdēja sliktas kvalitātes produktus. Steidzīgi Arhangeļskā par stipri uzpūstu cenu tika nopirkti suņi – vienkāršie jaukteņi. Par laimi, jau laikus ieradās Rietumsibīrijā iepriekš iegādāta izcilu kamanu suņu bara.

Ekspedīcijas sākums 27. augusts (14. augusts O.S.), 1912, Arhangeļska

Šoneris "Svētais lielais moceklis Foka". Pēc izbraukšanas no Arhangeļskas Sedovs to pārdēvēja par "Mihailu Suvorinu", par godu vienam no ekspedīcijas sponsoriem.

Pirmā ziemošana

1912. gada 15. septembris 77° Z. sh. "Mihails Suvorins" sastapa necaurredzamu ledu un nevarēja sasniegt Francis Jozefs Lands .
Ar Sedova lēmumu pretēji sākotnējam plānam – uzbūvēt ziemas būdu no guļbūves, izkraut stabu atdalījumu un atgriezties Arhangeļskā – kuģis palika uz ziemu Jaunā Zeme līcī 76° Z. sh. 60° collas. netālu no Pankratjevas pussalas. Apkalpei nebija pietiekami daudz siltu apģērbu.

Pirmās ziemošanas vieta

Pirmā ziemošana

Ziemošanas laikā netālu no Pankratjevas pussalas V. Ju. Vizes, M. A. Pavlova un divu jūrnieku grupa šķērsoja Ziemeļsalu no Mihaila Suvorina vietas līdz Vlasjeva līcim Karas pusē. Tika aprakstīts Novaja Zemļas ziemeļaustrumu krasts, un tika veikts nozīmīgs zinātniskais darbs.
Sedovs jūrnieka A. Injutina pavadībā pirmo reizi ar ragavām apbrauca salas ziemeļu galu, kā arī no Pankratjevas pussalas pārbrauca uz Želanija ragu.

Pirmās ziemošanas vieta

Otrā navigācija

1913. gada 3. septembrī "Mihails Suvorins" atbrīvojās no ledus un tuvojās Nortbrukas salas Flora ragam ( Franča Jozefa zeme) uz Džeksona bāzi. Ekspedīcijas dalībnieki demontēja malkas bāzes ēkas.
Nepapildinot krājumus, 17. septembrī ekspedīcija devās tālāk, bet 19. septembrī apstājās uz otro ziemošanu salas līcī. Hukers(Francs Jozefs Zeme).
Ziemā kuģis nepiedzīvoja ledus saspiešanu, un līcis tika nosaukts par Tikhaya.

Franča Jozefa zemes arhipelāgs

Otrās ziemošanas vieta

Hukera sala

Otrā ziemošana

Otrajai ziemošanai pietrūka degvielas un barības, iespaidu atstāja ekspedīcijas nepareizi veidotais uzturs. Slimības apkalpes vidū pastiprinājās. Kopš janvāra Sedovs gandrīz neizgāja no savas kajītes. Kuģa iekšpuse gandrīz nebija apsildīta un pārklāta ar ledu.

V.Yu.Vize rakstīja:

« Tikai septiņi izbēguši no skorbuta, ēdot valzirgu gaļu, kas iegūta medībās, dzerot karstas lāču asinis. Lielākā daļa, tostarp Sedovs, atteicās no šāda ēdiena.

“.. Mūsu galvenais ēdiens ir putra un putra. Polārajām valstīm visnepiemērotākā pārtika.

Otrā ziemošana

Georgijs Jakovļevičs Sedovs uz klāja

ekspedīcijas kuģis

Otrā ziemošana

"Mihails Suvorins" ledū

Hukeras salas piekraste (mūsdienu foto)

Poļu brauciens

1914. gada 2. februārī slimais Sedovs kopā ar jūrniekiem G. I. Linniku un A. I. Pustošniju trijās suņu komandās (kurā bija tikai 20 suņi) atstāja Tihajas līci uz polu.
Vīze, Pinegins un Pavlovs pavadīja Sedova grupu uz Markemas ragu.

Jūrnieki G. I. Linniks un A. I. Pustošnijs

Poļu brauciens

Polu grupas kustības shēma

Sedova nāve

Kustības gaitā Georgija Jakovļeviča slimība progresēja, nedēļu vēlāk viņš nevarēja staigāt un lika piesieties pie ragavām, bet turpināt kampaņu.
1914. gada 20. februārī, astoņpadsmitajā kampaņas dienā, Georgijs Jakovļevičs nomira ledū netālu no Rūdolfa salas.
Viņa pavadoņi ķermeni apglabāja Rūdolfa salā - iesaiņoja to divos audekla maisiņos, no slēpēm izveidoja krustu un kapā ielika karogu, kuru Sedovs bija iecerējis uzstādīt Ziemeļpolā.
Tad viņi devās atpakaļ. Viens no suņiem - Fram - palika pie kapa. Linniks un Pustošnijs nevarēja viņu noķert un atstāja nelielu barības krājumu, cerot, ka suns viņus panāks, taču Frams neatgriezās.

Ekspedīcijas atgriešanās

Atceļā, 1914. gada 20. jūlijā, Mihaila Suvorina apkalpe vecajā Džeksona bāzē Floras ragā (Nortbrukas sala, Franča Jozefa zeme) nejauši atklāja un izglāba divus vienīgos izdzīvojušos G. L. Brusilova ekspedīcijas dalībniekus: navigatoru V. I. Albanovs un jūrnieks A. E. Konrāds.
Ceļā uz dienvidiem Mihails Suvorins piedzīvoja nopietnu degvielas trūkumu tvaika dzinējs. Apkalpei malkai bija jāsasmalcina mēbeles, klāja virsbūves un pat kuģa starpsienas. Kuģis 1914. gada 15. augustā Murmanā sasniedza Ryndas zvejnieku nometni noplicinātā stāvoklī.
Tālāko ceļu uz Arhangeļsku ekspedīcijas dalībnieki veica ar parasto pasažieru tvaikoni "Imperators Nikolajs II" - uz tvaikoņa kapteiņa rēķina, jo nevienam polārpētniekam nebija naudas.

Ekspedīcijas meklēšana

Līdz 1914. gadam par pazudušām tika uzskatītas uzreiz trīs Krievijas Arktikas ekspedīcijas: G. Ja. Sedovs, G. L. Brusilovs un V. A. Rusanovs. 1914. gada 18. janvārī Ministru padome uzdeva Jūras ministrijai tos meklēt, un tika organizētas vairākas meklēšanas ekspedīcijas.
Lai meklētu ekspedīciju G.Ya. Sedovs, pirmo reizi pasaules vēsturē tika izmantota polārā aviācija: pilots Jans Nagurskis ar hidroplānu Farman MF-11 pētīja ledu un Novaja Zemļas piekrasti aptuveni 1060 km attālumā no gaisa.

Hidroplāns "Farman MF-11"

Jans Nagurskis - pirmais

polārais pilots

Nosaukts G.Ya vārdā. Sedovs:

Sedovas ciems,

hidrogrāfiskais ledlauzis "Georgy Sedov", ledlauža tvaikonis "George Sedov" un barka "Sedov",
Rostovas pie Donas jūrniecības skolas Goda zīmes ordenis,
ledājs un zemesrags Hukeras salā (Franca Jozefa zemes arhipelāgs),
sala Barenca jūrā
zemesrags Antarktīdā, divi līči un virsotne Novaja Zemljā,
Aeroflot lidmašīna, astes numurs VP-BKX,
ielās daudzās Krievijas un Ukrainas pilsētās.

Izmantoto resursu saraksts

Wikipedia - http://ru.wikipedia.org
Vietne Sailboats - http://windgammers.narod.ru
Krievijas Ģeogrāfijas biedrības vietne www.rgo.ru

1 slaids

SM "Sukhosolotinskas pamatskola" Belgorodas apgabala Ivnjanskas rajons Pētījumi par tēmu: “Ziemeļpola iekarošana” Pabeidza: 8. klases skolniece Alīna Bolotiņa. Vadītāja: vēstures un ģeogrāfijas skolotāja Pervušina Irina Vitalievna. Ar. Suhosolino. 2009. gads.

2 slaids

3 slaids

1. Pētījuma mērķis un uzdevumi Ikviens, kurš vēlas izzināt cilvēka garu tā cēlākajā cīņā pret māņticību un tumsu, lai tas pārlapo Arktikas ceļojumu hroniku, to cilvēku vēsturi, kuri ziemojoties pašā tumsas vidū. polārā nakts draudēja ar drošu nāvi, tomēr jautri gāja ar lidojošiem baneriem uz nezināmo. F. Nansens

4 slaids

1. Pētījuma mērķis un uzdevumi 1877. gada 3. maijs - 1914. gada 5. marts Georgijs Jakovļevičs Sedovs, krievu Arktikas pētnieks, dzīvoja 36 gadus. Bet cik daudz viņa dzīve ir absorbējusi! Šis cilvēks kļuva par vienu no drosmes, varonības un apņēmības simboliem.

5 slaids

1. Pētījuma mērķis un uzdevumi Spožs jūras kara flotes virsnieks, mīlošs un mīļots vīrs - ceļš uz augstiem amatiem viņam bija atvērts! Aiz viņa nav viena visgrūtākā ekspedīcija: uz Kolimu, uz Novaja Zemļu. Tā ir tikai gatavošanās svarīgākajam, par ko viņš sapņoja, kam viņš nemitīgi gatavojās – ekspedīcijai uz Ziemeļpolu. Manā priekšā radās jautājums: vai ceļojums uz Ziemeļpolu ir varoņdarbs vai traka rīcība? Georgijs Jakovļevičs Sedovs nesasniedza Ziemeļpolu, viņš nomira. Vai šodien ir vajadzīgas šādas darbības un cilvēki? Atbilstoši šim pētījuma mērķim šajā darbā risinājumam tika izvirzīts šāds uzdevums: noteikt, kas bija galvenais ceļošanas stimuls.

6 slaids

2. Ievads Lai arī cik trūcīga ir ticama informācija par notikumiem tālā senatnē, ar pilnu pārliecību var apgalvot, ka cilvēce jau pirms daudziem tūkstošiem gadu zināja, ka pasaulē ir Arktika, valsts, kas atrodas zem Lielās Ursas zvaigznājiem un Ursa Minor (grieķu valodā tos sauc par "Arktos"). 20. gadsimta sākumā ģeogrāfi jau bija izpētījuši gandrīz visus Zemes reģionus. 20. gadsimts ir jaunas ģeogrāfijas dzimšanas gadsimts, mēģinot atbildēt uz jautājumu: "Kāpēc Zeme ir sakārtota tā un ne citādi?"

7 slaids

2. Ievads Bet pat 20. gadsimtā Zemes kartē joprojām bija daudz "tukšu plankumu". Pirmkārt - plašie neizpētītie Arktikas un Antarktīdas reģioni. Zināšanas par Arktiku ir saistītas ar tādu izcilu cilvēku vārdiem kā Sedovs, Brusilovs, Rusanovs, Čeļukins, Papanins, Šmits. Nevar saskaitīt krāšņo krievu polārpētnieku vārdus, kuru vienīgā vaina bija tā, ka viņi bija sava laikmeta dēli.

8 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana. 3.1. Georgija Sedova bērnība un jaunība. Sedovs Georgijs Jakovļevičs - krievu polārpētnieks un hidrogrāfs dzimis 1877. gada 3. maijā Azovas zvejnieka ģimenē Krivaja Kosas fermā (tagad Sedovas ciems, Doņeckas apgabals, Ukraina). Ģimenē bija deviņi bērni. Mans tēvs devās uz darbu un gadiem ilgi pazuda. No 7 gadu vecuma Jerkam bija jāmakšķerē, jāiet dienas darbā uz lauka. "Cik smaga bija šī maize, cik daudz asaru, cik daudz kauna, cik daudz apvainojumu!" - Sedovs rakstīja savā autobiogrāfijā gadus vēlāk. Līdz 14 gadu vecumam viņš bija analfabēts, un tad, kad tēvs atgriezās, divos gados pabeidza trīsgadīgo draudzes skolu un ... aizbēga no mājām. "Sirdī es stingri nolēmu iestāties jūrniecības nodarbībās... Es nevarēju vienaldzīgi skatīties uz kuģiem, kas kursē zem burām."

9 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana. 3.1. Georgija Sedova bērnība un jaunība 1898. gadā viņš absolvēja jūrniecības kursus Rostovā pie Donas un saņēma tālsatiksmes navigācijas navigatora titulu. Pēc 3 gadiem viņš kā eksterns nokārtoja eksāmenus Jūras korpusa kursam un tika paaugstināts par leitnantu. Tad viņš piedalījās hidrogrāfiskā ekspedīcijā Ziemeļu Ledus okeānā. Ekspedīcijas braucienos Sedovs sevi lieliski pierādīja. Georgijs Jakovļevičs kļūst par ekspedīcijas vadītāja palīgu, bet sākas Krievijas-Japānas karš, un viņš iesniedz ziņojumu par savu norīkojumu Tālajos Austrumos. Sedovs vada iznīcinātāju Nr.48, kas dežurē Amūras līcī. Un 1906. gadā viņš tika iecelts par Nikolajevas pie Amūras cietokšņa pilota palīgu.

10 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana. 3.1. Georgija Sedova bērnība un jaunība Protams, Sedovam, tāpat kā visiem krievu jūrniekiem, gāja grūti ar cariskās Krievijas necildeno sakāvi, eskadras bojāeju Cušimas šaurumā. Viņš jau bija strādājis Baltajā, Barenca, Kara jūrā, un viņam šķita, ka no katastrofas varēja izvairīties, ja admirāļa Roždestvenska eskadra būtu gājusi nevis pa dienvidu maršrutu, bet gan caur Ziemeļu Ledus okeānu, gar jūras ziemeļu krastu. Krievija. Laikrakstā Ussuriyskaya Zhizn jaunais hidrogrāfs raksta rakstus, kuros uzsver "Ziemeļu okeāna maršruta nozīmi Krievijai" un aicina to attīstīt.

11 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana. 3.1. Georgija Sedova bērnība un jaunība 1908. gadā, jau Sanktpēterburgā, Sedovs izdeva nelielu brošūru ar nosaukumu "Sieviešu tiesības uz jūru". Tajā ir izklāstīta vesela programma "vājākā dzimuma" piesaistīšanai jūras dienestam: "Sieviete var būt izcila kapteine." Bet ne tikai tas! Paphos brošūra - nepieciešamība nodrošināt krievu sievieti Civiltiesības pavisam. Varbūt tas izklausās nedaudz naivi un grandiozi. Varbūt tāpēc daudzi viņu uzskatīja par "uznācēju"? Bet es gribu atzīmēt, ka Sedovs ikdienas dzīvē spēja saglabāt "pompozu" pilsonību; viņa bija viņa būtība.

12 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana 3.1. Georgija Sedova bērnība un jaunība Nikolajevskā pie Amūras Georgijs Jakovļevičs mitinājās Beznosovu ģimenē un kļuva par liecinieku nežēlīgai saimnieka izturēšanās pret sievu un bērniem. Sedovs palīdzēja sievietei atbrīvoties no mājas apspiešanas: viņa pārcēlās uz Poltavu, kur tajā laikā dzīvoja Georgija Jakovļeviča vecāki.

13 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana 1910. gada vasarā, tieši pirms ekspedīcijas uz Novaja Zemļu, Sedovs apprecējās. Viņš neprātīgi mīlēja savu sievu Veru Valerianovnu. “Es tevi skūpstu neskaitāmas reizes, es tevi apskauju, es tevi piespiežu, mana saule, mana spoža zvaigzne, mana slidenā ledus gabals”: tā Sedovs rakstīja vēstulēs savai sievai. Tik maigi un godbijīgi viņš izturējās pret savu sievu, visu mūžu iznesot mīlestību pret Veru.

14 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana Sedova vārdi nekad nav bijuši pretrunā ar darbiem. Un, kad 1912. gadā, pirms polārās ekspedīcijas sākuma, viņš raksta: "Krievu tautai ir jāatnes nedaudz naudas šim nacionālajam mērķim, bet es atnesu dzīvību", tie nebūs tikai vārdi, bet gan dziļa iekšēja pārliecība. Polis kļuva par viņa dzīves mērķi, un viņš, kā vienmēr, bija gatavs iet līdz galam. Pirmo reizi Sedovs par pola sasniegšanu domāja tālajā 1903. gadā, kad Arhangeļskā satikās ar amerikāņu Zīglera-Fiala pole ekspedīcijas dalībniekiem. Bet tad bija karš, tad Tālie Austrumi.

15 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana 1912. gada 9. martā viņš iesniedz memorandu Galvenās Hidrogrāfijas direkcijas priekšniekam ģenerālleitnantam A. I., noteikti atstājiet atklājuma godu aiz Norvēģijas un Ziemeļpola. Viņš vēlas doties iekšā. 1913, un mēs šogad dosimies un pierādīsim visai pasaulei, ka krievi ir spējīgi uz šo varoņdarbu ... "

16 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana Sākumā viss gāja labi. Laikraksti ar entuziasmu pieņēma Pirmās Krievijas ekspedīcijas plānu uz Ziemeļpolu. "Lai Krievijai un krievu tautai būtu tas gods atklāt Ziemeļpolu, šī ideja nevar būt vienaldzīga," rakstīja Krievijas Ģeogrāfijas biedrības viceprezidents P.P. Semjonovs-Tjans-Šanskis. Sedovu atbalstīja A. I. Vilkitskis, Krievijas jūras ministrs I. K. Grigorovičs. Un pats karalis uz ekspedīcijas plānu reaģēja līdzjūtīgi. Sedovam tika piešķirts divu gadu atvaļinājums ar samaksu.

17 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana Nomainījis hidrogrāfa sudraba plecu siksnas pret zelta, Azovas zvejnieka dēls, varētu teikt, tika iepazīstināts ar augstāko sabiedrību. Sedovam jautāja, kas bija viņa pārliecības pamatā, ka polis tiks sasniegts? Kāda ir viņa garantija? Viņa vārdi skanēja skaidri un mierīgi: - Mana dzīve. Viņa ir vienīgais veids, kā es varu garantēt sava mēģinājuma nopietnību. Tomēr drīz vien Georgiju Jakovļeviču piemeklēja rūgta vilšanās.

18 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana Līdz 1912. gadam Georgijs Jakovļevičs bija daudz un veiksmīgi strādājis ziemeļos, taču viņš nepazina ziemas Arktiku, nebija pārvietošanās pa dreifējošu ledu. Šeit radās visas viņa plāna neveiksmes. Saskaņā ar Sedova plānu, tikai trim cilvēkiem ar trīsdesmit deviņiem suņiem bija paredzēts pāriet uz stabu. Turklāt, cenšoties "tikt priekšā" Amundsenam, Georgijs Jakovļevičs plānoja ekspedīcijas izbraukšanu 1. jūlijā. Acīmredzot nebija pietiekami daudz laika sagatavošanās darbam. Maija beigās Sedovs sagatavoja jaunu ekspedīcijas plānu. Tagad suņu skaits ir palielinājies līdz 60. Visam ceļojumam uz poli un atpakaļ tagad bija jāilgst 172 dienas - gandrīz 6 mēneši!

19 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana Valdība atteicās piešķirt naudu ekspedīcijai. Varbūt izsludināt abonementu? Sludinājumi tiek drukāti laikrakstos. Kāds ziedo 100 rubļus, kāds dažas kapeikas, pastkaršu laidienu, piemiņas zelta, sudraba un bronzas žetonus ar uzrakstu “Ziedotājam ekspedīcijas senioram. vēlu. Sedovs uz Ziemeļpolu.

20 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana Līdz Arktikai, izņemot G.Ya. Sedovs devās 21 apkalpes locekli. Ekspedīcijai Sedovs izvēlējās kuģi "Svētais moceklis Foka" (motorburu šoneris), ar kuru viņš 1912. gada 14. augustā atstāja Arhangeļsku un steidzās uz ziemeļiem.

21 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana Saskaņā ar plānu "Fok" vajadzēja nogādāt Sedova vienību Franča Jozefa zemei un atgriezties Arhangeļskā. Tomēr novēlotās iziešanas dēļ plāns neizdevās. Kuģis bija apledojis pie Novaja Zemļas ziemeļrietumu krasta.

22 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana Ziemas mēneši bija nopietnu zinātnisku darbu piepildīti. Tika veikta detalizēta tuvāko salu un krasta līnijas izpēte līdz Vlisingenas ragam. Pētījumi ir veikti meteoroloģijā, ģeoloģijā, hidroloģijā un glacioloģijā. Apkopota floras un faunas kolekcija. Šī ziemošana nebija viegla: pietrūka siltu drēbju, pietrūka daudzu vajadzīgāko "sīkumu". Vākšanas steigas dēļ neviens pat nezināja, kas tika paņemts, un ko nav paspējis saņemt. Izrādījās, ka piegādātāji Sedovu smagi maldināja. Par spīti visam, Georgijs Jakovļevičs nezaudēja drosmi un pat domāja par došanos stabā tieši no Novaja Zemļas.

23 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana Kuģim beidzās ogles. Uzplaiksnīja vasara, un ledus joprojām turēja Foca gūstā. Daudziem ekspedīcijas dalībniekiem parādījās skorbuts. Krāsnis bija piepildītas ar konteineru paliekām, starpsienām starp kajītēm un jūras dzīvnieku taukiem. Barība tika iegūta medībās. Šādos apstākļos ekspedīcijas dalībnieki turpināja veikt zinātniskus novērojumus, pētīja tuvējās salas. Georgijs Jakovļevičs, kuram bija liela enerģija un dzīvespriecīgs, dzīvespriecīgs raksturs, neļāva komandai un ekspedīcijas dalībniekiem kļūt mazdūšīgi. Viņš bija neizsmeļams izgudrojumos, uzmundrināja cilvēkus ar joku, laipnu, simpātisku vārdu.

24 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana Daži ekspedīcijas dalībnieki, grūtību nobiedēti, pārliecināja Sedovu atgriezties. Taču ceļotājs bija nesatricināms. Atgriezties, neizpildot savu pienākumu, viņš nevarēja, negribēja. Georgija Jakovļeviča dienasgrāmatā parādījās īsa izteiksmīga frāze: "Dzīvības cienīgs ir tikai tas, kurš vienmēr ir gatavs nāvei."

25 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana Viņš centās nogādāt Ziemeļpolā Krievijas karogu par savas dzīvības cenu. Pirms došanās ceļā viņš uzrunāja ekspedīcijas dalībniekus: “Tagad mēs sāksim jaunu krievu mēģinājumu sasniegt Ziemeļpolu. Šodien ir lieliska diena mums un Krievijai. Mēs izpildīsim savu pienākumu. Mūsu mērķis ir sasniegt polu, tiks darīts viss iespējamais, lai to sasniegtu.” 1914. gada 15. februāris Serovs, jūrnieku G.I. pavadībā. Linniks un A.I. Hollow atstāja kuģi un devās uz ziemeļiem.

26 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana Ceļš uz ziemeļiem izrādījās neticami grūts. Septītajā brauciena dienā Sedova slimība saasinājās, viņš vairs nevarēja pārvietoties pats. Jūrnieki ekspedīcijas vadītāju, krītot aizmirstībā, noguldīja uz ragavām, bet kustība uz ziemeļiem turpinājās. Netālu no Rūdolfa salas pārgurušie ceļotāji bija spiesti apstāties atpūtai. Sedovam kļuva arvien sliktāk un sliktāk. 1914. gada 5. martā nomira Georgijs Jakovļevičs Sedovs.

28 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana Līdz tam laikam Krievija bija iegājusi Pirmajā pasaules karš tāpēc ekspedīcijas atgriešanās nepiesaistīja sabiedrības uzmanību. Turklāt ekspedīcijas dalībnieki tika praktiski pamesti likteņa žēlastībā, nemaksājot algas par divu gadu pašaizliedzīgu darbu. Netika sakārtoti arī ekspedīcijas atnestie bagātākie zinātniskie materiāli. Karoga masts un karoga fragmenti, ko Sedovs centās uzvilkt stabā, tika atrasti 1938. gadā.

29 slaids

3. Ziemeļpola iekarošana Un 1977. gadā Sedovas karoga masts patiešām apmeklēja polu, to tur nogādāja kodolledlauzis Arktika.

31 slaids

4. Pētījumu rezultāti Uz šo jautājumu ir grūti atbildēt. Vai tas neizskatījās pēc "traka mēģinājuma" ar ogļu krājumiem uz divām dienām kuģot uz Franča Jozefa zemi? Bet viņi ir ieradušies! Varbūt varoņdarbs ir pārāk spēcīgs vārds. Bet viņā bija kaut kāds visu iznīcinošs iekšējais spēks, vēlme darīt to, ko citu labā, šķita neiespējama. Sedovam varoņdarbs ir godīga pienākuma izpilde, uzņemtās saistības. Ne visi un ne vienmēr atrod sevī spēku tam. Tāpēc viņi sauc varoņdarbu, kas lielākajai daļai cilvēku šķiet neiespējams, un dažreiz par neprātīgu... "Mēs dziedam dziesmu drosmīgo neprātam..." Mēs dziedam, jo tikai drosme rada drosmi. Gļēva piesardzība ir neauglīga.

32 slaids

6. Izmantotās literatūras saraksts 1. Vize V. Ju. "Krievu navigatori" M., 1953. 2. Seļezņevs S. A. "Pirmā krievu ekspedīcija uz Ziemeļpolu" Arhangeļska, 1964. 3. Muromovs. I.A. "100 lielie ceļotāji" "Veche" Maskava, 2000. 4. Pinegins N. V. "Georgijs Sedovs (1877-1914)" M. - L., 1953 5. Čerņahovskis F. I. "Georgijs Jakovļevičs Sedovs" Arhangeļskas vietne 195. vietne http6. ://rgo.ru

1. slaids

2012. gada augustā apritēja 100 gadi kopš dienas, kad virsleitnants Georgijs Jakovļevičs Sedovs devās savā pēdējā ekspedīcijā - pirmajā Krievijas ekspedīcijā uz Ziemeļpolu. Siens

2. slaids

Priekšvārds Georgijs Jakovļevičs Sedovs ir krievu hidrogrāfs, polārpētnieks, vecākais leitnants, Arktikas pētnieks. Šis cilvēks kļuva par vienu no drosmes, varonības un apņēmības simboliem. Sedovs kļuva par izglītotu virsnieku, jūras lietu ekspertu. Spilgts jūras spēku virsnieks, mīlošs un mīļots vīrs - ceļš uz augstiem amatiem viņam bija atvērts! Aiz viņa nav viena visgrūtākā ekspedīcija: uz Kolimu, uz Novaja Zemļu. Tā ir tikai gatavošanās svarīgākajam, par ko viņš sapņoja, kam viņš nemitīgi gatavojās – ekspedīcijai uz Ziemeļpolu.

3. slaids

Bērnība Georgijs Sedovs dzimis 1977. gada 23. aprīlī (5. maijā) Azovas zvejnieka ģimenē no Krivojas kāpas (Donskas apgabals). Ģimenē bija deviņi bērni. No astoņu gadu vecuma kopā ar tēvu nodarbojās ar makšķerēšanu, devās ikdienas darbā, strādāja uz lauka. Pēc tam, kad viņa tēvs aizgāja strādāt, ģimene sāka badoties, un pēc tam Džordžs tika nodots kā lauksaimniecības strādnieks bagātam kazakam, kuram viņš strādāja par pārtiku. Pie kazaka zēns ganīja buļļus, vēja labību un nesa kravas.

4. slaids

5. slaids

Jaunība Jaunībā radās sapnis būt par jūras kapteini, un pēc sarunas ar jaunu šonera kapteini, kas pietauvojās uz Krivojas kāpas mola, sapnis kļuva spēcīgāks, un jauneklis stingri nolēma ienākt Taganrogas vai Rostovas pie Donas jūras klases. Vecāki bija pret sava dēla izpēti.

6. slaids

Pusaudža vecums 1891. gadā 14 gadu vecumā Džordžs iestājās draudzes skolā, divos gados pabeidza trīsgadīgo kursu. Skolā viņš bija pirmais audzēknis, neoficiāls skolotāja palīgs, vecākais militārās vingrošanas sistēmā un beigās saņēma atzinības rakstu.

7. slaids

Studijas 1894. gadā Sedovs pameta ģimeni un nokļuva Taganrogā, un no turienes ar tvaikoni uz Rostovu pie Donas. 13. novembrī Georgijs Sedovs Rostovā pie Donas iestājās grāfa Kocebue vārdā nosauktajās Jūrniecības nodarbībās. Pēc trīs gadu apmācības jūrniecības nodarbībās Sedovs 1899. gadā saņēma piekrastes navigācijas navigatora diplomu. 1899. gada 14. martā Potos nokārtojis eksāmenu un saņēmis jūras kuģotāja diplomu.

8. slaids

Diploms par tālsatiksmes navigācijas navigatora titulu, ko Sedovs saņēma Poti pilsētā 1899. gada martā Poti jūras nodarbību noslēgumā.

9. slaids

Dienests 1901. gadā kā eksterns nokārtoja eksāmenus Jūras korpusa kursam un tika paaugstināts par leitnantu. 1902. - 1903. gadā viņš piedalījās hidrogrāfiskā ekspedīcijā Ziemeļu Ledus okeānā. Krievijas-Japānas kara laikā (1905. gadā) komandēja iznīcinātāju. 1909. gadā - upes grīvas uzskaites ekspedīcijas vadītājs. Kolima. 1910. gadā viņš izpētīja Krestovaja Gubu pie Novaja Zemļas. 1912. gadā viņš nāca klajā ar kamanu ekspedīcijas projektu uz Ziemeļpolu, taču valdība atteicās piešķirt līdzekļus, un ekspedīcija tika organizēta par privātiem līdzekļiem.

10. slaids

11. slaids

Kāzas 1909. gadā Sedovs iepazinās ar savu nākamo sievu Imperatoriskā Mariinska teātra balerīnu Veru Valerianovnu Mai-Maevskaya. 1910. gada jūlijā viņš viņu apprecēja Sanktpēterburgas Admiralitātes katedrālē, kas atrodas Galvenās Admiralitātes ēkā.

12. slaids

13. slaids

Leitnants Sedovs dodas uz leitnanta Sedova Pole Polar ekspedīciju ar kuģi "St. Moceklis Foks” sākās 1912. gada 27. (14.) augustā. Šis bija pēdējais mēģinājums ar suņu pajūgiem uz ledus sasniegt Ziemeļpolu. Ekspedīcijas plāns paredzēja, ka tās dalībnieki 1912. gadā tiks nogādāti Franča Jozefa zemē ar kuģi, kas tajā pašā gadā atgriezīsies cietzemē. 1913. gadā, sākoties gaišajai dienai, polārā partija uzsāks kampaņu, sasniegs Ziemeļpolu un atgriezīsies Franča Jozefa zemē vai, ārkārtējos gadījumos, Grenlandē.

14. slaids

Gatavojoties ekspedīcijai uz Ziemeļpolu. Sēž (uz krēsliem, no kreisās puses uz labo): V. Ju. Vize, G. Ja. Sedovs, P. G. Kušakovs, M. A. Pavlovs. Arhangeļska. 1912. gads

15. slaids

16. slaids

Redzot Georgija Sedova ekspedīciju. Sedova priekšā ar ikonu ir mērs. Arhangeļska. 1912. gads

17. slaids

Georgijs Sedovs ar sievu Veru Valerjanovnu uz kuģa St. Foka. Labajā pusē ir Arhangeļskas gubernatora sieva Sosnovskaja. Arhangeļska. 1912. gads

18. slaids

G. Ya. Sedovs ar komandas locekļiem uzņem viesus uz ekspedīcijas kuģa “St. Foca. Arhangeļska. 1912. gads

19. slaids

Shematisks šonera "Mihails Suvorins" ("Svētais lielais moceklis Foka") maršruta attēlojums 1912.-1914.

20. slaids

Uz kuģa "Mihails Suvorins" ("St. Foka"). No kreisās uz labo: ekspedīcijas vadītājs G. Ja. Sedovs, navigators N. M. Saharovs, ģeologs M. A. Pavlovs, kapteinis N. P. Zaharovs, P. G. Kušakovs, N. V. Pinegins, V. Ju. Vize

Avots: http://murzim.ru/jenciklopedii/100_velikih_puteshestvennikov/4467-sedov-georgiy-yakovlevich.html

Sedovs Georgijs Jakovļevičs

(1877 – 1914)

135 gadi kopš G.Ja.Sedova, krievu hidrogrāfa un Arktikas pētnieka dzimšanas (2012)

Krievu hidrogrāfs un polārpētnieks. 1912. gadā viņš uz kuģa "Saint Foka" organizēja ekspedīciju uz Ziemeļpolu. Ziemoja Novaja Zemļa un Franča Jozefa zemē. Mēģināja sasniegt polu ar suņu pajūgiem. Viņš nomira netālu no Rūdolfa salas.

Georgijs Sedovs dzimis Azovas zvejnieka ģimenē no Krivojas kāpas. Ģimenē bija deviņi bērni. Mans tēvs devās uz darbu un gadiem ilgi pazuda. No septiņu gadu vecuma Jerkam bija jāmakšķerē, jāiet dienas darbā uz lauka.

Līdz četrpadsmit gadu vecumam viņš bija analfabēts, un tad, kad tēvs atgriezās, divos gados pabeidza trīsgadīgo draudzes skolu un ... aizbēga no mājām.

Divdesmit vienā Sedovs saņēma jūras navigatora diplomu, divdesmit četros viņš nokārtoja eksāmenu ārēji un tika paaugstināts par Admiralitātes leitnantu, nosūtīts uz Ziemeļu Ledus okeāna hidrogrāfijas ekspedīciju.

Ekspedīcijas braucienos Sedovs sevi lieliski pierādīja. Georgijs Jakovļevičs kļūst par ekspedīcijas vadītāja palīgu. Biogrāfi apgalvo, ka tālajā 1903. gadā viņš pirmo reizi domājis par pola sasniegšanu, kad Arhangeļskā tikās ar amerikāņu Zīglera-Fiala stabu ekspedīcijas dalībniekiem. Tas ir diezgan iespējams. Bet sākas Krievijas un Japānas karš, un viņš iesniedz ziņojumu par norīkojumu uz Tālajiem Austrumiem. Sedovs vada iznīcinātāju Nr.48, kas dežurē Amūras līcī. Un 1906. gadā viņš tika iecelts par Nikolajevas pie Amūras cietokšņa pilota palīgu.

Laikrakstā Ussuriyskaya Zhizn jaunais hidrogrāfs raksta rakstus, kuros uzsver "Ziemeļu okeāna maršruta nozīmi Krievijai" un aicina to attīstīt.
1908.-1910.gadā Sedovs strādāja ekspedīcijā uz Kaspijas jūru, pēc tam veica Kolimas upes grīvas aptauju un kartēja Krestovaja Gubu Novaja Zemljā, kur tika dibināta Olginska apmetne.

1910. gada vasarā, tieši pirms ekspedīcijas uz Novaja Zemļu, Sedovs apprecējās ar Veru Valerianovnu Mai-Maevskaju.

Pēc viņas atmiņām, pēc atgriešanās no Novaja Zemļas Sedova sāka nepārtraukti runāt par pole ekspedīciju. Bet viņš atkal tiek nosūtīts uz Kaspijas jūru. Tikai 1912. gada 9. (22.) martā viņš iesniedz memorandu Galvenās hidrogrāfijas direkcijas priekšniekam ģenerālleitnantam A. I. Vilkitskim: “Krievu tautai bija karsti impulsi Ziemeļpola atklāšanā jau Lomonosova laikā un nav nomira līdz pat šai dienai.Amundsens novēl, katrā ziņā atstāt atklājuma godu aiz Norvēģijas un Ziemeļpola.Viņš grib braukt 1913.gadā, un mēs šogad dosimies un pierādīsim visai pasaulei, ka krievi ir spējīgi par šo varoņdarbu..."

Laikraksti ar entuziasmu pieņēma ideju par pirmo Krievijas ekspedīciju uz Ziemeļpolu. Sedovu atbalstīja A. I. Vilkitskis, Krievijas jūras ministrs I. K. Grigorovičs. Nikolajs II uz ekspedīcijas plānu reaģēja ar izpratni. Sedovam tika piešķirts divu gadu atvaļinājums ar samaksu no Admiralitātes kapteiņiem, viņš tika pārcelts uz floti ar virsleitnanta pakāpi. Nomainījis hidrogrāfa sudraba plecu siksnas pret zelta, Azovas zvejnieka dēls, varētu teikt, tika iepazīstināts ar augstāko sabiedrību.
Tomēr drīz vien Georgiju Jakovļeviču piemeklēja rūgta vilšanās. Speciāli Hidrogrāfijas departamenta pakļautībā izveidota komisija asi un daudzējādā ziņā pamatoti kritizēja ekspedīcijas plānu. Līdz 1912. gadam Georgijs Jakovļevičs bija daudz un veiksmīgi strādājis ziemeļos, taču viņš nepazina ziemas Arktiku, nebija pārvietošanās pa dreifējošu ledu. Šeit radās visas viņa plāna neveiksmes. Piemēram, Kanjai bija simts suņu un divas atbalsta vienības. Pīrijam ir 250 suņi un 4 palīgi. Saskaņā ar Sedova plānu, tikai trim cilvēkiem ar trīsdesmit deviņiem suņiem bija paredzēts pāriet uz stabu.

Turklāt, cenšoties "tikt priekšā" Amundsenam, Georgijs Jakovļevičs plānoja ekspedīcijas izbraukšanu 1. jūlijā. Acīmredzot nebija pietiekami daudz laika sagatavošanās darbam.

Maija beigās Sedovs sagatavoja jaunu, pārskatītu ekspedīcijas plānu. Tagad suņu skaits palielinājās līdz sešdesmit, un slodze tika samazināta no 3,25 līdz 2,18 mārciņām uz vienu suni (apmēram 38 kilogrami). Taču suņa dienas deva bija jāsamazina no 1 līdz 0,6 mārciņām (aptuveni 250 grami). Tātad jaunajā plānā bija skaidri nereāli skaitļi. Visam ceļojumam uz polu un atpakaļ tagad vajadzēja ilgt 172 dienas — gandrīz sešus mēnešus!

Tomēr Sedovs ticēja saviem spēkiem, krievu tautas spēkam. "Kurš, ja ne mēs, aukstumā pieradušie strādāt, ziemeļus apmetušie, sasniegs polu? Un es saku: polu iekaros krievi..."

Komisija Sedova plānus noraidīja. Imperators piešķīra 10 tūkstošus rubļu, bet valdība atteicās piešķirt naudu ekspedīcijai.

Varbūt izsludināt abonementu? Sludinājumi tiek drukāti laikrakstos. Kāds ziedo simts rubļus, kāds dažas kapeikas. Ekspedīcijas sagatavošanai tika izveidota komiteja, kuru vadīja izdevēji.

Ekspedīcijas sagatavošanas laikā Sedovam bija jāpārvar bezgalīgi daudz visnegaidītāko, smieklīgāko šķēršļu. Kuģis "Saint Martyr Foka", piemēram, tika nofraktēts tikai 10. jūlijā.

26. augustā "Saint Foka" tika pārvesta no Solombalas ostas uz Arhangeļskas katedrāles molu, un jau nākamajā dienā - svinīga atvadīšanās, lūgšanu dievkalpojums, šampanietis ...
Saskaņā ar plānu "Fok" vajadzēja nogādāt Sedova vienību Franča Jozefa zemei un atgriezties Arhangeļskā. Tomēr novēlotās iziešanas dēļ plāns neizdevās. Kuģis bija apledojis pie Novaja Zemļas ziemeļrietumu krasta.

Šī ziemošana nebija viegla: nebija pietiekami daudz siltu apģērbu (ar to bija nodrošināts tikai polārais atdalījums), trūka daudzu visnepieciešamāko "sīkumu". Vākšanas steigas dēļ neviens pat nezināja, kas tika paņemts, un ko nav paspējis saņemt.

Izrādījās, ka piegādātāji Sedovu smagi maldināja. Sālīta liellopa gaļa bija sapuvusi, tāpat kā menca.

Par spīti visam, Georgijs Jakovļevičs nezaudēja drosmi un pat domāja doties uz poli no Novaja Zemļas. Ekspedīcijas dalībnieki veica dažādus novērojumus un veica vairākus braucienus ar ragaviņām, būtiski precizējot Novaja Zemļas karti. Pats Sedovs kopā ar bocmani A.I.Injutinu ar aptauju veica aptuveni septiņsimt kilometrus un pirmo reizi kartēja arhipelāga ziemeļu krastu. Šis ceļojums bija ļoti grūts – Georgijs Jakovļevičs guva vairāku kāju pirkstu apsaldējumus, zaudēja 15 kilogramus.

"Atceļā mūsu dzīve bija grūta, sāpīgāka, briesmīga," viņš rakstīja sievai. plāna ledus kārta (1,5 collas). Tā kā mums nebija kur iet - vai nu atgriezties, vai dzīvot otrā pusē. no polinijas nevar apbraukt vai šķērsot, es izlēmu par pēdējo. Pats devos uz priekšu, ar nūju izlaužoties caur ledu, un līdz ar to, izvēloties savu ceļu, un pavēlēju jūrniekam precīzi sekot. ar ragaviņām pa pēdām.Es jau droši pārgāju uz otru pusi un sirdī priecājos,ka izdevās tikt pāri,kad pēkšņi izdzirdu kliedzienu.Paskatījos apkārt:Ieraudzīju ragavas,suņus un karājās vīrieti Es pēc iespējas ātrāk steidzos palīgā, bet pirms vīrieša panācis kādus 10 soļus, viņš pats izkrita cauri krūtīm.Jūrnieks lūdz palīdzību, bet man pašam to vajag.
...Pestīšanas cerības nebija. Ledus atlūza, nebija, uz ko ķerties. Pūta stiprs auksts vējš ar sniegu, sals - 12,5°. Biedri bija stīvi. Bet Kungs acīmredzot bija mums žēlīgs. Atkal izrāpāmies uz ledus, ar lielu rūpību tuvojāmies suņiem, ar abām rokām satvērām pēdas, un es no visa spēka kliedzu uz suņiem: "Prrrr..." (uz priekšu). Suņi steidzās, un ragavas uzlēca uz ledus, un tad ar lielu piesardzību sasniedza krastu ... "

Vasaras sākumā pieci cilvēki kapteiņa N.P.Zaharova vadībā. Mēs devāmies uz dienvidiem, lai nokļūtu tuvākajā nometnē, un no turienes uz Arhangeļsku. Kuģim beidzās ogles. Sedovs cerēja, ka jau 1913. gada vasarā komiteja spēs nodrošināt ogļu un citu krājumu piegādi Franča Jozefa zemei.

Kad 1912. gadā Foka neatgriezās, Krievijā atskanēja balsis, kas aicināja organizēt glābšanas ekspedīciju. Galu galā uz Fok nebija 10 staciju, un tā liktenis palika nezināms. Viņi pieņēma ļaunāko.

Sedovs bija apņēmības pilns ar visiem līdzekļiem turpināt kuģot uz Franča Jozefa zemes krastiem un no turienes doties uz polu. Bet vasara pagāja, un ledus joprojām turēja nebrīvē Foku, precīzāk, nevis Foku, bet Mihailu Suvorinu: ziemas laikā Sedovs pārdēvēja Svēto Foku par godu laikraksta Novoje Vremya redaktoram.

Tikai 6. septembrī pūta austrumu vējš, un kuģis kopā ar ledu tika aiznests no krasta ...

Ekspedīcijas virsnieki uzskatīja, ka Franča Jozefa zemes sasniegšana ir ļoti maz ticama, un mudināja Sedovu atgriezties. Tas bija ultimāts, gandrīz nemieri uz kuģa.

Bet Sedovs veda kuģi uz priekšu! Vairākas dienas ekspedīcijas vadītājs praktiski nepameta tiltu. Viņi manevrēja smagā ledū, kurtuvē dedzināja baļķus, dēļus, vecas kastes. Un tomēr viņi tika cauri! "Vecajam, nobriedušajam kuģim bija nepieciešams daudz darba, lai sasniegtu šos platuma grādus, jo īpaši tāpēc, ka ceļā mēs sastapām tik daudz ledus, cik šķiet, ka neviena cita ekspedīcija nebija sastapusi. Otro ziemošanu kuģis apstājās Tihajas līcī Hukerā. Sala.Tuvojās polārā nakts.Šoreiz tās bija ārkārtīgi smagas: telpas bija tik tikko apsildāmas, kajītēs bija ledus, un segas bieži piesala līdz starpsienām no rīta.

Reti bija iespēja iegūt svaigu gaļu. Man bija jāēd puspuvusi sālīta liellopa gaļa. Pārtikas devu izvēlē ietekmēja arī Georgija Jakovļeviča sagatavošanas steiga un pieredzes trūkums.

Pirmā ziemošana pagāja salīdzinoši labi, bet līcī saslima gandrīz visi, veseli palika tikai trīs. Smaganas asiņoja, daudzi sūdzējās par elpas trūkumu, par dīvainām "reimatiskām" sāpēm, daži gandrīz nevarēja kustēties uz pietūkušām, savītām kājām. Arī Georgijs Jakovļevičs bija slims. Dažreiz viņš vairākas dienas pēc kārtas neizgāja no kajītes. "Manas kājas ir pilnībā salauztas reimatisma dēļ," mēs dienu no dienas lasām viņa dienasgrāmatā.

Neskatoties uz slimību, neskatoties uz to, ka pat pirmajā ziemā lielākā daļa kamanu suņu gāja bojā, Sedovs turpināja gatavoties stabu kampaņai. Iespējams, ka neviens, izņemot pašu Georgiju Jakovļeviču, neticēja, ka ir kaut mazākā iespēja gūt panākumus. Izbraukšana bija paredzēta 1914. gada 2. (15.) februārī. Kopā ar Sedovu bija divi jūrnieki - Grigorijs Vasiļjevičs Linniks un Aleksandrs Matvejevičs Pustotnijs.

No Sedova dienasgrāmatas: "2.februāris. Kluss, no rīta apmācies, temperatūra - 13.

Pulksten 12, -20 ° temperatūrā, zem lielgabala šāvieniem viņi aizripoja no kuģa uz stabu. Mūs piecu verstu garumā pavadīja visa veselā komanda un virsnieki. Sākumā ceļš bija slikts, bet komanda palīdzēja suņiem, un pēc tam ceļš uzlabojās, un Hukera galā viņi satika milzīgus ropus, kuriem tumsas iestāšanās dēļ nācās šķērsot ar lielu šķērsli; ragavas apgāzās un cilvēki krita. Es vairākas reizes lidoju ar sāpošām kājām ...

3. februāris. Izbraucām no nometnes 9. Ceļš ir slikts. Uzsnidzis daudz sniega, un tajā ietriecas ragavas. Suņi tik tikko kustas. Klusi kustamies, trešās ragavas, kas ir bez cilvēka, arī ir bremzes. Suņa aukstums ir -35°, kamēr vējiņš tieši pierē... Kājas kļūst labāk, paldies Dievam.

4. februāris. Izlaida pulksten 9. Pusdienlaikā brīnišķīga sarkana sagaidīšanas rītausma. Ceļš nedaudz labāks, sniegs taranējis. Suņiem iet labi, lai gan jau trešo dienu neko neēd, atteicās ēst lāča taukus, šodien iedeva biskvītu - apēda! .. Šodien bija ļoti auksti. Es staigāju kreklā, man bija ļoti auksti. Mēs glābjam sevi ar plīti, mēs sadedzinām apmēram divas mārciņas petrolejas dienā ...

5. februāris. ... Vispār šodien ceļš izkrita pretīgi, daudz irdena sniega un ropaka. Līdz vakaram ... bija ellīgi auksts, un šodien man izdevās staigāt kreklā, jo īsā kažokā ir grūti. Atkal atdzisa, īpaši skausts, mugura, pleci. Es klepoju, lielā salā ir ļoti grūti elpot ceļā, man dziļi krūtīs jāievelk auksts gaiss; Man ir bail saaukstēties...

7. februāris. ...Šodien minimālais termometrs rādīja - 40°. Ceļš bija šausmīgi sāpīgs, ropaki un irdens dziļš sniegs. Bija šausmīgi grūti staigāt, un jo īpaši man, pacientam. Suņi, nabadziņi, nezināja, kur slēpt purnus... No diviem līdz četriem bija putenis. Tas beidzot mūs nogalināja, mēs tik tikko virzījāmies uz priekšu. Es visu laiku berzēju seju un joprojām neredzēju, kā esmu nedaudz apsaldējusi degunu ...

...10. februāris. 9os devāmies tālāk. Es biju tik vājš, pateicoties bronhītam, ka nevarēju noiet desmit soļus uz priekšu. Es iesēdos atpakaļ uz ragavām. Eļļas aukstums, jo viņš bija ģērbies, lai pārvietotos. Šķiet, ka tas vēl vairāk saasināja aukstumu, jo sāka sāpēt krūtis un viss ir zemāk labā puse, šausmīgi drudzis. Ceļš bija slikts, bet vēl bija jābrauc ar ragaviņām, es biju īsts moceklis. Tagad degošā teltī jūtos ļoti slikti. Man šausmīgi bail nesaslimt ar pneimoniju. Wasteland asiņoja no viņa mutes un deguna. Linnika kājas bija ļoti aukstas. Šodien bija īpaši auksta diena.

...13. februāris, 13. ir neveiksmīgs, kā jau vispār. Filmēja 9 un aizgāja miglā (snieg). Ceļš grūts, suņus gandrīz nedzen, nekas nav redzams... 5os piestājām nakšņot. Vakarā pie telts pienāca lācis, milzīga, suņi viņu dzenājuši. Neskatoties uz savu slimību, es devos ar Linniku uz suņu riešanu. Kaut kā nostaigājuši kādas divas verstas, atradām bedrē sēžam lāci suņu ielenkumā. Es vairākas reizes šāvu uz viņu no pagalma attāluma, bet lielgabals bija tik ļoti sasalis, ka neizšāva nevienu šāvienu. Kad atgriezāmies, vīlušies, es vairs nevarēju kustēties, es jutos tik slikti. Man bija jāpaliek pie suņiem, lai sargātu lāci, un Linniks devās pēc ragavām. Drīz vien lācis izlēca no bedres un skrēja... suns viņam sekoja. Apmēram pēc divām stundām mani atrada ragavas un kā līķi atveda uz telti. Viņa veselība ir pasliktinājusies, un te vēl jāiekļaujas sasalušā ledainā maisā.

14. februāris. Šodien 9 stūmāmies tālāk.Sniegs,migla,nekas nav ko redzēt,suņus nedzen-sargs. Vilkām kādas trīs četras verstes un uzcēlām nometni... Veselība ir ļoti slikta, vakardienas lācis pasliktināja...

16. februāris... esmu slims kā velns un man nav labi. Šodien atkal berzēs manas kājas ar alkoholu. Ēdu tikai vienu kompotu un ūdeni, neko citu dvēsele neņem.

Pirmo reizi virs kalniem redzējām saldo, dzimto sauli. Ak, cik tas ir skaisti un labi! Ieraugot viņu mūsos, visa pasaule apgriezās kājām gaisā. Sveiks, brīnišķīgākais dabas brīnums! Apgaismojiet tuviniekus mājās, kā mēs, slimi, nomākti, saspiedāmies teltī 82° ziemeļu platuma grādos!
Jūrnieki apglabāja Sedovu Rūdolfa salā, kas ir mūsu vistālāk ziemeļu arhipelāga vistālāk uz ziemeļiem esošā sala. Zārka vietā - divi audekla maisi, galvgalī - krusts no slēpēm. Viņi ielika kapā karogu, kuru Sedovs sapņoja pacelt pie staba.
24. februāris (9. marts) Linniks un Pustošnijs devās atpakaļceļā. Komandā bija 14 suņi. Petroleja - 5 brūvēšanai. Taupot degvielu, viņi ēda saldētus taukus, tējas vietā dzēra aukstu ūdeni, ar elpu kūstot sniegu. Pēc piecām dienām petroleja beidzās.
6. (19.) marta rītā Linniks un Pustošnijs atgriezās uz kuģa.

Vakarā visi pulcējās kopā. Viņi lasīja Sedova dienasgrāmatu, pēc tam Linniks runāja par Georgija Jakovļeviča pēdējām dienām.

Sedova vārdā nosaukts arhipelāgs un sala, rags un virsotne, jūras šaurums, divi līči, divi līči... Sedovas ciems (agrāk Krivaja Kosa), kurā viņš dzimis un kur atrodas Georgija Jakovļeviča Sedova muzejs. atvērts, ir nosaukts viņa vārdā. Maskavā un daudzās citās pilsētās ir Sedova iela. Kuģi nosaukti Sedova vārdā. Piemēram, ledlauža Georgija Sedova varonīgais 812 dienu dreifs, kas šķērsoja Ziemeļu Ledus okeānu, iegāja polāro ceļojumu vēsturē.

Georgijs Jakovļevičs Sedovs - Arktikas pētnieks

Uz 100. gadadienu kopš pirmās Krievijas ekspedīcijas uz Ziemeļpolu

Studentu pētniecības projekts

4 "a" klase

MBOU KSOSH Nr.32

Serikovs Aleksejs.

Projektu menedžeris:

Koltunova Svetlana Ivanovna

Pēc jūrniecības kursu beigšanas Rostovā pie Donas, G.Ya. Sedovs sāka dienestu Jūras spēkos. Viņš veica pētījumus Barenca un Kara jūrās, veica apsardzes pienākumus Amūras līcī, vadīja ekspedīciju līdz upes grīvai. Kolima, izpētīja Krestovajas līci Novaja Zemljā.

Sedovs Rostovas jūrmalā

Sedovs uz kapteiņa tilta

Turklāt kuģa apkalpē bija nejauši cilvēki, kas nezināja par jūrlietām.

Reisa laikā jūrniekiem nācās taupīt degvielu. Viņi dedzināja virves un vecās buras.

Kāda angļu kompānija uzzināja par Sedova grūtībām. Viņa piedāvāja nodrošināt visu ekspedīcijai nepieciešamo – ar nosacījumu, ka visi veiktie atklājumi piederēs Anglijai!

G.Ja.Sedovs kuģa kajītē

Sedovs atbildēja, ka netirgojas par godu Tēvzemei, un pārtrauca visus sakarus ar uzņēmumu.

Pirmā ziemošana

Noteikusi kursu uz Franča Jozefa zemi, ekspedīcija bija spiesta apstāties pie Novaja Zemļas krastiem.

Otrā ziemošana

1913. gadā ekspedīcija sasniedza Franča Jozefa zemi, kur kuģi klāja ledus. Otrās ziemošanas laikā Sedovs un lielākā daļa komandas saslima ar skorbutu.

Neskatoties uz to, 1914. gada 15. februārī G.Ya. Sedovs ar diviem pavadoņiem uz suņiem pārcēlās no Franča Jozefa zemes uz Ziemeļpolu.

Aleksandrs

Tuksnesis

Grigorijs Linniks

G.Ja.Sedova vārdā nosaukts arhipelāgs un sala, rags un virsotne, jūras šaurums, divi līči, divi līči.

2006. gadā G.Ya.Sedova vārdā nosauktajā virsotnē tika uzstādīta piemiņas zīme.

Ledus laušanas kuģis "Georgy Sedov" un barka "G. Sedovs"

ledus laušanas tvaikonis

Ielas un laukumi, gatves un krastmalas dažādās Krievijas un Ukrainas pilsētās.

Rostova pie Donas

Par viņu

rakstīts

daudz grāmatu

Par Dž.Ja Sedovu tika uzņemtas 3 filmas:

1974. gadā - mākslas vēsturiskā un bibliogrāfiskā filma "Georgijs Sedovs" Gorkijas kinostudijā. Filmas scenāriju pēc savas grāmatas "Sedovs" sarakstījis Semjons Nagornijs. Viņš spēlēja galveno lomu filmā Igors Ļedogorovs, un šoneris "Rietumi" - šonera "Sv. Foks"

Pēc Venjamina Kaverina romāna "Divi kapteiņi" motīviem 1955. gadā tika uzņemtas divas filmas un 1976. gadā

Šoneris "Rietumi"

Igors Ļedogorovs

V. Kaverins -

E. Karelovs - filmas "Divi kapteiņi" režisors

rakstnieks - scenārists

G.Ja.Sedovs ir kapteiņa Tatarinova prototips Venjamina Kaverina romānā "Divi kapteiņi". Galveno lomu filmā spēlēja Ivans Vlasovs.

Ciems nosaukts viņa vārdā (bijušais Crooked Spit), kur viņš dzimis .

Sedovas ciems

Kultūras nams ir monumentāla ēka.

Un arī nosaukts G.Ya vārdā. Sedovs.

Muzeja eksponāti

Svētā Staņislava un Svētās Annas ordeņi,

kas tika piešķirta G.Ya. Sedovs

Savas pastāvēšanas 135 gadu laikā Rostovas pie Donas Jūras skola ir sagatavojusi vairāk nekā 26 000 kvalificētu speciālistu Krievijas flotei.

IN dažādi gadi tie bija kapteiņi un hidroinženieri, navigatori un kuģu mehāniķi, operatori un navigatori-bagermeisteri.

Daudzi skolēni slavināja jūrnieku ar saviem darba varoņdarbiem, pašaizliedzīgu kalpošanu Krievijas un PSRS flotei.

Georgijs Sedovs iegāja vēsturē kā Ziemeļpola un savas Dzimtenes patriots, kurš sava sapņa īstenošanai atdeva pašu dārgāko – savu dzīvību. Tātad, kas tas ir viens un tas pats - "varonība" vai "trakais mēģinājums"? Un tomēr pamatoti varam teikt, ka ekspedīcija paveica varoņdarbu, jo viņš nemeklēja nepilnības, neupurēja cilvēkus, pildīja savu pienākumu līdz galam un parādīja visai pasaulei, kāds ir krievu cilvēks, krievu virsnieks. var būt. Tas ir, viņš tomēr sasniedza savu mērķi, savu "stabu"!

Ugunsgrēka trauksmes

Naftas noplūdes urbis

Mācību signalizācija "cilvēks aiz borta"

Es lepojos ar drosmīgo Arktikas pētnieku, kurš gāja bojā zinātnes vārdā. G.Ya.Sedovs ir pelnījis, lai viņa vārds tiktu saglabāts viņa pēcnācēju atmiņā.

Kad izaugšu liels, noteikti kļūšu par jūrnieku.